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比亚迪巨轮登陆外邦,奔驰呼吁降关税迎接
...(Ola Källenius)的采访,康林松呼吁欧盟降低从中国进口电动汽车的关税。康林松直言,向欧洲出口的中国公司是“竞争的自然发展”,当地车企需要以更好的产品、更好的技术、更高的敏捷性来应对,“这就是市场经济,让竞...……更多
价格战中的合资车企 可能活不到双11了:BBA五折甩卖 日系车省油被比亚迪干废
...。根据日经新闻报道,中国的价格竞争正在加剧,尤其是电动汽车领域。日本制造商销量严重下滑,甚至导致工厂关闭以求重建。日产已开始考虑将中国的产能最多削减50万辆左右,目前的年产能为160万辆左右,相当于中国年产...……更多
撤出中国生产后,三菱该怎么办?
...国政府所重视。其发布“30/30政策”,计划到2030年,实现电动汽车占比汽车产量的30%。泰国政府通过减税优惠、补贴和配套设施建设手段来加速新能源汽车的生产和销售。生产方面,2025年底前,厂商免除电池、电机等零件的进...……更多
在中日车企面前,泰国选择站在赢的一边
每次大国相争,泰国的选择总是意味深长。当中国肯定电动汽车是未来趋势,日本坚持燃油车才是现实的选择时,泰国选择了独特的路线:劝日本车企去泰国生产电动车。“日本车企赶快来泰国制造电动汽车吧,再不来日本就...……更多
...受造假风波影响,日本国土交通省(下称“国交省”)对丰田汽车下达“整改令”。针对汽车量产所需的认证违规问题,要求丰田在一个月以内提交从根本上防止类似事件再次发生的措施提案。国交省已于7月31日向丰田首席执行...……更多
立足巴西,中国车企遇到难题
...,巴西咨询公司Bright Consulting发布的报告显示,去年中国电动汽车占巴西进口电动汽车总量的35%,而且这一比例还将持续增长。果不其然,今年一季度,中国电动汽车对巴西的出口总量同比增长了450%,据巴西有关部门公布的数据...……更多
汽车安全无上限,电车安全看奇瑞舒享家
随着电动汽车的普及以及消费者认知的不断提升,电动汽车安全问题越来越受到消费者的关注,如今除了续航和智能化,安全性也成为了消费者选购电动汽车时重要的考量因素,近年来电动车汽车制造商纷纷开始提升车辆的安...……更多
...汽车会长丰田章男对外表示,公司销量的放缓,证明他对电动汽车的抵制是正确的。他认为汽车制造商应该继续投资混合动力汽车,而不是全力投入电动汽车。丰田是否因电动化转型成效未及预期才着手混合动力?公司遭遇哪些...……更多
丰田“多途径”新能源转型:是铠甲,不是软肋
...零售销量排行前十中,有一半都是来自合资品牌。其中,丰田在中国的两家合资公司全部上榜,分别位列第六名和第八名。因此在一些市场的言论之下,丰田中国勇于发出 不同的声音,公开表示“合资品牌并不应该被称为传统...……更多
传统车企普涨,新势力下跌
...大约57000名美国工人的合同谈判仍在继续。有机构分析,肯塔基州工厂的罢工会使福特每周损失约1.5亿美元的净利润。值得一提的是,电池工厂一直是工会与底特律三家汽车制造商谈判的焦点。由于电池企业是三家车企与电池制...……更多
日媒:比亚迪4—6月销量超过本田和日产
...迪(BYD)超越了本田和日产汽车,跃居世界第7位。在低价纯电动汽车(EV)的拉动下,比亚迪的销量还在逼近美国大型汽车企业“三巨头”。咨询公司MarkLines的数据显示,受认证违规问题和纯电动汽车需求减少等影响,排名第一的丰...……更多
丰田造假,合资闭眼买原来只是个笑话?
最近汽车圈里面听到最多的问题便是,“我买的丰田车能退吗?” 想来这件事情其实也挺讽刺的,曾几何时,丰田作为全球最大的汽车制造商之一,一直是品质和安全的典范,那句经典的“一车传三代,人走车还在”依旧让人...……更多
“大众汽车开发固态电池进展不顺,正与法国企业谈合作”
...大众正在与法国供应商Blue Solutions谈判将固态电池应用于电动汽车的合作,这家法企已经在为德国车企戴姆勒的电动巴士生产固态电池。根据匿名消息人士的说法,大众和Blue Solutions计划在未来几个月内达成一项联合开发协议。...……更多
外媒费解:日企很早就涉足电动汽车,如今却缺席了
...城赛道,上面挂着横幅写道:“想寻求刺激吗?试着驾驶电动汽车。想要保持无聊?那就继续开丰田!”在这次飞行表演之前,作为全球最大汽车制造商,丰田汽车公司首席执行官丰田章男向包括Public Citizen在内的团体发出公开...……更多
什么是“中国式继承与进化”?丰田智能化、电动化体验
...注。直到8月初,丰田汽车将研发中心更名为“丰田智能电动汽车研发中心(中国)有限公司”,并打破组织壁垒,汇聚在华合资公司的工程师加入研发项目。丰田中国本部长上田达郎表示,将全力以赴致力于变革,迅速开发并...……更多
2024年,新能源汽车会“稳赢”燃油车吗?
...究显示,新车质量在去年创下三十多年来的最低水平后,电动汽车的质量问题比汽油车高出46%。综合来说,电动汽车每100辆车有260个问题,也比汽油车表现得更差,后者每100辆车有181个问题。这似乎才是促进时代更迭,市场交替...……更多
...。贝瑞德表示,这是大众汽车集团将合肥打造为智能网联电动汽车中心战略的一个重要里程碑,也是大众集团通过合资企业大众安徽在皖投产电动汽车迈出的关键一步。点评:大众汽车集团在合肥新电池工厂的启动,不仅显著提...……更多
丰田汽车电动化的野望
...士所批判。哪怕是在这次展会期间,他也因再次“炮轰”电动汽车被各大媒体送上头条。而就是这样一个在外界看来可能会有点“顽固”的人,竟然选择了外放权利,以保证丰田汽车不被时代所抛弃。在退位社长之前,丰田章男...……更多
制造业新政落地,新能源车降价潮,将从中国蔓延到全球?
...球新能源汽车季军的位置,仅次于比亚迪、特斯拉,超过丰田、本田、大众等民用品牌。而大众排在第五的位置,如今其能够在价格上全球进行灵活的调整,主因也是与中国新能源汽车产业链的融入。新能源价格战,即将从中国...……更多
...些描述。日本车企明显式微在本届进博会的汽车展馆内,丰田、本田、日产展台的观众尽管不是很多,但多少也比欧美系的要强一些。 这三家日企均有自己的电动车,但在中国市场上都没有太大的声响,在中国街头也很少能看...……更多
逃离格子间,年轻人多等不了一秒
...的汽车展区,我们看到了一场科技和未来的结合。福特、丰田、宝马、保时捷、特斯拉、沃尔沃等车企齐聚一堂,还有雅马哈和Bosch等汽车生产制造和零件供应商一同出阵,共同为人们未来的智能、低碳出行保驾护航。2023,旅行...……更多
...布成立合资企业Foxconn Indika Motor,计划在印尼生产电池和电动汽车。如今与加拿大固态电池企业宣布签订了合作备忘录,富士康的电池生产之路又前进一步。不过,固态电池的量产和规模化装机有着不小的难度。在固态电池投入...……更多
赔钱赚吆喝!为什么汽车巨头推迟燃油车停产时间
...被外界评为“反电动联盟”。 不管是丰田章男如何反对电动汽车,还是丰田联合其它日系车企成立“反电动联盟”,从全球视角看,2023年新能源车的发展确实有所放缓,而这一切要从多家汽车巨头决定推迟燃油车停产时间说起...……更多
...本1.4亿人民币,由法法汽车(中国)有限公司全资持股。电动汽车需求低迷,大众汽车推迟东欧工厂计划大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)11月1日表示,由于欧洲对电动汽车的需求低于预期,大众暂时不会就...……更多
崔东树:对新能源车绝不应该悲观
...汽车经销商组成的联盟向拜登发出一封公开信,呼吁他在电动汽车推广政策上踩一踩刹车。该联盟指出,尽管电动车对很多人来说可能是理想的选择,但目前的电动车需求跟不上它们涌入经销店的速度,导致电动车在经销商那里...……更多
争不过中国车企?日本三大汽车巨头“抱团求生” 合作降低开发成本
...和日产汽车签订了谅解备忘录,同意在软件、电池和其他电动汽车相关技术研究方面进行合作,以节省开发成本——这两家公司近期在中国的销量都正在下滑,两家公司的关系也在近几个月逐步拉近。同时,三菱汽车也将与本田...……更多
...来,来尽快恢复日本半导体强国的地位。2022年8月10日,丰田、电装、索尼集团、NTT、NEC、软银、铠侠、三菱日联银行共同出资73亿日元(约3.6亿人民币)设立了制造芯片的拉辟达斯公司(为拉丁语“快捷”的意思),经产省旋即...……更多
小米在狂欢发车,美国新势力们却快不行了
...空间,留给诸多新势力车企和转型中的传统车企。据中国电动汽车百人会预计,今年全球车销量将超过2000万,其中六成销量在中国。而今年中车销量有望达到1300万辆,同比增长40%,市场渗透率超过40%。一边是海水,一边是火焰...……更多
...项目至此结束。据悉,该项目旨在打造一款具有颠覆性的电动汽车,以与特斯拉等行业巨头竞争。但由于汽车行业的复杂性和高投入,苹果汽车只能中途夭折。无独有偶,宝马奔驰奥迪三大欧洲车企也宣布放弃“全电计划”,重...……更多
...的难题。从广汽集团看,今年前三季度,广汽本田和广汽丰田销量分别为435647辆和685800辆,同比分别下滑23.93%和10.33%。广汽有关负责人告诉记者,面对困难,广汽本田和广汽丰田都已加大了新能源汽车产品的研发,企业研发部门...……更多
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