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乘联会:10月新能源乘用车市场零售76.7万辆 同比上涨37.5% 【乘联会:10月新能源乘用车市场零售76.7万辆 同比上涨37.5%】乘联会发布数据显示,10月新能源乘用车市场零售76.7万辆,同比上涨37.5%。(蓝鲸记者 徐昊) ……更多
乘联会:2月前三周乘用车市场零售总体为平稳恢复
...下降25%。数据来源:乘联会。2月1日-2月19日,全国乘用车新能源车市场零售21.5万辆,同比去年增长43%,较上月同期下降4%,今年累计零售54.6万辆,同比去年增长9%;全国乘用车厂商新能源批发28.4万辆,同比去年增长37%,较上月...……更多
乘联会:1月1-15日乘用车市场零售71.9万辆
...去年下降20%,较上月同期下降11%。乘联会微信公众号截图新能源汽车方面,全国新能源乘用车市场零售18.4万辆,同比去年增长20%,较上月同期下降33%;全国新能源乘用车厂商批发18.7万辆,同比去年增长3%,较上月同期下降38%。...……更多
...用车零售规模约165.0万辆,同比下滑5.3%,环比增长7.5%;新能源乘用车零售可达77.0万辆左右,环比增长13.7%,同比增长32.7%,渗透率预计可进一步提升至46.7%。具体来看,宏观方面,4月底,汽车报废更新补贴新政落地,让市场观望...……更多
乘联会:7月1-21日乘用车市场零售93.4万辆 新能源占比1/2
...%,而今年以来的累计批发量为1259.5万辆,同比增长5%。在新能源车领域,7月1日至21日的零售量为46.1万辆,同比去年同期增长26%,尽管较上月同期下降了2%。2024年以来,新能源车累计零售量达到457.4万辆,同比增长32%。同期,全...……更多
...带来车市较强节前消费增长。2024年增速前高后低,2024年新能源车市和主流燃油车市场都会实现很强的同比增长。从政策端看,2024年是大年,2023年是小年。由于受到2022年底的车购税优惠退出和新能源补贴退出的双重影响,2023年...……更多
...约为115.0万辆左右,环比下降43.5%,呈常规季节性走势。新能源零售预计38.0万辆左右,环比下降43.0%,渗透率约33.0%。 ……更多
...,1月厂商批发销量145万辆,同比下降33%,环比降35%,受新能源市场拉动的影响,部分车企表现分化明显。崔东树认为,2022年四季度的销量总体处于中位,因此1月冲刺开门红的难度较大,部分企业考虑稳健销售,但由于地方经济...……更多
...狭义乘用车零售市场在136万辆左右,同比下降34.6%,其中新能源零售在36万辆左右,同比增长1.8%,渗透率约26.5%。乘联会分析称,1月车市增速下行,主要厂商零售第一、二周的日均同比分别为-24%、-18%。第三周为春节前一周、工...……更多
...京商报记者了解到,不少车企在年底开启新一轮价格战。新能源车产销首次均超百万数据显示,今年前11个月,国内汽车销量达2693.8万辆,同比增长10.8%。其中,今年11月,汽车销量为297万辆,环比增长4.1%,同比增长27.4%。“11月...……更多
本文转自:中国工业报前瞻20232023年新能源汽车销量预计达850万辆 ■ 中国工业报记者 马 艳1月10日,全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)举行月度数据发布会。会上,乘联会秘书长崔东树表示,2022年1-12月乘用车累...……更多
乘联会:12月新能源车国内零售渗透率40.2%,全年渗透率35.7%提升8.1个百分点
...车消费。商务部推动“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动效果显现,多地促消费政策持续发力,与企业促销合力对年底车市构成稳定支撑。12月自主品牌零售124万辆,同比增长17%,环比增长8%。当月自主品...……更多
...出,9月车市季度冲刺目标驱动促销明显走强,燃油车和新能源车促销均环比增大,购车消费需求有所释放。银河证券研报表示,“金九”延续了8月车市热度,在去年同期高基数效应下国内销量仍取得正增长,市场消费潜力仍有...……更多
...将更高更强,乘用车总体零售2220万台,较2023年增长3%。新能源市场将继续保持较强增长势头,预计批发销量达到1100万辆,净增量230万辆,同比增长22%,渗透率达到40%。回望2023年,崔东树认为,在2022年年末的燃油车车购税减半...……更多
据乘联会秘书长崔东树微信公众号发文称,1月新能源车市场季节性走弱,国内零售环比12月大幅下降,出口仍保持强势平稳。消费升级换购推动增程式和插混增长迅猛,因此1月纯电动车市场的上海等地政策性年初回落较大,影...……更多
...,乘用车市场信息联席会发布数据显示,今年1月1日-28日新能源车市场零售59.6万辆,同比增长92%,环比下降24%,今年以来累计零售59.6万辆,同比增长92%;全国乘用车厂商新能源批发56.7万辆,同比增长76%,环比下降38%,今年以来...……更多
1月1日至28日乘用车市场零售量达170.8万辆
...了28%。今年以来,累计批发量为157.7万辆,同比增长52%。新能源汽车市场的表现同样亮眼。在零售方面,1月1日至28日新能源车市场零售量为59.6万辆,同比去年同期增长92%,但与上月同期相比下降了24%。今年以来,累计零售量为59...……更多
车型热销势头强劲,车市再现金九银十
...狭义乘用车终端零售完成201.8万辆,同比5.0%,环比5.0%,新能源74.6万辆,同比增长22.1%,环比增长4.2%,涨幅稳定,预计10月狭义乘用车零售销量达到202.0万辆,环比增长0.1%,同比增长9.5%,其中新能源零售75.0万辆左右,环比增长0.9...……更多
乘联会:9月广义乘用车市场零售203.6万辆 同比上涨4.7% 【乘联会:9月广义乘用车市场零售203.6万辆 同比上涨4.7%】财联社10月11日电,乘联会发布数据显示,9月广义乘用车市场零售203.6万辆,同比上涨4.7%,环比上涨4.9%。1-9月广义...……更多
自主品牌传统车企份额明显提升,3月厂商排名发布
...利汽车、长安汽车等,而这些品牌近年无一例外都实行了新能源化的转型升级。比亚迪自然不用说,奇瑞汽车、吉利汽车和长安汽车前期在新能源领域都做了大量的规划布局,如今正逐步取得成果。相较之下,一汽-大众、一汽...……更多
抛出百亿补贴 车企“咬住”置换需求
...的增量市场。据统计,传统燃油车的换车周期约6—8年,新能源车的换车周期约3—5年。目前,车龄6—10年的车型为二手车市场的交易主力。其中,车龄3—6年的车型占比更接近五成。另一个数据是保有量方面:截至2023年末,我...……更多
2023年新能源销量:这场《繁花》,注定绽放
...力才不会被落下。”当然,类似的道理,放在2023年中国新能源市场的身上也很适用。相比之下,与电视剧略显悲情的基调不同,这场《繁花》迎来了最绚烂的绽放。刚刚过去的365天,相信所有从业者都在感叹,电动化转型的速...……更多
...9万美元,同比2022年的1.8万美元,均价小幅提升。D、中国新能源乘用车世界6成近几年国家层面针对汽车行业的政策指引频出,新能源车市场需求持续走强。2023年累计批发新能源乘用车887万辆,同比增长36%。2023年中国新能源乘用...……更多
乘联会数据显示,2023年11月乘用车市场零售达到209.7万辆,同比增长25.5%。 来源:金融界AI电报 ……更多
北京商报讯(记者 刘洋 刘晓梦)1月4日,据乘用车市场信息联席会初步预估,2023年乘用车零售和厂商批发量分别为2170.6万辆和2561.1万辆,同比分别增长为6%和10%。其中,12月乘用车市场零售236.1万辆,同比增长9%,环比增长14%;...……更多
乘联会:今年前两个月广义乘用车零售累计达271.9万辆 同比下降19.7%
乘联会:今年前两个月广义乘用车零售累计达271.9万辆 同比下降19.7% 【乘联会:今年前两个月广义乘用车零售累计达271.9万辆 同比下降19.7%】财联社3月8日电,乘联会数据显示,2月广义乘用车市场零售达到141.8万辆,同比增长10.4...……更多
新能源周零售量、上险量双突破50%,燃油车沦为少数选择?
国内乘用车销量不断爬升,新能源车更是力压燃油车市场,这股力量犹如爬山虎迅速占据整座城墙。据乘联会统计数据显示,在今年的4月上旬,国内新能源汽车市场零售量高达26万辆,零售占比乘用车首次突破50%。在4月整月,...……更多
锚定市场新增长极!宁德时代发布首个新能源商用电池品牌“天行”
去年以来一直在新能源乘用车电池市场中急火猛攻的宁德时代,颇有些出人意料地开始将其新能源商用车电池技术同样置于高光之下。2024年7月4日,宁德时代在福建宁德召开线下产品发布会,重磅发布新能源商用电池新品牌“...……更多
...及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车,在消费者购买符合节能要求的乘用车新车时,可享受一次性定额补贴。其中,对报废上述两类旧乘用车并购买符合条件的新能源乘用车的,补贴1万元;对报...……更多
...前总体主流燃油乘用车行业处于去库存周期。10月的全国新能源乘用车行业库存同比增长81%,因此判断目前总体新能源乘用车行业处于加库存周期。 ……更多
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