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造车新势力“离场”,有车主囤零部件应对售后“烂尾”, 汽车数据安全仍是关键问题
...况,蓝牙钥匙和远程控车等功能也经常无法使用。而威马汽车车主王江(化名)则告诉《每日经济新闻》记者,他自己已经快成为半个汽修师傅了,“囤了大量威马汽车的零部件,以备不时之需”。自去年以来,不少造车新势力...……更多
造车新势力大洗牌:“蔚小理”成旧势力,华为小米占了C位
...周期。2014年,特斯拉中国完成了首辆Model S的交付,以及新能源补贴政策密集出台,让一众创业者看到了机会。蔚来和小鹏都在这一年注册成立,理想则在次年7月落户北京。如今仍活跃在市场上的其他造车新势力,如哪吒、零跑...……更多
烧光410亿,威马董事长出逃境外
...就会来一个轰动的新闻刺激公众的神经。10月16号,威马汽车创始人、董事长沈晖借口参加德国慕尼黑车展,随后转机直飞美国纽约。有接近沈晖的人士透露,沈晖确已不在国内,2023年春节后就没有在公司公开露面,其家人也于...……更多
网传华为将收购高合,能重生成为第二个赛力斯?
...线进行适应性升级改造,成为了高合汽车的精品工厂,在新能源汽车的生产制造方面,不存在太大的问题。 对于如今危在旦夕的高合,被收购后可能将会被华为拿到百分比的话语权,如同此前的赛力斯一样,这也便于华为进行...……更多
全球第一仍不够快!我国对汽车发展提出新要求,相关公司直线涨停
...在今年首场“部长通道”集中采访活动上表示,国有车企新能源汽车发展还不够快,今年拟单独考核三家央企,以推动他们在新能源汽车领域实现更快的发展。受此消息影响,东风汽车(600006.SH)当日尾盘涨停。同时,汽车板块内...……更多
...超过2023年全年的六成,降价车型主要是纯电动和插混等新能源车,燃油车降价很少。据光大证券研报不完全统计,进入4月,已有近40个汽车品牌共128个车系宣布优惠、补贴或降价。就在2024北京车展首日,上汽集团旗下名爵品牌...……更多
车企大佬纷纷搞起直播,雷军余承东们逼急“老先生”?
...的核心已然在偏向“更会玩”的新势力厂商。另一方面,新能源车的制造优势,让更新迭代变得更快;跨界闯入的“新势力”正在用数码圈的打法,重构产品定义权。 传统车企,做一款新车至少需要60个月的可行性论证、研发...……更多
高合死于偶然,还是必然?
...春节假期后开工即停工,会被员工视为很正常。或许作为新能源汽车行业尤其是造车新势力企业的从业者,“随时倒闭”、“干多久算多久”是早有的心理预期。毕竟,这些大名鼎鼎的企业一把手,对于企业能走多久也无法打包...……更多
市值管理纳入负责人考核!几大上市汽车央企谁更值得投资者关注?
...汽车集团,能做的选择已然不多。在中国汽车市场快速向新能源转型阶段,面对合资车企销量严重下滑、自主品牌强势崛起,已有一汽集团、东风集团、长安集团、北汽集团、江汽集团等5家车企“国家队”成员“拥抱”华为。...……更多
威马汽车预重整转重整:正面临流动性危机,仍具备一定的价值和潜力
1月3日,威马汽车官方微博发布公告称,根据威马集团的申请,上海市第三中级人民法院于2023年10月7日受理了威马集团的预重整申请。预重整期间,威马集团已完成审计评估、债权申报、资产核查等工作,并与多个意向投资人...……更多
好产品好服务提升车企竞争力
...者观看展出的红旗EHS7纯电动汽车。 新华社记者 鞠焕宗摄新能源汽车首发占比超80%,价格一款比一款更接地气,车企高管亲自上阵拉流量……如果电动化与智能化引发的产业变革在本届北京国际车展再次得到强化,那么价格战与...……更多
赛力斯“五折”推员工持股计划 问界M9大定量已超5万台
...力斯公布了“五折”推员工持股计划,并设置了与收入和新能源汽车销量高度绑定的考核标准。赛力斯公布了“五折”推员工持股计划,存续期为48个月2月29日晚,赛力斯公布了2024年员工持股计划草案。此次员工持股计划受让公...……更多
...空网络进行探索建设。有产业人士告诉科创板日报记者,新能源在航空产业的应用,将带来比在汽车领域更加深刻的变化。 公司要闻万达引入新战投 大连新达盟将获中东资本等投资人约600亿元投资据财联社周六报道,当日上午...……更多
高合汽车等不来中东资本
...近期的种种迹象表明,高合汽车正在陷入经营困境。当下新能源汽车行业正在加速洗牌,国内注册的新造车企业曾一度超过400家,现在能正常经营的公司已不足两成。高合汽车是否会成为继威马之后,下一个走向出售或重整的造...……更多
去年还千亿大厂,今年缘何担心崩盘?
...个表面上看是不赖广汽的。作为日系车大本营,这波国产新能源车的崛起广汽可谓是首当其冲。日系车主打的就是省油,现在国产新能源车上来了,省油更极致,秦L直接把市区油耗做到了3L/100km以下。而国产车其他方面的优势,...……更多
不造车的任正非,需要“眼红”小米汽车吗?
...021年初小米刚宣布入局造车时,小通并不看好。要知道,新能源行业蔚来、理想、小鹏、哪吒、问界等造车新势力斗得天翻地覆,还有特斯拉、比亚迪,以及众多老牌车企角逐市场,而小米可能需要数年才能拿出产品,杀出重围...……更多
丁磊还“未死”,但张勇已寒气逼人
...吒汽车2023年做得不好的主要原因。而作为一个曾在奇瑞新能源、北汽新能源主管营销业务并擅长营销的CEO,在过去一年中却没有创造出多少出圈的营销话题,张勇也确实应该自我检讨。就在2023年的最后一个工作日,哪吒汽车进...……更多
“一年跑2万公里以上”,他的新能源车被拒保
...却被业务员告知,因为“一年跑2万公里以上”被拒保。新能源车险专属产品推出已经两年多,续保难、续保贵问题在一些地区仍然突出。近日,《每日经济新闻》记者从多位车主处了解到,除“车型拒保”因素外,续保的次新...……更多
小米汽车最新销量继续下跌,市场逻辑何在?
...车市场零售40.7万辆,环比下降10.3%,同比下降40.8%。其中,新能源车型零售14.4万辆,环比上升27%,同比增长149%,市场占有率达到27.6%,较上年同期提升5.9个百分点。1-5月,新能源车型累计批发109.2万辆,同比增长403%,占乘用车销售总量...……更多
正力新能IPO:“亏本换市场”,获资本突击入股
...威马汽车。2023年10月,威马汽车申请破产重整,如今已在新能源车企中“除名”。“客户X”还有一个猜想是指蔚来汽车。蔚来汽车创立于2014年11月25日,属于上海蔚来汽车有限公司,后者成立于2015年5月7日。正力新能与蔚来汽车...……更多
中国上市车企:无法外之地
...出中国知识产权侵权诉讼判赔数额历史新高,更是给中国汽车行业敲响警钟。翻看这份近百页的判决书,结合控诉双方过去6年的发展历程,就像是中国汽车业正反两面的典型缩影。2018年12月3日,吉利向一审法院提起诉讼,3项诉...……更多
华为抢百度智驾客户?岚图或加入华为HI模式,提出年销10万新目标
...U 董事长余承东并未亮相签约仪式。而作为已经成立5年的新能源汽车品牌,岚图汽车已经有了完整的产品线,去年销量也实现了5万的目标,不太可能更换品牌“重新出发”。所以在不少行业人士看来,双方应该采取的是HI合作模...……更多
三家央企新能源汽车业务将单独考核;岚图CEO卢放:有利于提高市场占有率
...会议首场“部长通道”集中采访活动上表示,国有车企在新能源汽车方面发展还不够快,将调整政策,对三家汽车央企进行新能源汽车业务的单独考核。目前,国资委直接监管的汽车央企包括一汽集团、东风集团与长安集团。张...……更多
江苏南京:深踩“油门”,二手车加速“出海”
...队捕捉到二手车出口热点,成功向黎巴嫩客户出口了20辆新能源电动汽车,这是江苏省二手车出口‘破零第一单’。”2023年,苏美达业务“朋友圈”扩大到哈萨克斯坦、阿联酋、老挝等中亚、中东和东南亚国家和地区,一年出口...……更多
极石汽车“死中求生”月均销量不足600辆
...风 出品丨车界观察 名不见经传的极石汽车,是否能在新能源车企严重“内卷”的环境下存活?近日,工商信息显示,极石汽车母公司上海洛轲智能科技有限公司(简称“洛轲智能”)宣布完成新一轮增资,注册资本增至17.1亿...……更多
停工停产六个月,高合汽车危险了!
...智能驾驶方面的短板,很难和同价位其他车型竞争。中国新能源汽车市场一如十多年前的手机市场,各种品牌纷纷涌入,但能笑到最后的只有寥寥几家,谁还记得曾经的波导、金立?高端品牌不是靠堆料、堆配置就能做出来的,...……更多
岚图梦想家,自主品牌的新能源汽车
...点。很多小伙伴都知道我国的自主汽车现在开始重点发力新能源汽车,为什么会这样呢?除了环保,更重要的原因就是我们的发动机技术不强。前不久,威马汽车创始人沈辉表示,我们的发动机是比较落后的产能,并且零部件也...……更多
央视聚焦:新能源汽车产业的繁荣与人才挑战
本文转自:人民网-安徽频道随着新能源汽车市场的迅猛发展和技术的快速革新,行业正面临着人才短缺的挑战。据中国汽车工业协会最新数据显示,2023年中国新能源汽车产销量双双突破3000万辆,市场占有率超过30%,然而,这...……更多
三家国有车企将单独考核新能源业务,新势力准备接招
文/土木“比如,新能源汽车,几家国有汽车企业(一汽、东风、长安)在这方面发展得不够快,不如特斯拉,不如比亚迪。我们就调整政策,对三家中央汽车企业的新能源汽车业务进行单独考核。”3月5日,十四届全国人大二...……更多
新能源汽车月度产销量首次双超百万辆、渗透率接近35%、自主品牌电动车售价破百万、出口超越日本成全球第一……一连串“高光”信息的背后,是我国汽车产业在2023年跃升的写照。对于2023年的汽车行业,无法用一句话去总结...……更多
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“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00