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蔚来150kWh电池实测续航1044km 将于2024年4月量产
...来创始人、董事长、CEO李斌亲自驾驶蔚来ET7实测150度超长续航电池包,本次测试从上海出发,经过超14小时行驶后,最终停在了厦门龙掘东服务区,共行驶了1044公里,电池电量剩余3%,全程百公里能耗仅13.2千瓦时。值得一提的是...……更多
续航突破 1000 公里!李斌实测蔚来 150 度电池包,却被喷上热搜?
...今天开着一辆搭载 150kWh 电池包的 ET7,完成了 1000 公里的续航挑战。没错,不是在售的 75kWh 和 100kWh 电池包,而是那块跳票了 3 年的 150kWh 电池包。今天上午 6 点 30 分,李斌在气温只有 -2°C 的上海开了一场「接近日常体验」的...……更多
...蔚来创始人、董事长、CEO 李斌在今天进行的150kWh电池包续航测试直播过程中宣布,行政旗舰轿车ET9将于12月23日举行的2023蔚来日上亮相。同时,李斌此次驾车实测150度超长续航车载动力电池包的续航表现。该款电池为软包CTP电池...……更多
蔚来150度电池包实测续航超1000公里!油车能去的地方蔚来都能去
...蔚来创始人、董事长、 CEO李斌昨日驾驶ET7实测150度超长续航电池包。蔚来官方微博放出的数据来看,经过超14小时行驶后,此次全程行驶里程1044公里,平均时速83.9公里/小时,平均百公里能耗13.2kWh。结束后剩余电量3%,剩余CLTC...……更多
...来(09866)创始人、董事长、 CEO李斌驾驶 ET7 实测150度超长续航电池包。经过超14小时的行驶后,达成一块电池行驶超过 1000公里的成绩。此次实测全程1044公里的平均百公里能耗13.2kWh,剩余电量3%,预计仍可行驶超过30公里。150度超...……更多
蔚来150kWh电池包实测续航超1000公里 【蔚来150kWh电池包实测续航超1000公里】《科创板日报》17日讯,蔚来创始人、董事长、 CEO李斌今日驾驶ET7实测150度超长续航电池包。《科创板日报》记者从蔚来方面获悉,经过超14小时行驶后...……更多
...斌从上海出发,驾驶 ET7 从上海出发实测 150 度电池包的续航能力。目前测试仍在进行中,截至IT之家发稿,李斌已经行驶 246 公里,剩余电量 77%,百公里综合电耗 14.4kWh,车内温度 20℃,环境温度 3℃,车速为 81km/h(本次测试通...……更多
...汽车创始人、CEO李斌目前正在进行“电动车1000公里真实续航挑战”直播。他们驾驶着搭载150度电池的蔚来ET7,从上海出发进行续航实测。直播中,李斌表示,蔚来150度电池包在全球量产电池包里面技术最先进的,已经做完了车...……更多
被喷上热搜!蔚来李斌直播挑战1000km续航成功,网友为何不买账?
...来“搞事情”了,他直播首测跳票三年之久的150kWh电池包续航,耗时14小时从上海开到厦门,行驶了1044km。按理说一辆电动汽车能够达成1000km以上的续航是一件令人振奋的事情,但网友们似乎并不买账。12月17日早上6点半,上海...……更多
...150kWh电池包的蔚来ET7,单电芯能量密度360Wh/kg,实测全程续航1044公里(剩余CLTC里程36公里),其中智能驾驶里程为957公里,全程综合百公里电耗为13.2度,在实测续航达成1000公里时,剩余电量百分比为7%,这是半固态电池车型首...……更多
李斌:蔚来et9将于12月23日发布
...17日,蔚来创始人、CEO李斌开启了蔚来150kWh电池包的直播实测。在直播过程中,李斌和腾讯新闻的黄晨霞在聊天过程中透露,蔚来的全新旗舰车型ET9将会在12月23日的NIODay上正式发布。蔚来李斌表示,新的蔚来旗舰车型将会对标宝...……更多
续航1000公里的蔚来“电池包们”,正仓促上车 | Future
...2.4小时,实测了装载在电动车ET7上的半固态电池包的1000km续航能力。他随后在微博中透露这是“目前全球量产能量密度最高的电池”。固态电池被很多人视为“锂电的终极形态”。相比目前主流的液态电池,在能量密度、安全性...……更多
蔚来年报出炉:营收、亏损、研发“三高”,子品牌首车对标Model Y
...构等核心技术。伴随着财报的发布,蔚来还宣布150度超长续航电池包将在二季度上线。蔚来表示,作为国内乘用车量产最大容量的电池包,搭载该电池包的蔚来车型拥有最长 1055公里的续航里程。 公开信息显示,蔚来150kWh电池...……更多
电池“老龄化”,是笔“大生意”
...超过了50%。去年,蔚来ET7搭载150度电池进行了实测,CLTC续航超过1000公里。此外,蔚来还研发出100kWh软包CTP电芯无热扩散电池系统,以及75kWh三元铁锂混合电池系统。研发出的1.6毫欧极致内阻大圆柱电芯,具备了5C充电能力,5分...……更多
李斌亲自测试150度电池包续航能力,预计明年4月量产
...斌从上海出发,驾驶ET7从上海出发亲自测试150度电池包的续航能力。最终耗时13小时,李斌宣布本次测试最终行驶里程为1044公里,但此时剩余电量3%预计仍可行驶超过30公里。在本次测试中,智能驾驶公里数为957公里,行程综合...……更多
2024款蔚来ET7实测续航1070公里引外媒关注
搭载半固态电池的2024款蔚来ET7实测续航1,070公里引起外媒关注!国外知名汽车媒体《Carscoops》发文报道了这一测试结果。报道称,这个测试结果之所以引人注目,不仅是因为蔚来ET7满电续航能达到 665英里(1,070公里),还因为...……更多
...来汽车创始人、CEO李斌进行了一场“电动车1000公里真实续航挑战”直播,他驾驶着搭载150度电池包的蔚来ET7,从上海出发进行续航实测。公开资料显示,蔚来150度电池包于2021年的NIODay上发布,其采用固液混动电解质,属于半固...……更多
...源汽车在低温适应性等方面存在的不足也逐渐显现。冬季续航里程缩短、电池充电速度变慢……当新能源汽车处于低温环境时,电池电量和行驶损耗会加速衰减,汽车冬季续航“缩水”成了困扰新能源车主们冬季用车的难题。近...……更多
蔚来ceo李斌宣布:150度电池包,大家久等了!
...车型都已经完成了验证和公告,团队也进行了各种测试,续航里程等性能表现超过预期。李斌表示,前段时间,自己看到荷兰的三位用户不间断接力驾驶ET7,72小时51分钟行驶了6000公里,从欧洲大陆最北端开到了最南端,创造了...……更多
蔚来150kwh超长续航电池包步入量产阶段
4月8日消息,4月3日,蔚来汽车首台150kWh超长续航电池包正式步入量产阶段,并计划在接下来的第二季度正式投入使用。这款电池包是国内乘用车量产中最大容量的电池包,搭载了这款电池的蔚来车型更是拥有了迄今为止最长的...……更多
大动作!蔚来牵手“宁王”……
...即公布了BaaS电池租用服务调整方案。调整后,购买标准续航电池包且采用BaaS方式,车价立减7万元,每月服务费728元/月,购买长续航电池包且采用BaaS方式,车价立减12.8万元,每月服务费1128元/月。在此之前,上述两项服务的服...……更多
蔚来ET9将亮相12月23号的NIO Day
...几天前,蔚来CEO李斌驾驶ET7全程直播测试150kWh电池,实测续航超1000km,150度大电池达到全球量产最高电芯密度360Wh/kg和最高整包能量密度260Wh/kg;以及高效的系统热管理技术,可实现6倍于普通电池系统的冷却效率。而ET9是采用900V...……更多
2小时140问 回答李斌和蔚来的2023年
...高端、大众和入门级的车型。同时,三种电池包还有标准续航、长续航、超长续航的版本,分别满足90%的场景需求,8-9%的场景需求,还有1%的场景需求。 在李斌看来,无节制追求更高度数的电池是对资源的浪费。数据显示,2022...……更多
宝马将换“新电池”!实测“X5纯电版”续航近1000km
...化学电池组的iX车型(可视为现阶段X5纯电版车型),WLTP续航里程提升至978.6公里,相比原基础款iX车型续航里程提升约75%。 据悉OurNextEnergy(ONE)电池公司凭借着Gemini双化学电池技术,使宝马旗下iX车型纯电续航里程得到大幅提升...……更多
iPhone 15 Pro系列续航表现实测
每年iPhone的续航表现都是大家关注的焦点话题,甚至同款iPhone在不同系统版本下的续航表现大家也都特别在意,那么今年iPhone15Pro系列续航表现究竟如何呢?我们来实测看看。首先,按照惯例来为大家介绍本次测试两款机型的配...……更多
蔚来自研率最高车型ET9发布,但量产还要等到2025年
...量120kWh,超充快换电池包充电效率达到5C,可以最快5分钟续航255公里。要注意的是,大圆柱电池想要实现量产并非易事。特斯拉最新发布的电动皮卡Cybertruck无法如期实现量产目标,一大瓶颈是其搭载的4680大圆柱电池生产速度无...……更多
蔚来自降身价对标增程?车主们炸锅了
...卷上大电池,蔚来为什么反其道而行之,开始给车主制造续航焦虑了?另外一些用车频率较少的车主则持不同的观点,他们认为小电池只是多一种选择,充换电成本更低,城市通勤也完全够用,等到有长途需求时再换大电池也不...……更多
2024款蔚来et7电池包续航实测结束轻松突破1000公里
...4月17日消息,4月16日,2024款蔚来ET7&量产版150kWh电池包续航实测结束。搭载150度电池包的2024款ET7在三条不同的高速公路线路上进行了测试,均轻松突破了1000公里的续航里程。首条线路是从上海到厦门,即使遇到了橙色暴雨这...……更多
...电池质保将会在未来8年内发生。在过去的几年里,包括续航、安全、成本、充电销量等在内的诸多问题,都正在得到完善,但电池寿命这个问题在过去的8年里,并没有被替换为一个更高的目标,“车是要用十几年的,从新车、...……更多
X100 Pro续航实测:5小时重度使用还剩50%多
只要是耗电的电子产品,都会或多或少的产生续航焦虑问题,尤其是手机这种几乎覆盖了日常生活中所有场景的设备,就连现在还是有不少人通勤一直在包里准备充电宝,以备不时之需。但为了照顾用户的使用体验,手机机身...……更多
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