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...确立,不仅是在越来越多的中高端车型上运用;宁德时代神行超充电池的推出,强调“科技平权”,降低快充门槛,经济型车型中快充的渗透也有望提速。快充的全面推广,需要充电桩、汽车、电网等多方的升级配套,充电桩相...……更多
曾毓群“马不停蹄”,宁德时代“饥不择食”
...鸿杰,编辑 | 冯羽1月5日,中国神华市值攀升至6646亿元,宁德时代市值回落至6638亿元。传统能源煤炭龙头市值反超新能源龙头,被资本捧杀的新能源输给了传统能源。近来,宁德时代宣布已先后与赛力斯、猛士、江淮等车企品...……更多
杜克能源或将停用宁德时代储能电池,业内:将使供应严重受限
...的海军陆战队基地勒琼营(Camp Lejeune)停用中国电池制造商宁德时代生产的储能电池,采用其他供应商产品,并将逐步在民用储能项目中停用宁德时代的电池产品。2月11日,截至本文发稿时,宁德时代没有就此消息给予澎湃新闻记...……更多
宁德时代成“AI尽头”?新能源在走向新高度
...,新能源汽车渗透率今年或超40%,市场上也有了质疑声,宁德时代是否已经见顶?大摩一纸报告,点燃了投资者们的热情。单日市值暴涨超千亿,意味着市场正在重新审视宁德时代,投资者看待宁德时代的逻辑已经发生变化。宁...……更多
两个月蒸发2500亿元,宁王在跌什么?|氪金·硬科技
作者|宋婉心编辑|郑怀舟近一个月,宁德时代股价几乎每天创新低。截至10月20日,宁德时代股价来到181元,创两年半以来新低。回看仅两三年之前,市场还并非这番景象。当时正值新能源车火爆高峰期,宁德时代顺势进入快...……更多
上市丨开启猎装2.0时代 全新极氪001售价26.9万元起
...分别是100度麒麟电池和全球首发量产搭载的95度宁德时代神行电池。搭载麒麟电池的全新极氪001续航里程达到750 km,最大充电倍率4C,SoC 10%充到80%只需15分钟。搭载神行电池的全新极氪001四驱版续航里程可达675 km,最大充电倍率5C...……更多
在 2024 达沃斯世界经济论坛上,宁德时代董事长曾毓群表示,对于宁德时代来说,问题并非如何翻新电池,而是如何能让废旧电池到宁德时代的工厂进行回收翻新。他透露,宁德时代去年在中国进行了 10 万次废旧电池回收,成...……更多
宁德“曲线”入美,福特等不及了,宁德时代与福特组成“新cp”
“美国市场,宁德时代是一定要进的。”这是宁德时代董事长曾毓群,在2022年初的一场小范围投资者沟通会上所说的话。2023年2月14日,在西方传统的情人节这一天,曾毓群如愿以偿,宁德时代与福特组成了“新CP”——福特汽...……更多
宁德时代在美国本土建设电池厂
宁德时代距离最终实现在美国市场本土化生产的目标,似乎已越来越近。2月11日,据彭博社、路透社等多方报道,福特汽车和宁德时代将结束长达数月且紧张的选址工作,选定在美国密歇根州马歇尔地区建设一座磷酸铁锂电池...……更多
“宁王”入陕布局新版图
每经记者 夏子博每经编辑 张静宁德时代(300750),“有备而来”。7月16日,宁德时代官宣了一位“陕西朋友”:与陕西交控绿色发展集团有限公司(以下简称:交控绿发)签订战略合作协议,双方将在商用车电动化、电池资产...……更多
储能电池遭美企停用,宁德时代回应
...构成安全威胁的指控是虚假且具有误导性的。”12月7日,宁德时代(300750.SZ)官网发布了针对其电池产品存在安全威胁的声明。据路透社报道,当地时间12月6日,美国公用事业公司杜克能源宣布,已断开宁德时代生产的大型电池与...……更多
宁王进京,意欲何为?|甲子光年
为什么宁德时代要进京建厂?在一座城市建立一个电池工厂意味着什么?在中国发展新能源汽车产业近10年的时间里,大量的电池工厂建成投产,高工产业研究院预测,2024年中国锂电池市场出货量将超1100GWh,其中动力电池出货...……更多
15万元电车,成为网约车司机的“电动爹”
...车展上,广汽集团和宁德时代共同表示,双方将联合开发神行超充电池“低温版”和“长寿命版”。其中,神行“长寿命版”将可支持8年或80万公里超长电芯质保,预计2024年6月份正式上市。据了解,神行超充电池正是磷酸铁锂...……更多
宁德时代一季度增利不增收,电池价格战延续,营业成本下降16%
4月15日晚间,全球新能源电池龙头宁德时代披露最新财报,公司今年一季度营业收入797.71亿元,同比下降10.41%;归母净利润105.10亿元,同比增长7.00%,扣非后的净利润为924.74亿元,同比增加18.56%。值得注意的是,宁德时代一季度...……更多
宁王失意,难再遥遥领先
...维塔12全球上市发布会上,被誉为“中国最强合伙人”的宁德时代董事长曾毓群与华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东、以及长安汽车董事长朱华荣亦再次重磅同台。很快,华为和长安再次牵起了手,不...……更多
“卷中王”再次进化开启猎装2.0时代,全新极氪001正式上市
...,并提供100度的麒麟电池和首次量产使用的95度宁德时代神行电池两种选项。使用麒麟电池的极氪001车型续航可达750公里,最高充电速率为4C,电量从10%充至80%仅需15分钟;而使用神行电池的四驱版极氪001车型续航可达675公里,最...……更多
宁德时代电池搭载问界M9发布,纯电版充电5分钟续航150公里
...中国高端豪华智能SUV,车型全面采用了全球动力电池龙头宁德时代的电池产品。根据当天发布会的信息,问界M9分为增程版和纯电版,都装载了来自宁德时代的电池组。其中增程版使用来自宁德时代的三元锂电池,52度电池版本CL...……更多
北汽“硬刚”小米SU7!极狐阿尔法S5四月上市
...小米SU70.195Cd更低),将搭载TMS3.0热管理系统和宁德时代神行超充电池,续航里程超600km。以阿尔法T5和阿尔法T森林版为参考,两款车型的官方起售价相差3万元,预计阿尔法S5的起售价也将比阿尔法S森林版便宜3万元左右,或卖15.9...……更多
对话理想、宁德技术负责人:增程车企如何做出5C电池?|焦点分析
...的突破带来转机,理想汽车电池负责人柳志民带领团队和宁德时代达成了电池技术开发合作,他们锚定一个目标:不牺牲能量密度的前提下,做出一款4C或者5C超快充电池。理想MPV MEGA再次有了雏形。“C”指的是充电倍率单位,...……更多
“卷价格” VS “卷价值”,不卷则慌
【导语:在网上流传的宁德时代“896”一度成为媒体关注的焦点。在国内整个汽车行业已经内卷十分严重的情况下,作为全球锂电池的龙头,宁德时代将带头将电池行业卷成什么样?】撰文|张大川、编辑|禾 子不仅是整车企业...……更多
“自己的才是最好的”,小鹏全面自研自己配件,电池抛弃宁德时代
...们决定全面自研自己的电池配件,抛弃了曾经的合作伙伴宁德时代。这一举措引起了广泛的关注,因为宁德时代一直以来都是小鹏汽车的主要电池供应商,两家公司的合作一度非常亲密。宁德时代曾经是小鹏汽车的御用电池供应...……更多
哪吒l增程版车型上市,提供五款配色
...息,哪吒L纯电版计划在今年5月底上市,搭载了宁德时代神行L系列长寿命电池、CTB电池车身一体化、浩智热泵等多项关键技术。作为参考,哪吒L增程版车身尺寸为4770x1900x1660mm,轴距2810mm。该车配备三段式的LED日间行车灯组,采...……更多
锚定市场新增长极!宁德时代发布首个新能源商用电池品牌“天行”
去年以来一直在新能源乘用车电池市场中急火猛攻的宁德时代,颇有些出人意料地开始将其新能源商用车电池技术同样置于高光之下。2024年7月4日,宁德时代在福建宁德召开线下产品发布会,重磅发布新能源商用电池新品牌“...……更多
雷军:小米SU7 Pro高速、环路实测续航682km 达成率82.2%
...1.59万、24.59万、29.99万不等。其中小米SU7 Pro配备宁德时代神行电池,电池容量94.3kWh,拥有全系列最长的830公里的续航能力,雷军指出它主要适用于每天需要长途上下班的人群。除了超长续航能力外,小米SU7 Pro还支持高级智能驾...……更多
宁德时代回击美国杜克能源切断其储能电池连接:产品已通过安全审查
12月8日,澎湃新闻记者从全球电池龙头宁德时代方面获悉,宁德时代已对美国公用事业公司杜克能源(Duke Energy)切断其电池的做法进行了公开回击,称有关宁德时代电池构成潜在安全威胁的指控是错误和具有误导性的。宁德时代...……更多
宁德时代要去美国建厂,当心美国人“公开抢劫”
文/熊姐“宁德时代”要去美国建电池厂了。据财联社报道,2月14日,中国最大的新能源汽车电池制造商“宁德时代”确认,将与美国福特汽车公司合作,在美国底特律附近共同新建一个电池工厂。据此前福特汽车给出的消息,...……更多
宁德时代匈牙利电池工厂一期已开工建设,预计2年建成
历经重重阻碍,全球动力电池龙头宁德时代的匈牙利电池工厂一期终于开工建设。10月19日晚间,宁德时代回答投资者提问时透露,目前,公司匈牙利电池工厂规划产能100GWh,一期已开工建设,预计2年左右建设完成。而针对欧盟...……更多
为了星纪元ET,奇瑞拼了
...。与1500km续航的增程车型相对应的,是首度搭载宁德时代神行超充电池的纯电版ET,五款车型提供77/100两种电池包容量,两驱车型最高续航里程为760km,四驱车型最高续航里程为655km,这一成绩与主流纯电车型相当。神行超充电池...……更多
就在刚刚,雷军又做了个10亿的公司
在新能源的滚滚洪流中,宁德时代犹如一艘扬帆起航的巨轮,凭借其在电池技术领域的卓越表现,稳稳占据了行业的领航地位。近日,宁德时代与小米汽车两大巨头携手合作,共同创建了北京时代动力电池有限公司,注册资本...……更多
混局之下的宁德时代:“跑马圈地”只是为了生存?
...世界就像能量魔方,未知远远大于已知。”这句话,曾是宁德时代董事长曾毓群对电池创新的畅想。没想到,在创新基石之一——锂资源上,宁德时代率先体会到了“未知大于已知”的焦虑。为了缓解“锂焦虑”,新年伊始,宁...……更多
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