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何小鹏:理想成为造车新势力的表率
...想是目前中国新势力车企中第一个也是唯一实现连续季度盈利的车企,从2022年第四季度净利润转正开始,目前已连续四个季度盈利,蔚来、小鹏仍大幅亏损。 ……更多
涉打压理想MEGA车企有三四家,小鹏一员工配合调查
上个月初,理想发布旗下首款纯电车型理想MEGA,本来寄予厚望,没成想遇到“灵车”风波,口碑急转直下,销量也没起来。当时,李想发文称事件中存在有组织的违法犯罪行为,已经在用法律的手段进行处理中。李想说“决定...……更多
蔚来卖一辆车亏20万,去年前三季度巨亏153亿
...在「不二研究」看来,即使单月交付破万,造车新势力的盈利难题,蔚来仍未解决。据蔚来三季报显示:2023年前三季度,蔚来净亏损总额达到154亿元,同比扩大10.8%,超过2022全年亏损,环二季度下降24.8%;同期经调整后的净亏损...……更多
月薪一万元,能上得起华为的车吗?
...000人,成立以来累计投入超过200亿元人民币,仍旧未实现盈利,汽车业务是目前华为唯一亏损的业务。今年11月底,华为发布公告称设立一家新公司,并将华为BU车业务打包装入新公司,并引入车企入股新公司。一方面,华为成...……更多
周周谈|门外的想进来,门内的在煎熬
...一的威马汽车竟然真的破产了。剩下的三家蔚来、小鹏、理想仍然活跃在头部。讽刺的是,相比这三家互联网人跨界造车的公司,威马汽车具有更“正统”的汽车行业属性,理应更懂得汽车圈的玩法,在制造、资金和研发方面也...……更多
销冠易主、销量回落、利润压缩,1月对新势力们并不友好
...比下滑34%,就连顶着“2023年度新势力交付冠军”名号的理想汽车在1月也跌掉约1.9万辆交付成绩,AITO问界最终以1808辆的微弱优势首次登顶月交付量冠军。悲喜交加的1月盖棺定论,今天我们来盘点新势力们的表现与趋势。kpi冲刺...……更多
数读车市|年底冲量透支 “蔚小理”低位开局
...统,将进一步提升换电站利用率,让换电站能够更好更快盈利,从而减轻企业压力平衡成本,在竞争中保持实力。”北京商报记者 刘洋 刘晓梦 ……更多
回到“解放前”?半年亏损百亿,蔚来宣布裁减计划!
...新车16,074台,同比虽增长59.8%,但环比仅微增2.8%。同期的理想已经突破4万辆,小鹏也首次突破2万辆。与此同时,一名网友在某职业社交平台上爆料称,蔚来汽车计划进行规模较大的裁员,裁员比例预计在10%到20%之间。随后,一...……更多
小鹏汽车“失血”百亿,何小鹏何以对抗余承东?
...量产。对于新品牌,何小鹏希望以智驾为卖点,不仅实现盈利且年销量达10万辆。然而,价格下探到全市场竞争最激烈的地带,小鹏汽车有多大胜算目前还不好判断。在外界看来,一直以来将“智能化”作为标签的小鹏汽车,如...……更多
美国电车惨淡:特斯拉股价惨跌、福特卖不动、“新势力”警告“行业大屠杀”
...全年交付量同比增长38%至181万辆,超额完成目标,但公司盈利能力受挫,去年第三季度净利润同比下滑近44%。“我知道一家公司残酷地降低了价格,他们的盈利能力也惨遭崩溃,”他说,“当你这样做时,你就是在跳入红海,当...……更多
价格战打出更残酷的现实!理想绷不住官降,有的车企玩起老套路
...收为1236.5亿元,其中净利润达118.1亿元,在为数不多实现盈利不错的新势力品牌。再盘算一下今年一季度理想汽车销量为8.04万辆,与2023年Q2的8.65万辆差距不大,作为参考,2023年第二季度理想净利润为23.1亿元。 所以,以此推算...……更多
新能源车行业,正在洗牌
...逐渐成为主销产品,零跑汽车的单车平均售价得以提高,盈利能力得到改善。今年第三季度,零跑汽车毛利率首次转正,达到1.2%。蔚来、哪吒遭遇发展瓶颈然而,在价格战杀红了眼的2023年,造车新势力的悲喜并不相通。图片来...……更多
理想被爆账面现金达700亿!接下来目标:花钱?
...将具备全自动驾驶能力。目前,理想已经连续三季度实现盈利,如果一切顺利,理想汽车有望实现2023全年扭亏为盈的目标,成为第一家成功“上岸”的造车新势力,而从本次战略会透露出的信息来看,实现盈利已然不是理想的...……更多
10月新势力榜:理想首次突破4万辆 小鹏重回前三
...高端豪华品牌昊铂的助力下,广汽埃安已在6-9月连续实现盈利。年底销售高峰即将到来,随着AION S MAX、AION Y Plus新车型上量,以及昊铂HT将于11月中旬正式上市,广汽埃安50万辆的年度目标已基本锁定。 10月理想汽车共计交付新...……更多
...,零跑汽车的单车平均售价得以提高,直接改善了零跑的盈利能力,今年第三季度零跑汽车毛利率首次转正,达到1.2%。此外,已在广州车展亮相的零跑汽车旗下首款全球化车型C10将于1月10日开启预售。“目前公司经营现金流已...……更多
蔚小理还是华为?小米最大的对手会是谁
...小米一直被视为比华为更便宜的牌子,这对其汽车产品的盈利较为不利。如果小米定价高于华为的同级车型,就缺乏用户心理支撑;如果低于华为,接受度变得比较符合预期,但盈利就继续是个问题。所以,华为依然是小米在新...……更多
新能源汽车的2024,“变”些什么?| 见智研究
...辆目标。2023年,特斯拉实施了降价保量的策略,以牺牲盈利能力来提升销量规模,维持了一种脆弱的平衡。虽然这导致其毛利率和利润创下近年来的新低,但从销量角度来看,这一策略是有效的。华尔街见闻·见智研究认为,特...……更多
小鹏汽车1月销量大跌59%,X9订单积压上万,扭转毛利率是关键
...款像问界M7或是理想L7这样的车型,来帮助自己在销量和盈利情况上有所突破。X9会是这样一款车型吗? 显然概率不大,MPV车型虽然近几年比较热门,但大多属于叫好不叫座。2023年MPV细分市场全年累计销量只有109.3万辆,在超过2...……更多
李想赢麻了,余承东虎视眈眈
...的亏损颓势,成为继特斯拉、比亚迪之后全球第三家实现盈利的新能源汽车企业。不过,理想汽车一片丰收的喜悦背后也暗流涌动。在夺得新势力2023年交付桂冠后的第一个月,理想汽车就被由华为余承东所主导的问界夺走了2024...……更多
汽车央企不仅需要“单独考核”,更需要“合作”造车
...核它的市场占有率,考核它未来的发展。”这对尚未完全盈利的新能源汽车制造行业来说,无疑是及时且恰当的。但是,传统车企转型新能源,并不易事。此前新势力造车成功,看似简单,但依靠的是互联网企业的打法,绝非传...……更多
销量又被超越,理想汽车与问界的「角逐」才刚开始|钛度车库
...没有一家新势力从「死人堆」里爬出来,也包括已经率先盈利的理想汽车。何小鹏没有回答理想汽车为何还没爬出来,但据业内人士分析称,这是因为理想汽车还没有在主流的纯电赛道上证明过其有和增程赛道一样的市场实力。...……更多
10月销量头部车企强者更强:比亚迪、奇瑞突破新高 问界、阿维塔突破自我
...生在问界身上,周产5000辆正成为衡量一家车企能否规模盈利的重要指标。为了追赶产能,维持下定用户的等待耐心,余承东一方面对整个产业链和供应链追加投资10个亿,并新招2万工人;另一方面,问界正不断延长购车权益。...……更多
日渐向好的赛力斯,该考虑发展新品牌了
...承东曾表示,问界不会做20万元以内的车,因为无法实现盈利。2022年的华为内部会议上,余承东定下目标,2025年实现汽车BU业务盈利。从现在问界汽车的发展状态来看,俨然成为新势力二哥,一哥理想汽车实现盈利,估计二哥问...……更多
没个几十万,不敢看车展?
...过,目前在新能源汽车市场,大多数造车新势力尚未实现盈利。而高端市场能否成功,也将对改善车企财务状况产生重要影响。加速转型步伐2023年,凭借在新能源汽车市场的出色表现,自主品牌实现市场份额的一路飙升。与之...……更多
小鹏汽车2022年总结会:预计2023年实现经营利润转正
...表现较为优异的一个,但与理想汽车、蔚来相比,公司的盈利能力仍然差了一截。2022年小鹏汽车第三季度汽车利润率为11.6%,相较目标进度而言并不算远,但新品能否如预测中重回赛道,目前仍是一个未知数。 ……更多
单挑MPV市场 理想怎样讲好55.98万的故事
...如果月销量可以形成规模,将进一步提升今年理想汽车的盈利情况。据刘杰透露,今年MEGA的目标是挑战单月8000辆的目标。这意味着,今年MEGA对于理想汽车的销量贡献在8万辆左右。毛利率保持健康水平外,今年理想汽车在销量...……更多
赛力斯笑了,靠问界挣十个亿
...更加显著,预计最低为46亿元,最高能达到50亿元。仍未盈利代表着赛力斯需要依靠外界输血,但这同时意味着和华为的合作没有价值吗?长期主义者会明白,答案也是否定的。财报公布以后,赛力斯在资本市场的市值依然维持...……更多
大佬们车展“抢人”背后:火热、内卷、博弈
...竞争的白热化也掀起了一轮又一轮的行业价格战,车企的盈利能力也迎来挑战。据小鹏汽车财报,其2023年净亏损同比扩大13.57%至103.8亿元,主要原因是由于去年促销力度增加、新能源汽车补贴退坡以及对G3i和现有车型升级导致。...……更多
...小鹏高等级智能驾驶系统,甚至无人驾驶系统,并可实现盈利。据悉,这一新品牌即源于小鹏汽车与滴滴出行的战略合作。去年8月,小鹏与滴滴宣布达成协议,小鹏汽车将以最高总对价58.35亿港元收购滴滴智能汽车开发业务资产...……更多
车企年终大考,90%完不成KPI ?
...年制定了高增长预期。其中,“蔚小理”(蔚来、小鹏、理想汽车)的目标增长率均在60%以上,理想汽车达到88%。根据小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在内部信中表示,小鹏汽车计划2023年完成累计交付45万辆,去除2022年末累计交付...……更多
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