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“小鹏X9官图发布”,车头设计没有理想激进
...发布X9,这是今年最备受瞩目的两款新车之一,另一款是理想MEGA。然而,在发布前夕,众人的关注度似乎更多地集中在了理想MEGA身上,小鹏X9似乎被掩盖在了理想MEGA的光芒之下。通过官方发布的图片,我们可以看出这两款车在...……更多
增程不容二虎
...服的销量。而问界走的这条路,却避不开当下风头正劲的理想。华为汽车业务共有三种模式,一是零部件供应模式,向车企提供标准化的零部件;二是华为全栈智能汽车解决方案(HI模式),提供自动驾驶系统等智能解决方案;...……更多
造车新势力冰火两重天
...车新势力交付榜,并且是造车新势力中首位也是唯一实现盈利的企业。值得一提的是,理想汽车2023年第三季度的毛利率为22%,创出季度新高,也高于此前行业毛利率最高的特斯拉。数据显示,同期特斯拉毛利率已跌破18%。理想...……更多
价格战下,没有赢家
...的关键词之一,现在除去理想外,还没有哪家能实现年度盈利,再继续“价格战”,他们似乎只会陷入更加危险的境地。“未来5年时间内,中国市场上的中国品牌,存活下来的可能只有5家,而第6名到第10名的企业可能生存下来...……更多
...源汽车规模效应逐步放大,头部车企在压缩成本后仍保有盈利空间时,自然会剑指市场占有率;市场端,大量车企产能释放过度,供求关系导致积压不可避免;产品端,由于新车功能、配置、形态趋同,同质化竞争的结果自然是...……更多
...们2024年的销量预测已经传递到了供应侧。36氪独家获悉,理想汽车2024年销量预测超过80万辆,按照今年38万辆预期销量来看,理想明年销量涨幅将超100%。同时,36氪获悉,蔚来对2024年给出了超过23万辆的销量预测,而小鹏汽车的...……更多
新能源发展落后,国资委“喊话”三大央企:单独考核
...城以及奇瑞等一众汽车集团,退居第八位,仅比第九位的理想汽车多出不过4万余辆。作为我国“第二汽车制造厂”,东风集团自主乘用车更是不敌理想汽车,位列第十位。若将范围进一步缩窄至本土新能源乘用车企业,前五强...……更多
谁家稳中有升 谁家开始掉队?国内车企新能源月报盘点
...和长安差多少。“蔚小理”三家车企中表现最好的依然是理想,单月订单突破4万辆,交付则达到了36060辆,创下了新高。随着假期产线提升改造完毕,理想在10月份或者11月份应该会冲击4万级别的交付量。提到理想就不得不提问...……更多
2023年23家汽车厂家任务完成率,仅3家有希望达成!
...必会下滑得更厉害。据上汽集团介绍,其上半年海外业务盈利就超过10亿元。奇瑞集团更是靠着出口业务跻身头部梯队。今年前11月,奇瑞集团累计出口销量超过80万辆,仅次于上汽集团,并占其销量总比的近五成。而且,奇瑞集...……更多
车圈大佬达成共识,“AI汽车”才是真正未来?
...最先进的智能驾驶系统装进10-15万元的A级车中,并且实现盈利。小通猜测,MONA车型的高阶智能辅助驾驶,还是以视觉为主导。这也是目前20万元以内较为常见的智驾硬件方案。2023年8月,滴滴将智能电动汽车项目相关资产和研发...……更多
中国新能源汽车:国内“卷”到飞起,海外布局正在加快
...能源汽车行业销量数据亮眼,但多数企业却面临着艰难的盈利困境,真正实现盈利的车企实则凤毛麟角。“中国智能电动汽车市场的一派热闹景象,建立在对车企盈利能力严重透支的基础上。”麦肯锡咨询公司的一份研究报告指...……更多
车企“过冬”,从裁员开始?
...亏损达109.26亿元,同比扩大了139.07%。蔚来的规模效应和盈利都不及预期,导致其不得不对内收紧、降本增效,削减不能提升财务表现的项目投入等。全员信中,李斌在开头就写到,“未来两年会是汽车行业变革期竞争最激烈的...……更多
...在悬崖边上,理想成为了除了特斯拉、比亚迪之外,唯一盈利的新能源品牌。和理想一同入局的,包括蔚来、小鹏等一众品牌,依然在为销量厮杀,更是在为利润转正挣扎,毕竟投资人对于盈利的渴望已经没有再多的耐心了。即...……更多
“落后”增程何以受追捧
...车新势力中长期“遥遥领先”,而且已连续3个季度实现盈利。如果没有意外,在经过8年亏损后,理想今年有望首次实现年度盈利。这也是“蔚小理”中率先上岸的造车新势力。有了理想做开路先锋,后续企业纷纷押注增程式技...……更多
“我们决定开始反击”,李想回应理想MEGA被黑,何小鹏和余承东声援
理想汽车(HK02015,股价144.9港元,总市值3075亿港元)旗下MEGA推向市场后因其外观陷入舆论漩涡,理想汽车董事长、CEO李想终于发声。3月11日,李想在朋友圈发文表示,“对于事件中存在的那些有组织的违法犯罪行为,我们已经...……更多
滴滴能否卷土重来?
...万次的日乘车量。作为头部共享出行企业,滴滴仍然没有盈利,对很多股东来说还是太难受。和2021年比,滴滴的市场份额还大幅下降,基本面更不好。同时,滴滴要在香港上市,亦可能面临许多监管问题。此前,因APP数据被审...……更多
降价、裁员、寻找外援,蔚来能再一次力挽狂澜吗?
...辆的交付目标,并实现千亿营收。这样的进化好处是提前盈利。对比在年交付规模在50万辆左右才开始盈利的特斯拉,主打高端市场的理想已将盈利规模压缩到年交10万辆级别。从去年Q4开始,理想已经持续盈利。今年前3季度,...……更多
新一波降价潮还在继续,“电比油低”刺激车市消费
...保份额,将让价格竞争进一步加剧。尽管价格战对于车企盈利不利,但在制造成本方面也有利好消息。银河证券认为,碳酸锂价格的走低以及规模效应的继续发挥,有望对冲部分车企降价损失。国泰君安认为,由于电动车依靠规...……更多
2023新能源车:大洗牌的一年
...销售,在这场复杂的内卷淘汰赛没有人可以置身事外。 理想“野心勃勃”从全年来看,理想汽车共交付新车376,030辆,相比于2022年全年交付量133,246辆,同比增长182.2%,这个成绩放在一众新能源车企当中都是非常优秀的存在。2024...……更多
一体化压铸市场近350亿,汽车行业迎变革!旭升股份等有望受益
...开始量产,有利于提升该公司的可持续发展能力,未来的盈利空间可观。在不断提升盈利能力的同时,旭升集团还加快全球化布局。今年5月,公司正式启动海外项目,并在9月完成了集团墨西哥公司的项目奠基仪式,目前已高效...……更多
1月新造车销量盘点:反超理想,问界稳了?
...,但其实双方的差距并不大。并且,理想是目前唯一实现盈利的造车新势力。但值得注意的是,问界M7的尺寸和理想L7/L8大体相当,且同样主打增程式,所以它们算是直接竞品,问界M7的单车单月销量就突破了3万台,而理想则是L7...……更多
小鹏低迷的原因找到了!内部反腐或存在“蛀虫”
自从去年开始,小鹏汽车似乎是遇到了“鬼打墙”,销量一蹶不振,一度进入了低谷,虽然小鹏G6的推出让小鹏的销量回暖到月销过万的行列,但是相比当年造车新势力的“御三家”——蔚小理时期。小鹏的热度却是持续走低,...……更多
特斯拉全球裁员!谁比马斯克还焦虑?
...强大的对手。 再说几句目前绝大部分新能源车企都无法盈利,从2023年年报来看,能盈利的新能源车企仅有比亚迪、理想和特斯拉。能盈利的纯电动车企,仅有特斯拉。如果连特斯拉这个新能源汽车老大都扛不住,都开始裁员,...……更多
...格可以做到比同级燃油车还要低。”李云飞解释。降价与盈利并不完全矛盾,关键在于能否形成规模效应。以比亚迪为例,公司预计2023年实现归属于上市公司股东的净利润为290亿元至310亿元,与上年同期相比,增长范围在74.46%...……更多
从年头吵到年尾,车圈除了能卷还要会骂?
...一种更易获得流量的营销方式。要说车圈掐架第一人,非理想汽车CEO李想莫属。纵观2023年,李想发言的次数可不少。2023年1月,李想评价小鹏P7日行灯为“纯种杀马特”。2023年6月,长城汽车总裁穆峰评价理想是“微博之王”,...……更多
蔚来独立造车,前路仍然多艰
...差距。更大的差距是,理想通过销售规模的提升,已全面盈利,实现了自我造血能力。 ……更多
比小鹏、问界都贵,谁给了理想MEGA勇气?
...于解题。规模大的时候,一号位要善于出题。”前不久,理想汽车CEO李想在微博上如此评价一家公司中,老板应该怎么做。现在,成立近9年的理想汽车做出了一个“违背祖宗”的决定——大举进军纯电市场。这是李想对新能源...……更多
锂电新贵蜂巢能源紧急叫停IPO:无奈还是明智?
...,累计亏损额超过30亿元。蜂巢能源对此表示,公司尚未盈利且存在累计未弥补亏损,主要是由于研发投入强度较高、产能爬坡以及原材料采购价格增长等因素造成。至于代表盈利能力的一大关键指标毛利率,蜂巢能源的表现同...……更多
李想回应新车P图风波:决定开始反击,余承东、何小鹏等留言支持
理想MEGA“对于事件中存在的那些有组织的违法犯罪行为,我们已经在用法律的手段进行处理。”3月11日,理想汽车CEO李想首次公开在社交媒体上回应了理想新车MEGA遭“被恶意P图”的风波。李想表示,“过去十天发生的事情大...……更多
理想+蔚来>奔驰,问界也大涨,10月多家新势力卖爆了!
...示,在新品牌昊铂的助力下,广汽埃安已在6-9月连续实现盈利。据悉,昊铂品牌下第三款车型——昊铂HT即将于11月中旬上市,新车为品牌旗下首款SUV车型,基于昊铂AEP3.0纯电平台和星灵电子电气架构打造。此前新车已开启预售...……更多
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小米三年磨一剑,极氪一年磨三剑,新车玻璃水还没用完就换代了,这句话来自一位7月份刚刚提车的All new极氪001车主Michael
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哪吒汽车属于高危车型?消费者懵了!
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