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北京商报讯(记者 刘洋 刘晓梦)1月11日,中国汽车工业协会发布数据显示,2023年皮卡产销分别为52.2万辆和52.1万辆,产量同比下降0.9%,销量同比增长0.3%。 ……更多
北京商报讯(记者 刘洋 刘晓梦)11月10日,中国汽车工业协会发布数据显示,今年10月新能源汽车产销分别达98.9万辆和95.6万辆,同比分别增长29.2%和33.5%,市场占有率达33.5%。 ……更多
北京商报讯(记者 刘洋 刘晓梦)1月26日,乘联会皮卡市场信息联席会发布数据显示,去年12月皮卡市场销量为4.8万辆,同比增长11%,环比增长5%。 ……更多
特斯拉赢了自己 败给了比亚迪
...特斯拉进行对比的背后,也是中国品牌在全球迎来拐点。中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)方面预测,2023年中国汽车市场总销量约3000万辆,同比增长11.7%。其中,新能源汽车销量为940万辆,同比增长36.5%。2024年总销量...……更多
北京商报讯(记者 刘洋 刘晓梦)1月11日,中国汽车工业协会发布数据显示,2023年商用车产销分别为403.7万辆和403.1万辆,同比分别增长26.8%和22.1%。其中,12月商用车产销分别为36.6万辆和36.4万辆,环比分别下降5.7%和0.4%,同比分...……更多
北京商报讯(记者 刘洋 刘晓梦)6月14日,中国汽车工业协会发布的数据显示,今年前5个月国内生产的高端品牌乘用车销量达187.8万辆,同比增长14.3%。其中,5月国内生产的高端品牌乘用车销量达38.9万辆,环比增长5.9%,同比增...……更多
...汽车产销环比均出现两位数回落,但内卷依旧。2月7日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布数据显示,今年1月汽车产销分别为241万辆和243.9万辆,产销环比双降,但同比分别增长51.2%和47.9%。对此,中汽协相关人士表...……更多
北京商报讯(记者 刘洋 刘晓梦)1月25日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布数据显示,去年销量排名前十位MPV生产企业共销售88.1万辆,占MPV销售总量的79.9%。中汽协方面表示,在上述十家企业中,与上一年度相比...……更多
中汽协:前2个月排名前十位轿车生产企业共销售99.5万辆
北京商报讯(记者 刘洋 刘晓梦)3月20日,据中国汽车工业协会统计分析,今年前2个月,销量排名前十位轿车生产企业共销售99.5万辆,占轿车销售总量的68.7%。在上述十家企业中,与上年同期相比,十家企业销量均呈不同程度...……更多
...协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显示,今年5月皮卡市场产销量分别为4.2万辆和4.5万辆,同比分别下降4%和1%。其中,出口量占整体销量的45%,成为商用车中最强的出口占比。 ……更多
北京商报讯(记者 刘洋 刘晓梦)12月11日,中国汽车工业协会发布数据显示,今年11月商用车产销分别为38.8万辆和36.6万辆,环比分别增长2.6%和0.3%,同比分别增长64.9%和44.6%。 ……更多
...以下简称“乘联分会”)发布的数据显示,今年前4个月皮卡销量达17.3万辆,同比增长6%。其中,今年4月皮卡销售4.4万辆,同比增长4%。乘联分会方面表示,由于去年4月皮卡基数相对正常,因此今年的增速表现较好。 ……更多
国内车市为年底收官赛做最后冲刺。12月11日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布数据显示,今年前11个月,汽车产销同比分别增长10%和10.8%。其中,11月产销量同比增长均接近三成。中汽协副秘书长陈士华表示:“...……更多
创新高 我国汽车年产销首破3000万辆
...从2198万辆到3009万辆,中国汽车销量再上台阶。1月11日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布数据显示,去年汽车产销分别达3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,产销量创历史新高。2009年,中国汽车产销量...……更多
中国汽车品牌“出海”澳大利亚皮卡市场
...国汽车业的崛起,全球汽车市场格局发生了巨大变化。据中国汽车工业协会统计数据显示,2023年中国汽车出口量首次超越日本,登顶全球第一,出口量为491万辆同比增长57.9%;其中新能源汽车出口120.3万辆,同比增长77.6%成为全...……更多
三菱败走,广汽接手
...,随后三菱汽车社长出面定调:“不退出。”但面对低迷销量、高位库存以及激烈的市场竞争环境,在华进入“休眠”状态的三菱汽车最终没等来复产。一位三菱汽车高管曾表示:“我们无法与中国本土电动汽车制造商竞争,别...……更多
奔驰宝马共建超充网 豪华品牌在华“组局”拓补能
...充的体验将持续下降。能够稳定解决最基本的充电体验是销量核心的基础。最基本的‘一日三餐’竞争其实已分胜负,产品好和服务好就是加分项。”为此,自主品牌“小号”、特斯拉、造车新势力均积极布局自己的充电网络。...……更多
...跑汽车销量目标为30万—40万辆,同比增长108%—178%。根据中国汽车工业协会预测,今年中国汽车总销量将超3100万辆,这意味着,车企间挤压彼此销量空间的情况不可避免。这一现象在年初已经显现,春节开工首日,高合汽车被...……更多
培育汽车市场新蓝海,皮卡更需“强心针”
...目前皮卡用户群体最迫切希望改变的政策。 不久之前,中国汽车工业协会和国家信息中心也联合多家皮卡企业展开了一轮调研,希望了解皮卡用户对年检和报废政策的态度和诉求,以及皮卡的实际使用情况和检验通过率等数据...……更多
北京商报讯(记者 刘洋 刘晓梦)1月17日,据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示,2023年汽车制造业工业增加值同比增长13%,高于同期规模以上8.4个百分点。 ……更多
前三季度汽车商品出口金额同比增长33.9%
北京商报讯(记者 刘洋 刘晓梦)10月30日,据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,今年9月,汽车商品进出口总额环比增长3.8%,同比增长15.7%。其中进口金额环比增长0.47%,同比下降5.4%;出口金额环比增长5%,同比增长26...……更多
北京商报讯(记者 刘洋 刘晓梦)2月1日,据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,2023年汽车整车共出口522.1万辆,同比增长57.2%;整车出口金额1016.1亿美元,同比增长68.9%。在汽车主要出口品种中,与上年同期相比,纯电...……更多
北京商报讯(记者 刘洋 刘晓梦)11月10日,中国汽车工业协会发布数据显示,今年10月汽车出口48.8万辆,环比增长9.8%,同比增长44.2%。分车型看,乘用车出口量为42.1万辆,环比增长10.4%,同比增长50.5%;商用车出口量为6.7万辆,...……更多
北京商报讯(记者 刘洋 刘晓梦)5月6日,据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,今年3月,汽车商品进出口总额为238.7亿美元,环比增长19.4%,同比增长2.5%。其中,进口金额为52.8亿美元,环比增长9.1%,同比下降14.2%;出...……更多
长城皮卡2022全球销售186715台蝉联皮卡销量冠军
...力经济复苏;皮卡新标准正式实施,皮卡有了独立地位;中国汽车工业协会皮卡分会正式成立,长城汽车当选为皮卡分会首届理事长单位,长城汽车皮卡品牌CEO张昊保任首届理事长,皮卡行业迈进组织化、规模化。皮卡在汽车消...……更多
2024皮卡行业发展大会召开,吉利雷达引领行业破局
...色消费专题研讨会在北京汽车博物馆召开。本次研讨会由中国汽车工业协会主办、中国皮卡网承办,国家发改委、商务部、工信部、国家信息中心、易车研究院等领导与专家,以及国内各主流皮卡整车和周边企业负责人等参会。...……更多
...大街小巷。“我家三代人都在开长城系列汽车,从轿车到皮卡再到SUV,我们是中国品牌汽车的忠实粉丝。”南非车主托马斯·沃克福德分享了他的驾驶体验,“长城系列汽车兼具耐用与舒适品质,科技含量有很大提升。我新购置...……更多
抛出百亿补贴 车企“咬住”置换需求
...升级,这对于中高端汽车市场将进一步起到提振作用。据中国汽车工业协会预测,今年国内汽车总销量将超过3100万辆,同比增长超3%。其中,乘用车销量达2680万辆,同比增长3%。崔东树表示,汽车以旧换新将进一步推动早期购车...……更多
蔚来可以独立造车了?
...验,成熟的生产线能保证更快推出车型。不过,随着产量销量的增长与业务模式的推进,小鹏汽车通过收购方式获取造车资质,“蔚小理”中仅剩蔚来依旧依靠江淮汽车代工生产。然而,代工模式的缺点也很明显。“没有一款好...……更多
北京商报讯(记者 刘洋 刘晓梦)12月22日,乘联会皮卡市场信息联席会发布数据显示,今年11月皮卡市场销售4.6万辆,同比增长9%,环比增长10%,处于近五年的中位水平。 ……更多
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某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
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12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
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比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
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2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
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面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
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巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
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在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
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本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
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150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
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陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
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