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固态电池终结燃油车,2026年不现实,至少还得等3年?
...与液态电池不在一个量级。目前固态电池成本至少是液态锂电池的60到80倍,可想而知如果将现在的液态电池全换成固态电池,整车售价至少翻一倍。即使是2027年实现商用,届时的固态电池价格也不会太低,受限于固态电解质成...……更多
买新势力担惊受怕?宝马电车23万多落地,5.6秒破百全系空气悬挂
...OW。新款宝马i3有两个续航版本,入门级车型搭载70度三元锂电池,CLTC续航里程为526公里,百公里加速时间为6.2秒;剩余两款车型搭载79.05度三元锂电池,CLTC纯电续航里程为592公里,百公里加速时间为5.6秒。全系电池均来自宁德...……更多
一汽丰田bz3,实用与舒适兼顾
...用户更关心的可能是电池的安全性。bZ3以比亚迪的磷酸铁锂电池为基础,结合丰田20年积累的全类型电池生产技术和26年0事故的安心安全电控技术,根据bZ3的设计需求,全新设计了电池构造、冷却系统、控制系统和安全监测系统...……更多
买了三年还能倒“赚”的车 你见过吗?
...D.3继承大众品牌的德系品质基因,为用户带来高密度三元锂电池、前麦弗逊式+后多摆臂式独立悬架、德系底盘调校、后置后驱等高价值装备,在12万+级纯电市场备受追捧。上市两年多以来,ID.3累计销量已突破12万辆;3月,在爆...……更多
别再用锂电了!新型电池充电快、安全又便宜
...和笔记本电脑已成为常态。然而,随着科技的不断进步,锂电池作为当前主流的电池类型,却暴露出了一系列问题。充电速度慢,安全性堪忧以及高昂的价格,这些都令人忍受不了。但是,现在,一种新型电池的问世将彻底改写...……更多
...善其使用体验。此外,放宽限重也有助于推动铅蓄电池与锂电池的多元化选择,为消费者提供更多购买决策上的灵活性。从市场的角度来看,这一政策调整无疑是对行业发展释放的积极信号。放宽限重不仅可以推动技术创新和产...……更多
当中国平价电动车走红,降本成了海外车企的首要指标
...宁德时代共同建造一家欧洲工厂,以制造更便宜的磷酸铁锂电池。最近,该集团旗下的雪铁龙品牌还推出了e-C3电动SUV,起售价23300欧元。大众汽车和特斯拉也正在联合开发售价25,000欧元的电动汽车。帮助车企降低成本的各种方案...……更多
2027电动车成本或低于燃油车?新势力车企形势严峻!
...的研发和应用,有望在未来几年内将电池成本降低至当前锂电池的一半左右。 然而,在电动车成本降低的同时,汽车市场的竞争也日趋激烈。新势力车企作为电动车市场的重要参与者,面临着前所未有的挑战。据统计,到2027年...……更多
笃行不怠迎接氢能产业的春天
...日报:氢燃料电池车作为氢气应用较为关注的场景,相比锂电池汽车,为什么发展迟缓?人们对氢燃料电池汽车的认识还有哪些误区?潘牧:氢燃料电池车能量密度高、加氢时间短,在重载续航里程长的重型交通工具上具有明显...……更多
得动力电池者得天下|新汽车十年 ⑦
...源技术发布会”上,上汽集团发布新一代底座技术,固态锂电池即为核心之一。根据规划,上汽全固态锂电池基于聚合物-无机物复合电解质技术路线,将于2026年量产,能量密度将超过400Wh/kg,体积能量密度超过820Wh/L,电池容量...……更多
吉利熊猫mini新春版怎么样?值得买吗?
...片|配置|询价)新春版,售价在5.58万元,新车搭载磷酸铁锂电池组,续航200km,具备快充。在以五菱宏光MINIEV为主的微型电动车市场,熊猫mini能否激起水花呢?外观方面,熊猫mini新春版采用微型纯电车型标志性的小方盒造型,前...……更多
宁德时代一季度增利不增收,电池价格战延续,营业成本下降16%
4月15日晚间,全球新能源电池龙头宁德时代披露最新财报,公司今年一季度营业收入797.71亿元,同比下降10.41%;归母净利润105.10亿元,同比增长7.00%,扣非后的净利润为924.74亿元,同比增加18.56%。值得注意的是,宁德时代一季度...……更多
收入低没关系,这几款插混车型不仅起售价低还好养!
...参数预计与纯电车型一致,最高车速145km/h,配备磷酸铁锂电池并且支持对外放电。相信为人民造车的五菱不会让大家失望,这款车型应该会有一个不错的售价,对于想入新能源车型的车主来说是一个不错的选择。启源A05作为长...……更多
大众唐ev和上汽大众id.6x,你更喜欢哪个?
...电池方面,唐EV的电池能量密度不及上汽大众ID.6X的三元锂电池,后者的电池能量密度达到175Wh/kg,而唐EV仅有150Wh/kg。唐EV使用的是来自自家弗迪的磷酸铁锂刀片电池,不容易自燃着火可以说是其一大亮点。上汽大众ID.6X在电池安...……更多
...,吉利汽车发布了自研自产的最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池——神盾短刀电池。相比目前行业中的“长刀电池”,神盾短刀电池在安全性能、循环寿命、快充能力和低温放电等方面具有优势。同时,神盾短刀电池长度较短、...……更多
氢能商用车商业模式已经打通,乘用车普及还会远吗?
...上打通。例如,一辆跑长干线物流的49吨重卡,如果搭载锂电池的话,电池重量就达6吨。货车原本就是赚钱的工具,如果电池太重的话,装货率就降低了。同时,车辆充电时间很长,如果在北方地区运货,天气一冷,车就跑不动...……更多
究极等等党!最终解药?我在2030年等固态电池“上车”
...电动汽车的接受度变得越来越高,尤其是在国内,路上的电车随处可见,但电车还是有些棘手的问题没有得到解决,比如续航不够远、充电速度慢等。这些问题让不少消费者犹豫不决,不知道电动车是否适合自己。有一种技术被...……更多
极氪007这样选才划算,这真比特斯拉香!
...,所以百公里加速提升至2.84秒。 电池组会有75kWh磷酸铁锂电池(自家的金砖电池)和100kWh三元锂电池(宁德时代麒麟电池)选择,入门的75kWh(金砖电池)就有688公里的纯电续航,选装100kWh(宁德时代)三元锂麒麟电池组后,...……更多
...动汽车在10分钟增加400公里左右续航。同时,新型磷酸铁锂电池对于低温的适应性,也可以改善电动汽车对温和气候的依赖,卖到更寒冷的地区。但是这些来自中国市场的竞争趋势,在特斯拉总部并没有被重视。有知情人士透露...……更多
吉利旗下微型电动车熊猫mini龙腾版正式上市
...熊猫mini龙腾版搭载一台30千瓦后驱电机,配备17度磷酸铁锂电池,CLTC工况下续航里程200公里,支持22千瓦快充,在25℃常温下只需半个小时,便可完成从30%充到80%的充电,完全充满也仅需68分钟,同时还支持普通家充,补能方便。...……更多
雅迪、台铃高续航电动车,为什么选72V38Ah石墨烯电池?不选锂电
...电池电动车,不过当前的电动车主要还是使用铅酸电池与锂电池,其中铅酸电池包括了普通铅酸电池和石墨烯电池两种类型。很多电动自行车配置锂电池,但是雅迪、台铃等品牌的高续航电动车,往往配置的是72V38Ah石墨烯电池...……更多
电池厂的新年:停产、裁员和降价
...成本上引起新一轮的新能源汽车价格下滑。以100度磷酸铁锂电池包为例,搭载这类电池包的车型续航一般在500公里以上,售价一般在20万元以上,如果电池包成本下降50%,整车成本将会有约20%左右下降,原来20万元以上的纯电动...……更多
吉利才是成本杀手,银河E5会让纯电比增程更便宜?
...不陌生的。 近年来,蜂巢能源确实是在快速发展磷酸铁锂电池。去年底就表示,要在自身短刀电池的基础上,做出满足4C至5C充电速度的磷酸铁锂产品。这一技术落地,也就意味着可以满足800V高压平台的需求。但问题是,蜂巢...……更多
巨大安全隐患!“三无”锂电池黑作坊,竟藏身居民楼!记者调查现场,突然起火
近年来,我国锂电池产业发展迅猛,数量快速增加的同时,废旧锂电池回收利用行业,成了一条火热的赛道。废物利用原本是件好事,但《财经调查》的记者在一线走访中发现,当前锂电池回收渠道里,一些资质不全的小作坊...……更多
奥特能平台背锅?通用本田放弃合作廉价电车,原因是热泵用不起
...通用奥特能平台,原本以为本田将会牵手通用联手打造纯电车型时,最近两家就曝出了一个新消息,那就是本田和通用将放弃共同生产低价电动车计划。值得注意的是,在去年制定计划的时候,当时本田和通用汽车说的是会合作...……更多
真便宜,10万就能拿下大尺寸纯电车了?
...备厢容积。动力方面使用的是136马力单电机,搭载磷酸铁锂电池,续航里程有410km和510km两种可选,悬架为前麦弗逊、后多连杆结构。 在纯电车领域,有些车卷性能、有些车卷科技,有些车卷智能化,而五菱星光纯电版比较特别...……更多
全新丰田bz4x值得买吗?综合续航里程500公里
...流等,当系统发现有异常发热后会发出警告;另外全新的锂电池有冷却回路和电池单元相隔离结构,其中还搭配有高阻值冷却液,最大程度降低因冷却液泄露造成短路而引发的自燃。安全和可靠性一直以来都是丰田执着的追求,...……更多
东风本田e正式发布,极致电动体验再展现
...150千瓦,配备江苏时代新能源科技生产的68.8千瓦时三元锂电池,提供530公里和545公里两种续航版本。 在纯电动中型车市场,合资品牌销量仅宝马i3相对较好,其他产品不足5000辆,显示市场消费者挑剔,市场潜力有限。国产新车...……更多
Lyten公司用三维石墨烯材料造电池,一些样品的循环次数高达300次
... Sion Power)则放弃了锂硫电池这条技术路线。但孟说,对锂电池替代品的需求正不断增长,兴趣和资金水平比以前更高。这可能意味着 Lyten 在早期努力失败的地方取得了成功。赛琳娜表示,Lyten 在延长电池寿命方面取得了进展,...……更多
高合汽车,站在破产的边缘
...场对这一价格段产品的高度认可。技术进步显著,磷酸铁锂电池在低端车型中得到广泛应用,而高端车型则倾向于使用三元锂电池。自动驾驶技术也在不断提升,L2及以上等级自动驾驶的新能源汽车占比持续增加。新能源汽车的...……更多
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52.99万 VS 81.49万的主要区别在于,八十几万的售价只好在旁边吃瓜看戏,反正也买不起;而五十万出头就会很微妙地自我怀疑一下
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