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微电车从网红到被嫌弃
...公里以下的新能源产品不再免征购置税。这次调整对微型电动车市场影响不小,也引发了业内的广泛关注与讨论。新政公布后微型电动车的生存势必会面临一个举步维艰的历程,但这是否就意味着低续航的微型电动车会就此销声...……更多
微型车市场要变天?3万多的吉利熊猫mini,200km续航还配快充
...开始逐渐显现。比如受限于车身尺寸和制造成本,A00级纯电动车往往在用料做工、安全性上有所不足;在续航里程、补能效率方面,A00级纯电动车普遍采用的小容量电池和慢充,续航不足200km,也无法跟上市场发展的趋势。第三...……更多
纯电动车不好卖,只能靠固态电池来打救?
...力较为明显。动力电池装车率下滑,最关键的因素在于纯电动车销量增速放缓,增长陷入了瓶颈。电池技术不断进步,能量密度和安全性越来越高,充换电生态愈发完善,用户的补能体验也在提升,再加上国内纯电动车还有非常...……更多
纯电新能源车的续航里程缩水10~25%
...等各种优惠政策,眼看着就要把燃油车拍死在沙滩上,纯电动车用车成本低,1公里只需1毛钱,保养费用也比油车还便宜。那么,买电动车真能省钱吗?答案是不一定。比亚迪e5是比亚迪速锐的油改电版本,就是同样的车架车身...……更多
为什么都不买燃油车了?电车选插混还是选纯电?
...的政策方向,它零排放,无污染,更清洁。很多人会说,电动车的电很多也是靠火力烧煤发电来的,哪里没污染?但火力发电厂能更集中的处理废弃物,从源头上进行回收,效率是最高的。这就像把垃圾都扔到回收站,总比随地...……更多
淘汰赛模式下,高合、爱驰求复活,能比以前过得好?
...驰方面曾表示,欧洲市场没有中国市场这么卷,而且也有电动车的需求。知豆和雷丁走微型车路线,市场偏小众,但不可或缺,机会就在于市场竞争没那么激烈,但相对地,市场扩容的机会较小。爱驰和知豆、雷丁三家有个共同...……更多
纯电+增程,配最新华为智驾,阿维塔15爆款潜力有多大?
...的阿维塔11,到阿维塔12,阿维塔过去多年里一直主打纯电动车,而现在走上增程混动赛道,主要是看到了混动市场蕴含的新增长机遇。众所周知,在纯电技术没有革命性突破之前,电动汽车都难以避免存在续航焦虑。目前的趋...……更多
购置税减免“门槛”再提高,微型电动车可能要“变天”
...。值得关注的是,购置税减免的“门槛”再次提高,微型电动车将面临“淘汰”。那么,这有何影响呢?《公告》要求,纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h,纯电动乘用车续驶里程不低于200km,纯电动乘用车动力电池系统...……更多
丰田日产松下研发成功,中国车企别吹牛了,固态电池研发该抓紧了
...态的方案,前段时间,蔚来李斌亲自测试了装载于智能纯电动车ET7的半固态电池包的千里续航能力。去年8月,同样为初创电池企业的清陶能源完成了与上汽联合开发的第一代半固态电池装车实验,将于今年在上汽智己汽车平台...……更多
新能源价格战有效果,渗透率预计超45%,只有上海跌了?
...的结果是,有平台统计的数据,2023年12月份刺激了一拨纯电动车消费,上海纯电动车渗透率超过了50%,而乘联会的数据显示,到了今年前两个月,销量下跌16%。与上海新能源车市形成鲜明对比的是,全国新能源车市新能源渗透率...……更多
上海国庆再传绿牌取消,2024年纯电动车又要继续降价?
...作用。其目前所传闻的试点三种可能性:继PHEV后取消纯电动车型低门槛送绿牌、绿牌和蓝牌合并、网约车只接受纯电动新车等,每一条落地所引发的蝴蝶效应,都是海量的。 在刚刚过去的中秋+国庆8天假期中,上海的车市消费...……更多
销量暴增,自主/合资齐发力,今年插混市场将会多疯狂?
...源汽车发展走向深入,混动车型在近几年里逐渐领先于纯电动车型,成长为增速最快的一个细分市场。数据显示,插混汽车2022年的销量为151.8万辆,同比增长了高达1.5倍,超过纯电汽车同比81.6%的增幅;2023年,插混汽车销量280.4...……更多
减免购置税 这些“重庆造”新能源汽车上榜
...使用新能源汽车车型目录》(第五十五批)及《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第七十一批),分别包括234款车型、310款车型。其中,来自赛力斯、上汽红岩、庆铃、瑞驰等车企的“重庆造”车型入围。享受车船税减...……更多
...聚焦燃油车。去年12月,奥迪官方对外宣布,将放缓推出电动车的步伐,短期内会继续推广内燃机、插电混动汽车,避免在产品切换时,由于销售增速放缓,给工厂和经销商带来负担。今年2月奔驰在年度财报发布会上宣布,不再...……更多
追踪|电动车主的“过冬”烦恼
...源汽车的“通病”。据统计,65%以上的车主认为自己的纯电动车型冬季掉电超过20%,其中20%的车主认为车辆掉电超过40%。这背后,与动力电池在低温状态下的工作性质有关。数据显示,气温从25℃降至-20℃,动力电池所能释放的...……更多
丰田章男和马斯克,谁也不服谁
...,通用宣布放弃2022年至2024年中期在北美累计生产40万辆电动车的计划;2024年1月初,租车公司赫兹计划出售20000辆特斯拉。 福特位于肯塔基州的电池工厂延期此外,各种行业群里,开始听到有人从开纯电车转向油车的消息。PHEV...……更多
氢能车难以复刻电车之路,发展商用车型为重点方向
...斤的氢气需要的电量高达55度,而用这相同的电量,一辆电动车能够轻松驾驶逾400公里。而氢能车使用一公斤氢气却仅能行驶80公里。同样大众集团CEO赫伯特·迪斯也在前两天指出氢燃料电池汽车并不是未来零排放驾驶的解决方案...……更多
15万元电车,成为网约车司机的“电动爹”
...石磊对此更是深有体会。“北方冬天这么冷,一开暖风,电动车就变‘电动爹’了,电量起码下一半。”石磊对新能源前瞻表示,自己的上一辆车是老款五菱纯电车型。官方称续航能达到330公里,但电池衰减后,实际只能跑140公...……更多
安全和质量,刺破电车泡沫的关键一针?
...何仑最近,一篇题为《高盛最新报告:不止中国,全世界电动车都卖不动了》在业界引发争议。电车的前景到底怎样?问:您怎么看这篇报道?答:高盛报告说的是纯电动车不好卖,但HEV(混动)和PHEV(插混)在“加速增长”...……更多
奇瑞新能源的小蚂蚁,车身侧面有2道筋线
...来一辆,体验几天后,不禁感慨:这才是更有实际意义的电动车呢。之所以产生这样的感慨,是因为,幼时看科幻,说未来的交通工具都是原子能,非常小、特别轻。后来进入汽车媒体,从欧洲工程师那了解到,他们心目中未来...……更多
为什么插电混动车型的纯电续航不足60km?
...版也许是目前市面上在纯电模式下续航里程最长的增程式电动车,在纯电模式下的续航里程有205km。但在早期市面上的插电混动汽车在纯电模式下只能跑60km左右,主要还是依靠燃油来提供动力。有的人就发出疑问,为什么后续的...……更多
新能源车又丢掉一根拐杖,但有些品牌会跌倒
...驶里程、动力电池系统能量密度等现有技术指标要求:纯电动车30分钟最高车速不低于100km/h;纯电动行驶里程不低于200km;电池包能量密度不低于125Wh/kg。当前市场上续驶里程低于200km的纯电乘用车主要是A00级车,占2023年A00级电...……更多
买完电动汽车后悔的人,选燃油车就不后悔了?
...明它是符合各位车主某方面需求的,比如用车成本低、免购置税、不限行等等。至少在春季、秋季这样温度相对适宜的环境下,笔者几乎没有听到有车主站出来吐槽新能源汽车续航上的不是,相反,极低的用车成本加上出色的驾...……更多
特斯拉都造不出的变速箱,竟是保时捷电车「又快又长」的秘密
...所谓」,发布会大多草草带过。另外在各种因素影响下,电动车所谓的「后段加速」能力并不如燃油跑车。但保时捷却在Taycan上加入了一些「黑科技」,解决了电车高速行驶和续航的两大难题。 都说电动跑车很难做好,我们不...……更多
“没有全新车型”的2024年,蔚来为什么卖得越来越好了?
...的车企加入到蔚来换电联盟中,更凸显车电分离正在成为电动车的一个重要方向。“买电车要买能换电的”,不再是一句玩笑话。而且,车电分离带来的商业模式,更成为蔚来销量提升的直接推手。今年3月,蔚来发布全新BaaS电...……更多
比亚迪海鸥和缤果频上热门,续航300公里
...和缤果频上热门,纯电小车解决了哪些痛点?说比亚迪是电动车的标杆,应该没有人会反对了。并且,比亚迪的产品从几万到百万全覆盖,对于入门级用户,比亚迪从未放弃,在海豚热卖之后,继续降门槛,这就是海鸥。目前,...……更多
实话实说:新能源渗透率50%,一半的功劳都得归发动机!
...近了44%,油车还剩下56%的市场份额。新能源板块中,BEV纯电动车的零售量为40.5万台、PHEV插电混动车型的零售量则为26.9万台。也就是说,BEV纯电动车的市场销量占比,其实只有26%左右,另外74%的市场份额,都是装着内燃机的车辆...……更多
乐道汽车首款产品——家庭智能电动中型suv亮相
...车和电车时,能耗及续航、技术实力、补能便利性、国家购置税政策等等,均是被纳入考虑的重要因素,但一系列发展趋势,已验证电车正成为越来越多消费者的不二选择。在政策层面,近年来国家政策优惠导向明显更倾向于新...……更多
且买且珍惜!明年这些微型车可能享受不到免购置税了!
...年将不能享受到购置税的减免了。技术要求明确要求,纯电动车30分钟最高车速不低于100km/h;纯电动行驶里程不低于200km,与现行标准相比,提升了100%;电池包能量密度不低于125Wh/kg,现行标准为95Wh/kg。按照这个标准,五菱mini...……更多
小鹏出海以色列?为何各大车企都选择这个“风水宝地”?
...中国新能源车企来说,他们也从中看出了以色列政府对于电动车进口的支持,加上以色列当地市场特色对于电动车的推广较为有利。因此对以色列市场有着较高的期待。 车有了如何补能?问题来了,车有了,补能设施跟上了吗?...……更多
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