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...者雷鹏程)10月10日,湖北东昱欣晟新能源有限公司首批电芯产品下线交付仪式在欣旺达东风宜昌动力电池生产基地举行。市委书记熊征宇,东风汽车集团有限公司党委副书记、总经理杨青出席并见证产品下线交付。市委副书记...……更多
筑牢东风产业链“护城河”  东昱欣晟下线交付首批电芯产品
...的湖北东昱欣晟新能源有限公司迎来发展里程碑——首批电芯产品正式下线交付。此次下线的锂离子动力电芯产品可覆盖300公里至700公里续航,以A00、A0级车到中大型轿车、SUV全场景应用全覆盖优势,造就强大竞争力,标志着欣...……更多
...力上市。通过为新能源行业提供动力电池解决方案及储能电芯,欣旺达动力拥有德国大众、沃尔沃、雷诺、日产、东风、广汽、上汽、小鹏、理想等客户,2022年的电池出货量达到12.11GWh,营收接近130亿元。在不断地发展中,这家...……更多
连续亏损的欣旺达,8年投资了77家企业|钛媒体创投家
...家,2008年成立动力电池业务事业部,由于早期并不具备电芯生产能力,导致公司只能承接“苦活累活”,做电池PACK的毛利率只有20%左右。反观同期的宁德时代,电池毛利率已高达30%-40%,这让欣旺达动力在产业和资本市场上的表...……更多
义乌单体规模最大制造业项目投产
...9日,欣旺达动力义乌新能源动力电池生产基地项目首块电芯及PACK包正式下线,这也是浙江义乌史上单体投资规模最大的制造业项目正式投产。欣旺达动力义乌基地总投资213亿元,由欣旺达动力与义乌市政府共同投资建设,并以...……更多
以“大块头”带动“大集群” 以“大集群”激发向“新”力
...目生产车间内,6条高自动化、数字化、智能化动力电池电芯生产线已基本建成,一块块电芯、电池依次下线,将被运往全国各地,作为“能源心脏”装载于理想、五菱、东风等主流车型。山东欣旺达新能源有限公司政务发展部...……更多
厚积发展之势  挺起“工业脊梁”
...正拔节生长。在楚能新能源(宜昌)锂电池产业园,二号电芯工厂生产车间加紧生产其自主研发的“聚能π”314Ah储能专用电芯,该产品订单已排至今年6月。在宜都化工园湖北磷氟锂业有限公司,两条生产线开足马力赶订单,企...……更多
...下简称“南昌欣旺达”)致力于为全球新能源车企提供从电芯、模组、PACK动力电池系统的整体解决方案。自2022年开始投入量产,年复合增长率达到70%。建成投产规模最大的动力电池生产基地日前,记者来到南昌欣旺达的电池模...……更多
千亿投资燃动强劲产业引擎
...历程,宜昌高新区捷报频传:欣旺达宜昌生产基地的首批电芯正式下线,宜昌人福药业全球总部基地行政大楼封顶……推动该区前三季度交出亮眼成绩单,固定资产投资增速38.4%,领跑全市。这得益于该区遵循的“发展是纲、项...……更多
填补枣庄动力电池领域空白,吉利欣旺达带动枣庄动力电池全产业链集聚发展
...线和动力电池系统产线均为自主研发,产品主要以5.2AH HEV电芯、模组、PACK以及173AH BEV电芯为主,具有高能量密度、长寿命、高安全等特点,能够满足零下35—55摄氏度工作环境,打破日本技术垄断,有效提升电动汽车安全、续航...……更多
...每瓦时以下”。还有更甚者如正力新能,该公司此前凭借电芯每瓦时0.35元以下的低价,获取了零跑的主力电池供应商地位。凭借价格差,二线电池厂也开始撬动原本宁德时代独供车型的订单,例如,蔚来引进中创新航作为二供...……更多
销量好不好全靠名字撑
...,蜂巢能源推出了L400和L600两种规格的磷酸铁锂短刀快充电芯,可以实现最高4C的充电倍率。基于L600的短刀快充电芯将覆盖3-4C场景,预计2024年Q3量产;基于L400的短刀超快充电芯将覆盖4C及更高倍率场景,满足市场主流800V高压车...……更多
...提供了坚实支撑。希望双方以协议签署和欣旺达东风产品下线为新起点,以汽车产业链为纽带,不断深化全方位合作,共同推进更多优质产业和项目落地,打造企地合作共赢的新标杆。宜昌将认真落实省委省政府决策部署,全力...……更多
新年伊始,枣庄各企业纷纷开启“加速度”
...们正开足马力赶制订单,争取实现2024年开门红。“BEV173Ah电芯作为我们吉利欣旺达的拳头产品,成功下线后,已经和多家车企达成合作协议,产线产能也在稳步增长。我们企业紧紧锚定‘强工兴产、转型突围’,积极响应枣庄高...……更多
订单排至6月!湖北宜昌楚能二号电芯工厂投产
...!”2月21日,随着宜昌楚能新能源创新科技有限公司二号电芯工厂厂长刘发财的指令下达,载有正负极活性物质的浆料从管道缓缓进入匀浆设备,标志着楚能新能源(宜昌)锂电池产业园项目一期二号电芯工厂正式投产。位于湖...……更多
...2月签约,26天开工,180天首条模组线实现量产,300天首条电芯产线实现投产,330天建成一座现代化绿色工厂,创造了一年建设一座绿色工厂的“十堰速度”。“今年项目产值有望突破100亿元,十堰基地已成为远景全球产能规划最...……更多
...报白旭本报讯 (白旭)6月13日,上海SNEC展会首日,储能电芯供应商欣旺达动力重磅发布命名为“欣岳”的新一代625安时超大储电芯,将引领储能行业迈入新时代。“欣岳”小身躯蕴藏高能量。电芯容量625安时,能量密度430+瓦时...……更多
枣庄高新区:企业生产忙 全力赶订单
...能源有限公司生产车间内4条高自动化、数字化动力电池电芯生产线正在高速运转,平均不到3秒钟就有一支电芯下线;综合库房内,六千余套产品整齐排列即将发往全国各地,上百名工人正忙着搬运货物。山东欣旺达新能源有限...……更多
欣旺达:目前已布局和研发4-6C的高能量密度超充电芯 【欣旺达:目前已布局和研发4-6C的高能量密度超充电芯】财联社12月8日电,欣旺达在互动平台表示,公司动力电池业务涉及超级快充产品的开发,公司研发并最先量产了能...……更多
岚图汽车第10万辆量产车下线,新岚图梦想家启航
...等领域。【岚图第10万辆汽车-新岚图梦想家下线】 作为湖北省首个高端新能源汽车品牌,东风岚图坚持创新驱动,加强与湖北省、武汉市企业的产业协同,培养了大量高精尖科技人才、高素质综合性人才,带动了上下游数万人...……更多
新能源车的废旧电池去哪儿了?人民日报记者带你一探究竟
...不仅包括退役动力电池,还有电池生产过程中未被加工成电芯的废料。记者调研发现,目前,废料回收市场规模同样不小。在距离格林美荆门园区不远的湖北亿纬动力有限公司电池厂,一批批全新的锂电池产品正有序下线。惠州...……更多
...销售。项目签约后,180天首条模组线实现量产,300天首条电芯生产线实现投产,330天建成一座现代化绿色工厂。去年7月,位于十堰高新区的昊朔科技新能源产业园项目建成投产,该项目投资31.5亿元,可年产磷酸铁锂正极材料20...……更多
吉利神盾短刀电池自研发布,车企加速电池自研自产
...为最重要的亮点进行介绍。吉利方面表示,吉利神盾短刀电芯通过了8针同刺试验,即以超国标8倍的标准,实现8根直径5mm的钢针同时穿刺并静置1h,电芯不冒烟、不起火、不爆炸。值得一提的是,一般在同样测试条件下,电池在...……更多
欣旺达推出10米级一体式移动储能车
...该车采用了欣旺达自研自产12000循环次数的储能专用314Ah电芯,储能车能量可达2MWh,配置800kWPCS,与同尺寸下配置500kWh电池组、60kW功率的移动储能车相比,容量提升300%,功率提升220%。同时,这是行业内首次将液冷技术应用到移...……更多
聚力“稳”“进”“立” 展现新担当|“千项万亿”工程推进有力 全省重大建设项目提前完成年度计划
...长的重要力量。在义乌,投资超200亿元的欣旺达项目首块电芯下线,义乌史上单体投资规模最大的制造业项目正式投产。作为“千项万亿”工程重点项目,项目签约后,义乌专班化推进和清单化管理,进行全要素保障。义乌产投...……更多
湖北孝感:深耕“锂”想 向千亿级新能源产业集群奋发
...,在楚能新能源(孝感)锂电池产业园(下称楚能孝感基地)电芯工厂,全自动双面涂布机匀速转动,巨大的机械手来回穿梭,生产井然有序;在模组pack工厂,生产线繁忙运转,机器手臂旋转不停,一派火热生产景象。楚能孝感基地...……更多
...对完成年度目标信心满满。科技赋能抢跑赛道2023年8月,湖北德普电气股份有限公司(简称德普电气)和山东大学共同研发的“大功率动力电池快速充放电测试与控制关键技术及应用”项目获教育部技术发明一等奖。“就是这项...……更多
寻新记③:一个企业吸引8个上下游配套企业签约落地
...设新能源汽车锂离子动力电池生产线,根据市场需求生产电芯、模组、PACK等产品。一期于2022年6月开工建设,2024年将实现一期6条产线全部量产,具备纯动力电池年产能约16GWh。欣旺达动力基于集团公司欣旺达电子强有力的研发...……更多
...技有限公司PACK模组生产车间,机械臂快速运转,一块块电芯经过20多道工序的淬炼,组成一个个模组包从生产线上下线,为首批集装箱储能电池的交付做准备。“首批20个集装箱要在5月12日左右交付完成。为了确保稳定交付,‘...……更多
湖北襄阳高新区:    重点企业多点发力助经济回升
本文转自:科技日报湖北襄阳高新区:重点企业多点发力助经济回升图为襄阳高新区企业东风康明斯发动机有限公司的员工在生产车间工作。受访者供图【园镜头】◎宋孝天 本报记者 吴纯新10月下旬,记者从湖北襄阳高新区获...……更多
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本文转自:人民网-辽宁频道12月5日,金杯与吉利远程合作的首款吉运新能源产品下线仪式在沈阳金杯公司总装车间隆重举行。本次下线的金杯吉运E6
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自主品牌车企近年流行用新的马甲开拓新能源市场,并逐渐盖过了一些“前辈级”自主品牌风头。当然,这些“前辈级”的自主品牌也都加紧转型的步伐
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比GL8更香?荣威 iMAX8 DMH 新陆尊深入解读!
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鲁网12月4日讯(记者 王明玉)“18分钟补能80%”“-35℃至65℃仍可正常工作”“与竞品相比,重量轻110公斤”……12月3日
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十堰广电讯(全媒体记者 陈林)东风商用车正式开启“低空+汽车零部件”物流运输通道,让紧急“零库存”汽车零部件坐上了空中“飞的”
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