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保时捷停产燃油跑车,纯电718即将量产
...法规限制。虽然新法规适用于所有类型的车辆(燃油车和电动车),但由于更新燃油版本718车型的成本过高,且即将推出的纯电版本能够满足新法规的要求,因此保时捷选择直接停产燃油版本。注意到,保时捷纯电718正在接近量...……更多
比燃油车更纯粹的电动车,缺点是国内不好买
...290推出GT、GTPremium、GTS、GTPerformance等不同车型。针对品牌电动车发展蓝图,先前Alpine就表示在2030年前,包含A110后继纯电版、跨界休旅在内等作品,总计将推出7款纯电作品,而首先登场的就是掀背车型的A290,从外观造型来看就...……更多
雷诺最新电动车让燃油车迷又感到兴奋了?
...诺5E-Tech的细节信息。雷诺5E-Tech也将作为雷诺欲达成2025年电动车销量占30%的重要关键产品。 ……更多
丰田,大众,本田,国内外销量双下滑
...,在中国的销量也大跌幅度超过了20%。不管是燃油车还是电动车,本田几乎难逃被双杀的局面,电动汽车在中国几乎没有什么起色。至于败走中国汽车市场的铃木,日子也特别难过,不仅去年正式被比亚迪取代了第九名的位置,...……更多
自主新能源雄起,合资车企背腹受敌
...到2030年将不再投放新燃油汽车,到2035年新车销量100%是纯电动车。作为合资品牌的重要玩家,丰田也在加大中国市场的转型变革,广汽丰田就是其体系化改革的先锋队,广汽丰田第九代凯美瑞取消了纯燃油版车型,推出混动和插...……更多
赌上国运,美国为什么要疯狂围剿电动车?
...数量太少,让车主普遍存在“里程焦虑”,这无疑是影响电动车进一步普及的重要限制。在充电桩数量不足的前提下,充电桩的分布,还存在着分布不均问题。大城市里充电桩多到闲置,而县城农村地区很多人只能开车去几公里...……更多
国内外成绩冰火两重天,现代起亚何时重拾中国市场?
...通过多种方法来扭转成绩低迷态势,甚至推出EV5、EV6两款电动车,但于事无补,并且纯电动车的进口车身份也导致了售价偏高,难以跟自主新能源车比拼。说到底,电动化转型不利是韩系车在华表现不佳的主要原因,如今在中国...……更多
小鹏P5被爆无法投保?纯电动车续保难的“锅”,究竟谁来背
...将大大超过产品本身价值,因此保险公司对于“高龄”纯电动车的态度还是比较谨慎的。 另外,针对“高龄”纯电动车的保费,并不会像传统燃油车那样逐年走低,反而会随着车龄增加而不断攀升。此前根据部分特斯拉车主爆...……更多
本田prelude概念车即将量产,对标丰田86
...是,即便将雅阁搭载的2.0Le:HEV混动系统动力翻倍,在诸多电动车面前依旧“不够看”,毕竟如今售价10万元的电车零百加速就已经能冲进7秒以内,这在同价位的燃油车看来,显然有些离谱。更要命的是,电动车由于电池安装在底...……更多
都是混动,增程和插混,究竟谁能更胜一筹?
...基本是有电用电,亏电用油,也就是说有电时两者都是纯电动车。只是以前插电混动的纯电续航里程比较短,但现在已经达到100公里及以上,以搭载比亚迪超级混动技术的海豹车型为例,其纯电续航就达到了121KM。 纯电行驶状...……更多
丰田你是认真的吗?未来或推出手动挡的电动车
...经成为大势所趋。而偏偏有一家车企要反其道而行之,在电动车上设计手动挡把——它就是丰田。据丰田官方的解释称,因为电动车在驾驶时略显无聊,所以丰田将在下一款新的电动车型上配备手动挡,让广大车主找回曾经燃油...……更多
保时捷要听劝,时代变了
...不起,而是国产电车更有性价比。”保时捷在售两款主要电动车 这句话表达了两层意思,一是国内消费者已经开始认可国产高端电车;二是传统豪华电车如果继续延续此前传统豪华燃油车的定价路线,国人已经不会买单了。很...……更多
保时捷多款车型优惠超10万,前三季度在华销量下滑12%,厂家:全力加速电气化
...冯佩德表示:“今年,尽管全球供应链挑战重重,各地纯电动车市场发展情况也不尽相同,但我们预计Taycan的销量仍将实现同比大幅增长。”值得一提的是,上述销量担当的车型眼下在中国市场都有着不小的终端优惠。今年3月...……更多
抱怨车企固守燃油车市场!美国专家提议:邀请中企反向合资
...司减少对电动汽车研发的投入,而特斯拉也未将制造大众电动车作为首要任务,这使得美国在电动汽车领域的发展相对滞后。丹宁提出,美国应借鉴中国上世纪90年代“以市场换技术”的做法,邀请中国车企到美国建立合资企业...……更多
43.5万元起,Cybertruck跳票多年终交付,特斯拉能称霸电动皮卡市场吗?
...8%的产量增长和548%的交付量增长,成为第一季度美国市场电动车增速排行榜第一名。特斯拉要想占领市场,首先要战胜一众竞争对手。续航方面,官网称Cybertruck续航里程约250-340英里。相比之下,Rivian R1T一次充电可行驶270-350英...……更多
...特欧洲乘用车业务负责人马丁·桑德表示, “消费者对纯电动车的需求比预想中要疲软很多。不过桑德认为,汽车电动化仍是明确的发展趋势。当地时间周二,他还在一场汽车峰会上表示,“福特仍需朝着‘100%纯电’方向努力...……更多
暴雪冻雨一来,电动车在高速上趴窝了
...。这几日,许多堵在湖北境内的网友发布视频称,眼看着电动车在高速上往下掉电,从40%到25%再到10%,不敢开空调,只好挤到隔壁油车里去暖和暖和。一辆油箱容积为55升的燃油车,如果被困在冬季的高速公路上,可以持续供暖3...……更多
换个思路想开点,电动车的长途焦虑似乎就没有了
电动车和燃油车到底谁更好,到底谁的烦恼多,谁在什么什么场景之下更吃香?……这样的争论已经有了很长时间,甚至造成了电动车和燃油车车主互相对立的情况。而在最近,似乎压力又来到了电动车车主这边,先是刚过去...……更多
新能源汽车海外延链追访|新能源汽车“点绿生金”东南亚市场
...,目前泰国已将纯电动汽车消费税率从8%降至2%,并根据电动车类型和型号不同提供7万至15万泰铢不等的补贴,与此同时减免电动汽车道路税和进口关税,加快普及推广电动汽车。——泰国拥有较为完善的汽车产业链。20世纪60年...……更多
路虎揽胜纯电版预告图发布,首批预定名额开放
...视频和图片,并开放了首批预定名额,标志着该品牌首款电动车进入原型测试阶段。从预告图来看,路虎揽胜纯电版在外观上与标准版揽胜差别不大。进气格栅采用了相同的设计,但大部分都被封闭面板覆盖。轮毂中心盖印有“...……更多
“人民的五菱”急需一个崭新的身份,注入强心剂!
...象,也是该品牌目前所强调的主打标签。五菱最初以微型电动车为切入点,在推动市场发展和普及方面发挥了关键作用。随着快速的发展,五菱不断引入多种新能源技术,扩展产品线,并逐渐降低产品价格。这些努力使得新能源...……更多
特斯拉又降价,真成国产车“平替”了?
...了2023年最后一个季度的产销数据:全球生产了约49.5万辆电动车,交付了超过48.4万辆。加上这组数据之后,特斯拉在2023年共计生产185万辆汽车,并交付了181万辆,略高于2023年年初定下的180万辆交付目标。尽管Model Y的全球销量超...……更多
工会强迫奥迪“电改油”:持续生产发动机,推翻2030全面电动规划
为防止本土车企被“偷塔”,欧盟对中国产电动车加征最高38. 1%的关税,来为这些企业转型争取时间。但是欧洲车企的转型大计却遭到了意料之外的阻碍。6月中旬,德国奥迪公司工会突然针对该公司的转型,发出了不一样的声...……更多
中国电动车,“称霸”法国车市
...家。但如果我们把问题的主体转换一下,变成“哪些中国电动车,在法国卖得好?”恐怕即使是很多汽车行业的内部人士,也没法一下子给出正确答案。在今年11月,法国卖得最好的5款电动车里,有3款实际上来自中国。而除了...……更多
表面抵制电动汽车,但丰田的实际行动,并不是我们想象的那样
...型的关键转折点。在国内市场,丰田虽然也推出了几款纯电动车型,但是在销量上用惨淡两个字来形容其实并不为过。目前来看,唯一一款月销能过千台的丰田纯电动车,就是一汽丰田的bZ3了。在车快评看来,这台车之所以销量...……更多
极狐阿尔法t这款车怎么样?一起来看看吧
...行,现在石油价格不断上涨,说实话,感觉开燃油车不如电动车实惠,各方面性能数据也不会大于燃油车,线性输出坐在车里的感觉叫享受,不会有挫败感,新能源汽车是个不错的选择。最不满意:最不满意的可能就是冬季电动...……更多
日产劲客和比亚迪元pro怎么选更合适?
...。比亚迪元Pro同样是小型SUV,是基于燃油车平台打造而来电动车,在十万级为数不多的新能源SUV。相比劲客个性化的外观设计,元Pro显得中规中矩了许多,最有辨识度的当属车尾的外挂备胎了。 内饰内饰其实有些超乎我的预期...……更多
电动车躲春运高峰!提前做攻略,凌晨赶夜路,开足15小时才花130元
作者:武凯“为了避开春运高峰期,开电动车的我,不仅做了‘充电攻略’,还提早了好几天返乡。”1月13日凌晨1点,张山(化名)与妻子启动车辆,开启了从苏州到武汉的春运返乡之旅。尽管张山对近800公里的返乡路早已了...……更多
一汽奥迪发力“黄金十年”,发力燃油电动双赛道
...示,正如中国一汽总经理邱现东先生所说,全球领先高端电动车平台——PPE产品的导入,标志着中国一汽与奥迪的合作进入全新阶段,更加完备、领先、饱和的产品布局将成为“奥迪黄金十年”的重要推动力。创新与发展:一汽...……更多
...快完善国际服务网络,不断提升品牌价值。在洛阳偃师,电动车企业与外贸协会紧密配合,频繁亮相海外各级展会,助力出口总量不断攀升。不断升级的海内外消费需求,呼唤源源不断高质量有效供给。在创新中蜕变、在转型中...……更多
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鲸鸿动能系列营销案例正式入库复旦管院案例中心,开启产学融合新路径
2025年12月10日,由复旦大学管理学院与鲸鸿动能联合举办的“技术驱动的商业创新:从生态支撑到全球竞逐”主题的案例课堂暨鲸鸿动能案例入库仪式
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