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比燃油车更爱自燃不是偶然吗!吉利高管:没人保证电动汽车电池100%安全
...着胸脯说电池是100%安全的,这是物理规律。沈源强调了电动汽车安全的重要性,“奇瑞的邬总(邬学斌)讲安全是信仰,吉利认为安全是底线”,他还补充“其实(我们)说的是一个概念”。沈源表示,安全性是汽车的根本,...……更多
进入插混3.0时代
...,插混车型就实现了同比1.5倍的增长,达151.8万辆。而纯电动汽车虽然有536.5万辆的销量,但增速仅为81.6%。插混车型的增速,几乎达到了纯电动汽车增速的两倍;2023年,插混汽车销量280.4万辆,同比增长84.7%,同样高于纯电汽车...……更多
重磅官宣!吉利,雷诺成立合资公司,超比亚迪,特斯拉?
...式来看,毫无疑问这是研发动力系统的。如果单纯的研发电动汽车动力,那么这家HORSEPowertrain公司并没有存在的必要,因为吉利的电气化技术已经很厉害了。真相就是雷诺与吉利汽车打造的这家全新公司将开发未来可能会涉及的...……更多
欧阳明高用了错误数据 新能源车自燃实际比燃油车高3.6倍
前几天在中国电动汽车百人会论坛(2024)高层论坛上,中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高发表言论称:“2023年一季度自燃车辆起火率,燃油车万分之0.58,新能源车万分之0.44,但是电动车自燃是新闻,燃...……更多
吉利新技术是主动加强版ESP?银河E5让前驱电动车超越后驱
...动车的制造成本还是会更低一些,但两者的差异显然没有燃油车时代那么大。不过随着新能源车的技术发展,以及对能耗的看重,前驱电动车也正在复制燃油车时代的成功路径。首先,即便没有复杂的传动损失,前驱电动车还是...……更多
...以在新能源汽车领域的创新和领先技术而著称,特别是在电动汽车和电池技术方面的地位突出。两个民营车企掌门人,一个出生于1963年,一个1966年;一个农家孩子出身,只读过高中,一个考上大学,一路读到研究生;一个纵横...……更多
新能源汽车:在“偏见”中持续进化
...平时风险更高?”……一时间,新能源汽车、尤其是智能电动汽车的安全问题又被推上了风口浪尖,成为大家热议的话题。那么,本处于静止状态的展车为何会突然启动?这起事故背后还有哪些问题值得探讨?事故调查展车未按...……更多
吉利奇瑞加码,A00级市场翻红,下一个增量在知豆?
...辆A00级丐版车型,性价比角度来看,要更高。此外,A0级燃油车,也降到了6万元左右。对于综合需求更高的用户,肯定是燃油车更划算。因此,在电池成本持续下降的情况下,我们是不是能期待2万元级别的A00级纯电动车出现。...……更多
开油车还是电车划算?算完这笔账你就明白了
...速公路上的服务区可能会出现充电排队的情况。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟的数据,尽管我国充电桩数量在快速增长,但相较于庞大的电动车保有量,充电桩的分布和数量仍然显得捉襟见肘。尤其是在春节这样的高...……更多
...家消防救援局数据表示:在2023年第一季度自燃车辆中,燃油车为18360辆,新能源车为640辆;从起火率看,燃油车的18360辆除以燃油车总保有量3.1771亿辆为万分之0.58;新能源车的640辆除以新能源车保有量1445.2万辆等于万分之0.44。...……更多
2023年度新车总结:纯电还是燃油?如今早已不是非黑即白的问题了!
...始终在最高效区间工作,只发电,不驱动,既能保证作为电动汽车的平顺、静谧,也使得续航能力得以提升。当下很多新车都采用这种混合动力方案,比如今年上市的深蓝S7、仰望U8以及理想L7/8/9的改款车型,腾势/岚图部分新增...……更多
成本为“王”:中国汽车新供应链电气化配置数据解读
...、增效率、集成化和协同化方向发展。然而,中国新能源电动汽车产业的“卷”仍万变不离其宗,大道归一便为:追求更低的成本。价格战下,电车市场渗透呈现“由低到高,由上至下”态势根据盖世汽车研究院数据,2023中国...……更多
每家车企都在说安全,我们该信谁?
...化而失去安全,更不能因为追求智能化而失去安全,智能电动汽车必须以安全为前提,吉利的第一诉求就是安全,而且必须遥遥领先。”可见,关于汽车安全,你完全可以相信吉利。电混安全,银河L7有两把刷子关于电混安全这...……更多
离谱!长安想吃比亚迪的饭
...现更加远大的目标。按照计划,长安汽车将于2025年停售燃油车。或为燃油车做准备长安汽车自2017年宣布香格里拉计划以来,一直在加快新能源转型的步伐。目前长安新能源板块分为长安品牌、深蓝品牌和阿维塔品牌,充分覆盖...……更多
新能源车型竞争力不足、燃油车产品老化,10月一汽大众销量告别第一梯队
...,一汽-大众是中国汽车市场的绝对主导者,那么在智能电动汽车时代,一汽-大众已经成为后进生,也许留给其后来居上的时间不多了。 ……更多
2024年,新能源汽车会“稳赢”燃油车吗?
...究显示,新车质量在去年创下三十多年来的最低水平后,电动汽车的质量问题比汽油车高出46%。综合来说,电动汽车每100辆车有260个问题,也比汽油车表现得更差,后者每100辆车有181个问题。这似乎才是促进时代更迭,市场交替...……更多
这次轮到美国人“闭门造车”了
...征收25%关税基础上,进一步将相关关税提升至100%;用于电动汽车的锂离子电池及其零部件的关税将从今年的7.5%跃升至25%。此外,包括光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品在内悉数都是美国...……更多
“三车高速连环碰撞”下,银河L6树立“安全”新标杆
...河L6上,车辆依然可以正常启动和行驶。此外,银河L6的燃油系统也经受了同样的安全性检验。油箱、油管和整个燃油系统在碰撞后都没有出现任何结构损坏,静置24小时后仍未出现燃油泄漏,有效地排除了火灾隐患。此外,在遭...……更多
中国车企掀起混动大战:比亚迪秦打败日系销冠 从卷价格到卷热效率
...源高级副总裁/技术中心主任张放南在演讲时就表示,纯电动汽车面临补能焦虑、低温充电慢及低温衰减和高速工况衰减等痛点,目前以家庭第二辆车和网约车市场为主,而真正替代燃油车的,还是插混汽车将贡献更多力量。而...……更多
从“油电平价”到“电比油低”,汽车价格战如何收场?
...为例,作为全球第二大动力电池供应商,比亚迪本身就是电动汽车上游供应链的一部分,更不存在“卡脖”风险,因而有足够的底气主导价格战。数据来源:乘联会 同时,作为首个全面转型新能源车企的中国汽车制造商,比亚...……更多
面对电动车,日本正在陷入史无前例的混乱
...便利、续航、安全,而是购买电动车对日本人本身,相比燃油车会增加明显的使用成本,反而会增加自己的生活压力。而按照2022年《朝日新闻》公布的报告,17.3%的单身男性和14.6%的单身女性表示他们一辈子都不打算结婚,已婚...……更多
吉利熊猫mini新春版怎么样?值得买吗?
...为准。 保养部分,作为一款纯电车型,熊猫mini新春版比燃油车型的保养项目要更简单,而且不需要像燃油车定期更换机油机滤等,日常维护要省心不少。虽然熊猫mini新春版目前并未公布维护保养相关的信息,但根据吉利旗下...……更多
让甲醇汽车加速驶来
...燃油车稍加改动便可燃用甲醇,无需增加制造成本;所有电动汽车、氢燃料电池汽车,都可以实现醇电醇氢互换;所有的用能设备,都能煤改醇、油改醇、气改醇、电改醇、氢改醇。从环保角度来看,甲醇汽车的碳排放优势明显...……更多
打破“新能源转型失血造车”魔咒 吉利汽车2023年主业盈利大涨51%
2023年,入局新能源的车企没有几家赚钱,坚持燃油车业务的企业没有不赚钱的。人们明白,在中国当下汽车市场,不做新能源是等死,做新能源汽车是找死。在等死和找死之间,吉利汽车闯出了一条新能源汽车转型生路。3月20...……更多
余承东杨学良开撕懂车帝!长城6小时两次对线,一次冬测引发的论战
...池数据专业初创企业Recurrent在2022-23年冬季期间收集了18款电动汽车的行驶数据,分析零下温度对电动车行驶里程的影响。结果显示,考虑气候、地形、行驶模式等实际变量差异后,冬季平均行驶里程占正常行驶里程的70.3%,这也...……更多
还有大招!吉利汽车:前5月销量目标完成率近42%
...。其次,占据5月吉利汽车销量近三分之二、达10.2万辆的燃油车板块,依然是吉利汽车销量增长的基石。作为主品牌,吉利品牌5月销量同比增长29.55%,达12.03万辆;年销量已累计突破62万辆,同比增长38.91%。其中,燃油车5月销量...……更多
“吉利中国星VS日本两田”混动技术哪家强?
...费者来说,动力系统技术水平的外在体现就是加速表现和燃油经济性两项指标,星越L智擎官方零百加速数据为7.9秒,WLTC综合工况油耗4.79L/100km;星瑞L智擎官方零百加速数据7.5秒,WLTC综合工况油耗4.22L/100km,了解了这两款车型的...……更多
中国汽车产业应该感谢王传福
...健康竞争,才能实现可持续高质量发展。中国已经取得的电动汽车成果才能得到巩固,才能受人尊重。” 吉利汽车其实一直是中国汽车企业中采用价格战的高手,也是中低端市场的主力玩家,只是当前遇到了比其更具成本优势...……更多
欧美车企推迟全面电动化,中国车企跟or不跟?
...策;美国政府在考虑放宽“2030年减少尾气排放以及提高电动汽车销量”的目标;欧美车企重新回归燃油车,奔驰宣布放弃2030年100%销售电动车的计划。不过这一调整,在中国社交媒体演化为“欧美车企放弃电动化,中国被带坑里...……更多
“中国汽车崛起”不需要造势,要的是回归本质需求
...将很快到来。但现实是,乘联会数据显示,7月国内传统燃油车(含HEV)的市场份额仍达48.95%,且纯电动车自进入2024年以来,销量增速不断趋于平缓,所以不管新能源车的发展多么超出人们的预想,任何一家中国车企都必须清楚...……更多
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