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...统汽车制造商必须学习、推陈出新、快速变革。一款小型电动汽车正在对全球汽车行业产生巨大影响。它之所以能够引起轰动,原因并不是因为它是一辆电动汽车,而是它的价格以及它所具备的颠覆全球各国汽车行业的潜力。这...……更多
中国汽车出海:新贵熄火,老牌登顶
...,政府还明晃晃地拉偏架。今年10月初,欧盟开启对中国电动汽车的反补贴调查。老大哥比亚迪,以及刚在欧洲冒点头的上汽、吉利被首批调查。被如此地方保护主义包围,国内新能源车企们的欧洲之路,可以预见的艰难。而和...……更多
中国电动车,“称霸”法国车市
...这款在中国鲜为人知的电动车,在法国进入了最受欢迎的电动汽车行列?达契亚的母公司——雷诺在其中,扮演了怎样的角色?更重要的是,近期法国政府对中国电动车发起的补贴调查,将会对这辆备受欢迎的电动车产生怎样的...……更多
与中企同天推新车,雷诺CEO:欧洲准备好迎接挑战
...中国上汽名爵当天都在车展上推出了面向欧洲市场的新款电动汽车。雷诺首席执行官卢卡·德梅奥(Luca de Meo)接受采访时表示,欧洲汽车业已经做好了迎接中国对手的挑战。他还透露,雷诺正和德国车企大众汽车进行合作谈判...……更多
越卖越贵,难回“五万元时代”!原是“繁花”的小型车该如何持续发展?
越卖越贵,难回“五万元时代”!原是“繁花”的小型车该如何持续发展?“神车”现象难再现、售价不断增高,属于小型车市场的“繁花”彻底凋落了吗?几天前,被东风汽车寄予夯实小型车市场基盘厚望的东风纳米01正式上...……更多
我国自主品牌汽车逐步具备碳优势
...德系、美系和英系等车系,高于法系、日系、韩系等以中小型车为主的车系。这是记者从中国汽车产业链碳公示平台(以下简称CPP)了解到的。此外,新能源汽车(包含插电式混合动力车和纯电动车)碳足迹水平明显优于燃油车...……更多
迎接中国车企挑战,一欧洲车企出招了!
...年1月份,雷诺CEO卢卡-德-梅奥(LucaDeMeo)表示,全世界对电动汽车的发展太过期待,乃至于整个电动汽车行业以从未有过的速度向前狂飙。值得一提的是。中国电动汽车制造商表现得相当强大,雷诺需要在低端车市场准备迎接中...……更多
...代汽车此次改变战略,选择了符合日本消费者喜好的小型电动汽车。此次战略也与日本独特的轻型车限制相吻合。日本轻型车标准长度不超过3400mm,宽度不超过1480mm,高度不超过2000mm。而除了日本本土市场的K-car之外,很难有其...……更多
又减税又补贴,印尼“铁了心”要发展新能源电动车?
4月3日,印尼政府宣布,将电池电动汽车的销售增值税从11%削减至1%,以鼓励采用电动汽车。据悉,该激励措施由财政部3月份发布的法规强制执行,从本月起生效,并将持续到今年年底。为了发展新能源电车,印尼政府早就透露...……更多
...在乘用车角度还是偏低。看到日本汽车的国内销量结构,小型车和微型车的占比很高,我们中国消费者并非都是家庭年收入10万以上,并非都是1年收入就能买一辆10万以上车型。而小微型电动车未来是中国小型化家庭的出行主力...……更多
...速新能源转型。沙特政府在“2030愿景”中明确提出支持电动汽车发展的政策,预计到2030年,首都利雅得的电动汽车数量占比将达到30%。全球咨询机构艾睿铂的一项研究发现,超过七成沙特消费者表示,下一辆车考虑购买电动汽...……更多
代工路难走 江淮造低价小型车谋翻身
...为何会选择10万元价格赛道的问题,“10万元左右的智能电动汽车基本上是一个可填补式的蓝海市场。”江汽集团股份公司总经理李明在钇为3发布会上解释道。但这背后,也体现出了江淮正面临的生存困境。02 为知名品牌代工,...……更多
知豆复活,是王者归来,还是没落持续?
...汽车原来算王者吗?也算。早在2012年,第一辆知豆微型电动汽车就实现了下线。同年年底,首批下线车辆出口欧洲,正式进入欧洲市场。在2015年左右,知豆是新能源车市最亮眼的选手之一。当时在不少城市乡镇的道路上,都可...……更多
...周二,大众汽车宣布,将独立开发2万欧元左右的入门级电动汽车,并计划于2027年全球首发,以更好地与同行展开竞争。在去年12月,有报道称,大众与雷诺可能合作开发一款售价低于2万欧元的电动汽车。但目前看来,两家汽车...……更多
欧拉汽车,难逃造车界“美图”宿命?
...斯拉首次“剧透”了小型车的相关信息,未来特斯拉小型电动汽车(车型未定)将配备53kWh磷酸铁锂电池,销量目标为4200万辆。是以,女性购车群体未来可选择的车型将越来越多。欧拉在女性用车市场的“保卫战”不好打。纵观...……更多
电动汽车的综合成本就是比燃油车低很多?事实却并非如此
...却忽略了汽车使用的综合成本。所以就导致很多人认为,电动汽车的综合成本就是比燃油车低很多。事实却并非如此。首先,电动汽车想要实现电费几分钱一公里的水平,就要具备一定的条件,家用充电桩就是其中之一。而家用...……更多
加价,排队,什么车香成这样
...零售销量最高,为16.7万辆;其次是A0级的15.1万辆。A0级的小型车比亚迪海鸥连续两月月销量过5万,稳居车型销冠,微车代表五菱宏光MINIEV销量也迎来新高,以超过3.8万辆的战绩居于A00级榜首。国家信息中心的一位业内人士对汽...……更多
现代、大众、起亚……8月共38个汽车品牌的销量出现跌幅
...年同期的销量冠军特斯拉Model Y今年则排在第八名。在纯电动汽车市场,上个月,因为德国的纯电动汽车销量同比大跌36%,导致整个欧洲的电动汽车销量表现均不尽如人意。就今年1-8月来看,欧洲纯电动汽车的销量同比下滑4.8%。...……更多
入门级定位 雷诺有望推出纯电版Twingo
...,计划推出纯电版Twingo车型,以满足市场对环保、经济型电动汽车的需求。尽管具体的合作细节尚未对外公布,但据传闻,这款纯电版Twingo将延续其入门级微型车的定位,并预计售价将控制在2万欧元以内,进一步突显其亲民属...……更多
11月汽车产销创历史新高 政策促进“两头”市场走俏
...海东表示:“大部分农村居民一般只能接受7万元以下的电动汽车,且大部分集中在5万元左右。”而在“以旧换新”活动开展下,无疑会进一步降低消费者的购车门槛。此外,在新能源车市场推动下,新车价格区间结构也发生了...……更多
纯电动车不好卖,只能靠固态电池来打救?
...升到100分却要难不少。比亚迪CEO王传福在今年3月的中国电动汽车百人会上预测,接下来三个月国内新能源汽车渗透率可能超过50%,比工信部之前预测提前十年。然而今年1-4月纯电乘用车动力电池装车增幅仅有14%,似乎达到了极...……更多
一款可以被“压扁”的汽车,这设计也太别致了!
...温室气体排放中,有近11%来自公路客运车辆。虽然2022年电动汽车的销量创下了历史新高,有助于减少尾气排放,但研究表明,除非能够减少汽车生产过程中使用的能源和原材料,否则电动汽车的整体效益是有限的。布罗斯特说...……更多
...家大发(Daihatsu)和铃木汽车(Suzuki Motor)联合开发的纯电动汽车(BEV)系统。 这款面包车将有丰田、大发和铃木品牌的版本,预计每次充电的续航里程约为200公里(124英里),并将在截至2024年3月31日的当前财政年度结束前发...……更多
比亚迪新能源汽车全面爆发,百公里加速只要7.7秒
随着电池技术的不断突破,电动汽车显然已经成为了新能源汽车的主力,留给燃油车的时间不多了,所以最近这两年比亚迪新能源汽车全面爆发,从20多万的比亚迪汉、唐,再到10多万的比亚迪秦、宋,月销量都在万台以上,比...……更多
拥抱汽车行业新时代
...车的崛起。以丰田为代表,由于当时能源危机,小排量、小型车以及成本更低、质量更好的产品受到市场青睐,日系车因此赢得了腾飞。现在,电动化和智能化变革让汽车产业的重点转向中国,中国汽车产业进入由大变强的新征...……更多
消费真是降级了 巴黎车展都开始接地气
...一倍以上。Jato Dynamics在今年上半年做过一次研究,欧洲电动汽车的平均售价达到了6.5万欧元,约是燃油车的两倍。作为对比,这次车企发布的新车价格,基本都低于这个数字,甚至只有一半。比如雷诺集团带来7款全球首发车型...……更多
五菱“神车”正在败走新能源?
...赛道也不算晚,2014年,五菱便开始打造“GSEV全球小型纯电动汽车架构”,聚焦短途便捷出行场景。很快就有了宏光MINI。时至今日,微型车领域中无论是市场销量,还是行业竞争都远不如前,五菱在新能源圈也未必非在这一棵树...……更多
五菱的时代已经过去了?销量超60万辆
...下滑。然而,就在2020年7月,五菱宏光MINIEV正式上市,将电动汽车的售价拉低至2.88万元,直接和低速电动车展开竞争。该车在上市后迅速爬升至中国新能源汽车销量榜首位,并帮助五菱在2021年扭转销量下行的颓势。难道属于五...……更多
奥迪触电,傍上上汽
...在新能源车领域已经成功压制了跨国车企,并且在新能源小型车市场、主流车市场、高端车市场均密集布局了新车型,同时新能源车的价格也是不断下探,一款售价30万元的自主新能源车,在功能体验方面已经能比肩百万级传统...……更多
降本推入门车 欧洲车企怕了中国汽车|汽势关注
...,可以在内部完成。”同时,唐唯实还表示,为了匹配纯电动汽车需求,将于合作伙伴调整动力电池领域的投资规模。 前不久,因销量放缓以及对成本的担忧,Stellantis、梅赛德斯-奔驰集团以及法国道达尔能源(TotalEnergies)的...……更多
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