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...统汽车制造商必须学习、推陈出新、快速变革。一款小型电动汽车正在对全球汽车行业产生巨大影响。它之所以能够引起轰动,原因并不是因为它是一辆电动汽车,而是它的价格以及它所具备的颠覆全球各国汽车行业的潜力。这...……更多
中国汽车出海:新贵熄火,老牌登顶
...,政府还明晃晃地拉偏架。今年10月初,欧盟开启对中国电动汽车的反补贴调查。老大哥比亚迪,以及刚在欧洲冒点头的上汽、吉利被首批调查。被如此地方保护主义包围,国内新能源车企们的欧洲之路,可以预见的艰难。而和...……更多
中国电动车,“称霸”法国车市
...这款在中国鲜为人知的电动车,在法国进入了最受欢迎的电动汽车行列?达契亚的母公司——雷诺在其中,扮演了怎样的角色?更重要的是,近期法国政府对中国电动车发起的补贴调查,将会对这辆备受欢迎的电动车产生怎样的...……更多
与中企同天推新车,雷诺CEO:欧洲准备好迎接挑战
...中国上汽名爵当天都在车展上推出了面向欧洲市场的新款电动汽车。雷诺首席执行官卢卡·德梅奥(Luca de Meo)接受采访时表示,欧洲汽车业已经做好了迎接中国对手的挑战。他还透露,雷诺正和德国车企大众汽车进行合作谈判...……更多
越卖越贵,难回“五万元时代”!原是“繁花”的小型车该如何持续发展?
越卖越贵,难回“五万元时代”!原是“繁花”的小型车该如何持续发展?“神车”现象难再现、售价不断增高,属于小型车市场的“繁花”彻底凋落了吗?几天前,被东风汽车寄予夯实小型车市场基盘厚望的东风纳米01正式上...……更多
我国自主品牌汽车逐步具备碳优势
...德系、美系和英系等车系,高于法系、日系、韩系等以中小型车为主的车系。这是记者从中国汽车产业链碳公示平台(以下简称CPP)了解到的。此外,新能源汽车(包含插电式混合动力车和纯电动车)碳足迹水平明显优于燃油车...……更多
...代汽车此次改变战略,选择了符合日本消费者喜好的小型电动汽车。此次战略也与日本独特的轻型车限制相吻合。日本轻型车标准长度不超过3400mm,宽度不超过1480mm,高度不超过2000mm。而除了日本本土市场的K-car之外,很难有其...……更多
迎接中国车企挑战,一欧洲车企出招了!
...年1月份,雷诺CEO卢卡-德-梅奥(LucaDeMeo)表示,全世界对电动汽车的发展太过期待,乃至于整个电动汽车行业以从未有过的速度向前狂飙。值得一提的是。中国电动汽车制造商表现得相当强大,雷诺需要在低端车市场准备迎接中...……更多
将供应全球市场 纯电动MINI高性能车型已在国内量产并即将上市
...加入,有趣、有型、有实力的MINI JCW品牌将在中国高性能小型车细分市场构筑最强产品矩阵。”承担这些车型生产任务的光束汽车一直坚持宝马集团全球的统一质量标准。去年投产的纯电动MINI在国内和海外多次摘获重磅奖项。全...……更多
...在乘用车角度还是偏低。看到日本汽车的国内销量结构,小型车和微型车的占比很高,我们中国消费者并非都是家庭年收入10万以上,并非都是1年收入就能买一辆10万以上车型。而小微型电动车未来是中国小型化家庭的出行主力...……更多
...速新能源转型。沙特政府在“2030愿景”中明确提出支持电动汽车发展的政策,预计到2030年,首都利雅得的电动汽车数量占比将达到30%。全球咨询机构艾睿铂的一项研究发现,超过七成沙特消费者表示,下一辆车考虑购买电动汽...……更多
知豆复活,是王者归来,还是没落持续?
...汽车原来算王者吗?也算。早在2012年,第一辆知豆微型电动汽车就实现了下线。同年年底,首批下线车辆出口欧洲,正式进入欧洲市场。在2015年左右,知豆是新能源车市最亮眼的选手之一。当时在不少城市乡镇的道路上,都可...……更多
...周二,大众汽车宣布,将独立开发2万欧元左右的入门级电动汽车,并计划于2027年全球首发,以更好地与同行展开竞争。在去年12月,有报道称,大众与雷诺可能合作开发一款售价低于2万欧元的电动汽车。但目前看来,两家汽车...……更多
电动汽车的综合成本就是比燃油车低很多?事实却并非如此
...却忽略了汽车使用的综合成本。所以就导致很多人认为,电动汽车的综合成本就是比燃油车低很多。事实却并非如此。首先,电动汽车想要实现电费几分钱一公里的水平,就要具备一定的条件,家用充电桩就是其中之一。而家用...……更多
加价,排队,什么车香成这样
...零售销量最高,为16.7万辆;其次是A0级的15.1万辆。A0级的小型车比亚迪海鸥连续两月月销量过5万,稳居车型销冠,微车代表五菱宏光MINIEV销量也迎来新高,以超过3.8万辆的战绩居于A00级榜首。国家信息中心的一位业内人士对汽...……更多
现代、大众、起亚……8月共38个汽车品牌的销量出现跌幅
...年同期的销量冠军特斯拉Model Y今年则排在第八名。在纯电动汽车市场,上个月,因为德国的纯电动汽车销量同比大跌36%,导致整个欧洲的电动汽车销量表现均不尽如人意。就今年1-8月来看,欧洲纯电动汽车的销量同比下滑4.8%。...……更多
入门级定位 雷诺有望推出纯电版Twingo
...,计划推出纯电版Twingo车型,以满足市场对环保、经济型电动汽车的需求。尽管具体的合作细节尚未对外公布,但据传闻,这款纯电版Twingo将延续其入门级微型车的定位,并预计售价将控制在2万欧元以内,进一步突显其亲民属...……更多
11月汽车产销创历史新高 政策促进“两头”市场走俏
...海东表示:“大部分农村居民一般只能接受7万元以下的电动汽车,且大部分集中在5万元左右。”而在“以旧换新”活动开展下,无疑会进一步降低消费者的购车门槛。此外,在新能源车市场推动下,新车价格区间结构也发生了...……更多
一款可以被“压扁”的汽车,这设计也太别致了!
...温室气体排放中,有近11%来自公路客运车辆。虽然2022年电动汽车的销量创下了历史新高,有助于减少尾气排放,但研究表明,除非能够减少汽车生产过程中使用的能源和原材料,否则电动汽车的整体效益是有限的。布罗斯特说...……更多
纯电动车不好卖,只能靠固态电池来打救?
...升到100分却要难不少。比亚迪CEO王传福在今年3月的中国电动汽车百人会上预测,接下来三个月国内新能源汽车渗透率可能超过50%,比工信部之前预测提前十年。然而今年1-4月纯电乘用车动力电池装车增幅仅有14%,似乎达到了极...……更多
比亚迪新能源汽车全面爆发,百公里加速只要7.7秒
随着电池技术的不断突破,电动汽车显然已经成为了新能源汽车的主力,留给燃油车的时间不多了,所以最近这两年比亚迪新能源汽车全面爆发,从20多万的比亚迪汉、唐,再到10多万的比亚迪秦、宋,月销量都在万台以上,比...……更多
消费真是降级了 巴黎车展都开始接地气
...一倍以上。Jato Dynamics在今年上半年做过一次研究,欧洲电动汽车的平均售价达到了6.5万欧元,约是燃油车的两倍。作为对比,这次车企发布的新车价格,基本都低于这个数字,甚至只有一半。比如雷诺集团带来7款全球首发车型...……更多
雷诺CEO:欧洲汽车业应向中国学习 避免彻底落后
...。欧洲建设充电基础设施的速度也慢了很多。欧洲市场对电动汽车需求不足,因为欧洲产的电动汽车竞争力不强,比中国车售价更高,而欧洲民众的购买力跟不上。汽车向电气化发展是有利趋势,“我们不会再回到过去了”。欧...……更多
五菱的时代已经过去了?销量超60万辆
...下滑。然而,就在2020年7月,五菱宏光MINIEV正式上市,将电动汽车的售价拉低至2.88万元,直接和低速电动车展开竞争。该车在上市后迅速爬升至中国新能源汽车销量榜首位,并帮助五菱在2021年扭转销量下行的颓势。难道属于五...……更多
奥迪触电,傍上上汽
...在新能源车领域已经成功压制了跨国车企,并且在新能源小型车市场、主流车市场、高端车市场均密集布局了新车型,同时新能源车的价格也是不断下探,一款售价30万元的自主新能源车,在功能体验方面已经能比肩百万级传统...……更多
降本推入门车 欧洲车企怕了中国汽车|汽势关注
...,可以在内部完成。”同时,唐唯实还表示,为了匹配纯电动汽车需求,将于合作伙伴调整动力电池领域的投资规模。 前不久,因销量放缓以及对成本的担忧,Stellantis、梅赛德斯-奔驰集团以及法国道达尔能源(TotalEnergies)的...……更多
...市场,甚至比加拿大、墨西哥、韩国等国家都低。 ]“纯电动汽车的市场份额最多只能占到30%,剩下的市场份额则会被混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油汽车占据。”近日,丰田汽车董事长丰田章男再次“炮轰”纯电车,他...……更多
江南u2官图定位纯电动小型车,配6种配色可选
...渠道获得了一组江南U2的官图,新车的定位是一台纯电动小型车。车身尺寸方面,该车型的长宽高为3840/1742/1545mm,轴距2521mm,与同级别的其他车型非常相近,并且还将推出6种配色可选。造型上,江南U2这款车的争议并不小,毕竟...……更多
小米SU7们发布,高端电动越来越好,但低端电动正在崩盘?
...车销售体量突破130万辆/年(2022年成绩),比同年新能源小型车销量翻倍还多。不过这好像也暴露了新能源微型车在2023年突然没落的原因之一,那便是同属于新能源体系的小型车正在快速崛起。同样是来自中汽协今年前11个月的...……更多
这家淡出中国的车企,凭什么和特斯拉抢客户
...动力汽车买家都是新买家。他认为即将推出的两款新Jeep电动汽车将以更高的速度占领市场。这家敢于冒险的 SUV 品牌已经凭借其不断增长的插电式混合动力车型征服了大批客户。菲洛萨表示,75%的牧马人插电式混合动力版购买者...……更多
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西藏铁路建设公司注册资本增至364.78亿,增幅约113%
近日,西藏铁路建设有限公司发生工商变更,原股东中国铁路青藏集团有限公司退出,新增川藏铁路有限公司为全资股东;注册资本由171
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