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换电,只剩蔚来高调“独舞”?
“用户累计换电达到3000万次,累计为用户提供电量15.5亿度,日均提供换电服务超6万次。”十一假期后,蔚来汽车高调公布了其换电体系的最新运营数据。在超快充迅速发展的情况下,选择换电模式的企业已经属于少数派,而...……更多
“蔚小理”格局生变,2023年究竟发生了什么?
...亏损13.9万元,比小鹏还夸张。尤其是对于蔚来而言,换电站、手机、自研芯片、电池和服务等领域都需要大笔投入。以换电站为例,蔚来汽车建造一座二代换电站的成本约为150万~200万元人民币,根据蔚来的规划今年要建造1000座...……更多
李斌终于“亏不起”:月亏20亿下削减项目投入、裁员10%,“摊大饼”模式终结?
...换电方面,截至今年9月15日,蔚来在全国已布局1805座换电站,根据规划,蔚来到2023年底全国累计建成换电站超2300座。据此,蔚来今年还需要建设495座换电站。以200万元的成本计算,495座换电站的建设需要蔚来还需要投入9.9亿元...……更多
蔚来卖一辆车亏20万,去年前三季度巨亏153亿
...电路线。根据蔚来官方披露,2023年,蔚来在全球新建换电站数量为1035座,累计建成2350座,其中高速公路换电站747座。预计2024年,蔚来将计划在中国市场新增1000座换电站,累计建成超3310座。▲图源:小鹏汽车官微蔚来并未公布...……更多
降价、裁员、寻找外援,蔚来能再一次力挽狂澜吗?
...来董事长李斌还在11月20日与员工的交流会上提到,在换电站合作上,蔚来还跟四五个品牌正处于洽谈进程中。蔚来当下的规模还无法消化2300座换电站提供的服务能力,且在短期内他们仍然没有看到销量快速增长的可能性。如何...……更多
遥遥领先、微博之王、时间管理大师…… 谁是 2023 年最忙的车圈大佬?
...持公道」……原本以为,随着 Mate60 亮相、华为手机业务高调回归,余承东卸任车 BU CEO 职位、改任董事长后,将会更多把重心放在手机业务上;如今看来,明年的汽车圈依然少不了余承东的身影。正所谓多个朋友多条路,当华...……更多
蔚来李斌公开道歉:承认说错话了,那么多人买燃油车是有原因的
...河,不是包袱。截至今年12月14日,蔚来在全球共建设换电站2269座。他表示目前上海地区的换电站已经开始盈利,“如果中国有 60% 的车用的是蔚来换电,我晚上睡觉都能笑醒”。李斌还透露了子品牌的新车计划,虽然代号叫“...……更多
“蔚小理”三季报:理想规模优势突显,蔚来小鹏降本增效修复毛利
...电合作。李斌表示,蔚来将把大众市场品牌的电池包、换电站开放给合伙伙伴,后者会基于电池包去开发车型,会对底盘进行改造,需要一些时间。如果想要进一步进行网络建设,确实需要一些资本支出投资,蔚来也在用各种方...……更多
蔚来三季度净亏45.6亿元,李斌:不会再降价应对价格战,充换电业务或独立融资
...看到了换电的服务优势。”目前,蔚来在全国累计布局换电站数量已超2220座,累计为用户提供了超过3200万次换电服务。李斌表示,蔚来换电业务已做好向行业开放的准备,将把大众市场品牌的电池包、换电站开放给合伙伙伴,...……更多
传蔚来要裁员最多20%?总裁回应:各方传言多有不实
...为蔚来一大卖点的换电,起就需要投入不少的资金用于换电站的建设。蔚来此前曾表示,今年的目标是建成千站万桩,即新增1000座换电站、10000根充电桩,这些基础设施建设和维护的投入绝对不是一笔小数目。再加上手机、电池...……更多
...大手笔布局。据官方数据显示,截至11月末,蔚来全国换电站累计布局数量已达2187座,累计为用户提供超3300万次换电服务。官方称,其将持续加速换电站布局,完成2023年新增1000座换电站的目标。不过,由于整个换电行业仍面临...……更多
李斌放弃“理想国”,蔚来走出“乌托邦”
...。其次,蔚来的硬件产品也都在围绕服务展开。以蔚来换电站为例,蔚来车主换电只需要几分钟,相较于其它新能源车半小时以上的充电时间,确实便捷不少。但如果仅面向蔚来车主,换电站将难以盈利。近日,蔚来表示旗下换...……更多
...。蔚来换电今年也顺利引入了多家合作伙伴,李斌希望换电站未来能建成十万座,成为纯电车市场的分布式大型基建。“我呼吁所有的汽车公司都应该去看看,哪一款车可以做换电的改造,底盘改造便宜的一两千万就够了,多卖...……更多
6年亏损860亿,蔚来仍然不差钱,李斌是凭啥搞钱的?
...的人民币到底亏到哪里去了?首先还是蔚来备受争议的换电站,蔚来是新能源汽车行业里唯一坚持换电模式的大厂,这一直被李斌视为“护城河”。换电的优势非常明显,几分钟就解决车子充电的问题,在便捷性上可以和油车掰...……更多
裁员10%,蔚来准备暂缓出海,还是战略放弃轿车?
...付10000台的数据还有很大差距;其次,欧洲还建了11做换电站,一代站300万/台、二代站150万/台,这么看至少在换电站端已经在欧洲投了1200-3000万左右的成本。1300多台车匹配1200万的换电站成本,外加人力、渠道、建设成本等,蔚...……更多
充换电大战,非要“你死我活”?
...营,战队整齐,联盟对抗?2023年,执着于高投资布局换电站的蔚来汽车给市场打了一针稳定剂,同时也在换电领域迈出了较为吸睛的一步。这一步,让蔚来汽车的换电“心病”风险降低,也给补能市场带来新的思考:联盟形式...……更多
续航突破 1000 公里!李斌实测蔚来 150 度电池包,却被喷上热搜?
...ay,是一场信息量极大的发布会,旗舰轿车 ET7、第二代换电站、NT 2.0 技术平台、激光雷达和超算平台,每一个单独拎出来,都可以举办一场发布会。当然也包括那块 150kWh 的电池。那是一块能量密度达到了 360Wh/kg 的固态电池,...……更多
蔚来官宣裁员10%,是李斌秦力洪“文化属性”的必然
...好像什么都想做,摊子实在是铺得太大了。比如数千座换电站、芯片、手机、固态电池等,这些巨大的投入短期内无法变现,很容易把自己拖垮。 相比之下,理想汽车就优雅得多,销量一路攀升,现金流充足,然后再进军纯电...……更多
新能源汽车狂飙10年,最残酷的淘汰赛开始了
...斯拉)在当月3日,特斯拉就已开始挥舞“价格镰刀”:高调宣布中国工厂制造的Model 3将从35.58万元降价至32.38万元。若加上当时的新能源汽车补贴,价格进一步降至30万元以下。 尽管彼时伴着不少“狼来了”的论调,但特斯拉...……更多
裁员之外,蔚来还有很多事要做
...议,裁员不如就先从手机团队开始。在手机业务之外,换电站的持续投入同样让备受争议。换电模式是蔚来极致服务的一大招牌,也是大家视蔚来为重资产模式的一大原因,不仅极为“烧钱”,还难以盈利。10月26日,宣布,旗...……更多
北京国际车展新品首秀不断热度空前
...定算一个。身穿标志性红衣的他一会儿去蔚来展台参观换电站,一会儿又现身哪吒汽车展台。在参观东风汽车展区时,他甚至爬上了一辆越野车车顶。有观众打趣周鸿祎是本次车展的“最火车模”。周鸿祎自己也大赞对国产新能...……更多
7分钟大定破2万!小米汽车21.59万元起售,能打穿哪些同行?
...,8月全国开通。雷军还提到,小米正在筹建小米超级充电站,采用600kW液冷超充方案,首批规划城市北京、上海、杭州将逐步建设。有意思的是,相比其他新势力厂商,雷军在小米发布会上介绍了多款小米汽车生态配件,从手机...……更多
蔚来李斌回应裁员传闻,裁员10%的蔚来还好吗?
...争对手高得多。而且,蔚来还需要花费大量资金来建设换电站、充电桩等基础设施,这对于一家初创公司来说是一个巨大的负担。因此,蔚来不得不通过裁员等方式来降低运营成本,以维持公司的正常运营。第三,我们也必须要...……更多
股价暴跌没发生,但资本市场在等李斌和何小鹏的一个交待?
...良心,有人情味。和余承东在网络上掀起舆论风波的小鹏汽车,也是同样的局面。关于AEB带起的风波,把热度不断下行的自动驾驶相关话题,重新拉到了一个新高度。而且,随着相关媒体的一场直播验证,这个话题无疑将继续发...……更多
华为引出新价格战,激光雷达翻红,中国车市再生新鄙视链
...掉头(导航领航状态下),甚至接下来能够城区领航到换电站,人直接下车去逛街或者做什么,最后车辆会自己驶入换电站,驶出换电站,并找地停好车,等待人上车。虽然李斌不能说,但从整个的发布上结果上看,蔚来实现的...……更多
雷军电车,首战定生死
...又不具备边际成本降低效应,大约已经烧掉百亿左右的换电站迄今还在内部接受员工公开质疑。最后的结局是,蔚来需要费大力气跟用户解释:不带空悬的ET5居然卖近30万,而2024年市场上可能遍地都是带空悬的20万新品。 雷军...……更多
蔚小理财报出炉,决战2024年,手里都握着什么牌?
...电+充电的模式,只是不知道是否会使用主品牌的现有换电站。 总的来说,蔚来要想大幅提高今年的新车交付量,在NIO品牌不出新车的情况下,恐怕只能寄希望于乐道品牌。当然李斌对于乐道品牌信心满满,预言其首款车型月销...……更多
蔚小理走到新路口:蔚来小鹏齐推第二品牌,李想坦言误判纯电
随着小鹏汽车19日发布2023年财报,蔚小理三家造车新势力都交出了2023年成绩单。从业绩来看,2023年的理想汽车“一骑绝尘”,实现超1000亿元的营收、118.1亿元的净利润。蔚来、小鹏汽车仍然面临亏损问题,蔚来全年净亏损仍达...……更多
蔚来150kWh电池实测续航1044km 将于2024年4月量产
【太平洋汽车 行业频道】12月17日,蔚来创始人、董事长、CEO李斌亲自驾驶蔚来ET7实测150度超长续航电池包,本次测试从上海出发,经过超14小时行驶后,最终停在了厦门龙掘东服务区,共行驶了1044公里,电池电量剩余3%,全程...……更多
2023年财报:“蔚小理”走向不同发展轨迹
...编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)3月19日晚,小鹏汽车公布了2023年第四季度及该年度的财务报告,披露了过去一年的经营成果和财务状况,以及2024年的经营方向。报告显示,在2023财政年度,小鹏总收入为306.8亿元,比上...……更多
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今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
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某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
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2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
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面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
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巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
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本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
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2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
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2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
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