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20多家车企停摆,600多万车主被“遗弃”,售后谁来兜底?丨315特辑
...面临缺配件、自费维修、终身质保成摆设等难题。当然,新能源车车主的“糟心事”,油车车主也深有体会。翻开停摆车企的“生死簿”,燃油车车企和新能源车企沦陷的数量接近,但前者牵涉的车主群体体量大,而后者遇到的...……更多
16万车主被“遗弃”,智能新能源汽车售后服务暗藏“天坑”
...供应也无法保证。威马汽车的网络服务停摆风波,撕开了新能源汽车售后领域的灰色一角。中国汽车流通协会会长助理王都在接受经济观察报记者采访时透露,据协会统计,目前国内申请破产或者已长时间不生产的新能源车企,...……更多
被“遗弃”的威马车主:全自费维修、网购零件,2折卖车无人问津
...本局走访宏盟二手车交易市场和中国西部汽车城了解到,新能源车保值率和周转率较低,特别是纯电车。“而且这两年新车降价很厉害,收进来容易亏本。”绝大部分二手车商明确拒收威马汽车。红星资本局了解到,整个宏盟二...……更多
老车主遭小鹏“遗弃”联名维权智驾功能,内部人士:在讨论解决方案
...大众汽车达成合作后,小鹏汽车的销量刚见起色,而一封车主联名维权信像一盆冷水浇到了小鹏身上。近日,一封小鹏P5车主的维权信在网络上被大量转发。信中描述,小鹏汽车此前承诺的CNGP功能迟迟未落地,且P5车不支持升级...……更多
新能源车被困海南岛?别慌,多家车企推出了“免费托运”服务
...主们准备离岛时,发现小车返程的轮渡船票紧张,特别是新能源车辆,更是一票难求。情急之下,不少车主选择人先离岛,将车辆办理托运。于是,国内的车企又卷起来了,从2月18日开始,多家车企陆续发布通知称,可以为车主...……更多
近日,一封小鹏P5车主的维权信在网络上被大量转发。信中描述,小鹏汽车此前承诺的CNGP功能迟迟未落地,且P5车不支持升级下一代智能座舱系统。有报道称,维权车主数量已达到八百多人且这一数字还在增长。11月2日,记者就...……更多
新能源汽车车主续保遭拒?多家保险公司称赔不起
就在几天前,《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》正式发布。《实施办法》明确,2024年上海将对购买新能源汽车继续给予免费专用牌照额度支持。使用新能源汽车既节能减排,也节约用车成本,值得鼓励和推广。然...……更多
蚂蚁保车险:男性更偏爱新能源车型,男车主占比近7成
...理平台“蚂蚁保”公布的车险服务数据显示,平台上在保新能源车占比在逐年提升,3年增长3倍,印证了国内汽车消费市场从燃油车向新能源车过渡的趋势。而在保的前十大新能源车型中,国产品牌独占9席,比亚迪、五菱、特斯...……更多
上海新能源车车主保费普涨?续保困难?记者展开了调查
...近日,解放日报·上观新闻“民声直通车”收到不少类似新能源车车主反映的续保问题,为什么新能源车会遭遇投保难?当前,上海拥有庞大的新能源汽车市场,保险相关业务是否需要完善?对此,记者进行了调查采访。零出险...……更多
究竟|保险公司称“愿保尽保”,新能源车险续保到底难不难?
近段时间,一则“上海多位新能源汽车车主续保遭拒”的消息引起市场关注。作为全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向,新能源汽车也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。与新能源汽车密切相关的车险业务,为何...……更多
“这么大的店都歇菜了!”北京部分4S门店倒闭,车主叫苦不迭
...现,京城部分传统车企4S门店关门停业,这背后主要受到新能源车冲击、价格战以及经营效益不佳等多个因素影响。即使还在开门的传统车企门店,大多生存压力也不小,有的门店已在考虑“掉头”转向,而消费者权益如何衔接...……更多
为啥很多车主宁愿把车丢掉,也不去车管所报废? 车主心声与隐忧
...僵尸车”,它们静静地呆在小区偏僻处或小巷尽头。为何车主不通过车管所正规途径处理这些车辆呢?今年正值第七届全国文明城市创建的起始阶段,这些“僵尸车”的存在显得尤为不合时宜。车管所明确提供了报废车辆的回收...……更多
特斯拉Model 3车主曝买车三年车险价格一路上涨:从7千涨到2.2万元
快科技6月23日消息,据腾讯汽车《远光灯》报道,多位新能源汽车车主遭遇投保难、投保贵的难题,甚至有车主因为保险太贵,萌生了卖车的想法。报道称,一位特斯拉Model 3女车主买车三年时间内,保险费用接连上涨,今年还...……更多
新势力车企承诺碎裂:小鹏P5车主维权步入24天
...议实际上是一场“短期利益”与“长期主义”之争。面对新能源车进入存量市场的压力,新势力车企不得不在短期追求销量与在长期追求技术创新之间做出选择。这一选择不仅影响企业的未来,也影响了车主们的权益。背后的故...……更多
20万元电车保费超玛莎拉蒂,谁在抬高新能源车险?
出品 | 搜狐财经作者 | 冯紫彤“新能源车真的省钱吗?”在车险续保之际,一位比亚迪汉ev车主发出了这样的疑问,根源在其从年4000元涨到了年7300元的保险费用。本想着省钱买的电车,不料被“隐性成本”狠狠背刺。在社交平...……更多
本文转自:人民网-辽宁频道2024年4月29日,一辆新能源汽车正在刚刚扩建完成的甘泉服务区充电站充电,车主张先生高兴地说:“以前这里只有4个充电桩,每次充电都需要排队,现在充电桩增加了一倍,充电方便多了”。国网...……更多
4S店现关停潮,消费者权益谁来保障?
...”? 这些4S店究竟缘何闭店停业?业内人士指出,随着新能源车渗透率越来越高,燃油车市场份额持续走低;尤其在渗透率较高的地方,传统汽车品牌4S店压力更大。陈瑜说,今年以来,所在门店总销量比去年同期下降20%以上,...……更多
哪吒汽车属于高危车型?消费者懵了!
新能源车凭借高性价比征服了不少消费者,但不少人还沉浸在喜提新车的喜悦中时,被远超油车费用的保险账单来了个“暴击”。近日,有多位哪吒汽车车主反馈,哪吒汽车保费大幅上涨,且被多家保险公司拒绝投保。一位车...……更多
杭州鼎釜控股有限公司:新能源车险寻求破局之道
...保险公司,保费比去年贵两千多元。”河北一位理想品牌新能源车主颇感无奈。购车时享受了实惠的新能源车主,却在今年车险续保环节遭遇烦恼。未出险保费不降反涨,出过险无法出单、核保失败被“拒保”,成为全国多地、...……更多
又一群新能源车主被“抛弃”?连客服都消失了
...23年10月10日,数万名威马车主在等一个结果。他们购买的新能源汽车、有五条竖杆图标的威马汽车,进入预重整阶段。这个新势力造车企业在一份告知函强调,“威马不会倒下,也不会躺平”, 此举意在积极自救。尽管威马创...……更多
小米SU7保费“反超”玛莎拉蒂?
本文转自:解放日报小米SU7保费“反超”玛莎拉蒂?新能源车主长期“投保贵续保难”,应鼓励“精准定价”从源头改善车险亏损难题查睿视觉中国供图 售价20万元出头的纯电动车小米SU7,每年车险保费约为七八千元;而售价68...……更多
40多家车企没了,售后谁管?
...人员支持的技术服务也会随之终止。 同时,贺兴认为,新能源汽车售后问题会更为突出。原因在于,消费者很难找到专业机构对车辆动力蓄电池和行驶驱动电机等核心部件进行日常保养、诊断和修理。此外,消费者的三包权益...……更多
...风险为由拒保又不说明理由 多花2000元买座位险才能续保新能源汽车续保怎么成了难题?■ 调查动机近日,江苏淮安的钱女士来电反映:自己去年买了一辆纯电动汽车,最近要给车续保时,之前投保的某保险公司拒保了,工作人...……更多
川藏线上有很多废弃豪车,为什么它主人没拖走?大家都不差钱吗
...山路上打滑,那场景既让人心疼又难以压抑笑意。豪车的车主们可能在出发前信心满满,仿佛已经看到了自己征服路途的英姿,然而,川藏线的不设防美丽往往伴随着出其不意的打击。 梦碎高原的情形并不稀奇。想象一下,一...……更多
年味里的经济活力 | 缓解春节高速路“续航焦虑”,新能源车企“花式”抢市场
...路车商则各显其招。“堵车、低温,续航都大打折扣。”新能源车主唐女士称,担心要么排队,要么遇到故障,不“满电”出发,还是有顾虑。新能源车主杨小姐称:“高速出行仍要提前将电充满才敢出发。”杨小姐称,高速服...……更多
京东金融喊话3亿私家车主来比价,称:贵必赔!
...悉,此次活动,京东金融精准聚焦9座及以下的汽油车与新能源私家车市场,通过平台聚合了包括中国人保、中国平安、太平洋保险、京东安联等在内的12家知名保险公司,为车主提供一键式比价服务,确保其享受最优惠的车险报...……更多
一头打下沉,一头抓人才:途虎养车新能源之路多头发展引央视关注
记者 吴海云近日,央视新闻重点关注并报道了新能源汽车下乡与新能源汽车领域高技能人才培养等行业热点。在系列报道中,途虎养车紧抓新能源汽车下乡这一时代机遇,用正品、专业、标准化的产品和服务满足当地车主的个...……更多
9.9万买的二手特斯拉无法充电 车主用牛拉车上路维权
...山东潍坊一车主花费9.9万元,在某二手车平台购买了一辆新能源汽车,结果发现车辆提示无法充电,疑似电池损坏。在与平台和特斯拉售后商量无果后,车主采用牛拉车上路的方式维权。视频中,这辆白色的特斯拉被一头黄牛牵...……更多
新能源车险降价还远吗
...险公司也能打出“价格战”,参与到降价的行列中来。将新能源整体价格“打下来”,当前存在哪些难点?针对新能源车面临的投保难、投保贵两大痛点,如何寻破局之道?降价声音蔓延车险领域近期,多家车企宣布降价或低价...……更多
新能源车险陷“车主喊贵、险企喊亏”困境,定价如何才能更精...
一边是新能源车主抱怨投保贵投保难,另一边则是保险公司叫苦承保亏损压力大。在不少行业人士看来,优化定价机制、取消不合理承保限制有助于缓解新能源车险“两难”困境。5月9日,人保财险、平安产险、太保产险等多家...……更多
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“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00