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单车赚超5万元,特斯拉单车利润仍领跑全球
...12家全球汽车制造商中有9家的单车利润高于前一年,其中特斯拉仍位居榜首。图源:路透社《日经亚洲》引用金融数据提供商QUICK FactSet的数据,并用12家车企的净利润除以各自的全球汽车销量,从而得到了其单车利润。数据显示...……更多
全球十二大畅销车企盈利榜:特斯拉单车利润5万元 远超奔驰宝马
...盖了全球十大最畅销汽车制造商,以及两家电动汽车公司特斯拉和比亚迪。据金融数据提供商QUICK FactSet的利润数据,使用这12家车企的净利润除以他们各自的全球汽车销量。报道称,特斯拉每辆车的平均净利润相当于111万日元(...……更多
特斯拉单车利润超5万元;观致汽车被恢复执行2.4亿
NO.1 特斯拉单车利润超5万元据《日经亚洲》报道,在截至今年3月的一年里,随着供应链复苏和销售价格上涨,全球12家顶级汽车制造商中有9家的单车利润高于前一年,其中特斯拉位居榜首。报道称,特斯拉每辆车的平均净利润...……更多
特斯拉回升200美元以上,考验市场信仰的时刻到了
...影响。在完全没有对冲的情况下,海豚君估算下来,今年特斯拉的卖车毛利率可能会降到接近比亚迪的程度——16-18%,上浮空间在销量区间变化不大的情况下,只能靠碳酸锂降价、美元贬值和软件变现来实现。2.能源和服务越来...……更多
马斯克回应特斯拉单车毛利润远超比亚迪
一位X用户发帖,将特斯拉和等主要电动汽车生产商的单车毛利润进行了比较。他写道:特斯拉的单车毛利润为7000美元,比亚迪为1300美元,蔚来汽车是负3.5万美元,福特是负3.6万美元,Rivian是负4.6万美元,Lucid是负37.7万美元。...……更多
特斯拉输了自己发起的价格战:比亚迪大胜,国产新势力没垮
...下半年经历数次升级,但结局出人意料。挑起战争的巨头特斯拉身陷泥潭,而国产车企却在惨烈的价格战竞争中“置之死地而后生”。据《深网》不完全统计,11月前两天已有三家车企公布降价促销政策:比亚迪5款车型优惠幅度...……更多
卖得越多赔得越惨,车圈价格战快要打不动了
...圈价格战,快要打不动了作者 | 黎明编辑 | 魏佳两年前,特斯拉每卖出一辆车,平均能入账34万元,其中有10万元是利润。即便把各种杂七杂八的费用算进去,它最后每辆车还能净赚5万元。这在高营收、低毛利的汽车行业,简直...……更多
特斯拉利润近乎“腰斩”,马斯克还在担忧大家买不起车
当时时间10月18日,特斯拉公布了第三季度财报,其中营业利润“腰斩”,净利润近乎“腰斩”;毛利率和营收都低于华尔街分析师的预期。特斯拉首席执行官马斯克在会上表示,他担心高利率对购车者的影响,特斯拉正专注于...……更多
特斯拉和比亚迪,该怎么比?
...迪公布了2023年四季度纯电车型的销量,共52.64万辆,同期特斯拉销量为48.45万辆。这是在纯电车型领域,比亚迪季度销量首次超过特斯拉。从全年来看,比亚迪共销售302.44万辆,其中纯电车型157.48万辆,特斯拉交付量为181万辆。...……更多
比亚迪成就梦想后,理想们还怎么玩?
...样出现一定的提升。不可否认比亚迪的净利率目前尚不及特斯拉,特斯拉2023年净利率为15.47%,但今年一季度的净利率暴跌至5.37%,毛利率也下滑至17.35%,比亚迪和特斯拉的此消彼长,也直接反映在两家的市值之上,目前特斯拉的...……更多
焦点分析 | 日赚一亿,是比亚迪的峰值时刻吗?
...达到了28.94%。数据背后,是比亚迪在纯电车型销量中追平特斯拉,动力电池市占率与宁德时代的差距已经缩小至13.81%。在一片叫好声中,比亚迪一时风光无两。但高光的背后是愈发激烈的市场竞争。比亚迪想要完成今年300万辆的...……更多
...一水平。公司深度合作上汽大众、上汽通用、一汽大众、特斯拉、理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车等头部车企。汽车冲焊件单车价值超万元,一体化加速行业变革。汽车制造可用工艺多,包括冲压、铸造、锻压、挤压等。目前冲...……更多
特斯拉上线新一期引荐奖励
11月1日,特斯拉官博宣布上线新一期引荐奖励,即日起至2023年12月31日,通过好友引荐下,购车人可获得尾款抵扣1750元,EAP免费试用90天,引荐人可获得奖励积分7000分。积分可兑换超级充电里程额度、TeslaMic无线话筒、高级车载...……更多
特斯拉一夜蒸发五千亿,比亚迪单季利润破百亿,中美电动车巨头攻守易势
特斯拉官号说:“狠投”研发的特斯拉,交出新一季的好成绩。”然而现实迎接它的,却是五千亿的市值闪崩。在三季度财报发布的节骨眼,两大新能源汽车巨头比亚迪和特斯拉生动地呈现了什么叫“冰火两重天”。一边是比...……更多
不听李斌劝,雷军为何要死磕增程
...汽车的毛利率仍然远超蔚来、小鹏等“同期生”,甚至比特斯拉还要高。财报数据显示,2024年第二季度特斯拉营收为255亿美元,同比微增2.30%;净利润为14.78亿美元,同比下滑45.32%;毛利润为45.78亿美元,毛利率为18%,略低于理...……更多
焦点分析 | 特斯拉:车越卖越多,利润越赚越少
...|韩永昌 编辑|李勤继半年报毛利率创四年新低之后,特斯拉交出了一份多方面都未达到预期的三季报。10月19日,特斯拉发布的第三季度财报,公司实现营收233.5亿美元,同比增长9%,低于市场预期的240.6亿美元,净利润为18.53...……更多
特斯拉小鹏们又掀起价格战,这回没多少车企敢奉陪
...上市,紧接着吉利银河E8带着17.58万的起售价杀向市场。特斯拉则玩起了老套路——降价。特斯拉打响降价第一枪,大多数车企选择按兵不动。毕竟价格战已经打了一整年,除了手有余粮的大户人家,都打不动了。但平静只是暂...……更多
卖一辆车净赚4.33万的特斯拉,却要全球裁员10%
近期关于特斯拉有两件事被热烈讨论,其中一件事,就是特斯拉每售出一辆车可净赚43300元,另一件事,则是特斯拉将要全球裁员10%。这就很矛盾了,不是说特斯拉一直很赚钱吗?2023年总收入达967.7亿美元,净利润为149.97亿美元...……更多
特斯拉降价,新的“鲇鱼效应”
2024年刚开年,特斯拉又率先扛起了“价格战”的大旗,旗帜鲜明地喊起了降价的口号。就近期来看,1月12日,特斯拉中国官宣Model 3和Model Y降价。其中,Model 3焕新版下降15500元,调整后售价为24.59万元;Model 3长续航焕新版下调11...……更多
为什么特斯拉越来越便宜,国产车却越来越贵?
特斯拉股价以及毛利率继续降低的事件,在网络上又一次引起了巨大的争议。今年以来,特斯拉旗下多款车型进行不同程度、多次的调价,马斯克通过降价的方式来拉近与更多潜在用户的距离,的确在今年上半年特斯拉的销量...……更多
日本人拆解中国新能源车之后:看不懂,但是大受震撼
...宏光MINI EV。五菱宏光MINI EV鼎盛时期的销量表现可以力压特斯拉。当时3.88万元的顶配价格,国内任意一个工薪阶层都有能力拥有。 日本市场上与宏光MINI EV定位相似的车型,比如丰田C+pod、三菱eK Cross EV,价格都在宏光MINI EV的三...……更多
特斯拉在美国市场份额大幅降低,马斯克急了
...023年新年伊始,马斯克就火力全开,大杀四方。1月13日,特斯拉宣布在欧美多国市场大幅降价,包括美国、德国、加拿大、法国、西班牙、葡萄牙、德国、荷兰、英国、挪威,降价幅度1%-20%不等。在美国市场,所有车型售价下调...……更多
纯电销量都被超了,特斯拉市值为何还是比亚迪的10倍?
2024年没有“开门红”,全球市值最高的汽车公司特斯拉一开年就进入跌跌不休模式。当地时间1月3日,特斯拉美股开盘一度跌破236.52美元,跌幅超过20%,当日收盘价回到238.45美元,跌幅超过4%。截止1月9日(美东时间),特斯拉...……更多
贾康:中国汽车行业弯道超车之势在新能源车板块
...超车”之势是在新能源车板块,升级发展力量强劲。但对特斯拉代表的前沿水平和全球市场竞争力不可小觑,必须学习借鉴,锐意进取,爬坡过坎,力求开创可比照高铁的”中国创造\"新局面。贾康提醒道,新能源车的市场占有...……更多
...经走到了危险的边缘。新能源汽车的增长开始出现降速,特斯拉发起的价格战,又给了新势力们当头一棒。一季度,小鹏收入近乎腰斩。零跑整个一季度只卖了1万台。蔚来仍然维持月销过万,但到二季度也严重下滑,仅卖了2.3...……更多
...格战风暴已经盘旋在行业上空。2023元旦过后不到一周,特斯拉下调中国区车型售价,最高降幅达4.6万元。比亚迪等国内车企也大范围跟进,该公司热销车型秦的入门价第一次被压低到10万元内。冲击波迅速传导给行业。有蜂巢电...……更多
比亚迪的仰望能否突破高端汽车品牌?
...车领导者的比亚迪,如今市值已经位列全球第三,仅次于特斯拉和丰田。然而比亚迪的单车利润率却要远低于特斯拉和丰田。数据显示,2022年比亚迪累计营业收入为2676.88亿元,同比增长84.37%,净利润为93.11亿元,同比增长281.13%...……更多
马斯克:未来全球只剩10家车企,特斯拉和中国包揽
...牌可能仅会剩下5家存活。而这样的说法,最近居然也在特斯拉掌门人埃隆·马斯克马这里得到印证。最近,斯克再次发声表示中国汽车公司极具竞争力,并预测未来十大汽车制造商可能主要是中国车企,当然,这里面肯定也包括...……更多
...银河系列首款纯电车型E8以17.58万元的起售价冲向市场;特斯拉老调重弹再次打响2024年出圈第一场价格战;将华为视为对手、首周销量被问界反超的理想也坐不住了,全系降价超3万元,L7起售价首次来到30万元内;星途星纪元ES新...……更多
碳酸锂期货或走向10万元以下,新能源车“抗衡”燃油车底气更足?
...”。从新能源汽车整车同领域竞争来看,自2022年年底,特斯拉率先打响“价格战第一枪”之后,国内大多数新能源汽车主机厂接连被“拖下水”,“降价促销”在车市内屡见不鲜,以致于在低价互卷的过程中,部分力量稍显薄...……更多
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凡事要顺势而为,不要强求、蛮干,顺了,自然就成了。2024年,对于所有跨国汽车巨头,都是非同寻常的一年——中国汽车市场在价格战和内卷式恶性竞争中变得疯狂
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今年7月,国内新能源汽车的零售渗透率首次突破了50%。这一突破,不只意味着新能源汽车开始成为销量多数,这还代表了中国品牌对市场话语权的主导
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智能化:汽车动力变革的下一个技术堡垒 第九届中国汽车动力技术大会纪实
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汽车智能化的最好“范本”,我们在长城身上找到了
对当前的国内汽车品牌而言,什么品质最难得?要回答这个问题,先要认清楚市场究竟需要什么。当前的国内汽车市场,正处于电动化和智能化全面被引爆的关键阶段
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11月28日),2024年启辰汽车技术开放日暨成都团购会,在启辰成都东风南方双流成发专营店举办。除了能够充分了解到启辰汽车的技术之外
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