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...者 | 陈元亨;编辑 | 张丞36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻,10月23日新能源行业动态日报如下:政策、行情早知道石墨相关物项出口管制新政,国内电池负极龙头:行业影响有限日前,中国商务部会同海关...……更多
石墨相关物项出口管制新政,国内电池负极龙头:行业影响有限
...始实施。中国是全球最大的石墨生产国和出口国。在全球新能源汽车及动力电池装机量大幅增长拉动下,国内外市场对于石墨的需求大增,而人造石墨更是日渐成为动力电池负极材料主流。10月23日,澎湃新闻记者从国内动力电...……更多
中国优化调整石墨出口管制后,韩国政府紧急开会,欧洲车企受影响下调盈利预期
...不得出口。据了解,石墨是众多战略新兴行业原材料以及新能源电池的重要组成部分,中国在全球石墨产业中处于重要地位,这一出口管制引发关注。20日当天,韩国政府多个部门就召集主要电池厂商开会,研讨对策。在欧美市...……更多
...入出口管制清单,并将于12月1日实施。时值欧盟将对中国新能源汽车发起反补贴调查,以及美国进一步收紧对中国芯片产业的限制。在全球石墨产业中处于重要地位的中国,对作为众多战略新兴行业原材料、以及新能源电池重要...……更多
出大招:中国限制出口石墨!
...口符合相关规定的,将予以许可。为何实施出口管制“在新能源汽车行业,石墨是动力电池负极的常用材料。”北京大学经济学院副教授薛旭向《中国汽车报》记者表示,石墨也是新能源汽车、高端装备制造、战略新兴产业及核...……更多
中国石墨限令实施在即,日韩着急
...区采购电池关键材料。隶属松下集团的电池业务公司松下新能源正在与加拿大的石墨公司进行共同研究,以实现负极材料的大规模生产。韩国企业也在加快寻找替代供应。据韩国《先驱经济》报道,韩国L&F公司正在大邱建设...……更多
...布会。商务部新闻发言人何亚东在会上表示,中国对石墨物项实施出口管制不是禁止出口。有媒体提问,据报道,中方批准了向韩国主要电池行业厂商出口球形石墨材料、石墨负极材料成品的申请,此举受到不少韩企欢迎,消除...……更多
...料出口,公司董事、总经理陈卫表示,此次优化调整石墨物项出口管制,对于人造石墨负极材料企业而言,基本没有影响。首先,政策限制出口的人造石墨及其制品规格,并非锂电负极材料用人造石墨常规指标,主要是石墨板材...……更多
中国宣布管制石墨出口,日本反应强烈,搬出WTO,称将采取措施
中国宣布对高敏感石墨物项实施出口管制后,日本和韩国第一时间作出了回应。韩联社报道称,韩国政府当天就召集电池产业协会、主要电池生产商,举行产业供应链检查会议,盘点石墨供需形势。简单来说,韩国目前只是想...……更多
日媒:中国的石墨出口管制让日欧汽车企业陷入困境
...)主要材料的石墨发布公告称,决定自12月1日起,对部分物项实施出口管制。目前,中国的石墨产量约占全球产量的三分之二。而根据目前的相关规定和管制措施,中国企业未经相关部门审查并获得许可,将无法出口石墨。目前...……更多
10月20日主题复盘 | 锂电池、风电反弹,石墨烯迎催化
...午后跌超1%,均创出3年多以来新低。风电、光伏、锂矿等新能源赛道逆势反弹,恩捷股份、丰元股份、大金重工、吉翔股份、金龙羽等多股涨停。下跌方面,卫星导航概念股走低,上海沪工跌停,震有科技、创意信息跌超10%。CPO...……更多
全球单体规模最大!杉杉云南30万吨电池负极一体化项目投产
...序车间,生产多规格锂电池人造石墨负极材料,可应用于新能源汽车用动力电池及储能电池领域,产品将供货LG化学、宁德时代、比亚迪、SKON、远景动力等国内外头部企业。项目全面达产后,预计年产值将达150亿元,年上缴税收...……更多
打破美国垄断,「昱瓴新能源」A+轮融资获航盛锂能领投 | 36氪首发
文 | 张卓倩编辑 | 张子怡36氪获悉,近日上海昱瓴新能源科技有限公司(以下简称「昱瓴新能源」)在正式启动的A+轮融资中,获得贵州航盛锂能科技有限公司领投,本轮拟募集资金数千万元。融资资金将主要用于公司运营与市...……更多
贵安中科星城年产10万吨锂电池负极材料一体化项目:供应头部企业 打造绿色工厂
...总新增就业1500余人。重大项目带动发展提质增速。随着新能源汽车及储能行业的快速发展,市场对锂电池的需求强劲增长。贵安新区中科星城年产10万吨锂电池负极材料一体化项目于2022年12月陆续建成并投入试生产,2023年4月份...……更多
...韩联社20日报道称,中国政府宣布从12月1日起对石墨相关物项实施出口管制。韩国政府在当天召开会议,检查了石墨的供需情况,并与主要电池厂商讨论了应对方案。报道称,根据韩国产业部的数据,去年韩国进口的用于电池负...……更多
布局碳基新材料全产业链
...袋袋石墨负极粉成品陆续装车,准备发往外地。随着全球新能源行业的快速发展,新能源汽车、储能设备及消费类电子产品均出现了前所未有的强劲需求。石墨负极材料作为锂离子电池的关键材料,逐渐成为负极材料的市场主流...……更多
科技助力“黑粉”变“黑金”
...为稀缺宝贵的资源;从传统能源的下游产业,“链”接到新能源新材料;从一文不值到身价攀升……历经十余年的磨砺、探索、奋斗、开拓,山西沁新集团新创新材料有限公司将尾焦“黑粉”做成了石墨“黑金”,实现了“含绿...……更多
韩国电池巨头SK On将从美国企业采购天然石墨
...增长14.4%,位于全球第五位,在韩国电池厂商中仅次于LG新能源。SNE research指出,SK On的增长,则是凭借现代汽车的ionic 5和起亚EV6在全球范围内持续受到欢迎,起亚EV9的全球销售扩大以及福特F-150 lightning在北美市场的强劲销量。...……更多
...日报本报2月28日讯(记者李铭)今天,中溢集团(吉林)新能源科技有限公司年产30万吨新能源锂离子电池负极材料项目一期试车成功,标志着该项目首条生产线全面投产。记者在磨粉车间看到,随着启动键按下,各台设备平稳...……更多
曝OV将全面采用硅碳负极电池,解决续航焦虑
...了15.4%的能量密度。超薄蓝海电池是vivo联合“宁王”宁德新能源开发而成,搭配全新核舟架构+专利电池封装技术,让整机薄约7.98mm,重量仅约194.99,助用户轻松追剧,减缓用电焦虑。在6000mAh超大容量电池的加持下,续航焦虑将...……更多
“代工小厂”何以长成新能源独角兽
...场,锂电池负极材料销量全国第七“代工小厂”何以长成新能源独角兽□河北日报记者周 洁最近,在石家庄元氏县,一家原本不起眼的企业火了。这家企业叫河北坤天新能源股份有限公司。2000年初公司刚成立时,创始团队仅十...……更多
消息称 vivo 将推出新一代硅碳负极电池,vivo S19 系列手机搭载
...电池高出约 16%。该电池将由 vivo S19 系列手机搭载,宁德新能源供货。IT之家查询得知,目前广泛被采用的传统石墨负极能量密度大约 372mAh / g,而纯硅负极材料的理论能量密度可达 4200mAh / g,是石墨负极能量密度的 10 倍之多。...……更多
石墨负极本地生产困难,比亚迪匈牙利工厂或放弃自建电芯产能
...部部长西雅尔多·彼得表示,“比亚迪决定将第一个欧洲新能源乘用车工厂建在匈牙利,这是匈牙利历史上最大也是最重要的投资项目之一,项目的建设将进一步加强匈牙利的经济地位,巩固长期经济增长的基础,强化匈牙利在...……更多
临港新能源汽车产业生态再添一员:负极材料龙头上海杉杉科技临港总部启用
...科技临港总部于10月18日已正式启用。该总部将成为杉杉新能源技术的重要策源地、创新转化枢纽地。在当天上午的启用仪式上,上海市工商联党组成员、副主席杨茜,临港集团党委副书记、总裁翁恺宁,杉杉股份副董事长庄巍...……更多
6月6日,新能源材料龙头贝特瑞(835185.BJ)接受博时基金等多家机构调研,此次调研以现场及线上方式举行。交流中,贝特瑞回答了投资者关于负极材料竞争、正极业务策略、海外产能进展、降本增效举措等重要关切。产能利用...……更多
危险迹象出现,美国两党统一战线,打击目标锁定,中方已下管制令
...新的稀土供应链,这就很难办到。 远的不说,就拿当下新能源汽车的电池来举例,此前美国《通胀削减法案》明确要求从今年开始,使用中国制造或组装的电池组件的电动汽车将无法获得美国政府最高7500美元的补贴。但现实情...……更多
业绩由盈转亏、董事长遭警示,易成新能光伏“出海”能否解忧?
...立性存在不足”。业绩压力下寻求“出海”或成良方走“新能源、新材料”的发展战略,产业布局涵盖“光伏、储能及碳材料产业”的易成新能,2023年实现营收98.84亿元,同比减少12.1%;归母净利润4606.38万元,同比减少90.46%。根...……更多
...以及合作日益紧密深入,必将促使科技成果更加丰富,为新能源行业发展增添更多新的动力。”下一步,天津师范大学将继续融入京津冀协同发展重大国家战略,坚持科技创新和产业创新协同发展理念,强化提升社会服务能力,...……更多
科技板块全线回落,沪指失守3000点
...项实施临时管制。板块方面,半导体、消费电子领跌,而新能源车和锂矿以及有色板块反弹幅度较大。据SMM统计9月碳酸锂产量4.17万吨,环比下降7.32%,预计10月产量3.86万吨,继续环比下降7.45%;同时市场库存去化,9月碳酸锂库...……更多
一块电池的“进阶”之旅
...与同事分析实验室数据。 展示“多孔碳”样品。手机、新能源汽车……大家关心的电池续航力问题,在科研人员的努力下,或许很快将迎来变革。参与这场变革的“主导者”之一,就在济南。6月5日,在位于章丘区的济南圣泉...……更多
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本文转自:人民网近日,第七届全国智能科技法治论坛在北京举行。本次论坛由北京理工大学法学院主办,智能科技风险法律防控工信部重点实验室承办
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