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高合梦碎,比亚迪亮剑价格战,车企淘汰赛加速!
...打响了新年价格战的第一枪,以7.98万起插混车型,闪击燃油车市场,狂甩“王炸”。一石激起千层浪,车企纷纷跟进,集体降价。2024年的价格战,比想象中来的更早一些!2024,国内汽车市场的基调似乎已经定下:车市开启“大...……更多
各大品牌终端开启“狂降”模式,车企、经销商短期盈利承压
...直在下探,受新能源汽车火热及‘价格战’影响,尤其是燃油版车型降价力度更大,明年价格走向还不确定,现在肯定是购车的好时机。”上述一汽奥迪4S店销售人员表示。一位北京沃尔沃4S店的销售人员更是在微信朋友圈开始...……更多
被南方电网拉黑后,长城汽车嘴上说没事,但“增长焦虑症”难摆脱
...于急于在新能源市场中站稳脚跟的长城汽车来说,基本盘燃油车产品按理说最不应该出现问题。这背后折射的或许是长城汽车想要解决的增长焦虑。自从错过从燃油车向新能源转型良机后,长城汽车王牌车型销量受困。而近两年...……更多
配油电混动系统 吉利星瑞L双擎官图发布 车身没加长
...星瑞L双擎车型的官图,新车在外形和内饰方面相比在售燃油版车型都有变动,有望于10月正式亮相。虽然命名为“星瑞L”,但这个“L”并非加长的意思,官方称它意味着Luxury(更豪华的时代)、Liberate(更颠覆的时代)、Liquid...……更多
北京现代被曝计划裁员30%,8月销量同比下滑42%
...原因都非常接近,比如新能源转型缓慢、纯电产品落后、燃油车竞争力下滑等。在北京现代之前,本田、日产等品牌已经相继传出了裁员、关厂的消息,反映出整个合资品牌阵营遭遇的困境。根据北京现代此前发布的规划,其到...……更多
红旗h5燃油版和混动版怎么选?听听老司机怎么说
都说国产汽车的畅销主要依赖新能源,然而畅销燃油车也不是少数;比如今天要讲的红旗H5,这辆车是销量稳定排在中型轿车销量前十名里的国产汽车,同时也是一辆燃油车,其月销量稳定在一万辆左右。所以有些汽车爱好者希...……更多
...统车企并不局限于纯电,而是更倾向于纯电、插电混动、燃油多种技术路线并行推进。其中,PHEV的车型被越来越多的车企认为是新能源赛道的增长点。此外,随着新能源车的持续普及,各大车企产品单价提升趋势也很明显。市...……更多
5月SUV销量TOP 10,清一色全是销冠?
...:吉利星越L5月销量:14230辆恭喜吉利星越L,获得紧凑级燃油SUV中国品牌销冠!尽管现在新能源车如火如荼,渗透率不断增高,但燃油车依旧保住市场半壁江山。可惜,紧凑级燃油SUV这个细分市场竞争实在激烈,几款合资车像大...……更多
9.98万起售/第五代DM技术加持 比亚迪秦L又要“横扫”谁的市场?
...,7.98万起售的比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版让轩逸等一众合资燃油车明白了什么叫“电比油低”,那么昨天9.98万起售的比亚迪秦L DM-i则给朗逸、宝来、甚至速腾等车型上了上“强度”。纵观整个品牌,王朝网与海洋网的组合拳,已然...……更多
11月车企销量TOP10:比亚迪月销再超30万,合资新能源车开始“冒头”
...越L的混动版本星瑞L智擎和星越L智擎,进一步提升了旗下燃油产品的竞争力。很显然,吉利汽车在燃油市场上还有比较高的追求,至于能否得偿所愿,相信终端市场很快就会给出答案。长安、长城和上汽乘用车,11月销量也都在1...……更多
11月销近2万台,比亚迪海豹凭啥快速领跑车型轿车市场?
...做到了油电同价,以新能源动力和领先的产品力切入传统燃油车的价格腹地。市场竞争力则是,倒逼燃油车终端大幅度降价,以实现对抗海豹DM-i的争抢,目前的终端市场里,不少合资中型车都有着不小的优惠幅度。所以,换言...……更多
电车巨头们忙着互掐,氢能车也要来“分蛋糕”了?
...动车的生产过程中,其原材料所产生的污染并不亚于传统燃油车。 除了纯电,作为一种清洁、高效、可再生的能源利用方式,氢燃料电池汽车近两年受到了越来越多的关注。如果单从理论上来看,氢能源汽车的确要比电动车更...……更多
广州车展后,电动车是涨价还是降价?特斯拉或再当导火索
...说呢?首先,从市场环境来看,无论是新能源车还是传统燃油车,其中高端定位的产品,仍然处于一种普涨的姿态。根据中汽协2023年前三季度的销量分析,价格区间在35万元以上的产品,无论是何种能源结构,都有着较为明显的...……更多
“10万元纯电轿车”,没有网约车标志,可平替燃油版高尔夫?
...良好的驾驶性能,为消费者带来了更多的可能性。在这个燃油车和电动车交替的时代,MG4EV展示了燃油车最后的绝唱,为消费者带来了一场别开生面的驾驶体验。 ……更多
2023MPV市场龙虎争斗,谁才是最终赢家?
...势力与传统车企都在大力布局MPV车型,带来纯电、插混、燃油等产品,一直冷清的MPV市场变得尤为热闹。如今2023年已过,各大车企也公布了旗下MPV板块的年度战绩。其中自主新能源MPV展现出强大的市场竞争力,迅速动摇了合资...……更多
降价只是开始,各家新车规划更有看点
...销量目标或将翻倍。对于这个目标,奇瑞集团计划用11款燃油车型和超10款新能源车来应对,未来将会形成混动先行,燃油和纯电辅助的规划布局。尤其是新能源车型方面,风云系列推出混动家轿A8、混动SUVT9、混动旗舰SUVT10、混...……更多
突破20万辆大关!吉利汽车11月销量200079辆
...现出新一代“快·韧·稳”硬核实力和4L级低油耗水平,让燃油车跃升一代,将于12月3日正式上市。11月24日,“大家庭全能SUV”2024款豪越L焕新上市,中控大屏和车机系统、内饰配色等全方位大幅升级,并且加配不加价,限时豪享...……更多
盈利经销商不足三成,卖车不赚钱了?
...2022年财报中,广汇汽车这样表示:汽车行业加剧变化,燃油车销售继续下滑,市场竞争十分激烈。在需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力下,经销商普遍面临销量下降、库存增加、资金承压、效益下滑的巨大困难,面对前...……更多
内卷风暴之下,哪些汽车集团将死掉?
...董提及。彼时,中国汽车市场正进入由某地方政府和当地燃油车品牌率先发起的价格战初期,行业刚进入“温和内卷”,朱董的话更像是“遥远的警钟”,车企和从业者似乎都有足够的时间,为之后的搏杀加厚血条。直到2024年2...……更多
领克做纯电,究竟针对谁?
...款纯电动车型降价,规模远超插混、增程、普混,甚至比燃油车还要高出约四成。价格降幅超15%的比比皆是,20%以上的更不在少数。从中汽协数据中也能看出,中国纯电动汽车的热度(销量增速)正在明显放缓,插混不仅增速明...……更多
...长崔东树发文称,2023年9月SUV零售增17%,表现较强。由于燃油车回暖带来SUV需求占比上升,轿车零售同比降6%,MPV零售同比增15%。轿车表现低于SUV,主要是A级轿车表现较差。从结构看,低端消费低迷,高端消费较强。轿车市场的A...……更多
改变格局的是插混?渗透率大幅增长,将比纯电好卖
“插电混动实现对燃油车的全面超越。能耗、动力、可靠性、智能化、使用成本和售价等方面已经实现了对传统燃油车的全面超越。”中国电动汽车百人会论坛上,欧阳明高院士表示。此外,欧阳明高还表示,看到秦PLUS DM-i的...……更多
新能源车盛景下的隐忧
...了新能源已经开始得到越来越多消费者的认可。即使你是燃油车的忠实粉丝,你也无法否认这点。渗透率破五成,全因“油电同价”?近日,乘联会发布了4月1-14日车市数据,乘用车市场零售51.6万辆,新能源汽车市场零售26万辆...……更多
吉利奇瑞加码,A00级市场翻红,下一个增量在知豆?
...辆A00级丐版车型,性价比角度来看,要更高。此外,A0级燃油车,也降到了6万元左右。对于综合需求更高的用户,肯定是燃油车更划算。因此,在电池成本持续下降的情况下,我们是不是能期待2万元级别的A00级纯电动车出现。...……更多
吉利汽车为什么这么受欢迎?最高降价13.52万起
...比和稳定的质量和可靠度获得了很好的销量,可以说,在燃油车时代,国产车想要销量,绝对是得性价比者得天下,看看长城汽车的凄惨,就是因为没了性价比,而吉利汽车却依旧坚持着性价比的同时再进行品牌向上,并且即便...……更多
驱逐舰05,新能源车与燃油车“同质同价”
...;二来,即便有产品力出众的车型,其售价往往要比同级燃油车高出一大截。在驱逐舰05等新产品未入市以前,市场上合资品牌多以燃油车为主。但驱逐舰05上市后,主流家轿市场终于迎来了一位实力强劲的新能源选手。且特别...……更多
“明年就不客气了”,尹同跃放狠话,奇瑞底气在哪?
...品牌中仅次于比亚迪。不过,这些成绩有相当一部分是由燃油车贡献的,这在新能源车越来越多的当下显得有些不合时宜,而现在,奇瑞的解决方案似乎也越来越明确了。10月16日,2023年奇瑞科技DAY在安徽芜湖奇瑞龙山试验中心...……更多
汽车市场价格竞争能持续多久
...。车市竞争再起波澜12月1日,比亚迪官宣旗下王朝网推出燃油转订基金活动。此次优惠涉及秦、汉、唐、宋、元部分车型,其中汉EV冠军版至高可享2万元燃油转订基金,而秦DM-i冠军版优惠后售价为8.98万元,价格再创新低。就在...……更多
王传福扣动扳机,不再给落后者留活路
...一步下探至“7”字头时代,同时在配置上还拥有比同级燃油车更高的表现,真正做到了“既要又要还要”。比亚迪这两款“插电双雄”新车,可谓“价好质更优”,不仅价格比燃油策划更低,而且在安全、省油、配置、操控等...……更多
2024将上市10款重磅油车,越看越想买!方盒子硬派SUV你选谁家?
...透率为36%。这意味着,每卖出100辆新车里,还是有64辆为燃油车。所以啊,虽然大家都在担心油车没落,而实际上各个细分市场上燃油车还是占据主导地位。像日产轩逸,2023年月均销量为3万辆左右;奥迪A6L,月均为1.5万辆等。...……更多
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“美国人喜欢大车,尤其是大皮卡。但是大型电动汽车由于重量和电池成本高,它们存在‘无法解决’的问题。”近日,福特CEO吉姆・法利在财报电话会议上表示
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