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动力电池淘汰赛提前开启
...与新体系开发并行,市场向头部企业集中,动力电池产业淘汰赛提前开启。整车企业自造电池12月14日,极氪智能科技发布金砖电池,这是全球首款量产800V磷酸铁锂超快充电池。极氪智能科技CEO安聪慧表示:“从电芯到电池包,...……更多
...力电池企业出货量、营收、净利润等格局已经逐步稳定,淘汰赛的大幕已然拉开。“接下来动力电池行业将有一轮洗牌,比拼的是谁能活下来且盈利,迎来真正的‘剩者为王’考验。”张金惠说。宁德时代、比亚迪前三季度净利...……更多
电池价格暴跌,降价潮即将来袭
...涌的降价潮,车企们之间的争斗也将变得更加刺激。行业淘汰赛再次加速,这对于消费者来说无疑是一件利好。 电池成本过山车从媒体报道来看,进入2024年之后,宁德时代便不断向车企推广173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯,标配2.2C...……更多
电池产能过剩380%,价格战将从北京车展后,打到2026年?
...晓。 且,说法与何小鹏、李想所说的不同。近几年进入淘汰赛的原因,并非是各家技术快速成长,而是电池产能过剩,车企不得不打价格战。本质上,在2023年年末,2024年年初突然进一步加码的价格战,源自于动力电池忽然有...……更多
锂电周报:锂盐价格延续下跌趋势,全球车企加速淘汰赛
主要观点全球车企加速淘汰赛,锂电赛道已处在历史绝对低位,建议关注电池及新技术新能源车销量稳步增长,全球车企加速抢占市场份额,电车龙头特斯拉在Q3将单车成本降至3.75万元,马斯克提出后续仍将继续从源头进一步...……更多
成本为“王”:中国汽车新供应链电气化配置数据解读
...很大;忧的是,市场竞争日趋激烈,行业进入一个惨烈的淘汰赛阶段,产业集中度提升是必然,同时中国新能源汽车已进入周期性的调整阶段。”事实确是如此。眼下,中国新能源汽车产业正处于电气化和智能化内卷阶段。其中...……更多
锂电产业步入深度洗牌周期
...,长城汽车欧拉品牌技术副总经理谭健坦言,2024年将是淘汰赛加剧的一年,未来如何发展,新能源车企如履薄冰。在行业整体承压的背景下,新能源锂电产业链如何求生求变,已成为业内关注的焦点。“资源为王”局面将彻底...……更多
超级增程技术亮相广州车展,深蓝集齐“三大件”,下一步该扩军?
...到年底了,新能源厂商会在车展上做点什么?新能源市场淘汰赛已经开始,所有头部厂商都在查漏补缺,以免被甩下车。以深蓝汽车为例,它在这次车展上发布了超级增程技术,凑齐了新时代的“三大件”。那么,有了这些,深...……更多
宁德时代低调布局的AI研发,是风口还是噱头?| 焦点分析
...力进行前瞻性技术布局的,只是少数。对于当前陷入行业淘汰赛的锂电池厂商,尤其是二线企业而言,拿订单求生存是第一要务,它们难以计之长远、在一个可能在5年后引发变革的新技术上做太多投入。亿纬锂能董事长刘金成...……更多
...重点是指核心研发,核心平台及核心部件。竞争激烈 “淘汰赛”加速上演随着传统主流车企转型速度加快和跨国车企入局力度加大,新能源汽车赛道竞争更加多元、更加激烈。今年以来,“降价”贯穿了整个中国汽车市场。“...……更多
“烨”品牌发布,三款新车首发,本田转型这次来真的了
...nda此时全面发力可谓时间刚好。首先在前期经过几轮品牌淘汰赛后,新能源市场方向与格局已定,此时进入赛道可以避免走更多弯路。其次,凭借Honda全球优势资源、领先技术与中国化深耕新能源市场的决心,Honda出手不凡,一...……更多
“秦统A级”效应显现 比亚迪重塑家轿价值标杆
...能源汽车将会进入供大于求的阶段,行业会整体步入 \" 淘汰赛 \"。 ……更多
“合资鲶鱼”卷入“自主腹地”
...逐鹿新能源市场的信心与决心。新能源汽车进入下半场,淘汰赛激荡所有车企。在可预见的未来,“生生死死”将是常事。已然“苏醒的巨人”还将把中国车市推得多高多远?值得期待。 ……更多
青岛加速布局动力电池:为新能源汽车造“心”
本文转自:青岛日报除宁德时代外,国轩电池、力神新能源、蓝科途、乾运高科、海达新能源等项目也纷纷落地青岛加速布局动力电池:为新能源汽车造“心”■青岛国轩的高度自动化生产车间。■北京汽车制造厂生产线。▼...……更多
中国新能源汽车:国内“卷”到飞起,海外布局正在加快
...有率较高,中国品牌想要占有一席之地并非易事。 行业淘汰赛加剧新能源汽车市场虽大,但这条赛道已然异常拥挤。今年以来,市场竞争来到前所未有的高度。数据对比更为直观:2018年,《华尔街日报》曾惊叹于中国新能源汽...……更多
...中国市场的汽车总销量将达到3100万辆,同比增长3%,其中新能源汽车销量将达到1150万辆,同比增长20%。未来几年,我国新能源汽车还将保持一定的发展势头。与此同时,电池回收利用的问题也将愈发突出。 截止到2022年,我国动...……更多
动力电池降到“白菜价”,买新能源还能再等等
...,目前动力电池迎来了史无前例的降价潮,这也迫使很多新能源车型纷纷出现了降价,甚至逐渐向着电动车与燃油车的同价时代发展。过去经常听说,一些纯电车主遭遇到了换电池成本甚至比整车价值还要高的新闻出现,比如一...……更多
电池迎大规模“退役”潮,新能源汽车的中场战事!
随着新能源汽车销量增长、技术进步,中国汽车品牌也因此实现了对传统合资品牌的“弯道超车”,这是汽车史上的重大事件。然而随着新能源汽车保有量的不断增加,关于早期车型电池也迎来了退役潮。2014年是中国新能源汽...……更多
电池厂的新年:停产、裁员和降价
...量更小的动力电池厂商甚至已经被市场淘汰。2023年中国新能源汽车市场实现装车配套的动力电池企业有48家,而2022年底这个数字是57家。将时间线再往前拨就会发现,不仅是小企业,行业巨头同样不能够幸免。2023年初,宁德时...……更多
新能源车的废旧电池去哪儿了?人民日报记者带你一探究竟
...台的车队负责人梁永不时会听到司机这样抱怨。车队这批新能源汽车只开了五六年,怎么会“没劲儿”?梁永解释,网约车使用强度大,电池容量衰减快。截至2023年,我国新能源汽车产销量已连续9年保持全球第一。同时,我国...……更多
三种新能源汽车动力电池类型,三元锂电池
新能源汽车千差万别,但新能源汽车的核心零件动力电池,就要简单的多,今天就让我们一起来get动力电池有几种。……更多
动力电池回收规范化正当时
本文转自:人民日报中央厨房-能言善道工作室杨梓中国新能源汽车动力电池回收利用产业协同发展联盟最新发布的数据显示,2023年1—12月,全国共产生退役动力电池16.8万吨,同比增长78.3%。其中,停用新能源汽车产生退役动力...……更多
不用再和保险公司打太极,中保协发布动力电池损伤分级标准
文/土木在新能源汽车快速发展的这几年里,网上关于燃油车和新能源汽车的争论从未停止,而其中最大的争议点就是关于动力电池。“几年后换电池有你哭的”、“换个电池比车还贵”这类的言论是层出不穷,不过这也难免,...……更多
打造东北地区首家新能源汽车动力电池生产基地
...自:吉林日报一汽弗迪动力电池项目:打造东北地区首家新能源汽车动力电池生产基地一汽弗迪动力电池一期项目建设现场。 随着大众对绿色出行的不断追求,电动汽车市场的需求也持续增长。2022年,新能源汽车爆发式增长,...……更多
...么,已经凭借先发优势、产业链优势走在行业前端的中国新能源汽车及电池产业,应如何继续保持引领?在近日召开的第八届动力电池应用国际峰会上,中国化学与物理电源行业协会秘书长王泽深呼吁,产业界要加强电池基础研...……更多
动力电池添动力
...输。同一时间,位于南宁市西乡塘区的南宁职业技术学院新能源汽车学院实训中心里,教师高德宝正在为2021级汽车制造与试验技术的学生们讲解新能源汽车检修工艺:“动力电池是新能源汽车的‘心脏’,大家要认真了解它的...……更多
二手车电池,被“黑市”疯抢
新能源汽车“价格战”再次升级,二手车市场却被打了个措手不及。春节刚过,比亚迪打响了新车价格战第一枪,旗下两款混插车型上市,最低售价跳水至7.98万元。4月1日,问界新M7入门型车型起售价下调2万元至22.98万元。新能...……更多
时代长安标准电芯下线,长安“金钟罩”按下行业电池加速键
...”,后脚时代长安的首款标准电芯正式下线,长安汽车的新能源转型之路按下加速键。11月24日,长安汽车与宁德时代、深蓝汽车共同合资成立的时代长安动力电池有限公司迎来了首款电芯产品下线,这是长安汽车进军动力电池...……更多
代表履职|市人大代表洪芹华:建议建设广州市动力电池回收试点示范中心
本文转自:广州日报随着新能源汽车的发展,其核心部件动力蓄电池的废旧回收成为社会广泛关注的问题。“动力电池如果处置不当、随意丢弃,容易引发安全事故,也会造成钴、镍等资源浪费。”广州市人大代表、广州民营...……更多
本文转自:广州日报第二届大湾区新能源创新峰会本月26日举行挖掘动力电池赛道超车路径广州日报讯 (全媒体记者马骏 通讯员松材、曾园英)记者昨日从松山湖材料实验室获悉,第二届大湾区新能源创新生态建设峰会将于本...……更多
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江淮皮卡:2024年全球销售6.33万辆,同比增长15%
2024年,世界变局加速演进,中国经济调速换挡,皮卡市场面临诸多挑战和激烈竞争。江淮皮卡持续深耕国内国际市场,商乘并举油电并重
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本文转自:人民日报据新华社布鲁塞尔1月10日电 (记者潘革平)2025布鲁塞尔车展10日在布鲁塞尔会展中心开幕。比亚迪
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与汽车历史相伴120多年的手动变速器逐渐在市场上销声匿迹。随着消费者需求的减少和加强的尾气排放限制相吻合,近年来多数制造商做出了停产手动变速器的决定
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