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...而出”。来自中国汽车工业协会的数据显示,2023年我国新能源汽车销量达949.5万辆,其中出口超120万辆,均位居世界第一。反观汽车工业发展历史长、产业成熟度高的欧美新能源市场发展却未如预期。欧洲汽车制造商协会发布的...……更多
今年1—2月全球动力电池装车,比亚迪被韩国LG新能源反超
...为13.1%,较去年同期大幅下降4个百分点,名次也被韩国LG新能源反超。SNE research分析指出,比亚迪主要是受到中国市场2月春节影响,电动车销量骤减。比亚迪的电动汽车通过电池自供及汽车制造等垂直一体化,在价格竞争力上占...……更多
徐长明:现阶段车企很难兼顾利润和份额 2024年汽车价格战仍将继续
...量的60%要多一点,我们的渗透率提升7个点。我们1-10月份新能源渗透率是34.4%,全年应该是超过35%。欧盟是跟上年基本一样,是20.9%;美国的渗透率为8.8%,其他国家更少一点。欧洲20.9%主要在北欧比较高。挪威渗透率达到90%,瑞典...……更多
一季度销量出炉:本田、起亚、沃尔沃,谁悲谁喜?
...沃尔沃的价格优惠吸引力有限,难以大幅提升销量。加上新能源汽车销量占比较低,也就是说,沃尔沃还要找到更适合的路径,才能凭借独特的优势脱颖而出,否则只能一直沉沦在价格战里面。起亚一季度销量:50038辆韩系车在...……更多
车市上演凶猛降价潮,「等等党」终将胜利?|钛度车库
...一眼。因为比它便宜还好的车型,多如牛毛。这也是中国新能源汽车目前的市场现状:极度内卷。这种内卷的竞争环境,使得一众合资品牌耗时数年建立起来的价格体系一夜崩塌。燃油车时代,相同型号的车型,国内售价普遍比...……更多
...车企首发车型8辆;概念车20辆,其中国际品牌展车9辆;新能源车469辆,其中国外品牌展车119辆,展车总数达1132辆。2022广州车展首发车型为20余辆,2021年为54辆,相比往届,本届广州车展成色十足。北京商报记者了解到,本届广...……更多
极氪第三款保时捷国内谍照曝光,基于浩瀚架构进行打造
...,重点抓好以下四个方面:一是稳定新车消费。二是支持新能源汽车消费。三是继续扩大二手车流通。四是畅通汽车报废更新。要引导各地在牌照、充电、通行等各个方面,进一步优化新能源汽车使用环境,让大家使用起来没有...……更多
奔驰宝马都不好卖了,谁在赚钱?
...了二十多万。奔驰大降价的背后,正是国外豪华车在国产新能源汽车冲击下所折射出的销量困境。从销量和营收、利润方面均呈现下滑态势的财报就可窥见一斑。今年一季度,奔驰全球累计销量为56.84万辆,同比下降6%。其中,...……更多
电车竞争多激烈?为了中国市场,奔驰和宝马选择一起……
...样的转变?江苏南京 电动车充电技术博览会开幕图源/IC新能源汽车保有量和渗透率是关键。公安部数据显示,截至今年9月底,全国新能源汽车保有量达1821万辆,其中76.9%为纯电动汽车;目前,新能源汽车占汽车总保有量的5.5%。...……更多
销量表现不佳,起亚是否会成为下个“广汽三菱”?
...起亚汽车坚决否定了退出中国市场的传闻。近年来,受到新能源汽车的崛起和国内自主品牌的竞争压力,像雷诺、铃木、讴歌、Jeep等多个汽车品牌相继宣布退出中国市场。在三菱汽车宣布退出中国市场后,威马汽车也面临一些...……更多
韩国公布69款汽车电池制造商:17款源自中国
...汽车中,有43款(占比62.3%)装载了韩系动力电池,包括LG新能源、三星SDI和SK On的产品。同时,有17款电动汽车(占比24.6%)选择了中国制造商宁德时代(CATL)和孚能科技的电池。剩余的车型则混用了韩国产、中国产和日本产的...……更多
现代起亚在中国要凉了?
...老旧低端车型的淘汰,并努力提升品牌形象。另一方面是新能源化的转型,包括发力电动车和氢燃料汽车。 #02现代起亚如何自救?从产品层面来看,目前现代起亚在中国的产品策略主要是四个方向部分。第一,是瞄准个性化的...……更多
欧美为什么放缓电动化?
...缓电动化的趋势,或将持续扩大。 目前多数中国车企卖新能源车不盈利,是源于品牌过多、产能过剩引致的“价格战”。反之在成熟的欧美市场里,品牌市场格局一直稳定,因此其电动车业务亏损的最大原因,在于「产业化落...……更多
国内外成绩冰火两重天,现代起亚何时重拾中国市场?
...且纯电动车的进口车身份也导致了售价偏高,难以跟自主新能源车比拼。说到底,电动化转型不利是韩系车在华表现不佳的主要原因,如今在中国汽车市场,车企们已经很难靠着所谓的性价比和合资身份取胜,而韩系车在品牌影...……更多
坚持开拓之心与变革之行,起亚汽车全球视野助力转型成功
...2023年电动化转型的阶段性成功。2023年,起亚发布了中国新能源战略,开启了中国市场的电动化元年,推出了EV6、EV5两款重磅纯电新车。特别是起亚EV5作为起亚电动化转型的核心车型,由近400名中国精英工程师参与研发,凭借过...……更多
起亚EV5推720km长续航,中国工程师主导,要为合资纯电正名?
和小伙伴们讨论个热点话题,自新能源销量猛增以来,凭借着技术的提前布局,主流国产车企正在迅速崛起,而燃油车时代的主力军,合资品牌似乎开始变得没落,一些纯电车型,甚至被网友戏称为“杂牌子”。简单概括,热...……更多
广州车展后,电动车是涨价还是降价?特斯拉或再当导火索
...压力。为什么这么说呢?首先,从市场环境来看,无论是新能源车还是传统燃油车,其中高端定位的产品,仍然处于一种普涨的姿态。根据中汽协2023年前三季度的销量分析,价格区间在35万元以上的产品,无论是何种能源结构,...……更多
EV5全球首发上市,起亚携全明星产品阵容亮相广州车展
...行品牌战略,起亚中国电动化转型强势加速“为应对中国新能源汽车市场爆发式增长,我们发布了中国新能源战略,致力于打造起亚EV“高科技、高品质和高安全”的形象,旨在为中国消费者提供优质的移动出行体验。”起亚中...……更多
德胜领航 共赴新征程 - 德胜起亚开业盛典圆满成功
...户朋友们带来更好的服务与体验。当前,中国已成为全球新能源市场的引领者。中国新能源汽车市场每年都呈现爆发式的增长趋势,已正式步入电动化时代。在中国,电动汽车产品正成为越来越多消费者的购车首选,唯有积极主...……更多
...在网络上持续了数日,一边是其对以比亚迪为代表的中国新能源汽车追崇者的“偏执”不满,另一边则是网友对于杨洪海文字中对起亚全球表现洋洋得意却只字不提在华销量表现的群嘲。但不可否认的是,这一番操作之下,确实...……更多
今年前十月全球动力电池装车超去年全年,中企市占率再度回升
...新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达。韩国企业三家:LG新能源,SK On,以及三星SDI。日本企业为松下一家。十家企业的电池装车位次几乎稳定,唯一的变化是继8月后,国轩高科再度超越亿纬锂能排名第八。六家中国电池企业的...……更多
品牌转型全域创新 悦达起亚2023年销量超16.6万辆
...构筑了更为强大的燃油车产品阵容。与此同时,面对中国新能源汽车爆发式的增长势头,悦达起亚主动出击,在2023年3月份发布了中国新能源战略,全力打造起亚EV“高科技、高品质、高安全”的形象,加速向电动化品牌转型。...……更多
黑科技同台展出,起亚新产品新技术闪耀北京车展
...308万辆,排名全球第7,并创历史新高。面对中国市场的新能源转型趋势,起亚始终坚定不移地践行“在中国,为中国”经营战略,秉持以用户为中心、以市场为导向的理念,通过前瞻技术谋划未来,以高品质、高价值的燃油和...……更多
...作,今年8月底,小米汽车就在接洽江淮汽车,商量代工新能源汽车的相关事宜,但双方并未达成最终合作。到了10月份,小米汽车开始接洽北汽蓝谷和华晨汽车,就生产等事项进行合作谈判。该知情人士称,小米汽车与北汽之间...……更多
起亚进入中国市场20年,重振中国市场
...款,并初步完成纯电产品矩阵的布局。而为了更好的服务新能源产品售卖,起亚方面表示还将联合大经销商集团优势资源,加速渠道焕新和布局。具体来讲,一方面继续对全国经销商门店进行SI2.0焕新,提升用户终端体验;另一...……更多
智启新时代 开拓向未来
...和来自6395个机构的21812名国内媒体记者到现场进行报道。新能源车大行其道如果说去年的上海车展还是“油电”各占半壁江山的话,那么今年的北京车展简直成了“电”的盛宴。数据显示,北京车展的新能源车达到了278款。无论...……更多
重塑新能源性能旗舰 起亚EV8更多信息解读
随着电动汽车市场的快速发展,各大汽车厂商纷纷推出了自家的电动汽车。在这一背景下,起亚汽车不甘示弱,它的纯电家族也将迎来新成员,那就是EV8,该车也是现有斯汀格车型的继任者。新车计划在2026年投产,并基于起亚...……更多
现代、大众、起亚……8月共38个汽车品牌的销量出现跌幅
...年8月份,欧洲市场的新车销量同比跌幅达17%。其中,21个汽车品牌的欧洲销量较去年同期有所增长,低于7月份的35家;Omoda、极氪、岚图、红旗、迈凯伦和摩根(Morgan)品牌的销量增幅均达到或超过三位数。相比之下,共有38个...……更多
“韩国三大电池商今年订单火爆将超5万亿”?宁德时代:我们毫不逊色
...,据全球资讯机构SNE Research报道,韩国三大电池生产商LG新能源、三星SDI和SK On今年在手的订单将超过1000万亿韩元(约合5.5万亿人民币)。对此,2月1日,全球动力电池市占率第一的中国电池企业宁德时代回应澎湃新闻记者表示...……更多
中国品牌携新能源车型强势登陆巴黎车展引人注目
...等国际知名车企积极参与。更引人注目的是,中国品牌携新能源车型强势登陆巴黎车展,比亚迪、红旗、广汽集团、上汽大通、东风风行、问界、小鹏、零跑、创维等企业纷纷亮相,展现了中国车企在国际舞台上的崭新面貌。值...……更多
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“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00