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周周谈|门外的想进来,门内的在煎熬
...米正在造车边缘疯狂试探却仍有一条腿未跨过门槛;威马汽车有过高光时刻却因种种原因创业失败;小鹏汽车依靠顽强的意志力在行业头部苦苦支撑,痛并快乐着。这三家公司的状态几乎反映了当前中国造车新势力的众生相。小...……更多
倒下的威马汽车,谁在照镜子
文/土木威马汽车又上了热搜,这次不是因为创始人“年薪12亿”,而是因为威马汽车正式申请破产审查。今年以来,威马汽车资金紧张导致工厂停产,无法生产相应配件,引发了用户售后困难。此后,APP又陷入了瘫痪,用户无...……更多
造车新势力冰火两重天
...定已经超过12万辆;M9发布前盲订订单突破1.5万辆;理想汽车月销量突破5万辆,年度累计销量超过37万辆;小米汽车技术发布会在未发布新车价格的前提下,当日喜提十多个热搜……过去一个月的跨年阶段,新势力造车企业的悲...……更多
哪吒不想做下一个威马
...有人晋级名次,也有人梯次掉队,最不甘心的莫过于哪吒汽车——从昔日销冠如今沦为新势力五强垫底选手。如果单看新势力车企,理想汽车以37万的全年销量“遥遥领先”,蔚来汽车、零跑汽车以及小鹏汽车分别占据了第二名...……更多
造车新势力大洗牌:“蔚小理”成旧势力,华为小米占了C位
...着智能化的东风,华为、小米、百度等一大批跨界企业在汽车界取得上佳成绩,已然对“蔚小理”为代表的初代造车新势力造成巨大威胁。属于“蔚小理”的造车新势力时代,难道真的要过去了?“蔚小理”两极分化,“新势力...……更多
21世纪经济报道记者 宋豆豆 报道2023年汽车业以一场史无前例的价格战拉开帷幕,稳定运行多年的汽车行业规律被不断颠覆,竞争激烈度加大的情况下,新一轮淘汰潮风起云涌。其中,诞生于2015年前后的中国造车新势力们随着...……更多
代工不是出路,除非你是华为
...愈发令那些执拗的海外巨头开始学着向东方低头之余,在汽车行业一步步走进电气化时代的今天,也推动着所有中国汽车厂商位列于发展腹地。从本土市场跨越至世界舞台,人人都想乘势在新时代到来之前建起自己的优势。曾经...……更多
曾获超300亿元融资力压蔚小理的新势力 如今艰难自救
...了那么多,相信你大概已经知道这家车企是谁了----威马汽车。威马汽车现在的状态大家都知道,但最近的一些消息却显示,这家车企似乎正走在重启的路上。 在2023年早些时候,威马汽车曾经发布过一份官方文件,承认了企业...……更多
...芸进入2023年,已经有多家新能源车企陷入危机。除威马汽车以外,天际、自游家NIUTRON、恒驰、爱驰、雷丁等造车新势力,相继被曝出经营不善的问题。3月下旬,恒驰汽车传出了裁员降本、停工停产、缓发薪酬的消息;4月,前...……更多
别拿威马的“死”,绑架所有新势力
出品 | 虎嗅汽车组作者 | 王笑渔头图 | 视觉中国“开威马汽车,住恒大期房”“我就想买威马,不知能手机开锁不?”“威马怎么样,还能买吗?”“第二个威马”...这些冷嘲热讽的评论,并不是出自于威马汽车的官微。这些...……更多
小米汽车来了,但有点晚
...公布,在营销这一块,小米是赢麻了。但价格还不是小米汽车真正的命门,21.59万元起步的小米SU7售价着实不贵,即便正面硬刚比亚迪发起的价格战,对小米来说也非难事。昨天的发布会上,雷军请来了理想汽车李想、蔚来汽车...……更多
威马的悲壮自救:续航从300多公里掉到了只剩下一二百公里
1月12日下午,威马汽车官方微信公众号以“重大官宣!”为题,公布了一条信息:Apollo智慧出行集团有限公司(香港联交所股份代号:860)与威马集团达成有条件买卖协议,并建议配售股份款项总额将约为39.18亿港元,建议临时...……更多
新能源汽车狂飙10年,最残酷的淘汰赛开始了
...车主为8名企业高管,彼时任UC优视董事长兼CEO的俞永福、汽车之家创始人李想等,均在其列。这是马斯克首度来华。在官方新闻资料里,其此行目的是“为了开启这一颠覆传统的汽车在中国的征程”。同年6月,马斯克宣布,免...……更多
新能源汽车价格大战,雷军敢给小米汽车定高价吗?
图片系AI生成3月初发布,售价超55万元的理想汽车MEGA深陷“奠车”风波,销量大受影响;3月中旬,小米科技创始人雷军宣布小米汽车3月底上市,又引爆了大家对小米汽车价格的猜想。大家都在“莫名”地担心,如果小米汽车价...……更多
2024年,小鹏汽车步入造车领域的第十年。新年首日,小鹏汽车官方微博披露2023年交付量数据,全年共交付新车14.16万辆,同比增长17%。截至2023年12月31日,小鹏汽车历史累计交付量达40万辆,突破40万交付里程碑。当日晚间,在...……更多
...越深,增加了团队融合的难度。 ]“接下去的3个月,高合汽车会很艰难,我几乎24小时没有睡觉。”2月22日,高合汽车创始人丁磊出现在公司上海总部,在对留守员工讲话时,丁磊一度哽咽。高合汽车一度是国内造车新势力企业...……更多
不出圈,便“出局”
伴随着汽车市场竞争的不断加剧,过去一年里,中国车市经历了一场大清洗,不断爆出停工停产、拖欠供应商、裁员降薪等负面消息,甚至有不少车企黯淡离场。在盘点中我们发现,合资品牌与新势力面临的局面更加严峻。“...……更多
苹果上架2款重磅Mac新品/网易回应否决暴雪顺延合作提案/漫威电影回归
...染图首曝????宁德时代与蔚来签署全面战略合作协议小鹏汽车宣布降价曝威马北京门店几乎全部关闭小米汽车雪地测试曝光????全国人口首次负增长腾讯回应退租朗科大厦网易回应否决暴雪顺延合作提案肯德基推出「会唱歌」的可...……更多
降价、淘汰、崛起!回顾车市之战
...的关键词。继2017年年销2887.9万辆之后,时隔六年,中国汽车终于在2023年完成全年3000万辆的总销量,创下了历史新高。但谁也没想到,车市崛起方式是如此“惨烈”:贯穿全年的“价格战”、无奈退场的新势力、加快崛起的自主...……更多
价格战、反向合资、洗牌、裁员等,十大车圈关键词贯穿2023年
...价格战贯穿全年、自主品牌销量和市占率持续攀升、中国汽车出口创造新纪录等等。随着国内新能源汽车迅猛发展,机遇与挑战并存,华为、小米等科技企业跨界造车掀起新一轮新造车风潮,与此同时,威马、恒驰、天际和广汽...……更多
传统汽车人造车,惨败收场
...如果早知道造车这场游戏如此难玩,当初踌躇满志的传统汽车人还会选择辞职创业吗?近日,两则新闻再次将大众的视野拉回到传统汽车人造车上面。刚进入2024,大量关于高合汽车经营不善的传言不胫而走,甚至还上了热搜。...……更多
车企大佬纷纷搞起直播,雷军余承东们逼急“老先生”?
...和大家好好聊聊“SU7开售这些天”;这也是雷军继小米SU7汽车上市发布会后的首次网络直播。在抖音拥有超过1750万的雷军是当之无愧的“顶流”,开播30分钟就有超10万人次上线观看,并收获近6000万点赞。图源:抖音截图而就在...……更多
都市车界|2023年,车圈发生了七件大事
记者 张雪 见习记者 鹿青松2023年对中国汽车行业来说,是大事频发的一年。国内外的政策背景、技术迭代和市场需求等因素的变化,给各汽车品牌带来了前所未有的挑战和机遇。接下来,我们将共同回顾国内汽车行业的七件大...……更多
威马汽车多家门店闭门,官方称正进行品牌升级
威马汽车近期过得并不如意。1月18日,记者走访时发现,威马汽车北京地区五方桥店已经人去楼空。记者通过电话联系上了一位威马汽车五方桥店销售人员,对方告诉记者:“目前销售工作在正常展开,我们也可以提供上门试...……更多
新能源车企“跌跌不休”,又要以价换量?
高合汽车终究还是走到了生死边缘。2月18日,高合汽车召开内部大会,宣布即日起将停工停产6个月。高合汽车方面称,2月18日之前的员工工资将照常发放;3月15日之前还留在高合汽车的员工,仅发放基本工资;3月15日之后员工...……更多
两家新势力创始人遭被裁员工举报,威马前高管参与新争斗
4月9日深夜,汽车行业刷屏了一天智己与小米的道歉撕扯,XEV YOYO公众号上一篇《告股东书/TO THE SHAREHOLDERS》在行业人士间悄然传播开来。文章以“全体员工”口吻向股东揭发“高管在公司运营管理上存在涉嫌虚造销量、隐瞒实...……更多
打醒1900万新能源车主,电车“遮羞布”被扯掉!
众所周知,国内的电动汽车增长速度相当快速。根据统计,已经累计拥有1900万的新能源汽车,但是这段时间电动汽车的风向有些变化。首先是特斯拉在美国的销量开始下滑,并且首次出现了市场占有率往下走的情况。而丰田章...……更多
汽车央企不仅需要“单独考核”,更需要“合作”造车
...产监督管理委员会主任张玉卓接受采访时表示,将对三大汽车央企进行新能源汽车业务单独考核。作为汽车央企,全速推进新能源汽车发展,十分迫切。2023年7月15日,全国政协常委苗圩在举行的“牢记嘱托、聚力创新、强国建...……更多
卖得越多赔得越惨,车圈价格战快要打不动了
...,它最后每辆车还能净赚5万元。这在高营收、低毛利的汽车行业,简直是天花板级的存在。在中国打了两年价格战,尤其是2023年掀完桌子后,特斯拉的车卖的越来越多,赚的钱却越来越少。现在,平均一辆车给它贡献的收入降...……更多
北上广深,谁才是“新能源汽车第一城”?
...可期中国诸多产业中,目前最火热的之一,莫过于新能源汽车产业。围绕着这个产业,各大城市展开了激烈的角逐,谁也不服谁,都想拿下“新能源汽车第一城”桂冠。终于,雷军进了一个漂亮的“压哨球”。在2023年的倒数第...……更多
更多关于汽车的资讯:
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00