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不趴窝、不亏电,比亚迪又解决了一个大顽疾!
...出行!这个创新的举措,不仅彻底解决了用户在使用铅酸蓄电池时所遇到的使用痛点,同时也展现了比亚迪为提高用户体验而不计成本投入的决心。在我们的日常生活中,铅酸蓄电池的使用痛点一直存在。这种电池的寿命相对较...……更多
这块蓄电池成本更高,为何比亚迪还要用?
本文转自:中国新闻网在燃油车时代,铅酸蓄电池普遍作为启动电池。进入新能源时代后,历经十余年研发,比亚迪通过技术创新,率先使用磷酸铁锂启动电池淘汰落后的铅酸蓄电池,实现整车无铅化。比亚迪坚持走在绿色发...……更多
比亚迪又领先一步!告别铅酸时代,全面应用磷酸铁锂启动电池
...里程、快充时间等看得到的“面子工程”上下功夫,却在蓄电池这种看不到的地方“原地踏步”。在蓄电池领域,磷酸铁锂启动电池和传统铅酸电池是两种较为常见的电池。其中,传统铅酸电池由法国人普兰特于1859年发明,到...……更多
“终身无需换电瓶”,比亚迪淘汰了传统汽车必备的铅酸蓄电池
...中,无论是电车还是油车,它们都不可或缺地配备了一块蓄电池,用于启动车辆。然而,最近博主发现,比亚迪已经推动其新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池,为绿色出行助力,实现终身无需更换电瓶。这一创新意义深远,也引...……更多
汽车启动电池也有很多门道,原来比亚迪领先的不仅是动力电池
...在燃油车型上,目前大部分车型使用的启动电池都是铅酸蓄电池,而且很多新能源车型也是使用铅酸电池作为启动电池。铅酸电池的优点是成本低,一般就是几百块钱;而缺点就多了,首先就是体积大、重量大,一般铅酸启动电...……更多
比亚迪率先弃用铅酸启动电池,不趴窝、不亏电,推动整车无铅化?
...虽然动力电池已经发展了很高级的地步,但是目前也只有比亚迪在积极推动整车无铅化,目前已经有200多万辆的比亚迪新能源车升级了磷酸铁锂启动电池。为什么铅酸电池过去百年了还在采用,无非就是成本的问题,铅酸电池平...……更多
小电池大学问,磷酸铁锂电池省事省时省心
...源汽车上,电池无疑是重要的部件。不管是动力电池还是蓄电池,比亚迪都采用的都是磷酸铁锂电池,与传统的铅酸电池相比,具有许多优势。1.安全性更高:磷酸铁锂是一种耐高温材料,而且比亚迪的电池搭配了BMS电池管理系...……更多
...236.96元,市值:6898.2亿元):比亚迪近日宣布淘汰12V铅酸蓄电池,旗下所有车型将全面使用磷酸铁锂启动电池,正式进入全车无铅化时代。据介绍,铅酸电池因为技术成熟,且价格低廉,目前被广泛应用于燃油车的启动电池,但...……更多
钠电猛火:比亚迪、众钠能源百亿元级钠离子电池项目分别推进
...密度达到90Wh/kg,循环寿命超过2000次,性能优于传统铅酸蓄电池。这强有力地证明了钠离子电池确实具有商业化应用的巨大价值。此后,法国的Tiamat、英国的Faradion、美国的Natron Energy、中国的中科海钠等公司在钠离子电池领域均...……更多
锂电池的优缺点是什么?
...要更大的质量或更大的体积,这就是为什么我们使用的铅蓄电池又大又重的原因。锂电池的使用寿命也比铅酸电池长。而且锂电池的保质期长。但锂电池并不完美,其缺点是容易自燃。因此,安全风险非常大,不容忽视。特别是...……更多
“弃铅从锂”时代,泛澜科技以锂电蓄电池推动新能源技术普及
来源:极目新闻伴随着全球汽车步入新能源时代,铅酸蓄电池仿佛还滞留在“旧时代”。首先,铅酸蓄电池低温性能差且寿命较短,难以伴随整车生命周期;其次,铅酸蓄电池的能量密度很低,需以大体积、大重量满足车辆用电...……更多
...小于或等于55kg;电动机额定连续输出功率小于或等于400W;蓄电池标称电压小于或等于48V;当行驶车速达到15km/h时持续发出提示音。四、查看产品外观尺寸。关注6个尺寸:一是整车高度,小于或等于1100mm;二是车体宽度,(除车把、脚...……更多
税收支持深圳锂电池行业创新发展
...年来坚持走技术创新之路,曾连续多年位列中国密封铅酸蓄电池出口量第一,目前已研发出国内先进、拥有完全自主知识产权的动力电池——“HEV刀片电池”。企业的良性发展,离不开税务部门的暖心支持。公司财务主管付加乐...……更多
江苏常州:领跑新能源赛道 高质量迈入万亿之城
...“直发”海外。此外,同年常州市电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池等“新三样”产品走俏海外,汽车零配件、锂离子蓄电池和电动载人汽车出口分别增长14.6%、49%和117.5倍。2023年常州在新能源汽车、新能源电池等领域...……更多
中国新能源汽车走向全球市场:应对气候变化和促经济增长“一箭双雕”
...曾一度成为重要的交通运输工具。但在1920年之后,由于蓄电池技术发展停滞,内燃机技术则显著进步,同时由于石油开采技术的改进降低了汽油成本,燃油车逐渐成为陆上交通近一个世纪的主角。 如今随着以电池技术为代表的...……更多
江苏常州:“新三样”出口超299亿元,新能源产业展实力
...长165.4倍。被称为外贸“新三样”的新能源汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池产业,已成为拉动常州外贸增长的新增长极。2024年开年不到半月,位于常州国家高新区的比亚迪常州基地就发布了多个重磅消息,全力开拓海外市场。...……更多
中国外贸新引擎日益强劲
...能源有限公司生产车间内,员工在生产用于出口的锂离子蓄电池。该产品广泛应用于家庭储能、便携电源、移动电源、移动终端、数码3C等领域。 朱海鹏摄(人民视觉)宋 博制图(新华社发)2023年,中国货物进出口金额达41.76...……更多
比亚迪海鸥,五菱星光等,2023年国产重磅轿车盘点
...一台最大功率100千瓦的电动机,所采用的电池为磷酸铁锂蓄电池,续航里程为360公里与460公里。●比亚迪海豹DM-i上市时间:2023年9月6日指导价:16.68万-23.68万 海豹DM-i是比亚迪海洋网的中型轿车,虽然车名有“海豹”二字,但绝...……更多
比亚迪弗迪与徐工集团合作,探索商用车动力电池技术
...,经营范围含电池制造、电池销售、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。股东信息显示,该公司由弗迪电池有限公司和徐州工程机械集团有限公司共同持股,前者由比亚迪股份有限公司全资持股。 ……更多
比亚迪弗迪电池:研发成果将应用至两轮车,开发“能上楼”的安全电池
...21 年上升 23.4%。在去年宣布制定的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》中,考核项目拟纳入多种意外情况或特殊环境下电池的运行状况。如电池发生挤压、振动、自由跌落等意外情况,或是处于低气压、高低温等特殊环...……更多
大众ID.7 VIZZION上市 这才是稳打稳扎
...注的是比较实在的。根据官方材料介绍,一汽-大众针对蓄电池做了比较多的苛刻试验,在一定程度上可以提升我们的行车安全性。在ID.7VIZZION上,大众将HUD系统做了进一步升级,AR-HUD具有双层视觉信息,indicator层主要显示车辆关...……更多
央视再度报道电池安全问题!未来谁主沉浮?国麒科技帮你梳理
...性通配标准。即便是当前正在实行的《电动汽车用锂离子蓄电池》标准也只是推荐性标准而已,说白了在锂电池规格、性能、质量、安全等各个方面基本上依靠的是公司自发标准。因此,大家普遍认为,等锂电池强制性通配标准...……更多
比亚迪新海豚2月即将亮相
...性能。此外,新海豚在免征车辆购置税名单中显示,动力蓄电池组总质量为402kg,对应CLTC工况续航里程达到520km。这一里程表现不仅满足了日常使用需求,更彰显了比亚迪在电池技术方面的卓越实力。随着售价8万元起的亮相,新...……更多
万亿“宁王”涨不动了?“去宁德化”只是一部分原因
...角。来到2015年,政策送来春风,工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》,这份“白名单”在列的企业生产的电池可获得补贴,间接将日韩等电池巨头挡在门外,宁德时代和比亚迪开始抢夺市场上近八成的份额。关键时刻,...……更多
水电池有望5年内替代锂电池,最安全电池能否“点水成银”?
...6倍,锂电池以更高效更轻便完胜铅酸电池。同时,铅酸蓄电池不仅充电速度较慢,使用寿命也较短;而锂电池充电效率高且无记忆效应(现在甚至出现了只要20秒就可充满电的超级锂电池),使用寿命也可达6年以上。此外,锂电池...……更多
追问“电驴”之患:新国标难执行,改装、停放混乱难禁
...最高车速不得超过25千米/小时,鞍座长度不超过0.35米,蓄电池标称电压不超过48伏,必须具有脚踏骑行功能等,满足这些规定的电动自行车被称为“新国标车”。可以看出,新国标是将电动自行车严格定位于低速、轻便、短途、...……更多
配比亚迪电池!新一代“蒙迪欧”混动版月底上市,油耗低至4.5
...扭矩235N·m。而电池方面则是由比亚迪生产的镍钴锰酸锂蓄电池,综合起来看,这款车混动版的动力要远超1.5T燃油版,更重要的是它的油耗仅为4.56L/100km,这在以往的美系车中是想都不敢想的。新车将会在本周内上市! ……更多
比亚迪将开发更安全的两轮车电池?钠离子电池或有所作为
2月25日,比亚迪旗下弗迪电池在其公众号中表示,经探讨决定,弗迪电池将把乘用车的研发成果应用到两轮车领域,加大两轮车电池的研发投入,协同各方正能量,开发出更安全的电池。2024年2月23日,南京市某小区发生一起因...……更多
百亿级项目接踵而至 产业资本发力钠电池板块
...亿级项目,提振了业界对该技术发展的信心。11月18日,比亚迪旗下弗迪电池与淮海控股集团签署总投资100亿元钠电池项目。11月19日,江苏众钠能源科技有限公司(简称“众钠能源”)投资的寻钠钠离子电池制造基地项目在安徽...……更多
比亚迪新海豚曝光!续航大提升,明年上市,终于用独立悬架?
...期的免征车辆购置税名单显示,新海豚(长续航版)动力蓄电池组总质量为402kg,对应CLTC工况续航里程为520km。 ……更多
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