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长城宝马合资,MINI纯电下线,最期待这辆车的也许是长城
...发展路径,有效摆脱宁得时代三元锂电池的技术束缚以及比亚迪的磷酸铁锂电池的威胁。当这一技术真正被MINI 纯电带出,长城汽车不仅能让旗下的子品牌收益,更能作为电池的供应商,在电动化大潮中收获利润。当然,这一切...……更多
电单车锂电池近七成或淘汰
本文转自:广州日报电单车锂电池近七成或淘汰锂电池品牌鱼龙混杂 警惕街边买到“翻新机”街边的“锂电池工厂店”。市民在充电桩上为电动自行车充电。(来源:视觉中国)黄焕杰 近来,电动自行车的安全问题持续受到...……更多
春华秋实·快讯|福山区创明圆柱锂电池项目:行业地位稳居全球圆柱形电池第一梯队
福山区创明圆柱锂电池项目烟台融媒10月27日讯(记者 慕溯 隋华楠)10月27日至10月30日,全市高质量发展观摩会议启动,记者随行奔赴各区市重大产业项目和乡村振兴项目,看建设成效、看发展变化、看干事创业精气神。10月27...……更多
高压电池系统投产 大众在皖电动车生产迈出关键一步
...涛) 昨日,大众汽车集团宣布,其在华首家全资控股的电池系统工厂——大众汽车(安徽)零部件有限公司正式投产首套高压电池系统。该系统的投产被认为是大众集团将合肥打造为智能网联电动汽车中心战略的全新里程碑,...……更多
...断下线。处在新能源的风口期,昊朔新能源产品主要供应比亚迪、宁德时代等电池生产企业,搭载在新能源汽车上,销往世界各地。除发力锂电池外,十堰还加大氢燃料电池的研发。东风商用车已经在氢能技术准备端、车端服务...……更多
对标宁德时代,西方电池企业“改头换面”
...镍基锂离子电池更便宜、更稳定。目前,中国宁德时代和比亚迪是LFP电池的引领者。ONE这家成立3年的初创公司还在底特律附近的密歇根州范布伦镇建造了一座耗资16亿美元的制造工厂,一部分资金来自约2亿美元的州政府拨款。...……更多
...计今年一季度项目启动开工建设。产业园内,潍柴动力与比亚迪战略合作将建设动力电池研发制造基地,建成后具备年产50GWh电池制造能力;安瓦半固态电池项目签约后正快速推进,将建设10GWh半固态电池产业基地,主要生产能...……更多
首销1秒破亿,骁龙8Gen3真全面屏高端机,6000mAh+IP68仅4299元
努比亚作为中兴的子品牌,一直以来都以其卓越的产品力赢得了市场的广泛赞誉。这个品牌旗下的产品线非常丰富,涵盖了游戏手机和主流手机两大系列,每款产品都有着自己独特的卖点。就在不久前,努比亚推出了一款全新...……更多
丰田玩了一把大漂移:雷克萨斯纯电动工厂将落户上海
...上海基地,显示了丰田在电动汽车市场的雄心壮志。三、电池选型与供应链策略1.电池配置与供应商选择:在电池选择上,低配车型使用磷酸铁锂电池,在中国寻找合格供应商合作;中等车型,使用三元中镍电池,找中韩供应商...……更多
一只脚登上世界混动大舞台,自主品牌荣威成技术反向输出排头兵
...难以平衡油耗和性能。哪怕是号称“燃油车“颠覆者”的比亚迪DM-i混动系统也不行,比亚迪DM-i的单驱动电机和单档DHT仅适合中低速场景,虽有效解决插混车高油耗问题,但长时间的高速工况,动力系统的性能仍有提升空间。本...……更多
800V,2024年将卷向何处?
...20年发布的纯电 SEA 浩瀚架构中,就支持800V技术。2021年,比亚迪推出的e 平台 3.0也支持800V。不过,考虑到成本和产品节奏的情况,当时双方均未推出800V量产车型。再到2022年,极狐阿尔法S HI版支持800V快充,不过充电功率仅为187k...……更多
福山:向“新”图强,“汽”势非凡
...台市福山区新能源汽车产业园,山东重工旗下潍柴动力与比亚迪两家世界500强联合投资560亿元,建设的潍柴(烟台)新能源动力产业园开工,建成后将具备年产50GWh电池制造能力,年产50万台扁线电机、40万台电控和5万台电驱总...……更多
今年中国新型储能何去何从?机构:整体供大于求,一半以上储能系统企业将淘汰
...约100家,且仍陆续有企业进入。 2023年,包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、瑞浦兰钧、海辰储能、蜂巢能源等在内的储能电池头部企业,拿下多个10GWh+海内外订单,规模总计超200GWh。中国动力电池应用分会最新发布的数据显示...……更多
2022年中国新能源汽车到底有没有实现核心技术的突破呢?
...从电芯根源让续航里程变得更长;另一条是结构创新,像比亚迪的刀片电池、宁德时代的麒麟电池、特斯拉的4680电池,本质上都是对电芯或者电池包结构的改变,增加体积空间利用率,让整车的续航里程变得更长。2022年初,新...……更多
贵安新区产业生态圈热火朝天
...电控、车载电子、底盘等关键环节企业,依托宁德时代、比亚迪,重点引进电池电芯、隔膜、铜箔、铝箔及结构件等领域企业,逐步完善贵安新区新能源汽车及电池材料产业链。 ……更多
国际锐评:从美企到韩企,它们为何被中国动力电池“圈粉”?
...力电池专利占全球的74%,已成为最大的驱动电机生产国。比亚迪相关负责人告诉《国际锐评》,作为全球主要电池生产商,公司深耕电池领域二十多年,产品覆盖动力电池、储能电池及新型电池等领域,致力于解决各种电池性能...……更多
本文转自:成都日报这家“链主”产出的锂电池,一天一次充放电可用40年都市圈锂电产业“强链” 今年重点推进7大项目中创新航科技(四川)有限公司位于眉山基地的模组车间内,橘红色的机械臂上下挥舞,AGV小车频繁搬运...……更多
四驱435马力,续航破700km,开比亚迪下赛道有戏了?
第三季度,比亚迪将会有一款“小钢炮”车型上市,双电机四驱最大435马力。纯电小钢炮这个领域,其实比亚迪的关注度不算高,一直在铺各个级别的三厢轿车和SUV车型,而这一次,比亚迪开始涉足这种两厢小钢炮领域。申报...……更多
零百加速快了近1秒,新款福特电马性能提升,关键在换新电池?
...分有所差别,国内电池采用的是模组方式设计,电芯来自比亚迪的三元锂电池,电池能量有61.5kWh和80.3kWh两个版本,海外车型则用的是LG电池。值得注意的是,不管是比亚迪电池还是LG电池,福特电马的电池包都用的是大模组方式...……更多
比亚迪海豹的扭转刚性到底有多强?
...力,而且传统造车势力更是表现抢眼,尤其是持续卖爆的比亚迪,实现销量赶超外资车型之余,技术实力同样完成了超越,这不,首搭比亚迪CTB技术的海豹(参数丨图片)就在近期车身扭转刚性大横评中脱颖而出。参与这次横评...……更多
青岛加速布局动力电池:为新能源汽车造“心”
...、CATL、特斯拉等巨头的天下,国内市场则由宁德时代、比亚迪、国轩高科等一批领先企业占据主要市场份额。随着动力电池技术不断进步,可以预见,未来市场竞争将更加激烈。“如何推动电池在安全、能量密度、寿命和成本...……更多
重磅!小米汽车证件照出炉:比亚迪/宁德时代电池,预计明年2月上市
...号为 BJ7000MBEVR2 的车型长 4997 mm 宽 1963 mm 高 1455 mm,采用比亚迪子公司襄阳弗迪生产的磷酸铁锂电池,可选配激光雷达,发动机型号为 TZ220XS000,标称功率 220 kW。 型号为 BJ7000MBEVA1 的车型长 4997 mm,宽 1963……更多
多地降温积雪,电动后驱车没法开?能充上电就不怕冷
...方案。电芯方面,即便是磷酸铁锂电池,包括宁德时代、比亚迪,都有研发磷酸锰铁锂,或类似技术方案的动作。意图在保持磷酸铁锂稳定性的同时,提升电芯容量。另一个技术案例,是刚落地的极氪汽车金砖电池。同样是磷酸...……更多
头部企业加紧布局,储能行业或再次爆发
...行业龙头的晶澳科技(002459.SZ)近日也与新能源车头部企业比亚迪(002594.SZ)合作,共同致力于在新能源和储能领域取得成就。据晶澳科技官微消息,4月9日,晶澳科技与比亚迪汽车工业有限公司在深圳比亚迪总部举行战略合作签约仪...……更多
2023新能源车:卷技术消灭“高价低配”
...的情况下,自研率高真的有可能成本“遥遥领先”。比如比亚迪的盈利能力就是一枝独秀。根据财报显示,从2022年Q1到Q4,比亚迪的净利润从8.08亿元攀升至73.11亿元,全年净利润达到166.22亿元,相当于一次性实现了过去5年的利润...……更多
电动汽车续航焦虑,特斯拉麒麟电池击败4680电芯
...新?比强更强,以麒麟电池击败4680在电池技术创新上,比亚迪曾凭借刀片电池、埃安依靠弹匣电池技术在动力电池市场上赢得不小的声量,旗下搭载该电池技术的车型也深受消费者的青睐。有见及此,作为动力电池供应商龙头...……更多
海辰储能逆市扩产,拟建设56GWh储能电池新产能 | 最前线
...,未来两年或将是储能电池行业关键的“卡位战”阶段,比亚迪、亿纬锂能、瑞浦兰钧和海辰储能等几家市场份额相近的头部企业也将迎来关键赛点。 ……更多
国轩高科回应董事长因美国电池厂项目信披不及时被监管:正常经营不受影响
12月8日晚间,国内电池头部企业国轩高科公告表示,因公司未及时披露与美国伊利诺伊州政府签署了REV补贴协议这一重大交易事项,近日安徽监管局对公司出具警示函并对董事长李缜、董秘潘旺采取监管谈话措施。此次监管措...……更多
锂价暴跌八成后,这家锂电龙头年亏18亿元|焦点分析
...企业出货量数据,瑞浦兰钧位列第五名,居于宁德时代、比亚迪、亿纬锂能和海辰储能之后。而在动力电池领域,2022年及2023年上半年,瑞浦兰钧在动力电池市场的装机量排名则均位于国内第十名,难以跻身头部之列。“采用多...……更多
...其未来的海外业务发展奠定基础。2022年以来,国内动力电池市场产能过剩趋势已经较为明显,数据显示,2022年中国动力电池装机量为294.6GWh,但是出货量却高达465.5GWh。2022年全产业链的动力电池库存高达164.8GWh,达到历史新高。...……更多
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极氪11月交付27,011台,实现同环比双增长,同比增长106%,环比增长8%,连续三月创单月交付新高。今年1-11月极氪共交付194
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年产1000万台以上!比亚迪电子二期项目在望城经开区投产
本文转自:人民网-湖南频道现场。受访单位供图11月30日,长沙比亚迪电子二期项目正式投产,预计可新增智能终端年产量1000万台
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一家车企销量背后的以旧换新加速度 月销量同比增长超98%
“来之前是准备买辆二手车,结果过来一看,新车优惠2万余元,就提了一辆新车。”10月30日,在六盘水小伟汽车销售展厅,从安顺赶来的市民陈方林向记者讲述了自己买车的心路历程
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专利变红利,十堰企业向“新”而行
十堰广电讯 科技创新催生新产业,新模式、新动能,是发展新质生产力的核心要素。今年以来,十堰持续提升企业自主创新能力,让企业真正成为研发投入的主体
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智驾加持,比亚迪汉家族将再续辉煌
曾几何时,比亚迪一直被认为是家用车的典型代表,直到汉的出现,尤其是千山翠配色的汉的出现,比亚迪才算真正的走向高端,汉唐车型的不断迭代
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智能化的飞跃,阿维塔HI Plus新模式打造国际化高端品牌
国产造车新势力在近年来有了越来越好的发展趋势,其中,由长安、华为、宁德时代三巨头共同加持的阿维塔就在近期频频出圈。在今年9月底
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2024年11月26日,福田汽车轻卡欧马可、奥铃4款车型成功通过中国汽车产业链碳公示平台(以下简称“CPP平台”)的严格审核
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日前,极狐汽车在广州车展上正式发布了新阿尔法T5,定位“超闪充C级大空间SUV”,并推出新阿尔法T5神行版,终端零售价16
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一汽奔腾抢滩新赛道 向新而行开启悦意新生活
全球车坛进入中国时刻。进入11月,中国成为世界上第一个年产销新能源汽车1000万辆的国家,新能源汽车渗透率稳在50%以上
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鲁网11月28日讯11月25日至27日,第六届国际商用及公务船舶展览会(Seawork Asia 2024)在上海举办
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