• 我的订阅
  • 头条热搜
自主品牌4月销量发布,比亚迪继续领跑,吉利、长安、奇瑞增速猛
...主车企跟以往一样,迫不及待公布4月份的战绩。其中,比亚迪继续一骑绝尘,以遥遥领先的成绩继续领跑市场,同时长安、吉利等自主车企的市场成绩也迎来正增长等等。伴随着各大车企陆陆续续的晒出2024年4月份的成绩单,我...……更多
跃跃御市:“流量C位”背后,五虎助推自主份额持续提升
...推动中国品牌整体市场份额持续提升的关键力量。其中,比亚迪即将突破一百万辆大关,奇瑞一直保持快速增长态势。被视为“黑马”的东风自主,延续着开年以来的高速增长势头。相比之下,上汽乘用车和广汽自主的下滑势头...……更多
合资“金九”失色,自主品牌走势分化
...售销量排名前十的车企中,自主品牌占据4个席位,包括比亚迪、吉利、奇瑞、长安。除了长安汽车外,其他三家车企均同比大幅上涨,其中比亚迪销量达38.7万辆,同比增长50.1%;吉利和奇瑞分别同比增长15.4%和48.1%。销量排名前...……更多
2023年23家汽车厂家任务完成率,仅3家有希望达成!
...超额完成任务。银河L7,图片来源:吉利汽车吉利之后,比亚迪销量目标完成率为89%。其前11月累计销量为268.34万辆,同比增长64.29%。如果要完成300万辆的销量目标,比亚迪12月需要卖出32万辆左右。从其近几个月的销量增速来看...……更多
跃跃御市:东风自主逆袭,“自主五虎”格局增添变数?
...卷”的现状各抒己见。有趣的是,对“卷”持乐观态度的比亚迪和长安自主,在5月自主品牌销量排行榜中分别获得冠、亚军;与之意见相左的广汽自主,其销量已经连续第4个月呈现同比下滑。从东风集团发布的数据来看,5月,...……更多
9月销量一览:比亚迪继续暴涨,吉利遇上瓶颈期?
...今天,我们将概述国内五大汽车品牌的销售数据。毕竟,比亚迪、长安、长城、吉利和奇瑞都是消费者偏好的品牌。首先,让我们关注当前备受瞩目的比亚迪。在9月份,比亚迪销售了287,454辆新车,同比增长了42.8%。不过,尽管...……更多
1月乘用车市场Top30:吉利夺得第一 合资品牌继续搅动轿车市场
...上涨0.2%。各家汽车厂商批发销量排名中,吉利汽车超越比亚迪位列第一,比亚迪连续17个月问鼎月榜冠军的纪录就此终结。吉利完成批发销量21.3万辆,高于比亚迪的20.1万辆。奇瑞汽车位列第三,较上月下滑1名,批发销量为19.7...……更多
中国车企海外销量排名:奇瑞第二/长城第三,谁是第一?
...三长城汽车销量205163台;第四吉利集团销量169254台。虽然比亚迪在国内销量高不可攀,不过今年前10个月海外销量仅为79389台,排在第五名,这跟它在海外市场发力较晚有关,好在这几年增速也够快。论单一品牌来看,名爵品牌...……更多
11月车企销量前十,自主出彩,日系仅广汽丰田上榜
...其中自主品牌零售115万辆,同比增长31%,环比增长1.8%,比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车和长城汽车销量更是实现两位数同比增长,而主流合资品牌零售66万辆,同比增长23%,环比下降3%。自主新能源车持续热销11月...……更多
比亚迪又卖疯!理想反弹,5月销量榜单公布
...集团旗下销量数据,谁的表现最令人吃惊呢?‍‍‍‍‍比亚迪比亚迪5月销售331,817辆,含乘用车出口37,499辆,同比增加38.2%。截止今年5月,比亚迪汽车年度销售总量已经126万辆,确实是当之无愧的第一名。‍‍‍‍‍‍‍‍‍...……更多
...创新的技术参数是最好的证据。”7月25日,在河南开封,比亚迪执行副总裁何志奇借着“宋L DM-i及2025款宋PLUS DM-i”上市发布会的机会,回应了此前同行对发动机热效率质疑的小插曲。据了解,这场小插曲主要围绕发动机热效率...……更多
涛涛不绝:传统新能源月销破50万辆,竞争格局愈发稳固
...业情况来看,5月销量均是有着不同程度的提升。其中,比亚迪的领先优势仍无可撼动。伴随“荣耀版”车型接连推出,比亚迪官方批发销量自3月以来,已连续第3个月维持在30万辆+的水平。5月28日,比亚迪又发布了第五代DM技术...……更多
5月批发销量203.1万辆 同比微增1.2% 自主品牌新能源车渗透率近60%
...销量、批发销量)狭义乘用车零售销量:5月前三名分别是比亚迪汽车、一汽-大众、吉利汽车,零售销量分别为26.8万辆、12.4万辆、12.4万辆,销量同比分别为21.5%、-17.5%、31.6%,市场份额各占15.7%、7.3%、7.2%。1-5月狭义乘用车累计零...……更多
自主品牌车企5月销量公布!奇瑞、比亚迪等车企销量大涨!
自主车企5月销量近日,比亚迪发布的最新产销数据显示,5月累计销售331817辆新能源车,同比增长38.13%;今年累计销量约127万辆,同比增长26.8%。其中,5月销售纯电动车型约14.6万辆,今年累计销量约58万辆,同比增长18.9%;插电...……更多
中国车企掀起混动大战:比亚迪秦打败日系销冠 从卷价格到卷热效率
...不公布销量数据,担心引起行业震动。”就在不久之前,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在直播中透露,秦L和海豹06的订单量极为庞大,甚至达到了比亚迪不敢轻易公布数据的程度。随后,李云飞还补充道,目前最重要的事是...……更多
自主三强人均销量20万+,奇瑞吉利疯狂“争二”
...新势力阵营之外,自主军团同样拿出了惊人的爆发力。由比亚迪、奇瑞、吉利领衔的自主新三强格局不但得到了加固,还再次上调了入围的“基准线”——想要冲击前三席位,20万的月销量已经是基本操作。不过客观来看,马太...……更多
乘联会:12月新能源车国内零售渗透率40.2%,全年渗透率35.7%提升8.1个百分点
...口市场获得明显增量,头部传统车企转型升级表现优异,比亚迪、奇瑞、长安、吉利等传统车企品牌份额提升明显。12月主流合资品牌零售79万辆,同比下降7%,环比增长20%。12月的德系品牌零售份额20.5%,同比份额持平,日系品...……更多
2月销量被奇瑞反超,比亚迪:让子弹飞一会儿
...长安CS75PLUS登上了SUV领域的单月销冠,刚刚过去的2月份,比亚迪单月销量也被奇瑞集团反超,以至于有一部分人说,汽车市场又要变回燃油车时代了,事实真的是如此吗?解析与透视系列第14期,本期就来聊聊比亚迪2月份的市场...……更多
产品序列再扩充,银河能否守住“速度神话”
...动产品的普及。当初,银河品牌横空出世一定程度遏制了比亚迪快速增长的势头,在产品设定上也体现了出了明显的针对性。银河L7竞品对手瞄准了比亚迪宋系列,L6的目标是秦PLUS,E8的竞争对象则是汉EV。 但在10万-20万这一需...……更多
燃油车卖不动了?A级轿车销量下滑30.9%,但“吉利们”不愿放弃这块蛋糕
...有1.4万辆。与之相反,在A级车市场整体下滑的趋势下,比亚迪、吉利、广汽埃安等自主品牌的A级新能源汽车销量逆势上涨,如比亚迪宋PLUS新能源月销量超过4万辆,刚上市的吉利银河E5单月销量也已超过1.4万辆。但也并非所有品...……更多
跃跃御市:新能源与出口双轮驱动,自主五虎齐迎“金九”
...。作为自主品牌的头部企业,并有着“自主五虎”之称的比亚迪、长安、吉利、奇瑞和长城,在新能源和汽车出口的双轮驱动下,也都迎来了“金九”行情。同样受益于新能源汽车和出口市场的高增长,上汽乘用车的销量增幅在...……更多
7月乘用车批发196.5万辆 同比下滑4.5% 新能源车厂商批发渗透率达48.1%
...销量、批发销量)狭义乘用车零售销量:7月前三名分别是比亚迪汽车、吉利汽车、一汽-大众,零售销量分别为31.2万辆、11.8万辆、11.4万辆,销量同比分别为35%、3.8%、-22.6%,市场份额各占18.1%、6.9%、6.6%。1-7月狭义乘用车累计零售...……更多
4月新能源车市:传统车企冲高,新势力狂堆“量”
...快速跟上步伐,纷纷发布自己的销量战绩一比高低。随着比亚迪、吉利、奇瑞、长安和长城等品牌发布产销数据后,新能源车市场整体格局和排名已经浮现。乘联会根据月度初步数据综合,预估4月全国新能源乘用车厂商批发销...……更多
纯电市场乏力之后,这圈子被谁趁机迎头赶上了?
...型的密集上市,该市场中各品牌间的竞争也愈演愈烈。以比亚迪为例,自2021年起至今比亚迪就一直占据着PHEV市场的半壁江山。数据显示,2022年全年比亚迪PHEV销售占比达63%,大幅领先于排名其后的理想、AITO、大众等中外品牌。...……更多
自主品牌传统车企份额明显提升,3月厂商排名发布
乘联会在4月9日发布了最新的厂商排名,2024年3月份,比亚迪同时获得了狭义乘用车零售销量、狭义乘用车批发销量、广义乘用车零售销量、广义乘用车批发销量的四料冠军,表现十分强悍。其中,比亚迪的狭义和广义乘用车零...……更多
7月车企销量榜:通用五菱、丰田、上汽大众加一块也打不过比亚迪
...半壁江山,前五阵营也有三个席位,并且包揽了冠亚军。比亚迪7月份零售311804台,同比增加35%,国内市占份额为18.1%,意味着国内上个月没卖出100台新车,就至少有18台比亚迪。并且,比亚迪还是断崖式领先,榜单中除了上汽大...……更多
比亚迪月销量追平上汽
...。在1-5月的累计总销量中,超过百万的只有上汽、长安和比亚迪,其中上汽以152万台的累计销量领跑整个榜单,比亚迪以25万台的差距位居次席。但是两家车企在5月当月的销量已经十分接近,比亚迪只比上汽少卖500台。比亚迪的...……更多
9月销量排名剧变,合资车企失去大半壁江山
...中,一汽-大众排名第二,其余四家为自主车企,分别为比亚迪、奇瑞、吉利和长安汽车,上汽大众和上汽通用已不在前五行列,广汽丰田位居第九。 此外,排名前十的车企中,上榜的六家自主车企月销量均呈现两位数同比增长...……更多
奇瑞高增长背后现隐忧:国内外销量“倒挂” 新能源转型缓慢
...出口的高速增长,很多中国车企都开始向海外市场拓展。比亚迪、长安与吉利等其他几家自主车企,近几年在扩张海外市场的同时,其国内市场也取得了高速增长。奇瑞在海外市场的强劲势头,不失为一大优势。但对一家立足中...……更多
...2023年全年的销量数据,其中仅有理想汽车、吉利汽车、比亚迪三家完成既定目标,岚图汽车实现了全年销量的最低目标(4万辆),占比刚过20%。“内卷”仍在持续,2024年开年,浓郁的火药味笼罩汽车圈,小鹏X9元旦当天上市;...……更多
更多关于汽车的资讯:
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00