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别克新E5实拍!换比亚迪磷酸铁锂电池,还会更便宜吗?
...日别克对新版E5进行了申报,主要变化是在现款标配三元锂电池的基础上,增加了磷酸铁锂电池版本,其由比亚迪旗下弗迪电池提供,这也就意味着造车成本会更低。 新版E5先锋版现款E5新版本轮毂样式与先锋版一致,可开启...……更多
别克新SUV资料曝光!用比亚迪电池,官方还会大降价吗?
...计销量35,129辆。工信部信息显示,新别克E5将推出磷酸铁锂电池版,续航里程降至515km。2024款别克E5已经开始生产,车辆的小改款周期普遍在1年左右,预计智享标准续航版及以上车型会进行更新,磷酸铁锂电池版极有可能成为别...……更多
“合资鲶鱼”卷入“自主腹地”
...价20.99万元起,定价却到了大众ID.4X级别。16.99万元买三元锂电池价格低了一个层次,是否意味着配置也“低人一等”? 事实是,与此前入门版智享标准续航版相比,别克E5先锋版主要删除了舒适性功能,如外后视镜电动折叠、...……更多
别克E5磷酸铁锂电池版申报,预计售价将更亲民
...经对新版E5进行了申报,其最大的变化在于增加了磷酸铁锂电池版本的选项。这一版本的电池将由比亚迪旗下的弗迪电池提供,预计将降低制造成本。新版本E5在轮毂样式上与先锋版保持一致,并提供了可选装的全景天窗、外后...……更多
别克electrae5新增先锋pro/智享pro版上市
...标准续航版,两款Pro车型的续航降低,电池从68.4度三元锂电池更换为65度磷酸铁锂电池,CLTC续航从545km降到515km。两款Pro车型在功能配置和智驾方面进行了补全,包括DOW车门开启预警、SBA侧向骑行车预警,智享Pro版新增APA自动泊...……更多
比亚迪终于造了一款“亲民”MPV!归属王朝系,平替腾势D9?
...率200kW的单电机,全系采用时代吉利/宁德时代生产的三元锂电池。比亚迪王朝网中大型MPV(或命名夏)上市时间:预计第三季度 新车尺寸与腾势D9相当,不排除基于同平台打造,提供DM-i和EV两种动力。座舱预计将采用王朝系列...……更多
别克E5先锋版实车将亮相广州车展,中大型纯电SUV
...瓦、峰值扭矩330牛·米的永磁同步电机,在68.4千瓦时三元锂电池组的支持下,CLTC工况纯电续航里程545公里,官方标称快充模式下车辆电量从30%提升至80%需要28分钟。根据信息显示,定位为中大型纯电SUV的别克E5最早于今年4月推出...……更多
别克E4增值款正式上市,增加部分配置
...瓦、峰值扭矩330牛·米的驱动电机,配套65千瓦时磷酸铁锂电池组,CLTC工况纯电续航里程530公里;GS长续航四驱版采用前永磁同步电机、后感应异步电机的布局,总功率211千瓦,总扭矩465牛·米,在79.7千瓦时三元锂电池组的支持...……更多
新车价格战,别克E4新版全系降价,力度如何?
...百公里加速时间到7.6s,最高时速可达180km,电池是磷酸铁锂电池,容量65千瓦时,但GS长续航四驱版不太一样,使用的是三元锂电池,电池容量达到79.7千瓦时,最高时速可达180km,零百加速时间6.2秒,使用四轮驱动,最大功率143/6...……更多
别克GL8插混版来了,要从腾势D9手上夺回市场?
...由1.5T发动机与P1+P3电机组成的插电混动系统,搭配磷酸铁锂电池,传动系统匹配2DHT变速器。 相比腾势D9DM-i的单档DHT设计,别克的2DHT可以解决目前D9用户遇到的很多痛点,例如匮电状态下跑高速油耗高、静谧性差,以及在满载时...……更多
起亚EV5领衔 15万级家用纯电SUV谁更值得买?
...搭载了160kW前置永磁电机,最大扭矩310N.m,64.2kWh的磷酸铁锂电池可提供530公里的CLTC续航里程,电量从30%-80%只需要27分钟,是三台车中快充时间最短的车型。同时,EV5标配了同级唯一的5级可调智能动能回收系统(包括i-Pedal模式)...……更多
16.99万元起 别克ELECTRA E5新增先锋Pro版与智享Pro版
本文转自:解放日报16.99万元起 别克ELECTRA E5新增先锋Pro版与智享Pro版丁楠2月23日,上汽通用汽车别克品牌宣布,舒享大五座智电SUV别克ELECTRA E5新增先锋Pro版与智享Pro版两款车型,售价分别为16.99万元与18.89万元。两款新车均搭...……更多
别克E5推出碳酸铁锂版本,现款售价均下探,够诚意了吗?
自从比亚迪掀起价格战之后,立即引发了龙年国内汽车市场的一系列连锁效应。2月23日上午,据上汽通用汽车别克品牌官方消息,基于奥特能平台打造的全新纯电中大型SUV:别克E5如今新增两款配置车型,分别为先锋Pro版和智享...……更多
哪吒要出中大型SUV,用上比亚迪电池,卷进20万很容易?
...h以上,续航也都在550km上下,有的低配车型会用上磷酸铁锂电池,电机方面除了别克E5外,其它车型的功率也几乎大于200kW,配置方面包括智能车机、大屏、驾驶辅助没有太多差异,都支持L2级驾驶辅助,但没有激光雷达,因此可...……更多
全新别克GL8插混,价格或看齐腾势D9,性能和续航呢?
...有突破。直接影响的便是纯电续航里程。当然,使用三元锂电池,能够一定程度上缓解电池包空间有限的问题。但从别克其它新能源车的电芯情况来看,磷酸铁锂电池恐怕至少不会在低配车型上缺席。不过这也有好处,在使用1.5...……更多
改款凯迪拉克xt4,新增1.5t动力车型,售价或降至23万
...大功率输出180kW,采用比亚迪旗下弗迪电池提供的磷酸铁锂电池组。后期,新车会有双电机四驱版车型。另外,别克ELECTRAE4也会配备通用汽车全新一代SuperCruise超级辅助驾驶系统。从动力性能和智能驾驶辅助系统的规格来看,别...……更多
别克e5先锋版全新上市,搭载全新一代VCO智能座舱
...0-100km/h加速时间为7.6s。此外,该车搭载68.4kW・h容量三元锂电池,CLTC综合工况纯电续航里程达545km,直流充电从30%到80%需要28分钟,百公里电耗13.5kW・h。 ……更多
全新探界者PHEV实拍图曝光,配1.5T混动和比亚迪电池
...,还搭载了1.5T混合动力发动机,并且配备比亚迪磷酸铁锂电池,据悉新车的油耗将会有所下降,接下来根据我们获得的信息,就先来了解一下吧。从其曝光的新车外观的实拍图来看,这款全新版的探界者PHEV车型也是紧跟时代潮...……更多
降低购车门槛,这诚意太足了,别克ELECTRAE5先锋版上市
近日,别克旗下ELECTRAE5新增先锋版车型,售价仅为16.99万。该版本的上市,意在降低购车门槛,作为一款标准的纯电中型SUV车型,别克ELECTRAE5先锋版将价格拉低至17万左右,还是非常诱人的。作为别克品牌首款基于奥特能平台搭...……更多
可可爱爱!别克E4哆啦A梦主题换装套件正式上市,限量88套
...瓦、峰值扭矩330牛·米的驱动电机,配套65千瓦时磷酸铁锂电池组,CLTC工况纯电续航里程530公里;四驱车型采用前永磁同步电机、后感应异步电机的布局,总功率211千瓦,总扭矩465牛·米,在79.7千瓦时三元锂电池组的支持下,CLTC...……更多
大幅度拉低价格门槛,别克E5先锋版上市
...扭矩330牛米,百公里加速7.6秒,与之匹配的是68.4千瓦时锂电池组,CLTC工况纯电续航里程545公里。那么,这近四万元的差价到底配置少在哪里呢?根据官网给出的参数,相比于此前售价20.89万元的智享标准续航版,主要在于取消...……更多
别克全新纯电轿跑suv2023年上市,搭比亚迪电池
...息来看,别克这款纯电轿跑SUV预计将命名为E4,其搭载了比亚迪旗下武汉弗迪电池有限公司提供的磷酸铁锂锂离子电池。 Electra-X概念车 别克E4采用梯形格栅,内部由黑色网格元素装饰,细长条LED灯组点亮后极具辨识度;车侧...……更多
合资插混比中国车省油10%,是车展比华为乾崑更大看点?
...提的是,别克GL8插混的工信部数据为,使用24.4kWh磷酸铁锂电池,WLTC工况纯电续航108公里。作为对比,腾势D9的CLTC综合续航1050公里,CLTC纯电续航200公里,二者折算之下,别克GL8插混的省油效果能够相对超过10%的比例。同样属于...……更多
别克GL8陆尊PHEV申报信息曝光 能否重回MPV销量榜首就看它了
...,综合功率292kW,综合扭矩580N.m。另外新车将搭载磷酸铁锂电池,不过具体容量并未公布,但根据官方信息,别克GL8陆尊PHEV在CLTC综合工况下最长续航可达1370km。显然,如果对比腾势D9 DM-i的两驱版车型,别克GL8陆尊PHEV无论是在性...……更多
别克electrae4申报图曝光,主打纯电中型suv市场
...面,据申信息,新车将搭载180千瓦的电机,并搭配磷酸铁锂电池组,未来还会提供双电机四驱版本。 ……更多
别克e4臻享标准版怎么样?
...最后就和大家聊聊续航吧,臻享标准版内置了65KW磷酸铁锂电池,CLTC工况续航里程是530公里,比油车形态的别克可经济实惠多了。作为一款不到20万元的新能源汽车,别克E4臻享标准版给到的诚意还是很足的,E4和E5这两款兄弟车...……更多
别克electrae4纯电中大型跨界suv将上市
...,该电机最大输出功率可达到180kW,与之匹配的是磷酸铁锂电池组,该电源自于武汉弗迪电池有限公司所提供。从别克ElectraE4的车身尺寸了解到,新车定位为纯电中大型SUV,虽然暂未得知售价,但可以推测它的定价将会与同平台...……更多
别克GL8陆尊PHEV完成申报,1.5T插混+纯电108km
...驱动电机峰值功率为160千瓦。与之匹配的是24.4kWh磷酸铁锂电池组,对应的WLTC纯电续航里程为108km,馈电油耗为6.97L/100km。若以CLTC工况计算,纯电续航里程可达138km,满油满电综合续航里程可达1370km。除了插混版以外,别克汽车还...……更多
比亚迪秦L DM-i开启首批交付,王传福到场交车
...率为120千瓦,峰值扭矩210牛·米,配套10.08千瓦时磷酸铁锂电池组,仅支持3.3千瓦交流充电;120公里纯电续航版本配备最大功率160千瓦、峰值扭矩260牛·米的电机,磷酸铁锂电池组容量为15.87千瓦时,具备6.6千瓦交流充电以及23千...……更多
别克ELECTRA E5获中保研安全碰撞测试全优评级
本文转自:解放日报别克ELECTRA E5获中保研安全碰撞测试全优评级丁延吉文/丁延吉 日前,中国保险汽车安全指数(C-IASI)发布最新车型测评成绩,舒享大五座智电SUV别克ELECTRA E5凭借超高强度笼式车身结构、科学碰撞吸能设计、...……更多
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L2+级智能辅助驾驶,对皮卡意味着什么?
今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
2024-12-26 15:56:00
某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
2024-12-26 14:02:00
比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
2024-12-26 14:03:00
比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
2024-12-26 14:03:00
2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
2024-12-26 14:04:00
巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
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本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
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陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
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新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
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忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
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汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
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