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近日,别克E5推出了先锋版车型,新车的售价为16.99万元起,相比于此前20.89万元的起售价格大幅度拉低了近4万元,令人直呼痛快,官方也希望进一步加强竞争力,提升本身已经就算不错的销售数字。
在外观方面,新车与其他版本基本保持一致,这也现在常见的做法,前脸部分采用了最新的家族风格,尖锐的车鼻,左右两侧有着犀利的日行灯带,下方隐藏有分体式的远近光灯组,中央由大尺寸梯形面板封闭,采用了特殊的花纹填充,下方则有着扁平的下格栅与上方的细缝上格栅一起,有效的增强了层次感。在车身侧,面标志性的中大型SUV线条,显得硬朗而有力,A柱下方的充电接口,显示了奥特能平台的身份,隐藏式车门把手,大尺寸轮毂等细节也没有缺席,虽然不能说有多么动感,但时尚感并不欠缺。
贯穿式的尾灯有着简洁的风格,符合别克的家族样式,车顶大尺寸,扰流板后保险杠部分亮黑装饰等细节形成对应,进一步增强了层次感和设计感。在内饰部分,新车也依旧保留了标志性的6k分辨率,30英寸弧面大屏科技感方面一点都不会比高配车型落后。而扶手箱前端区域的悬浮式造型杯架,旋钮式机构怀挡设计,副驾驶侧层次感丰富的面板布局等细节也不会缺席,体现出了不错的高级感。
在动力方面,新车当然是低配版本搭载最大功率245马力的单电机,最大扭矩330牛米,百公里加速7.6秒,与之匹配的是68.4千瓦时锂电池组,CLTC工况纯电续航里程545公里。那么,这近四万元的差价到底配置少在哪里呢?根据官网给出的参数,相比于此前售价20.89万元的智享标准续航版,主要在于取消了外后视镜电动折叠,锁车自动折叠,自动下翻,自动记忆,可开启式全景天窗,电动遮阳帘,方向盘加热,手机无线充电,主副驾驶座椅电动调节,前排座椅记忆加热等元素,并对外观内饰配色作出一定的限制。
客观来讲,这些配置绝对不值4万元,因此实际上相当于变相的降价性价比,有着进一步的提升,当然,先锋版车型确实有朴素,可能不见得所有消费者都能接受,那么回过头来看,既然推出这样的车型,那么也就意味着未来高配的几个款式也有希望价格松动,进一步的优惠,对配置有要求的消费者不妨等一等,能有怎样的表现,非常值得期待。
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快照生成时间:2023-10-24 15:45:05
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