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别克新E5实拍!换比亚迪磷酸铁锂电池,还会更便宜吗?
...日别克对新版E5进行了申报,主要变化是在现款标配三元锂电池的基础上,增加了磷酸铁锂电池版本,其由比亚迪旗下弗迪电池提供,这也就意味着造车成本会更低。 新版E5先锋版现款E5新版本轮毂样式与先锋版一致,可开启...……更多
别克新SUV资料曝光!用比亚迪电池,官方还会大降价吗?
...计销量35,129辆。工信部信息显示,新别克E5将推出磷酸铁锂电池版,续航里程降至515km。2024款别克E5已经开始生产,车辆的小改款周期普遍在1年左右,预计智享标准续航版及以上车型会进行更新,磷酸铁锂电池版极有可能成为别...……更多
“合资鲶鱼”卷入“自主腹地”
...价20.99万元起,定价却到了大众ID.4X级别。16.99万元买三元锂电池价格低了一个层次,是否意味着配置也“低人一等”? 事实是,与此前入门版智享标准续航版相比,别克E5先锋版主要删除了舒适性功能,如外后视镜电动折叠、...……更多
别克E5磷酸铁锂电池版申报,预计售价将更亲民
...经对新版E5进行了申报,其最大的变化在于增加了磷酸铁锂电池版本的选项。这一版本的电池将由比亚迪旗下的弗迪电池提供,预计将降低制造成本。新版本E5在轮毂样式上与先锋版保持一致,并提供了可选装的全景天窗、外后...……更多
别克electrae5新增先锋pro/智享pro版上市
...标准续航版,两款Pro车型的续航降低,电池从68.4度三元锂电池更换为65度磷酸铁锂电池,CLTC续航从545km降到515km。两款Pro车型在功能配置和智驾方面进行了补全,包括DOW车门开启预警、SBA侧向骑行车预警,智享Pro版新增APA自动泊...……更多
比亚迪终于造了一款“亲民”MPV!归属王朝系,平替腾势D9?
...率200kW的单电机,全系采用时代吉利/宁德时代生产的三元锂电池。比亚迪王朝网中大型MPV(或命名夏)上市时间:预计第三季度 新车尺寸与腾势D9相当,不排除基于同平台打造,提供DM-i和EV两种动力。座舱预计将采用王朝系列...……更多
别克E5先锋版实车将亮相广州车展,中大型纯电SUV
...瓦、峰值扭矩330牛·米的永磁同步电机,在68.4千瓦时三元锂电池组的支持下,CLTC工况纯电续航里程545公里,官方标称快充模式下车辆电量从30%提升至80%需要28分钟。根据信息显示,定位为中大型纯电SUV的别克E5最早于今年4月推出...……更多
别克E4增值款正式上市,增加部分配置
...瓦、峰值扭矩330牛·米的驱动电机,配套65千瓦时磷酸铁锂电池组,CLTC工况纯电续航里程530公里;GS长续航四驱版采用前永磁同步电机、后感应异步电机的布局,总功率211千瓦,总扭矩465牛·米,在79.7千瓦时三元锂电池组的支持...……更多
新车价格战,别克E4新版全系降价,力度如何?
...百公里加速时间到7.6s,最高时速可达180km,电池是磷酸铁锂电池,容量65千瓦时,但GS长续航四驱版不太一样,使用的是三元锂电池,电池容量达到79.7千瓦时,最高时速可达180km,零百加速时间6.2秒,使用四轮驱动,最大功率143/6...……更多
别克GL8插混版来了,要从腾势D9手上夺回市场?
...由1.5T发动机与P1+P3电机组成的插电混动系统,搭配磷酸铁锂电池,传动系统匹配2DHT变速器。 相比腾势D9DM-i的单档DHT设计,别克的2DHT可以解决目前D9用户遇到的很多痛点,例如匮电状态下跑高速油耗高、静谧性差,以及在满载时...……更多
起亚EV5领衔 15万级家用纯电SUV谁更值得买?
...搭载了160kW前置永磁电机,最大扭矩310N.m,64.2kWh的磷酸铁锂电池可提供530公里的CLTC续航里程,电量从30%-80%只需要27分钟,是三台车中快充时间最短的车型。同时,EV5标配了同级唯一的5级可调智能动能回收系统(包括i-Pedal模式)...……更多
16.99万元起 别克ELECTRA E5新增先锋Pro版与智享Pro版
本文转自:解放日报16.99万元起 别克ELECTRA E5新增先锋Pro版与智享Pro版丁楠2月23日,上汽通用汽车别克品牌宣布,舒享大五座智电SUV别克ELECTRA E5新增先锋Pro版与智享Pro版两款车型,售价分别为16.99万元与18.89万元。两款新车均搭...……更多
别克E5推出碳酸铁锂版本,现款售价均下探,够诚意了吗?
自从比亚迪掀起价格战之后,立即引发了龙年国内汽车市场的一系列连锁效应。2月23日上午,据上汽通用汽车别克品牌官方消息,基于奥特能平台打造的全新纯电中大型SUV:别克E5如今新增两款配置车型,分别为先锋Pro版和智享...……更多
哪吒要出中大型SUV,用上比亚迪电池,卷进20万很容易?
...h以上,续航也都在550km上下,有的低配车型会用上磷酸铁锂电池,电机方面除了别克E5外,其它车型的功率也几乎大于200kW,配置方面包括智能车机、大屏、驾驶辅助没有太多差异,都支持L2级驾驶辅助,但没有激光雷达,因此可...……更多
全新别克GL8插混,价格或看齐腾势D9,性能和续航呢?
...有突破。直接影响的便是纯电续航里程。当然,使用三元锂电池,能够一定程度上缓解电池包空间有限的问题。但从别克其它新能源车的电芯情况来看,磷酸铁锂电池恐怕至少不会在低配车型上缺席。不过这也有好处,在使用1.5...……更多
改款凯迪拉克xt4,新增1.5t动力车型,售价或降至23万
...大功率输出180kW,采用比亚迪旗下弗迪电池提供的磷酸铁锂电池组。后期,新车会有双电机四驱版车型。另外,别克ELECTRAE4也会配备通用汽车全新一代SuperCruise超级辅助驾驶系统。从动力性能和智能驾驶辅助系统的规格来看,别...……更多
别克e5先锋版全新上市,搭载全新一代VCO智能座舱
...0-100km/h加速时间为7.6s。此外,该车搭载68.4kW・h容量三元锂电池,CLTC综合工况纯电续航里程达545km,直流充电从30%到80%需要28分钟,百公里电耗13.5kW・h。 ……更多
全新探界者PHEV实拍图曝光,配1.5T混动和比亚迪电池
...,还搭载了1.5T混合动力发动机,并且配备比亚迪磷酸铁锂电池,据悉新车的油耗将会有所下降,接下来根据我们获得的信息,就先来了解一下吧。从其曝光的新车外观的实拍图来看,这款全新版的探界者PHEV车型也是紧跟时代潮...……更多
降低购车门槛,这诚意太足了,别克ELECTRAE5先锋版上市
近日,别克旗下ELECTRAE5新增先锋版车型,售价仅为16.99万。该版本的上市,意在降低购车门槛,作为一款标准的纯电中型SUV车型,别克ELECTRAE5先锋版将价格拉低至17万左右,还是非常诱人的。作为别克品牌首款基于奥特能平台搭...……更多
可可爱爱!别克E4哆啦A梦主题换装套件正式上市,限量88套
...瓦、峰值扭矩330牛·米的驱动电机,配套65千瓦时磷酸铁锂电池组,CLTC工况纯电续航里程530公里;四驱车型采用前永磁同步电机、后感应异步电机的布局,总功率211千瓦,总扭矩465牛·米,在79.7千瓦时三元锂电池组的支持下,CLTC...……更多
大幅度拉低价格门槛,别克E5先锋版上市
...扭矩330牛米,百公里加速7.6秒,与之匹配的是68.4千瓦时锂电池组,CLTC工况纯电续航里程545公里。那么,这近四万元的差价到底配置少在哪里呢?根据官网给出的参数,相比于此前售价20.89万元的智享标准续航版,主要在于取消...……更多
别克全新纯电轿跑suv2023年上市,搭比亚迪电池
...息来看,别克这款纯电轿跑SUV预计将命名为E4,其搭载了比亚迪旗下武汉弗迪电池有限公司提供的磷酸铁锂锂离子电池。 Electra-X概念车 别克E4采用梯形格栅,内部由黑色网格元素装饰,细长条LED灯组点亮后极具辨识度;车侧...……更多
合资插混比中国车省油10%,是车展比华为乾崑更大看点?
...提的是,别克GL8插混的工信部数据为,使用24.4kWh磷酸铁锂电池,WLTC工况纯电续航108公里。作为对比,腾势D9的CLTC综合续航1050公里,CLTC纯电续航200公里,二者折算之下,别克GL8插混的省油效果能够相对超过10%的比例。同样属于...……更多
别克GL8陆尊PHEV申报信息曝光 能否重回MPV销量榜首就看它了
...,综合功率292kW,综合扭矩580N.m。另外新车将搭载磷酸铁锂电池,不过具体容量并未公布,但根据官方信息,别克GL8陆尊PHEV在CLTC综合工况下最长续航可达1370km。显然,如果对比腾势D9 DM-i的两驱版车型,别克GL8陆尊PHEV无论是在性...……更多
别克electrae4申报图曝光,主打纯电中型suv市场
...面,据申信息,新车将搭载180千瓦的电机,并搭配磷酸铁锂电池组,未来还会提供双电机四驱版本。 ……更多
别克e4臻享标准版怎么样?
...最后就和大家聊聊续航吧,臻享标准版内置了65KW磷酸铁锂电池,CLTC工况续航里程是530公里,比油车形态的别克可经济实惠多了。作为一款不到20万元的新能源汽车,别克E4臻享标准版给到的诚意还是很足的,E4和E5这两款兄弟车...……更多
别克electrae4纯电中大型跨界suv将上市
...,该电机最大输出功率可达到180kW,与之匹配的是磷酸铁锂电池组,该电源自于武汉弗迪电池有限公司所提供。从别克ElectraE4的车身尺寸了解到,新车定位为纯电中大型SUV,虽然暂未得知售价,但可以推测它的定价将会与同平台...……更多
别克GL8陆尊PHEV完成申报,1.5T插混+纯电108km
...驱动电机峰值功率为160千瓦。与之匹配的是24.4kWh磷酸铁锂电池组,对应的WLTC纯电续航里程为108km,馈电油耗为6.97L/100km。若以CLTC工况计算,纯电续航里程可达138km,满油满电综合续航里程可达1370km。除了插混版以外,别克汽车还...……更多
比亚迪秦L DM-i开启首批交付,王传福到场交车
...率为120千瓦,峰值扭矩210牛·米,配套10.08千瓦时磷酸铁锂电池组,仅支持3.3千瓦交流充电;120公里纯电续航版本配备最大功率160千瓦、峰值扭矩260牛·米的电机,磷酸铁锂电池组容量为15.87千瓦时,具备6.6千瓦交流充电以及23千...……更多
别克ELECTRA E5获中保研安全碰撞测试全优评级
本文转自:解放日报别克ELECTRA E5获中保研安全碰撞测试全优评级丁延吉文/丁延吉 日前,中国保险汽车安全指数(C-IASI)发布最新车型测评成绩,舒享大五座智电SUV别克ELECTRA E5凭借超高强度笼式车身结构、科学碰撞吸能设计、...……更多
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汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00
15万级的子品牌电车,小鹏Mona M03和萤火虫精品小车怎么选
在新能源汽车市场日益丰富的今天,15万级别的纯电动车型选择愈发多样。其中,小鹏Mona M03和蔚来旗下的萤火虫精品小车无疑是两款备受瞩目的车型
2024-12-24 11:56:00
换搭最新EM-i超级电混 新款银河L6/L7预计将于春节前后开启预售
日前,吉利银河官方宣布,新款银河L6 EM-i和L7 EM-i已开始做生产准备,计划在春节前后开启预售,预计1月份登陆经销商
2024-12-24 13:52:00
海外市场定名ATTO 2 比亚迪元UP将于明年2月在欧洲上市
日前,我们从有关渠道获悉,比亚迪元UP将于明年2月在欧洲上市。据悉,该车在海外市场将被命名为ATTO 2,将在明年1月开幕的布鲁塞尔车展上完成发布
2024-12-24 11:53:00
理想地位不保?多款混动新车明年排队上市,价格普遍在20万以上
继特斯拉之后,理想汽车也成为了被多家车企新车型“剑指”的对象。近段时间来,多家车企2025年部分新车规划陆续曝光。我们注意到
2024-12-24 11:53:00
成立仅3年的新品牌,如何挺过造车生死淘汰赛?
大家好,我是电动车公社的社长。广州车展媒体日当天晚上,逛完一天已经走了2万多步的我,拖着疲惫的身躯回了酒店。原本是打算洗洗睡的
2024-12-24 11:54:00
超级开箱丨10万车玩高阶智驾,噱头还是真实用?
做智驾,是个烧钱的活儿。所以智驾车型价格偏高,有的甚至需要消费者再额外为软件买单,也都是常态。但为了让智驾功能更加普及
2024-12-24 11:54:00