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由于供应链改善令欧洲汽车制造商得以处理积压的订单,欧洲4月汽车销量连续第九个月同比上升。欧洲汽车制造商协会周三表示,新车注册量增长16%,至964,932辆。 另外,数据显示,与去年4月相比,欧洲今年4月纯电动汽车的...……更多
裁员潮席卷全球汽车业 欧洲成重灾区
...的电动化转型和不振的市场需求,正在对欧洲传统车企和供应链造成巨大冲击。9月23日,欧洲车企Stellantis称,公司在部分国家可能会出现更多裁员。早在今年7月,该公司就传出裁员消息——其正考虑在欧洲和美国裁减超过1200个...……更多
电动汽车销量疲软:德国20家零部件供应商申请破产!
...的经营压力。同时,大型汽车制造商也在应对成本上升和供应链挑战,特别是面对中国供应链的激烈竞争。中国企业正利用其在制造和成本方面的竞争优势,积极扩大在欧洲的业务,促使欧洲汽车制造商重新考虑合作伙伴关系。...……更多
...长567.3%、323.7%、68.1%和30.7%(含通过自由港投资数据)。供应链改善,欧洲4月汽车销量连续第九个月上升由于供应链改善令欧洲汽车制造商得以处理积压的订单,欧洲4月汽车销量连续第九个月同比上升。欧洲汽车制造商协会周三...……更多
...市新车注册量持续攀升,其实主要是在消化此前多年来因供应链中断导致的积压订单。特斯拉、大众、奔驰等头部企业曾发出悲观预测称,市场的高利率和需求的低迷,正让消费者对电动车的消费欲望降低。当地时间11月22日,...……更多
...伟铭表示,新的商业模式是基于研发的,而研发又是基于供应链的,供应链又是基于生态系统的。“所以当你拥有这些时,打造一个新品牌,制造一辆汽车,就相对简单了。” 据悉,苏伟铭主导下的雷诺中国正在内部大改组,...……更多
汽车供应链成发展关键,中欧美“三极”协作竞争
...介绍,放眼全局来看,电动化、智能化时代下的全球汽车供应链体系,中、欧、美“三极”格局已基本成型。但同时,中、欧、美“三极”以及更多供应链布局之间,还存在着更多合作竞争关系,不同区域优势不同、产业上下游...……更多
欧美车企价格战百年,中国车企打一波价格战,怎么就不行?
...质下降,反而在激烈的价格进行中,倒逼车企加强对上游供应链的渗透,同时提高管理效率以及营销策略,在加快产品市场流转率的情况下,通过规模化又反向降低了采购成本,形成了正向循环的降本增效体系。这不仅有利于国...……更多
比亚迪超越特斯拉、登顶全球电车第一?周二见分晓
...出一款价格亲民的车型来与比亚迪竞争。” 电动车电池供应链90%依赖中国,大大降低电动车总成本中国在电动车电池供应链的控制,降低了电动车的生产成本,为中国电动车制造商提供了显著的竞争优势。电池是电动车的核心...……更多
...全年指导目标(销量与去年持平)。奔驰E级的换代以及供应链瓶颈限制了GLC的供应,影响了奔驰第三季度乘用车销量,但总体来说,奔驰在动荡的市场中表现稳健。此外,梅赛德斯-奔驰的电动化转型仍在继续。其中,在EQA(同...……更多
取代大众,签约成功!欧洲杯为何最终选择了比亚迪?
...整车生产基地,帮助当地以及欧洲地区建构新能源汽车的供应链,同时也能够构建绿色的生态圈,加快推进欧洲地区能源结构绿色转型。当然从另一个方面而言,能够降低比亚迪车型的市场进入成本,更能够让欧洲消费者更加信...……更多
...代。 伴随订单量的持续增长,岚图汽车积极联动上下游供应链,加速重构安全可控、更具韧性和跨界融合、战略合作的新型供应链体系,保证供应链的安全和快速响应,为24小时双班生产提供坚实保障。同时,岚图汽车以大数...……更多
欧洲“狂飙”!2035年停售新燃油车:福特欧洲大裁员,产业重塑开始了?
...,在电池技术上,已经处于整体落后情况,需要中企成为供应链上的关键一环。“大家看到德国在电池技术这一阶段基本放弃了:德国将这一阶段的能源技术认为是过渡阶段,没有想在过渡这一阶段技术之后再做什么,或跟亚洲...……更多
欧洲4月汽车销量连续第九个月增长,因供应链改善,汽车制造商解决了积压的订单。 欧洲汽车制造商协会(EAMA)周三说,4月新车注册量增长16%,至964932辆。虽然复苏仍在继续,但今年头四个月的交付量仍比大流行前的水平...……更多
比亚迪的矛与欧盟的盾
...等问题,可能阻止潜在的电动汽车购买者。第四,物流与供应链。建立本地供应网络,需要高效的物流和运输基础设施,以确保及时交付组件和材料。为了有效竞争,中国汽车制造商需要投资建设强大的经销商和服务中心基础设...……更多
丰田汽车公司全球销量和产量创新高,盈利增长的背后原因
...同期下降了2%。这一下降可能是由于多种因素的影响,如供应链问题、原材料价格上涨、劳动力短缺等。然而,值得注意的是,尽管全球产量有所下降,但在北美市场,本田的产量却增长了22%,这可能是本田针对北美市场的需求...……更多
日产电动化“野心”加大:到2026财年 电动车型将占欧洲98%销量份额
...案》为销售电动汽车提供了慷慨的激励措施,但对制造和供应链采购有严格的要求。值得注意的是,日产将其在中国的电气化目标从2026财年的40%下调至35%。古普塔表示,在中国电动汽车市场,本土品牌正在“引领潮流”,因此...……更多
突发!长城遣散欧洲总部所有员工,中国车企闯关欧洲有多难?|飞灵
...加强和扩大长城汽车与供应商之间的合作,比如对上下游供应链的投资。对此,长城汽车方面对媒体表示,此举关停总部与欧洲电动汽车市场(尤其是德国市场)放缓有关。另外,欧盟对中国电动汽车展开反补贴调查后可能会征...……更多
新势力半年销量一览,年终目标完成似乎遥遥无期
...辆,这差距可不是一星半点。而且,市场热度能否持续,供应链能否跟上,都是问界需要面对的问题。不过,从目前的势头来看,问界与理想之间的销冠之争,绝对是今年汽车圈的一大看点。 小米汽车:初来乍到,稳扎稳打小...……更多
中国电动车,怎么办?
...全身。汽车产业也是真正意义上全欧具备竞争力的产业,供应链可谓遍布全欧,从瑞典(13.8%)到德国(11.4%)再到罗马尼亚(15.2%),汽车在许多欧盟国家的制造业就业中所占比例均为最大。 时至今日,汽车产业仍占据欧盟研...……更多
突发,保时捷或因洪灾中断生产
...,其集群风险管理的问题非常严重。该分析师预计,此次供应链问题将导致保时捷在下半年至少减少生产10000辆汽车。据了解,最近几周,包括瑞士在内的几个欧洲国家都经历了严重的洪水。摩根士丹利分析师哈维尔·马丁内斯...……更多
“中国智造”新名片 新能源汽车“出海”如何更好行稳致远?
...副院长殷承良表示,地缘政治变化、新冠疫情导致的国际供应链体系受挫等外部因素,都成为中国汽车加速“出海”的机会。新冠疫情期间,部分海外车企由于供应链短缺,不得不减少车辆的供给。而中国拥有完整的汽车产业链...……更多
巨额罚款如悬顶之剑,欧洲车企呼吁欧盟紧急调整排放新规
...要么在面临激烈竞争时出现不必要的减产、裁员以及欧洲供应链和价值链的削弱。该机构解释道:我们缺少实现零排放汽车生产和普及所必需的关键条件:充电和加氢基础设施、有竞争力的制造环境、负担得起的绿色能源、购买...……更多
欧盟内燃机禁令遭意大利官员猛烈抨击,欧洲车企前景或亮红灯
...汽车。乌尔索还警告称,欧洲在没有首先发展自己的国内供应链的情况下匆忙接受电动汽车,可能会使欧盟过度依赖从中国进口的电动汽车。就在前不久,意大利总理梅洛尼(Giorgia Meloni)同样猛烈抨击了“欧盟2035年后禁止销售...……更多
...局1月4日公布的数据显示,德国汽车销量在因新冠疫情和供应链瓶颈连续两年大跌后,2022年略有回升,主要得益于电动汽车需求增长。联邦汽车运输管理局说,德国2022年共售出265万辆汽车,同比增加1.1%,比疫情暴发前的2019年减...……更多
这家企业的破卷之道:用户 效率 目标 结果
...现全系产品矩阵扩容的原因。除了过硬的生产制造技术,供应链、人才的体系化建设同样关键。供应链是汽车工业的“血液”,岚图已先后与超过300家供应商建立了战略合作伙伴体系,形成了岚图独有的供应商体系。在汽车高强...……更多
拥抱汽车行业新时代
...计超1500台整车集中亮相。同时,本届车展的汽车科技与供应链展区进一步扩大。世界百强零部件供应商超过半数参展,来自新能源制造、自动驾驶解决方案等行业领军企业纷纷展示了最新技术和产品。国际化是本届上海车展的...……更多
国产车出口“船不够用了”?车企跨界忙造船
...汽车出海战略的实施。同时,车企也开始探索加强自身的供应链管理能力,优化物流体系,提高运输的可靠性和稳定性。 02新能源成为出口趋势海外市场也变“卷”了作为出口量最大的车企,赵爱民向记者详细拆解了上汽集团12...……更多
取消扩张欧洲计划!长城汽车关闭慕尼黑办事处!
...海”战略,聚焦产能在地化、经营本土化、品牌跨文化和供应链安全化的“国际新四化”,推动研、产、供、销、服全面出海。长城汽车计划到2030年,实现海外销售超百万辆、高端车型销售占比超三分之一。2023年,长城汽车在...……更多
中国电动汽车出口量猛增,电池组比欧美便宜太多
...温,国外汽车制造商正利用中国较低的生产成本和成熟的供应链,为全球客户大量生产电动汽车。第二,从去年开始,特斯拉利用上海工厂大量生产电动汽车,并成为主要出口商。今年前9个月,该公司通过上海工厂向国际市场...……更多
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