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...狂热的时期,陆续在纳斯达克敲钟上市,成长为中国头部新能源汽车公司。但热钱不断的好日子正一去不返。“我们过去处于单边向上的时代,没有经历过完整的周期,没有见过世面,我们把那些美好当做了常态。”李斌认为,...……更多
向马斯克雷军宣战,李斌接着奏“乐”接着舞?
最近新能源车圈的趣事,毫无疑问是蔚来推出了新品牌乐道。业内人士对此的第一反应是,“李斌要占上合家欢乐这个口子”。发布会上李斌确实也主动承认,自己起名的灵感来自“合家欢乐,持家有道”。更有意思的是,乐...……更多
蔚来李斌:2024至2025,高端纯电市场将进入爆发增长阶段
...外界可感受到科技结晶集结在一辆车上的成果。2023年,新能源汽车迎来规模突破,但品牌间的争斗随之升级。为了拼销量,不少品牌放弃利润,在价格战中越陷越深;亦有品牌为博取消费者眼球,开始堆砌配置,追求简单的“...……更多
蔚来汽车的“未来答案”
...据显示,2023年国内燃油车售出1395万辆,同比下降6%,而新能源汽车渗透率达到31.6%。2024年一季度,新能源车渗透率达到36.7%,而4月上半月,新能源乘用车零售26万辆,同比增长32%,市场渗透率达到50.39%,首次超过传统燃油乘用车...……更多
蔚来“向下”,乐道“铁成”?
...动汽车市场需求大幅放缓,是不争的事实。即使全球最大新能源汽车市场——中国,亦是如此。据乘联会统计,截至2024年4月末,中国纯电动汽车累计批发销量为164.5万辆,同比仅增长8.9%;但李斌口中的“安抚奶嘴”插电式混动...……更多
百万级新能源汽车市场,李斌如何破局?
百万元级别的豪车,最近这块市场却被多家国内新能源车企盯上了。去年9月,埃安曾推出全新高端品牌Hyper昊铂,首款纯电超跑HyperSSR也一同亮相,该车型的两个版本预售价分别为128.6万元和168.8万元。近日,又有两家新能源车...……更多
李斌“向上”豪赌
...,底盘调校一直是传统豪车车企为傲的一项能力。它也是新能源汽车用“三电技术”颠覆传统汽车的“三大件”后,传统车企手中的看家本领。一款车是运动还是舒适,底盘调校决定了这款车的性格,也是驾驶乐趣的灵魂所在。...……更多
蔚来汽车不太平
...终实现,可能并不太容易。历经过去几年的高速增长后,新能源汽车行业已整体进入到了一个瓶颈期。渗透率将进一步加强,但增速将大幅放缓。新能源补贴的退坡,汽油的价格从高峰总体回落,都会对用户选购汽车造成一定影...……更多
蔚来多品牌战略落地:乐道9月交付,第三品牌将在一年内面世
...些,对于乐道来说,这样的顾虑都不存在。近年来,随着新能源汽车的快速崛起,中国自主品牌车企都开启了多品牌战略。例如比亚迪在原比亚迪品牌的基础上陆续发布了仰望、方程豹;长安汽车推出了阿维塔、深蓝汽车;吉利...……更多
新能源汽车狂飙10年,最残酷的淘汰赛开始了
...竞争。特斯拉国产化引发“鲶鱼效应”、比亚迪问鼎全球新能源车市销冠、传统车企开练智电“小号”加速反攻,以及“不造车”的华为不断扩容“汽车朋友圈”等,让我国新能源汽车加速驶入快车道。(图/unsplash)时代车轮滚...……更多
拉“国家队”建群  蔚来换电不再单打独斗
...电两张牌,也将增强其补能能力。 2017年,长安汽车发布新能源战略“香格里拉计划”。目前,长安汽车布局长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大智能电动品牌,打造大、中、小三大纯电专属平台。数据显示,今年前10个月,长安...……更多
为什么安徽盛产造车大佬?
...国每4辆出口汽车中就有1辆“安徽造”,全国每生产10辆新能源车,约有1辆“安徽造”。和如今扎根安徽不一样,造车大佬们,当年卯足了劲也要离开安徽。01“不要东奔西走,就在安徽干到底”如果不是蔚来总裁秦力洪主动在...……更多
蔚来李斌又变卦了?去年:年销200万是生死线,今年:一月1万也行
随着国内新能源汽车技术的持续发展,迭代速度加快已经成为了现实,当然随着技术迭代的加快,在市场层面也就发生了非常明显的变化,很多造车新势力和新能源汽车品牌的大佬们,在不久之前说的话,或者对行业、企业的...……更多
蔚来Q1真拉胯,但李斌却要躺赢Q2了?
...力,正以夸张的增长席卷市场。跑输了大盘。整体国内的新能源整体市场,彼时也在高歌猛进。根据中汽协数据显示,1-3月国内新能源汽车产销分别完成211.5万辆和209万辆,同比分别增长28.2%和31.8%。这也直接导致了营收下滑。第...……更多
轿车成车企争夺新高地
...位数增长,一汽大众销量也有小幅增长。“目前自主品牌新能源车型替代燃油车特征明显,竞争格局正由合资主导转为自主为主。”乘用车市场联席会(简称“乘联会”)秘书长崔东树表示,当前超豪华品牌在电动化转型上进展...……更多
蔚来李斌向小米雷军推荐换电技术,成本仅增1000元
...的颜值已经非常吸引人。这次交流不仅展示了蔚来汽车在新能源汽车领域的创新技术,也反映了小米汽车在智能电动汽车市场的雄心。随着两大品牌在技术和市场策略上的不断探索,未来新能源汽车市场的竞争将更加激烈。 ……更多
蔚来李斌:价格战是正常商业过程,最终会回归价值创造
...比亚迪董事长王传福当日在同一论坛上表示,上一周国内新能源汽车上险数渗透率已突破48.2%,如果按照这一速度发展,估计未来三个月新能源汽车的渗透率可能会突破50%,甚至会更高,形成新能源汽车在市场的主导地位。“商...……更多
理想“大涨”、蔚来“降级”,李斌:“我现金挺惨的”
...万的车型杀入低价车市场也在时间上略显滞后;毕竟各家新能源车企今年的“价格战”已经非常激烈了,蔚来汽车明年才“接战”还能抢到多少市场份额呢?图片来源:罐头图库黄河科技学院客座教授张翔认为,“目前蔚来汽车...……更多
第50万台量产车下线 刘庆峰喜提“蔚来”
...加电”。一位是国内人工智能领域的佼佼者,一位是国内新能源汽车领域的新势力,二者的“同框”也引发社会广泛关注。而二人也不约而同地表示,他们同在合肥相互成就,也都把合肥视为创业的沃土。喜提“蓝色闪电”5月9...……更多
乐道汽车首款产品——家庭智能电动中型suv亮相
这个五月,中国汽车行业迎来了新能源汽车“百花争鸣”的时代。在刚刚结束不久的北京车展上,国内外知名汽车品牌携全新产品高规格参展,但最令人瞩目的,是新能源汽车已站上绝对C位,参展的新能源车型达到278个,小米...……更多
汽车版|“高”处不胜寒,蔚来汽车裁员10%降本提效求生存
...37亿元,同比增长53.2%,高于同期总营收36.3%的增速。江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示,裁员虽然能够提升蔚来汽车运营效率,但也不可避免产生一些负面影响。一方面容易让员工流入到竞争对手公司...……更多
...池也面临老龄化考验,2025到2032年,预计将会有近2000万辆新能源车面临电池质保到期的问题。李斌表示,电池寿命无论对于行业、企业还是用户,都有重大意义,解决电池寿命问题已经刻不容缓。他呼吁行业开发长寿命电池,为...……更多
ET9仰望80万 蔚来高端野心不灭
...书长崔东树认为,电动化浪潮下,高端豪华汽车市场中的新能源车型表现较强,其中主力就是自主品牌。在外界看来,此时蔚来汽车再次冲高也是为应对竞争压力,进一步提升品牌力和品牌定位。此前,李斌曾表示:“蔚来坚持...……更多
人民日报关注蔚来汽车丨提升车企能力  巩固优势地位
本文转自:人民日报客户端新能源汽车企业负责人李斌——提升车企能力 巩固优势地位本报记者 王 政6时30分从上海出发,20时33分抵达厦门,1044公里,沿途气温零下2摄氏度至12摄氏度……12月17日,蔚来汽车创始人、董事长兼...……更多
“我们是竞争队友不是竞争对手”——新能源车从业人士呼吁开放合作共促产业发展
正在举行的2024(第十八届)北京国际汽车展览会上,新能源汽车备受关注。多名中外车企负责人和业内人士在接受新华社记者采访时表示,全球汽车市场更紧密融合的趋势不可逆,各国车企应开放合作、良性竞争,做“竞争队...……更多
压力倍增!交付仅6658辆,蔚来困局难解,李斌该如何破局?
...情况足可以用“寡淡”两个字来形容。在竞争越发激烈的新能源汽车市场,交付量的重要性不言而喻,其甚至比盈利还要重要。对于蔚来而言,销量持续走低自然不是一个好的信号,尤其是蔚来自己选择了走换电路线,只有达到...……更多
2024怎么干?盯紧这8个男人就行了 | 血色2023
...以大比分全面超越外资车企和品牌,这背后代表中国汽车新能源换道超车,中国汽车崛起的价值和意义,不言而喻。也再次推动王传福,重新站在了聚光灯之下,接受行业内外的赞誉、高光的洗礼。比亚迪的确争气,王传福早在...……更多
新能源汽车界的基建狂魔!蔚来加电县县通:乐道L60出道即巅峰
...号称不做30万元以下产品,但在国内竞争异常激烈残酷的新能源市场,10-20万元价位区间才是真正的大众市场,尤其是在广大三四线城市,新能源车型普及程度仍有无穷增长空间。 针对下沉市场用户,蔚来选择将这一重担交给新...……更多
2023年财报:“蔚小理”走向不同发展轨迹
...表示,它成为继特斯拉、比亚迪之后的全球第三家盈利的新能源车企。这一成就,标志着理想汽车成功“上岸”。前述业绩背后,得益于理想规模扩大和经营效率持续提升。2023年,在L7、L8、L9这3款车型加持下,理想月销量接连...……更多
蔚来一夜暴涨65亿:交付创新高 但卖一辆仍亏9万
...许多内燃机品牌必须降价保持其市场份额”“2到3年内,新能源渗透率会超80%”蔚来交付创新高,市值一夜暴涨超14%首先是汽车交付方面,蔚来第二季度的交付量达到57373辆,同比大幅增长143.9%,环比增长90.9%,创造历史新高,也...……更多
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11月6日,2024中国电子半导体产业创新发展大会暨国际电子电路(大湾区)展览会(2024CPCAShowPlus)在深圳国际会展中心(宝安)启幕
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这是一股冰冷的寒潮。跨国车企们,似乎一夜之间失去了钞能力,从扎堆释放的第三季度财报来看,净利润几乎都出现了断崖式下跌。对电动化比较激进的大众
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