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我国最深水下隧道施工新进展:穿越17条断裂带 即将抵达最低点海底106米
快科技6月23日消息,据媒体报道,中铁十四局的“深江1号”盾构机在地下深处的掘进中取得了显著进展。该盾构机已安全穿越1720环,成功攻克了17条断裂带,累计穿越断裂带区间长达490米。这一壮举标志着我国在建设世界最深...……更多
...“深江1号”盾构机安全掘进至1720环,成功穿越海底17条断裂带,即将抵达盾构段最低点海底106米。深江铁路建成通车后将把深圳、东莞、广州、中山、江门这五座大湾区城市更紧密连接在一起,实现深圳前海自贸区与广州南沙...……更多
挺进陆海更深处(2024年终系列报道·科技篇②)
...”盾构机顺利完成3590米既定掘进任务,深江高铁珠江口隧道施工顺利抵达水面下106米深处,这是中国大型盾构机水下掘进的最深纪录,也是世界高铁盾构海底隧道掘进的最深纪录。由于隧道要下穿多条主航道,贯通多种地层结...……更多
...时作业。我们从洞口到这个地方是2000米,已经穿过了4条断裂带。总台记者 柳栋:这里便是经过钻爆后的工作面,虽然现在已经可以看到整条隧道的雏形,但是它仍是处在一个“毛洞”的阶段。现场的施工人员正在对它进行一番...……更多
组合施工,建设超长海底隧道(工匠绝活)
...:路线怎么走?胶州湾范围内有一个活动断层,称为沧口断裂带,正好位于二隧规划路线上。从哪个位置穿?怎么穿?用什么工程方法穿?解决这一系列难题,才能让海底隧道建设成为可能。于是,搞清楚这部分海底地质组成成...……更多
深圳首条海底隧道取得重要进展!计划今年底建成通车!
...48.1%为上软下硬地层,14.5%为软土,隧道局部范围内存在断裂带。针对工程区域内特殊的地质条件,“鹏城号”采用了常压刀盘、伸缩式主驱动等多项创新技术,应对复杂工况下的工程风险。工程示意图。据悉,按照规划,妈湾...……更多
...坡浅表改造过程。高黎贡山隧道地质情况复杂,几乎囊括隧道施工所有不良地质和重大风险,施工难度极大。高黎贡山隧道1号竖井于2016年6月开始施工,此次进入正洞施工后,整座隧道的施工作业面将增加至12个。大理至瑞丽铁...……更多
探秘海底33米的胶州湾
...,掘进总长3255米,需长距离穿越复杂多变、软硬不均及断裂带地层,“海天号”盾构机内部有成千上万个零部件,各类管线、电路如毛细血管一样错综复杂,遍布全身。稍有疏忽,盾构机便会“消极怠工”,耿方升要时刻加强...……更多
...工程经验、盾构设备和设计标准可供参考。因此,针对该隧道施工重难点设计的两台国产盾构机,也注定与众不同。——重工业外表下的反差萌。两台盾构机犹如“钢铁穿山甲”,凿岩破壁,可“体型”庞大的它们,有着萌化人...……更多
开启车站主体结构施工,广州地铁八号线北延段建设迎来新进展
...直径达11.3米的大盾构用于黄石至黄夏区间中间风井左线隧道施工。“五多”——施工界面复杂、交叉施工多,有8座换乘站,占比72.7%,其中5座站与在建线或同步实施线换乘,3座与规划线路换乘,施工接口多;施工工法多,车站...……更多
“深蓝号”正式穿海!创世界之最海底隧道有新进展
...长的海底公路隧道——青岛胶州湾第二海底隧道建设迎来新进展,由中交隧道局承建的主线北线盾构段“深蓝号”盾构机顺利始发,正式开启穿海之旅。胶州湾第二隧道是山东省重大建设项目,连接青岛和黄岛,主线全长17.48公...……更多
全球最深圳至江门高铁盾构机生产基地正在加快建设
...硬骨头”珠江口隧道,记者意外的是,这样一个现代化的隧道施工现场,既没有尘土飞扬,也没有人来人往。记者介绍,这样一个大型隧道的掘进现场,主要是依赖于一台智能化的超大直径国产盾构机——“深江1号”。“深江1...……更多
致敬劳动者|中铁十四局集团隧道工程有限公司项目副经理魏哲
...难险工程量身定制“大国重器”。在长沙地铁3号线湘江隧道施工中,盾构机需下穿形成于3亿年前泥盆纪的湘江岩溶发育区和断裂带。魏哲带领团队改造刀盘冲洗系统,首创“半仓推进”工艺,选型优化软岩施工刀具,使盾构机...……更多
西十高铁刘家河大桥现浇梁全部完成
...条村道,穿越四条断裂带、三条节理密集带,不良地质占隧道施工全长的42.8%,且围岩软弱大变形,施工难度大、安全风险高。为确保隧道施工的顺利实施,项目超前谋划,多次组织专家现场会勘,强化技术创新,强抓标准化施...……更多
本文转自:解放日报穿越地质断裂带和溶洞群 渝湘高铁楠竹山隧道贯通樊曦/徐语新华社北京3月16日电 (樊曦 徐语)记者从中国铁建股份有限公司了解到,16日,由中铁十八局承建的渝湘高铁全线控制性工程——长达10794米的楠...……更多
隧道施工就像在“豆腐块里打洞!”
本文转自:华西都市报隧道施工就像在“豆腐块里打洞!”揭秘川青铁路德胜隧道攻坚克难这十年德胜隧道出口。成兰铁路公司供图十年凿山,一朝“德胜”。5月11日,川青铁路成黄段最后一块“硬骨头”——德胜隧道全线贯...……更多
过年 | 建设者扎根川西北高原隧道 争分夺秒抢抓工期
...拔在2600米—2822米,冬季长、气温低。由于隧道位于岷江断裂带、西秦岭断裂带以及龙门山断裂带中间,地质条件极为复杂,建设期间突发情况时有发生。 为减少施工风险,德胜隧道在设计过程中经过了8次线路方案的优化,最...……更多
硬核! 这些大国重器正在“贯穿天山”
...民网北京2月1日电 (记者杨虞波罗)“为了确保天山胜利隧道施工进度,春节期间,‘天山号’‘胜利号’这两个大国重器仍在加速掘进,进行‘贯穿天山’之旅。” 中交天和副总工程师、设计研发总院院长靳党鹏介绍,截至...……更多
...他醉心技术攻关,性格坚韧不惧失败。6年以来,刘琦在隧道施工领域发明创造取得5项国家级专利。不过,生活中,刘琦也面临工作和生活的平衡问题,长期两地分居和父母身体情况的每况愈下,让他感到忧心重重,但他从没有...……更多
满弓上弦紧盯目标全力冲刺“开门红”
...压风发出呼呼的声响。“大岗山隧道所处区域位于鲜水河断裂带及安宁河——泽木河断裂带交汇处,地形狭窄陡峻,河谷幽深,地质条件复杂。”施工方项目经理舒小明介绍,隧道出口段有1800多米位于水库水位线以下,受地震...……更多
...于四川盆地与青藏高原东侧的地形急变带,位于3条活动断裂带组成的“A”字形断块区域,穿越17个次级褶皱、1条断层,邻近岷江活动断裂带,最近的距离只有500米。德胜隧道于2014年开工建设,但勘察设计工作,早在2008年就已...……更多
52个月艰苦奋战,20分钟穿越天山(奋进强国路 阔步新征程·重大工程巡礼)
...断裂带,其中12个在进口端,岩层复杂、地质脆弱,同时隧道施工段处于高地应力环境,最大地应力值将近22兆帕,“这就像在‘豆腐脑’中施工,很可能会遇到泥浆喷涌、岩爆等。”这样的情况,第五标段工程部部长吴特力根...……更多
掘进天山正酣时
...设备,在隧道右主洞进行掘进施工作业。三臂凿岩台车是隧道施工的一种凿岩设备。“主洞一个掌子面采用两台三臂凿岩台车进行施工,当一个工作面三臂凿施工完成后,转移到另一个工作面,不耽误后续爆破施工,做到了高效...……更多
...利隧道的出口端。这条隧道全长约22.1公里,春节期间,隧道施工也没有完全停下来。眼下,中导洞只剩约1.4公里就要贯通。这意味着,工程已经挺进天山两万米。记者近日驱车进入施工现场,隧道外,气温低至零下20℃,隧道内...……更多
...,桥隧比最高的项目之一。且平行近接多条区域性活动大断裂带,地震基本烈度为Ⅷ度(8度),沿高烈度地震区平行断裂带走向修建如此大规模长大深埋隧道群,被何川院士称为“挑战工程禁区”,在世界工程界“尚属首次”...……更多
攻克技术难题  注重生态友好  优化施工管理(产经观察)
...道要穿越16个地质断裂带,岩层复杂、地质脆弱;此外,隧道施工段处于高地应力环境,最大地应力值将近22兆帕,相当于一块手指盖大小的岩石就要承受200多公斤重量,是一般岩石承载力的50倍以上,“这意味着,施工中很可能...……更多
刚刚,成功穿越!“皖江第一隧”迎来重大节点
...片,拼装完成!”4月15日上午10时左右,在芜湖城南过江隧道施工现场爆发出一片欢呼声。随着第1485环管片正式完成拼装,位于长江水面以下45米深的右线盾构机“皖江奋斗号”成功穿越长江航道,安全、平稳抵达长江南岸,胜...……更多
世界最长海底高铁隧道,要来了
...比港珠澳大桥的隧道还要长近10公里。甬舟铁路金塘海底隧道施工现场。中新社发 姚峰/摄甬舟铁路工程位置示意图。图源:《新建宁波至舟山铁路项目环境影响报告书》放眼世界,金塘海底高铁隧道在铁路领域,仅次于37.9公里...……更多
...13公里,约等于5座南京长江大桥公路桥的总长;“多”指断裂带多,整个隧道穿越16个地质断裂带,坍塌、突水涌泥风险大;“深”则是指隧道最大埋深1112.6米,具备通风等功能的二号竖井最深达700多米,是世界最深高速公路竖...……更多
组图:稳投资拉内需 重大工程项目建设稳步推进
...超深层“千吨井”。该井是顺北油气田第一口在大型分支断裂带中取得油气勘探突破的探井,证实了该地区分支断裂带也富集油气,展示出了良好勘探前景。 龙口南山LNG接收站一期项目完成所有储罐升顶作业。受访者供图2022年1...……更多
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2025年1月19日,由黑池舞蹈节(中国)授权,上海黑池舞蹈交流中心指导的黑池舞蹈节(中国)北京锦标赛暨黑池之夜年终盛典在北京正大中心成功举办
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本文转自:人民网-安徽频道1月22日,在安徽省宿州市砀山县博韵再生资源有限公司,国网砀山县供电公司营销部员工张卫华和同事王洪伟上门服务
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