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销量跌至十年新低,又一汽车市场血崩在即
...寸土寸金的上海市中心,只不过这一次,已经全部换成了进口车。没有一家企业愿意痛痛快快的离开全球第一大市场,Jeep们也不例外。无论因何种原因出走,以纯进口方式重返都是他们的一条退路。铃木,DS,三菱……这些已经...……更多
据韩国汽车移动产业协会、韩国进口车协会和关税厅6月30日发布的一项数据,韩国今年前5个月进口车销量创下五年来新低,进口额创下四年来新低。数据显示,今年1至5月进口车销量为10.2957万辆,同比减少9284辆,创下2019年以...……更多
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
...从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%,创下近年来同期最低,因此不乏有声音高呼“进口车崩盘”。然而对数据的分析倘若仅停留在简...……更多
销售放缓 进口车突然不香啦?
...3年我国汽车进口79.9万辆 相比2022年同期下滑8.9%销售放缓 进口车突然不香啦?进口车不香了?在中国汽车出口跃居全球首位的同时,进口品牌在中国车市发展趋缓。中国汽车流通协会最新发布数据显示,2023年我国汽车进口79.9万...……更多
...10月我国进口汽车4.4万台,同比下降45%,环比9月下降21%。进口车,崩了。回顾历史销量就会发现,从十年前开始,进口车数据已经开始下滑了。2014年,我国进口车销量达到顶峰,为143万辆。此后,基本上以每年8%的速度下滑。202...……更多
二手车全年交易量有望超过1800万辆 创历史新高
...史新高,但新车的轮番降价也导致了二手车的快速贬值;进口车消费升级报关单价虽连年提升,但进口量却逐年下滑。日前,中国汽车流通协会表示,预计2023年12月全国乘用车终端零售量约245万辆,与上一年同期基本持平;二手...……更多
暂被国六卡住!数千台丰田酷路泽新车库房吃灰,多个进口车商承压
...什么时候可以获得国六环保信息公开。”近日,多位平行进口车经销商销售人士对时代财经称。作为丰田汽车旗下经典的越野车型,兰德酷路泽凭借优越的越野性能和良好口碑,在国内市场畅销多年。据公开数据显示,2018年~2019...……更多
假设雷克萨斯独资建厂实现国产,未来品牌销量表现会如何
...量表现良好,而怪异的是在这三个品牌里只有雷克萨斯是进口车。进口车的价格普遍偏高且维保成本也要高,理论上在车辆品质相当的前提下不应该比英菲尼迪和讴歌的销量表现更好才对,所以这样的反差是最值得解读的。 ...……更多
进口车,不香了?
“今年以来,进口车市场行情还是比较淡。”5月4日,张亮(化名)对时代财经说道。作为天津一家汽车贸易公司的销售经理,张亮已经在平行进口车领域摸爬滚打了五六年,长期身处一线的他对市场变化有着敏锐的感知。根据...……更多
集体大跌!不是保时捷被“保时米”冲垮了,是超豪华车市场崩了
...林肯三个品牌在今年上半年实现了正增长。所以,全部为进口车,并且产品价格段处于高位的保时捷,被这双重Buff叠加,下滑也是意料之中。 而整个市场的表现也相当具有寒气。数据显示,中国进口车进口量从2017年的124万台...……更多
雷克萨斯,闷声发财
...计的数据,7月份雷克萨斯的销量达到17066辆,一举夺得了进口车销量的第一名,今年1-7月也以超10万辆的总销量成绩排名前列。反观其他豪华品牌,进口量与雷克萨斯差一大截。那么在群狼环伺的市场背景下,雷克萨斯做对了什...……更多
平行进口车有哪些好的推荐?
平行进口车通过特殊渠道直接从国外市场采购,引入国内市场销售的车型由于减少了流通环节,相比直接从4S店采购的中型车具有明显的价格优势,这也让现在很多人在买车的时候都会想到平行进口车,那么今天就来聊聊哪些平...……更多
经销商集体逼宫保时捷;恒大汽车股权将被接盘
...正变得越来越大。2.乘联会秘书长崔东树发文指出,中国进口车进口量从2017年的124万辆持续以年均8%左右下行,到2023年仅有80万辆。2024年1至4 月汽车进口21万辆,同比下降8%,下滑趋势延续。目前进口车主要靠豪华车的需求支撑...……更多
超豪华品牌汽车咋就卖不动了?
...比下降4.1%;金额为2164.9亿元,同比下滑8.1%。在外资品牌进口车销量不断下滑的同时,自主品牌在国内市场的份额正在稳步攀升。长三角研究院新能源应用技术研究中心研究员梁筱磊向《中国汽车报》记者表示,近年来,自主品...……更多
中驰车福营收下滑亏损加剧:毛利率惨淡承压,被执行人上百次
...新车销售作为中驰车福的重要收入来源,主要由平行贸易进口车和新能源汽车销售组成。公开资料显示,平行贸易进口车,简称平贸车,意思是指未经品牌厂商授权,贸易商从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车。由...……更多
平行进口车调查:车商数量减半,暴利时代一去不复返
...奥迪、奔驰和宝马等豪华车产品的市场需求还相对较低,进口车价格高昂,而平行进口车业务在国内尚未兴起。2013年,吴华开始接触平行进口车业务,当时平行进口车在北京亚市有所流通,销售出去一台平行进口车的提成能够...……更多
奔驰宝马销量下滑 雷克萨斯却大涨36%
...态势下,雷克萨斯却演绎出风景这边独好的局面。乘联会进口车数据显示, 1-4月雷克萨斯销量55264台,同比增长36% 。 另据工商联汽车经销商商会的终端销量数据, 1-4月雷克萨斯销量58317台,同比增长43% 。无论进口数据,还是终...……更多
...比下降4.1%;金额为2164.9亿元,同比下滑8.1%。在外资品牌进口车销量不断下滑的同时,自主品牌在国内市场的份额正在稳步攀升。乘联会数据显示,今年10月份,自主品牌车企乘用车市场份额预计将达到63.4%。值得一提的是,比亚...……更多
二线豪华,沦为“陪跑”?
...走势。今年1-9月,林肯累计销量39749辆,同比下滑14.3%。进口车方面,根据乘联会数据,林肯1-8月进口车数量10274辆,同比降幅高达39%,是进口车降幅最高的品牌。其中7月和8月进口车数量更是仅两位数。2021年,林肯也曾实现9.16...……更多
现代进口车业务“崩塌”,销量连续下滑,月销仅60辆
现代进口汽车目前只有旗舰级SUV全新帕里斯帝和全新ELANTRAN(伊兰特高性能版)两款在售车型。新车交强险购买数显示,今年9月,全新帕里斯帝销售63辆,同比暴跌55.6%;10月降至60辆,同比减少37.5%。刚刚上市的全新ELANTRAN官方...……更多
都2024年了,谁还迷信进口车啊?
...提起“原装进口”这四个字,你会想到什么?长期以来,进口车似乎一直是高品质、高规格以及高调性的代名词,如果谁能买一辆原装进口的车型,那么便说明他是有实力、有品位的一个人。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍...……更多
现代将“停止独立”进口车业务!月销仅13辆,下一个讴歌?
...各自为政”各有独立的销售体系。网上车市了解到,现代进口车业务将并入北京现代,不再设置独立销售体系和销售店。新车交强险购买数显示,今年2月,现代进口旗下SUV帕里斯帝销售13辆。全新ELANTRAN官方指导价高达24.98万元...……更多
上汽奥迪终于“人间清醒”打造全新智能数字平台实现蝶变
...生了严重的冲击,在同等价位上,国产车的配置远远大于进口车,而和他们同等配置的,20万元价位的就可以做的很好,甚至再智能化配置方面远远超过他们,20万元价位的国产车在造型上已经不输进口车了,而且标配大屏+毫米...……更多
保时捷多款车型优惠超10万,前三季度在华销量下滑12%,厂家:全力加速电气化
...事实上,保时捷前三季度在华销量下跌的背后,是近年来进口车销量正出现持续下滑。乘联会秘书长崔东树指出,虽然国内豪华车市场总体较好,但中国进口车进口量从2017年的124万台持续以年均10%左右下行,到2022年仅有88.5万台...……更多
7月乘用车批发196.5万辆 同比下滑4.5% 新能源车厂商批发渗透率达48.1%
...该还能回升向上。3.2024年1-6月中国汽车进口33万降4%中国进口车进口量从2017年的124万辆持续以年均8%左右下行,到2023年仅有80万辆。2024年1-6月汽车进口33.2万辆,同比下降4%。随着国产车的崛起和国际品牌本土化加速,近几年汽车...……更多
...国进口汽车协会5日发布的一项数据显示,韩国今年5月份进口车销量同比减少9.2%,环比增加2.1%,为2.1339万辆。 按品牌看,梅赛德斯-奔驰销量以6292辆居首,其后依次为宝马(6036辆)、沃尔沃(1502辆)、保时捷(1005辆)。 按...……更多
...11月进口电动汽车销量创新高】财联社12月8日电,据韩国进口车协会(KAIDA)8日发布的数据,今年1至11月进口品牌电动汽车(除特斯拉)在韩销量为2.3251万辆,创下历史新高。按品牌看,梅赛德斯-奔驰(7570辆)和宝马(7160辆)...……更多
5月批发销量203.1万辆 同比微增1.2% 自主品牌新能源车渗透率近60%
...较强。4、2024年4月中国进口汽车5.1万辆,同比下降17%中国进口车进口量从2017年的124万辆持续以年均8%左右下行,到2023年仅有80万辆。2024年1-4月汽车进口21万辆,同比下降8%,下滑趋势延续。4月进口汽车5.1万辆,同比下降17%,环比...……更多
又一豪车巨头开始裁员了
...捷豹路虎和BBA一样在华采用进口、国产车并网销售。其中进口车的销售利润由捷豹路虎中国获得,而国产车的销售利润由中外双方对半分配。但捷豹路虎国产车的利润率远低于进口车,后者也是经销商的主要利润源。从终端售价...……更多
...田汽车也在1937年顺势成立。为了避免日本车企受到欧美进口车的冲击,从1951年起,日本政府还对进口汽车设置了高关税壁垒,同时严格禁止海外资本直接投资日本汽车工业。保护政策再叠加日本经济繁荣所带来的本土汽车消费...……更多
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