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欧盟“燃油车禁令”受阻 德国最后时刻变卦:内燃机并非问题所在
...称,讨论是良好和建设性的。德国三党执政联盟之一反对内燃机禁令欧盟的目标是在2030年之前,将境内温室气体净排放量在1990年水平的基础上减少55%,最终在2050年实现碳中和,而交通运输行业脱碳被视为实现这一目标的关键。...……更多
宝马CEO抨击欧盟燃油车2035禁令:不现实
...贴政策也是不可持续的。作为长期以来的欧洲工业基石,内燃机技术不仅催生了宝马、大众、梅赛德斯-奔驰等知名汽车品牌,还孕育了一个庞大的中小企业供应链。但随着电气化转型,欧洲汽车工业正在持续面对转型的痛苦。...……更多
欧洲议会通过2035年燃油车禁令,欧洲新能源市场竞争白热化
...议员JensGieseke就表示:“仅在德国就有60万个工作岗位和内燃机技术挂钩,他们的工作正处于危险之中”。该党派的另一个反对理由则是禁令可能造成哈瓦那效应,即收入欠佳民众可能因无力购置更昂贵的电动汽车而不得不选择...……更多
欧盟内燃机禁令遭意大利官员猛烈抨击,欧洲车企前景或亮红灯
...·乌尔索(Adolfo Urso)表示,欧盟禁止在2035年后销售新型内燃机(燃油)汽车的绿色协议,给欧洲汽车制造商带来了极大危机,急需对该政策进行审查和修订。乌尔索是执政党意大利兄弟党的重要成员,他近日警告称,除非欧盟...……更多
保时捷高管:欧洲2035年燃油车禁令可能会被推迟,欧洲人当前不愿买电车
...结束后接受采访时表示,欧洲到 2035 年逐步淘汰销售新型内燃机汽车的计划可能会推迟。“现在有很多关于‘燃油车禁令’的讨论,我认为它可能会被推迟。”梅施克谈到了欧洲部分地区(如德国)电动汽车补贴“退坡”的情况...……更多
欧美车企推迟全面电动化,中国车企跟or不跟?
...,新能源销量占比达到50%。并向投资者保证将继续改进其内燃机车型,计划未来十年内继续生产内燃机汽车。而过去奔驰定下的目标是:2025年新能源车销量占50%,2030年在条件允许的市场全电动化。在外界不断传播奔驰放弃电动...……更多
欧美巨头:舍不掉的内燃机
...车企近期纷纷对电动化战略做出调整,同时承诺继续投资内燃机阵容。01 继续投资内燃机8月5日,德国联邦机动车运输管理局(KBA)公布数据显示,今年7月,德国纯电动车注册量同比大跌37%,降至30762辆。这延续了去年12月德国...……更多
2024世界内燃机大会行业最新技术成果潍柴动力发布全球首款本体热效率53.09%柴油机
大众网记者 闫晓辉 报道4月20日,2024世界内燃机大会在天津盛大开幕。大会隆重发布行业最新技术成果——由潍柴动力研发的全球首款本体热效率53.09%柴油机,标志着中国内燃机行业又一次走向了全球科技巅峰,引领中国高端...……更多
蜂巢能源叫停欧洲运营 300亿投资搁浅 当地企业也不好过
...。当然还有其他种种原因,比如有消息称,欧盟关于撤销内燃机禁令的讨论,也是重要影响因素。但这一消息并未得到蜂巢能源的确认,不过蜂巢能源最大的客户长城汽车已在8月底关闭了在德国慕尼黑的欧洲总部。蜂巢能源成...……更多
...人民币),重点是在于数字化、电动汽车和高性能汽车的内燃机技术。其中,对于内燃机技术的投入,超出了此前的投资计划。康林松在日前发表评论表示,奔驰正在投资工厂和研发,改造其混合动力汽车的传动系统,以便“能...……更多
电动车迎痛击 保时捷力推合成燃料:给内燃机续命!
...油的重要替代品。该公司认为,合成燃料是减少全球现有内燃机汽车排放的关键手段,毕竟数百万辆内燃机汽车将在未来很长一段时间内继续行驶。保时捷最初将合成燃料视为延长老款车型使用寿命的一种手段而非电动汽车的直...……更多
工会强迫奥迪“电改油”:持续生产发动机,推翻2030全面电动规划
...公司政策,主张用汽油和柴油发动机制造汽车。“市场对内燃机和混合动力发动机的需求仍然很高。”奥迪的工会主席 Jörg Schlagbauer 认为,奥迪现在必须延续内燃机汽车的生产,并且应该认真思考当前的路线,对技术保持开放...……更多
欧洲“禁燃”重塑汽车业
...的同时,也在探索减少内燃动力对化石燃料的依赖,并将内燃机的希望寄托于“清洁燃料”。2月23日,奥迪宣布实施e-fuel再生燃料计划,试图通过使用碳中性燃料或可再生合成燃料,将二氧化碳排放量减少70%至95%。大众旗下的保...……更多
为什么国产车的性价比比较高?
...认为燃烧是发动机的本质,只有不断提高燃油效率,才是内燃机的优化方向。日系车发动机能够保持良好的功率输出,同时实现低油耗,因此得益于内燃机领域不断深入的研究成果。事实上,德国和日本汽车已经研究内燃机多年...……更多
德国独立研究:电动汽车碳排放优势凸显
...该研究发现,电动汽车目前需要行驶90000公里才能变得比内燃机汽车更环保。VDI主席JoachimDamasky博士表示,一辆电动汽车在行驶20万公里后,其累计碳排放约为24.2吨,而同级别的柴油车则会排放33吨,足足高出36%。注意到,研究还...……更多
...、清洁电力产生的氢气所制成的燃料,该燃料能够在传统内燃机汽车上使用。德国联合捷克、意大利和波兰等国反对彻底的燃油车禁售令。这些国家认为,合成燃料在原料、生产和排放过程中都近似于碳中和。但法国、西班牙、...……更多
德国零部件企业艰难“渡劫”
...头上就是一座山。除了宏观经济疲软外,全球汽车行业由内燃机向电动化的转型,对于诸多传统零部件供应商来说也是一道关卡。根据德国汽车研究中心的数据,约10%的德国汽车零部件供应商在2024年面临财务问题,这些企业主...……更多
大众“尚酷”满血复活,取消燃油版,与保时捷718同平台!
...,但和此前不同,新“尚酷”将采用纯电系统打造,所以内燃机的时代将正式退出历史舞台。图中就是刚刚曝光的大众“尚酷”的渲染图。看得出来,即便是采用纯电驱动,但整个的设计与传统的内燃机还是保持了极高的相似度...……更多
美国一半新车购买者认为电动汽车太贵
...,8%的受访者表示电动汽车。值得注意的是,2022年购买新内燃机汽车的意愿下降了6%,而中国、德国、韩国和日本受访者的电动汽车偏好超过了PHEV——在美国,这一比例为8%。不过,与美国相比,其他市场对电动汽车的需求要高...……更多
是丰田章男太保守了?还是我们太乐观了?
...,去年年初就通过了法案,决定了在2035年禁售一切带有内燃机的乘用车,即便这一决定可能会让整个欧盟地区减少140万个就业岗位。只不过在德国的一再要求之下,欧盟理事会才松了点口,让使用碳中和燃料的内燃机在2035年之...……更多
电动汽车是否是未来唯一选择?
...汽车占五分之一(22.2%)。无插电式混合动力车占12.8%,而纯内燃机汽车的销量首次低于三分之一(31.8%)。燃油车的下滑,虽然看起来是电动车抢市场,但究其本质是燃油车已经发展到巅峰状态,首先从燃油车来看,发动机技术已经...……更多
致任泽平:燃油车可以被打败,不该被禁售
...插曲」——在德国要求下,使用碳中和合成燃料的、搭载内燃机的汽车有望在2035年后继续销售,不过使用的燃料不能再是汽油。在此之前,德国政府与捷克、意大利、波兰、罗马尼亚、匈牙利、斯洛伐克等国家结成联盟,来了...……更多
燃油忠实粉的“狂喜”,MINI Cooper燃油版谍照曝光
...更新的MINICooper燃油版,应该就是MINI品牌中最后一批搭载内燃机的车型。大胆的海外媒体甚至还发布了他们关于全新一代MINICooper电动版的谍照,搭配容量为40kWh的电池组,续航在300-400km左右。不过从谍照图来看,外观变化并不会...……更多
“最后一代” 汽车发动机工程师
...有余裕筛选。2019 年后,生源要靠从别的学科调剂。一些内燃机专业的学生还没毕业,就开始寻求转方向的建议。一位发动机工程师在一家世界知名汽车企业度过九年,第十年时决定离开,去做智能驾驶。老同事们已经走了一半...……更多
从新发展理念看潍柴动力上市20年高质量发展特别报道之三:绿色谱写潍柴动力发展新篇章
...”历程。鲁网5月28日讯(记者王明玉)4月20日,2024世界内燃机大会在天津举行。在全球瞩目之下,大会重磅发布了中国内燃机行业的最新技术成果——由潍柴动力研发的全球首款本体热效率突破53.09%的柴油机。该消息一经发布...……更多
...年3月,欧盟经过漫长的协商通过了2035年后逐步淘汰新型内燃机汽车的计划草案,并就未来汽车使用合成燃料与德国达成妥协。起初,德国从本国汽车品牌的利益出发提议可以保留使用合成燃料,法国则认为混动汽车应该在2035年...……更多
大众电动化,战略迷茫期
...奔驰将电动化目标推迟五年,并承诺未来十年将继续更新内燃机汽车产品。这句原本没有什么问题的话,被外界解读为奔驰放弃电动化战略。从康林松此次的说法来看,奔驰根本没说要放弃电动车计划,只是被居心叵测的人断章...……更多
11万小车却卖30万,充电比加油贵,在这买电车真是大冤种?
...电车的比例宣示了在奔驰和保时捷的家乡,人们仍旧爱着内燃机。首先是电动车的车价特别贵。在国内“打骨折”的大众ID.3,终端价格跌到了人民币12到14万元左右,在这里基本要卖到4万欧元以上,折合人民币31万元起;特斯拉M...……更多
三季度销量暴跌四成,中国小姐姐不爱保时捷了?
...动出行是我们的重中之重。同时,我们将继续制造先进的内燃机。”去年7月,保时捷首席执行官奥博穆(Oliver Blume)表示。尽管保时捷公布了电动化转型战略,但燃油车的高昂利润,令保时捷很难轻易放弃。‍‍‍按照保时捷...……更多
...果消费者需求持续,我们将在2030年后继续提供搭载传统内燃机的车型。”他还表示,“目前来看,消费者对纯电动车的需求比预想中要疲软很多。”不过桑德认为,汽车电动化仍是明确的发展趋势。当地时间周二,他还在一场...……更多
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