为什么国产车的性价比比较高？

现如今，传统内燃发动机的进步是明显的，但差距仍然存在。目前，国内汽车的两大竞争对手，主要是德国汽车和日本汽车，因为德国汽车主要使用涡轮增压发动机，是通过涡轮增压来提高功率和降低能耗的。此外，德国汽车具有强大的动力性能，在中排量和大排量发动机领域，在国内的市场还是主要德系车为主的。

其实日本汽车主要是自然吸气发动机，它们主要通过提高燃油效率来降低燃油的消耗，因为他们认为燃烧是发动机的本质，只有不断提高燃油效率，才是内燃机的优化方向。日系车发动机能够保持良好的功率输出，同时实现低油耗，因此得益于内燃机领域不断深入的研究成果。

事实上，德国和日本汽车已经研究内燃机多年，因此在技术储备和制造工艺方面具有明显优势。由于国内内燃机起步较晚，缺乏一定的技术积累。在国内的十大发动机中，小排量的四缸涡轮增压发动机是主发动机。因此，在中排量和大排量发动机中，我国发动机还有很长的路要走。

国产车的外观值得称赞，过去，国产车似乎只会照搬，因为每辆新车都被认为与其他车相似，所以没有自己的品牌特色，然而，由于近年来国内汽车拥有自己的发动机、变速箱和一切，它们并没有盲目模仿车身设计，而是更加注重自己的家庭语言。

比如吉利、长安、哈弗、比亚迪、红旗等一线品牌都有很强的品牌特色，所以合资车开始反剽窃，例如，比亚迪的贯通式尾灯设计已逐渐演变成一种潮流，成为东方文化的独特魅力。当然，它也满足了中国大多数人的审美需求，经久耐用，实用性强。

事实上，与合资企业相比，软硬件配置也是一道风景线，因为一些同级合资企业的顶级配置模式甚至不如国内入门级配置。例如，在主动安全预警系统下，车道偏离预警、正面碰撞预警、DOW开门预警、L2级自动驾驶识别、自动停车、车道保持辅助系统、车道合并辅助、主动制动等，在许多合资车型上都无法以相同的价格提供。

我们以10万或20万元的成本，直接享受30到50万的合资车或进口车的质量和配置，这就是国产车的性价比。那么一些人可能会认为这些都是花哨的，有多少可以在平时使用。事实上，有些东西可能不是每天都在使用，但它们必须是可用的。例如，主动安全系统可能只是在必要时救我们的命。

套期保值率低，与合资企业拉开差距，目前，国产车仅限于中低端入门车型，但仍然是B级以上的合资企业，但这并不意味着我们做不到，但它不能得到消费者的认可，从长远来看，耐用性和产品技术都达不到标准。在我国汽车市场上，价格在15万元以下的车型完全可以与合资企业并肩作战。

价格在15万元以上的车型能够胜任比亚迪，他们的知识仅限于新能源领域。然而，在燃料领域，可销售的国产车型不多，产品功率低。例如，高端车型红旗H9没有得到中国人的广泛认可，保值率也没有保障。因此，在购买之后，价格已经开始下跌。事实上，我们的国产汽车已经取得了进步，但仍有不足之处。

一些国产车有着共同的缺点，如易生锈、车内异响、容易吃胎等。然而，合资汽车也存在这些常见缺陷。因此，对于那些认可国产车的人来说，已经取得了显著的进步，所以购买国产车没有什么错。对于那些不认可国产车的人来说，其实他们的眼光还是在十几年前，还没有意识到国产车的水平已经不像过去那样了。

综上所述，由于国产汽车与十几年前的不同，已经取得了明显的进步，与同等水平的合资汽车不相上下，甚至超过了它们，因此可以很有信心地去支持国产车！