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上游观察|不甘给供应商打工?车企纷纷下场“造电池”
...而是剑指世界一流的智能低碳出行科技公司。在此之前,比亚迪全系车型均搭载自主电池,长城汽车旗下动力电池企业蜂巢能源近年来扩产动作频频,蔚来“造电池”又“囤矿”。今年8月,全球知名跑车制造商保时捷称,正与...……更多
宁德时代2022年业绩预告超预期,架构调整应对全新局势
...,不得不说宁王就是宁王呀,新能源汽车双龙宁德时代和比亚迪,这两年的表现真是没话说,一再的超出市场预期,当然了,更准确说,宁德时代去年一季度低于市场预期了,而且把市场吓的不轻,引发了市场极大的争议。此前...……更多
“宁王”强势复苏,每经品牌100指数周涨2.51%
...窖(187.600, 0.58, 0.31%)、京东集团、龙湖集团、拼多多以及比亚迪(209.470, -2.61, -1.23%)等个股周涨幅也均超过10%。资料显示,作为动力与储能电池双冠军,宁德时代全球市场竞争力强劲。在新产品方面,公司发布凝聚态电池、神行超...……更多
电动车电池配置也分三六九等:高端用宁德时代、入门款用别家?
...车型搭载了宁德时代三元锂电池,而单电机版本则选择了比亚迪的弗迪磷酸铁锂电池。对广大的二线电池厂们,这当然很扎心。不过宁德时代也不太可能“躺赢”:毕竟车企们有过“为别人打工”的前车之鉴,诸如引入电池二供...……更多
...公司整体销售收入的比重均超过95%,其中,对宁德时代与比亚迪的合计销售收入占比分别达到93.18%、91.12%、95.43%和84.18%。公司是国内主要的锂离子电池正极材料供应商,专注于锂离子电池正极材料研发、生产和销售,所属行业为...……更多
电池产能过剩380%,价格战将从北京车展后,打到2026年?
...新迈腾,都将是接下来15-20万元的重要参与者,丰田拥抱比亚迪和华为,而本田的新电动车已经盯着15万元级别。中国品牌则均已全面拥抱降价潮,理想L6将在车展前公布自己最便宜的车型,会不会23万元起步,华为的问界M5定位...……更多
今年前十月全球动力电池装车超去年全年,中企市占率再度回升
...,入围企业并未发生变化——中国企业六家:宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达。韩国企业三家:LG新能源,SK On,以及三星SDI。日本企业为松下一家。十家企业的电池装车位次几乎稳定,唯一的变化...……更多
直播卖电池,宁德时代想2C
...到,车企们开始选择更“实惠”的二线电池生产厂商,如比亚迪、中航锂电,亿纬锂能、国轩高科等;同时出于成本考量、技术考量,车企们也在自建电池厂,如广汽埃安旗下因湃电池工厂、极氪自研的“金砖电池”。市场环境...……更多
电油联手:宁德时代与中石化签署战略合作框架协议,加强新能源合作
...下宁德时代自2021年12月(55.6%)以来的新高,其对第二名比亚迪的领先优势也扩大到37个百分点。而据SNE Research最新统计,2024年1月,在除中国市场以外的全球其它市场,电动汽车(含纯电、插电混动、油电混动)用动力电池装机量...……更多
...近40%,与去年同期相比大幅提升了5.8个百分点,对第二名比亚迪在市场份额方面的领先优势,从去年的16.7个百分点,扩大到了25.3个百分点。(澎湃新闻) ……更多
单日暴跌超 400 亿,「宁王」还能涨回去么?|智氪
...时代营收和利润测算 数据来源:wind,36氪整理我们选取比亚迪、亿纬锂能、中创新航、国轩高科、欣旺达、派能科技作为可比公司,2024年行业PE估值中位数为21x,其中,比亚迪+亿纬锂能两家在市场地位和成熟度与公司更相近的...……更多
“凯翼智选”模式发布,昆仑iHD正式下线
...择,在同级(中型7座插电式混动SUV)竞品中,目前市场上仅有比亚迪唐DM-i、奇瑞集团内风云T9两款车型。昆仑iHD采用1.5L涡轮增压发动机,最大马力139Ps,搭配具有204Ps的前置单电机,以及宁德时代22.48kWh的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航150KM,综...……更多
国内动力电池老三中创新航澄清董事长薪酬:去年税前现金586万元,非网传两千多万
12月1日,国内动力电池装车排名仅次于宁德时代、比亚迪的中创新航在公众号发布声明,澄清了董事长刘静瑜2022年的薪酬——根据年报披露的信息统计,刘静瑜实际领取的税前现金薪酬共计585.7万元。此前,在网络一篇流传甚...……更多
小米汽车SU7:引领新能源汽车时代的巅峰之作
...雄心壮志。先进电池技术为SU7保驾护航小米汽车SU7将搭载比亚迪或宁德时代生产的先进动力电池。这次曝光的信息显示,搭载三元锂动力电池的车型综合续航里程高达800km,而电池容量达到惊人的101kWh。这为SU7赋予了出色的续航...……更多
宁王进京,意欲何为?|甲子光年
...检测公司,但电池环节是个短板,中创新航、蜂巢能源、比亚迪弗迪电池等业内知名的动力电池企业都没有在北京落户。这也意味着,理想汽车和小米汽车以及其他位于北京新能源汽车企业,在采购动力电池的过程中必须设置库...……更多
铜价和电池出变数,汽车价格战结束,没买车的人赢麻了
...营销的高管头疼,再让负责制造和财务的高管头皮发麻。比亚迪的4月销量出炉,继续保持行业领先,不过此前月均突破3万台的海豚,此次进入1万台内,以及驱逐舰07也有下滑。二者并非在4月没有参加价格战,但过于内卷的市场...……更多
青岛加速布局动力电池:为新能源汽车造“心”
...、CATL、特斯拉等巨头的天下,国内市场则由宁德时代、比亚迪、国轩高科等一批领先企业占据主要市场份额。随着动力电池技术不断进步,可以预见,未来市场竞争将更加激烈。“如何推动电池在安全、能量密度、寿命和成本...……更多
...产车间,看到一派繁忙的生产景象。“这是为宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等新能源汽车动力电池领域龙头企业生产的负极粘接剂,产量从去年每月100吨迅速增加至现在的每月300吨。”回天新材汽车研究院院长张虎极告诉记者。...……更多
小米汽车拿到工信部准生证:北汽代工,宁德时代、比亚迪供应电池
...和磷酸铁锂电池(襄阳弗迪电池)。襄阳弗迪电池隶属于比亚迪。 ……更多
小米汽车正式申报,配比亚迪电池,外观神似特斯拉
...位中大型纯电轿车的SU7,此外在电池方面,这款车将采用比亚迪磷酸铁锂刀片电池或宁德时代麒麟三元锂动力电池!目前新车已经正式申报,根据计划,新车有望在明年二季度与大家见面。虽说是首次进军汽车领域,但小米所展...……更多
第一批电池“退休”潮已经来领,或许还能带动新能源车降价
...容量回收废旧电池。而且动力电池回收产业早已经有了,比亚迪、特斯拉、宁德时代、上汽集团、天齐锂业都有介入和布局。一般情况下,动力电池容量衰减至初始容量的80%以下时,便不再适用于电动汽车等高需求电池领域。而...……更多
...及电池材料产业。宁德(贵州)时代动力电池生产基地、比亚迪10GWh动力电池、中科电气年产10万吨锂电池负极材料一体化项目、贵安新区奇瑞(贵州)产业基地等新能源电池材料、新能源汽车企业项目相继落地投产。为加快新...……更多
整车只比电池贵2000?中保研揭电动汽车动力电池零整比,惊呆网友
...存在扩损嫌疑。除了拒赔,还有拒保、涨保费等问题。有比亚迪驱逐舰05车主在车友圈发帖称“去年11月22提的驱逐舰05,所有保险公司拒保商业险,这让人怎么办?”从该车主晒出的截图来看,保险公司的拒保理由是“疑似网约...……更多
过剩有多严重?影响有多大?之后怎么办?中国电池产业的灵魂三问
...,行业公认基本不会受到产能过剩困扰的只有宁德时代、比亚迪和LG新能源这三家。宁德和比亚迪是因为需求量非常稳定,宁德的客户更加多样化,虽然现有的很多宁德客户都在寻找第二供应商以降低供应链风险,但新客户在选...……更多
“自己的才是最好的”,小鹏全面自研自己配件,电池抛弃宁德时代
...能掌握电池技术,就等于把自己的命运交到了别人手中。比亚迪、长城等车企都已经开始自主研发电池,小鹏汽车为什么不能呢?这也是宁德时代未来可能被其他车企抛弃的原因之一,因为车企们不希望自己的生存和发展完全依...……更多
“渝”你相约 山城有“锂” CIBF2024山城重庆盛大开幕——电池革命风云再起 引领全球新能源新纪元
...集团等知名车企。目前主要有10家电池企业落户重庆,如比亚迪、瑞浦兰钧、海辰储能等,合计产能约260GWh,投资金额超730亿元,其中包括5个投资超百亿的电池项目,涵盖动力、储能电池产能,涉及固态电池等产品。向绿而行 ...……更多
韩媒:韩国动力电池巨头全球市占率下降 中国企业强势上涨
...造商中位列第一,电池装机量达165.7GWh,同比增长约101%。比亚迪全球市场占有率由2021年同期的8.8%增至13.6%,超越LG新能源位列第二,电池装机量同比增长超168%。报道指出,中国企业发展势头强劲,宁德时代、比亚迪、中航锂电...……更多
...业产能利用率整体还是偏低,宁德目前开工率在70%左右,比亚迪60%上下,二三梯队企业利用率水平会更低一些。” 技术破局与出海扩张供需是理解电池行业逻辑的关键。从需求端来看,下游的放量主要还是依赖新技术带来的降...……更多
贵安新区产业生态圈热火朝天
...电控、车载电子、底盘等关键环节企业,依托宁德时代、比亚迪,重点引进电池电芯、隔膜、铜箔、铝箔及结构件等领域企业,逐步完善贵安新区新能源汽车及电池材料产业链。 ……更多
...进入逼仄的竞争甬道。上游产业链继续承压,宁德时代和比亚迪已经开始大力度推行动力电池的降本策略,36氪此前独家报道,宁德时代同样在向车企普及标配2.2C充电倍率的磷酸铁锂电芯,并且“加量不加价”,而比亚迪也在动...……更多
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