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...中在谈到中国汽车内卷问题时,魏建军直接指出,“中国电动车没有什么核心技术,只有产业链领先。”魏建军表示,“传统内燃机技术,我们肯定不如国外品牌;如果说电动车,人家也不是没有技术,只是没有这个战略。我们...……更多
你怎么看!魏建军称中国电动车没核心技术优势:专家反驳是没护城河
...,只是没有想中国这样的电动汽车发展战略。当然,中国电动车在算法方面表现不错,但整体上仍缺乏核心技术。对于这样的言论,有专家表示,中国电动车不是没有核心技术而是没有护城河。“无论是电池、电机、电控等电动...……更多
长城汽车董事长魏建军:汽车产业高质量发展需要底线思维
...不齐,动力方式也需要多样化布局。“现在到南美去推广电动车是很不现实的,中亚比较寒冷,推广电动车也是一个问题,所以多能源、多动力共同发展是长城国际化路线。”魏建军最后表示,“国际化一定要谈,但不能跑到非...……更多
无话不说魏建军,直言长城汽车造车根本
...流势不可挡,未来一定是新能源汽车的天下。但长期以来电动车的亏损,始终居高不下,大家都在亏钱卖车。各大新能源车企,一方面口号震天响,另一方面“烧钱”上瘾。面对这样割裂的市场环境,魏建军直言不讳:“我们统...……更多
2024怎么干?盯紧这8个男人就行了 | 血色2023
...势力的头部代表,活下来可能将成为蔚来的第一要义。 电动车进程推动了电池产业链的完善和壮大,电池的庞大需求诞生了宁德时代这样的全球性动力电池巨头。曾经的宁德时代,以宁王著称,日赚超过1个亿的利润水平非常可...……更多
从幕后走到台前,“网红”魏建军带领长城如何破局?
...以看出他对这款产品的感情以及重视程度,他表示,由于电动车的出现,欧洲、日本和北美都在挑战传统车的驾驶性,以获得堪比电动车的丝滑感觉。新一代哈弗H6的9DCT变速箱研发投入5个亿、生产投入10个亿,是全球唯一的横置...……更多
魏建军:长城汽车将如何应对未来三年
...强度不会减小!所以一定要用长期主义面对未来三年。在电动车喧嚣热闹的表象之下,是残忍的真相。有多少企业是在聚光灯下赔本卖吆喝,又有多少在黑夜里舔舐自己失血的伤口?没有自己的造血能力,挺得了一时,坚持不住...……更多
梅赛德斯 - 奔驰段建军:买的是奔驰的标准,更是标杆
...意味着它将作为连接传统与数字化的纽带,拥有不逊色于电动车的超高智能表现,用强大的产品力证明\"智能不是电动车的专属\",无论油电,都很奔驰。具体来看,全新长轴距E级车是豪华品牌中首款采用高通8295芯片的车型,搭...……更多
魏建军谈中国汽车质量问题:仍有提升空间 跟国外车企还有差距
...球市场更具竞争力。”魏建军说道。魏建军还聊到了中国电动车技术,他指出,内燃机传统技术还有差距,用的芯片也都是美国的。魏建军认为中国的算法做得很好,“中国这些技术人员、科研人员,在数学上,物理上是比较牛...……更多
李想喊话李书福魏建军:多档PHEV 两年内会转向增程
...使用比例后,一定会更认同增程的。”李想表示。增程式电动车汽车此前一直不受行业待见,原因在于这确实是一项老技术。但随着主打增程的理想汽车获得成功之后,市场热度逐步升温,目前已经有多家车企加入了增程队伍。...……更多
...车企盈利能力的看法。魏建军称,汽车电动化,尤其是纯电动车的门槛并不高,竞争非常激烈,去年他们简单统计了一下,我们这个行业亏损达到了1600亿元。魏建军表示,企业要是没有造血能力,不盈利是走不远的。像他们的...……更多
奔驰“雪藏”失败电车
...内部称为MOPF),这意味着奔驰将几乎放弃2025年之前的中国电动车市场。从上市到“叫停”MOPF,EQ几乎是奔驰最短命的一代产品。新与旧正在切换。北京奔驰大兴工厂已在9月的停产改造中,部分完成了对下一代电动车的准备。汽...……更多
在李想和汽车专家的预言里,是中国电动车发展再次换路?
如果要给马上结束的2月一个关键词设定,关于汽车的部分,一定是数字“3”。这个数字,同时关于苹果放弃造车、高合的倒闭、李想的发言,甚至是极氪001的上市。3,先是关于车企的倒闭。复工第一天的高合停摆,照例又让...……更多
...厂,共同推进全面高压化、全面超快充的发展进程,助力电动车与新型电力系统高质量协同发展。目前,华为全液冷超充部署已超1万桩,覆盖全国31个省份,打造覆盖城际充电、专用场站、城市公共、驻地充电的高质量充电目标...……更多
朱华荣和魏建军“吹哨”:造车应有底线
...和魏建军在对话中带来不少“干货”。两位大佬既谈到了电动车增利不增收、新能源多线并举的行业怪象,也谈到自身企业面对转型时遇到的问题及应对之策,还以企业掌舵人的身份,高屋建瓴建议车企如何在新汽车时代走上高...……更多
为了星纪元ET,奇瑞拼了
...其原因,大概有四点。 01.增程是销量密码2023年,我国纯电动车销量495万辆,占比67.6%,相比2022年下降了8个百分点;插电混动车销量174万辆,占比23.8%;增程混动车销量63万辆,占比8.6%;插电混动和增程混动在2023年的增速高于...……更多
雷军发车
...米SU7百公里加速为2.78秒、最高时速265公里/小时。作为纯电动车型,小米SU7在续航上也作出诸多考量。“续航,是电动车最贵的配置。”雷军表示,小米SU7全系长续航,在CLTC工况下标配起步续航为700公里。 据介绍,在智驾方面...……更多
魏建军:行业内卷存在恶意竞争、长城跌出前十也不怕
...为什么捆起来才卖人家的零头?魏建军回应称不是产业、电动车不好,而是行业内部内卷存在恶意竞争。“消费者愿意花小预算买车,但是真的可持续吗?20多个品牌,2手车的参考价值是多少?造成很大后遗症。”在谈到对中国...……更多
...早开发新能源汽车的公司之一,他们早在2000年就成立了电动车的项目组(当时名为“清洁能源汽车专项组”),并且参与了国家新能源汽车产业项目的开发。但是,奇瑞从2010年推出首款纯电动汽车瑞麒M1 EV以后,新产品更新的...……更多
从“油电平价”到“电比油低”,汽车价格战如何收场?
...5荣耀版上市,其中DM-i车型起售价首次降至8万元以内,纯电动车型起售价首次降至11万元以内,宣传口号也从去年的“油电平价”升级为“电比油低”。比亚迪打响第一枪后,其它主流车企也快速跟进,不仅新能源汽车价格进一...……更多
绿源打造原创科技策源地,成就浙江科技制造高质量发展样板
...卷。科技自立自强创新彰显浙企担当作为国内第一批两轮电动车企业之一,发轫于浙江金华的绿源自成立之日起,即承载了推动中国两轮电动车核心技术发展,用科技改变国民出行的重托。25年来,绿源坚持将“创新”二字写入...……更多
...动的发展方向是坚定不移的核心发展方向,在中期之内纯电动车是唯一的、长期的、可持续的发展线路。“电动车未来是分布式储能的电池单元,未来随着能源革命,汽车必然成为能源的主体,电动汽车必然成为风能、光能对接...……更多
数智化工厂展现 “中国制造”科技硬实力
...产力的推动下,制造行业的数智化变革。图为九号工厂的电动车流水线。图为九号工厂内,工人正在忙碌地工作。数智化工厂赋能高效生产“每36秒生产一台智能电动两轮车、每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全...……更多
长城汽车硬刚行业乱象,只为针对“某”哥吗?
...也叫底线思维。现在汽车产业竞争确实非常激烈, 2023年电动车行业的亏损面积是增大的。因此长城汽车希望有所为有所不为,即亏损特别严重的,就适度地少销售;不亏、微亏,或是利润比较高的,就大力推广。长期主义的底...……更多
欧盟宣布加税,并要求中国车企交出核心技术,想强抢?中方拟反制
...者的网友说:“这明显就是欧盟在无理取闹好不好?中国电动车品质上乘,价格又合理,竞争力强就要遭受这种打压,真是太不公平了!” 还有一位热心的键盘手写道:“欧盟这是赤裸裸的贸易保护!简直就是怕了中国电动车...……更多
电池成本降到10万一吨!锂电池价格崩盘,为什么电车却越卖越贵?
...级碳酸锂价格降到10万一吨,相比于一年前的40万每吨,电动车的重要原成本价格彻底崩盘。根据此前的价格走向来看,锂电池的成本价稳定在5万每吨较为合理,一方面这意味着其还有更低的下调空间,另一方面也意味着电车的...……更多
智造、技术、营销创新兼顾,台铃长续航电动车诠释何为头部品牌
...来源:极目新闻近年来保持着高速发展势头的台铃长续航电动车,一向是外界流量的关注焦点。2024年开年,力度加码的春节营销和开年的“无界行动”都昭示着台铃长续航电动车将继续延续往年强劲的势头。而同时兼顾智造、...……更多
用户至上,品质领跑!爱玛定义时尚科技好车标准,推动中国制造走向中国智造!
...质量诚信标杆典型企业”称号。经过多年的发展,爱玛在电动车行业具有较高的市场占有率,连续12年荣获Chnbrand(中企品研)发布的中国品牌力指数(C-BPI)电动自行车品牌第一名;2023年,爱玛更是荣获2023中国轻工业二百强企...……更多
黄直:西方国家对于中国电动车的高额关税,并不会真正实现所谓的贸易保护
...业将更多地在海外进行产业化布局。关于西方国家对中国电动车出口征收高额关税的问题,黄直认为,技术优势一旦确立就很难被取代。关税的增加确实增加了中国车企出海的难度,但最终增加了美国企业进口的成本,转移产业...……更多
欧美企业疏离电动车,针对的究竟是谁?
奔驰在公布2023年财报的时候,顺便推迟了自己的电动车计划;没过几天,苹果也被曝出不再造电动车的消息;无独有偶,欧盟从2035年起禁止销售新汽、柴油汽车的承诺也悄悄撤回。这和国内市场轰轰烈烈的转型不尽相同,电视...……更多
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