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...升,工程质量、安全绩效等整体达到国际先进水平。我国海洋工程装备建设能力实现突破近年来,我国海洋工程企业在高端装备研发、深水工程建设、智能化应用等方面取得了显著突破。这些技术创新不仅提升了我国海洋工程装...……更多
...的海洋平台之一。平台重量超过1.72万吨,相当于1.7万辆小汽车总重量,应用的管线尺寸之大、类型之复杂刷新同类平台纪录。据了解,平台服役于沙特阿美马赞油田增产开发项目,油田整体投产后,将成为全球油气处理能力最...……更多
南海新建“巨无霸”,高136米重1.4万吨,“四星连珠”不惧强台风
...生产设施就重达7500吨。堪称是海上油气开采平台中的“巨无霸”。 它是接收处理深水油气的关键设施,与崖城气田生产平台共同构成的“四星连珠”海上天然气生产集群,它的安装完毕也标志着我国南海首个“四星连珠”海上...……更多
我国南部海域首个“四星连珠”海上天然气田生产集群建成
...,并通过12根钢桩打入海床之下105米,以保障这个“海上巨无霸”能在强台风下稳如泰山。上部平台安装完成后,施工人员加紧完成组块与导管架的焊接工作。中国海油供图“施工期间东北季风盛行,海流速度较正常海域大三倍...……更多
乳山造“巨无霸”驶向蓝海
...巨无霸”驶向蓝海□记者 陶相银 通讯员 辛 戈 报道豪迈海洋工程装备产业园一期项目主要生产重型压力容器、大型撬装设备等重型装备。□记者 陶相银 通讯员 姜俏俏 报道本报乳山讯 新年伊始,乳山港内大型车辆穿梭,船舶...……更多
我国建造最大的国际海洋油气平台完工交付
...山东青岛国际化高端装备制造基地,一个重达17000多吨“巨无霸”,是目前在建国际上最大的油气集输平台。经过34个月的施工建造,今天正式交付,月底将搭乘大型运输船,启程前往6400海里以外的海域进行安装。马赞油气集输...……更多
中国建造重量最大国际海洋油气平台完工交付
...者李婕)记者12日从中国海油获悉,由中国海油旗下海油工程承建的马赞油气集输平台在山东完工交付,这是我国对外交付的重量最大、集输能力最强的国际海洋油气平台。马赞平台是一座8腿海洋油气集输平台,主要负责将开采...……更多
2万吨!青岛造马赞油气田项目关键模块起运
...着马赞油气田PKG-1项目气体压缩平台自青岛海西湾船舶与海洋工程产业基地安全出运,驶往约6400海里外的安装水域。马赞油气田是位于沙特阿拉伯湾的一个重要的海上能源基地。马赞PKG-1项目作为马赞油气田增产计划的一部分,...……更多
海洋可再生能源产业“黑科技”亮相中国海博会
...置,创造了多项“全国首次”。植树1400万棵、停开13000辆小汽车记者在一号馆看到,此次,我国首个海上二氧化碳封存示范工程项目被搬来了中国海博会上,为深圳市民展现了“岸碳入海”等诸多“双碳”、环保高科技。 展台...……更多
向海图强:潍坊新能源引领绿色未来
...投资等相互支撑、协同发展的业务格局。海洋防腐涂料为海洋工程提供有力保障海洋新材料产业中的海洋防腐涂料一直是海洋科技领域的重点。无论是巨无霸级的轮船,还是小型的船艇,又或者是相对固定的海上钻井平台,都离...……更多
亚洲最长最重海底“钢钉”在珠海完成装船
...管架自主设计建造能力取得新的突破。深水导管架正成为海洋工程向深海领域迈进的“国之重器”,为海洋石油工程行业发展搭起了海上基座。作为国内首次设计、建造及安装的330米级深水导管架,“海基二号”导管架所在海域...……更多
亚洲首艘!最大储油量达6万吨,“超级能源碗”完工
...卸油装置是集原油生产、存储、外输等功能于一体的高端海洋工程装备。近年来,我国先后完成世界最大吨位级FPSO巴油P67和P70“姊妹船”、我国最大作业水深FPSO“海洋石油119”、首个智能化FPSO“海洋石油123”等一批深水浮式生...……更多
...行3800小时,累计注入二氧化碳40000吨,相当于停开13000辆小汽车。这家技术的生产基地就在深圳。中国海油深圳分公司今年前7个月,南海东部油田累计实施节能降碳项目79个,在恩平15-1平台投用我国首个海上二氧化碳封存示范工...……更多
这座“海上油气加工厂”既能储存还能处理,带你揭秘“海葵一号”
...。近60万个零件组成,高度接近30层楼,总重相当于3万辆小汽车,这样的“超级能源碗”是如何设计建造的?又是如何运行工作的?不仅是大型存储仓,还能对开采的原油进行处理5月16日,亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“...……更多
大容量海上风电建设加速推进,助力东方电缆等企业“乘风破浪”
...氧化碳排放6.1万吨,节能减排效果明显。据了解,这台“巨无霸”整机国产化率超过99%,在满发风速下,每小时可发出18000度清洁电能。相比目前辽宁区域在运单机容量最大的8兆瓦风机机型,发电量可以提升125%,下一步将在海...……更多
山东造“海葵一号”完成海上安装
...连接,单根锚腿长2570米,破断载荷达2300吨,相当于1500辆家用小汽车的重量。这套系泊系统就像安装在海底的“拴马桩”,将“海葵一号”牢牢固定在海面上。“海葵一号”锚腿全部锚链和4条聚酯缆为国产锚链和国产聚酯缆首次规模...……更多
深中通道10大“国际领先技术”,这项“0-1”有多难得?
...5米、宽46米、高10.6米,浇筑完成后重达80000吨。这么个“巨无霸”在出运安装前需要涉及多次转运,哪怕出现一毫米的偏差,都有可能变形损坏,对工程工期、质量造成不可估量的影响。图为牛头岛沉管预制场。潘肇祺 摄 在沉...……更多
中国完成了沙特的大订单,万吨“巨无霸”油气平台正式完工交付。在中国碾压级别的制造能力下,菲律宾想伙同美日在南海和我们掰手腕,纯属自取其辱。8月中旬,青岛海洋石油工程有限公司传出一个好消息,历时近三年,...……更多
这个春节,海南出岛为何这么难?新建一座跨海大桥究竟有多难?
...货物流公司,已推出车辆优惠托运到家措施,为出岛过海小汽车提供专属保险保障服务。 海口市政府副秘书长李忠标在会上介绍,为了满足出岛小汽车远程托运需求,提供出岛备选“第二方案”,海口市协同中铁特货物流公司...……更多
深中通道创10项“世界之最”
...束索股又由127丝高强钢丝组成,单丝承载力可以吊起三辆小汽车。一桥飞架,跨越伶仃。五年时间里,建设团队克服了全海上作业、建设条件复杂、频发强台风等诸多不利条件,最终让深中大桥巍然矗立于海天之间。如今,自东...……更多
...化与共建伙伴的务实合作。从大基建到“小而美”的民生工程,一个个项目落地生根、开花结果,带动中国技术、标准、设备走出去的同时,也托举起当地民众繁荣发展的梦想,为全球经济注入新的活力。设施联通:“新老”基...……更多
...。每根钢桩长约170米、直径约2.7米,总重量相当于1万辆小汽车,尺寸和重量均为亚洲之最。“它们深深扎入海床,让导管架经受住复杂海况考验。”中国海油流花油田开发项目工程师王德洋说。不远处,一艘红白相间的灌浆船...……更多
新质生产力一线观察丨明阳智能:自主创新吹动“绿色新风”
...式能源岛,将于近期运往广东阳江海域投入使用。这座“巨无霸”高达219米,宽369米,可应用于水深35米以上的海域,叶片转动1小时,满发可达电量16600千瓦时。图为“双转子”深远海漂浮式能源岛吊装现场。(明阳智慧能源集...……更多
“海葵一号”助力油气开发挺进深水
...式生产储卸油装置,因集成程度高、建造难度大,被誉为海洋工程领域“皇冠上的明珠”,而圆筒型浮式生产储卸油装置,则被业界看作是“明珠中的明珠”。“圆筒型船体均为异形分段,各分段之间重量重心、安装精度相互制...……更多
手持焊枪二十六载,从“山里娃”到“大国焊将”
...山,收获了现在的事业和幸福。”他如是说。攻克世界级海洋工程焊接难题在我国南海,距离海南岛150公里的东南陵水海域,一座黄色钢铁“巨无霸”巍峨矗立,在阳光照耀下宛如一座浮出水面的超级堡垒,充沛的天然气呼啸着...……更多
本文转自:央视网今天(10日)凌晨,在作业船291上,水下锚链和“海葵一号”牵引链成功对接,这意味着12根锚链中的最后一根完成“接骨”。按计划,今天下午,“海葵一号”将完成这12根锚链的张紧和固定,最终完成海上...……更多
寻找新质生产力⑯ | 因“海”制宜!海南陵水这个海底数据中心“未来可期”
...。目前,海底数据中心一期项目将通信行业的传统技术与海洋工程的前沿技术相结合,实现从“0 ”向“1”迈进。自去年3月底正式投入运营以来,海底数据中心已平稳运行近一年,为人工智能、大数据等互联网企业提供数据存...……更多
世界上最大的船有多大?和航母对比后发现,航母简直就是小儿科
...想法是错误的,因为世界上最大的船并非是它,而是海上巨无霸诺克·耐维斯号,当我们了解完这些内容后,就可以更加清晰的认识到:原来航母在它面前,也只能称为小儿科。 想要了解这方面的问题,我们应该先了解一下:...……更多
...日,在黄岛边检部门办结完船舶出境手续后,由海洋石油工程(青岛)有限公司承建的沙特阿美马赞油气集输平台在山东青岛西海岸新区起运出境。该平台每年可以汇集输送原油2400万吨、伴生气74亿立方米;平台重量超过17200吨...……更多
· 外贸向好势头不断巩固 这些数据秀出“韧实力”
...红火起来的,还有船舶制造的配套产业。南通中集太平洋海洋工程有限公司副总经理 苏飞:随着国际海事组织对于氮氧化物最新排放标准的执行,全球航运业开始大面积推行双燃料船舶。我们专注于船用液罐的开发,拥有完全...……更多
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1月21日,苏州银行公告称,由于苏州银行股份有限公司可转换公司债券“苏行转债”转股导致本行普通股总股本增加,本行持股5%以上股东苏州工业园区经济发展有限公司持股比例被动稀释
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1月21日,苏州银行公告称,自2024年12月12日至2025年1月21日期间,本行股票价格已有15个交易日的收盘价不低于本行可转换公司债券(以下简称“苏行转债”)当期转股价格(6
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1月21日,国投资本公告称,董事会议审议通过《国投资本股份有限公司关于不向下修正“国投转债”转股价格的议案》。根据议案披露
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