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降价,增配!全新大众途观L上市,举起了“价格战屠刀”
...大的优惠幅度,入门版最便宜的只卖到了15万左右。通过价格战,大众途观L今年一二月份获得了超过2.9万的出色销量,也是近两年来的巅峰时刻。外观设计部分,整体造型并没有变化,车身尺寸也与老款保持一致,没有大的改变...……更多
燃油车要被比亚迪逼疯了
...又来了,这么多车,比亚迪为何选择秦PLUS和驱逐舰05作为价格战的先锋呢?在业内人士看来,这两款车型是王朝和海洋系列最便宜的插混车型,相比纯电动车受众更广,很大概率可以成为新一代“国民车”。而且相比秦PLUS,驱...……更多
一降再降,比亚迪为何再次挥动“价格屠刀”?
...且保持良好状况的企业可能不超过三家。玩家越来越卷,价格战越来越猛。那么,比亚迪能笑到最后吗?价格战“三连击”在短短十天之内,比亚迪通过推出荣耀版车型,上演了价格战“三连击”。2月19日,比亚迪秦PLUS荣耀版...……更多
这是一场没有硝烟的战争 | 血色2023
...形容暗潮涌动的中国车市,答案几乎没有任何的悬念——价格战。顺势,打开《汽车公社》的网站,在搜索栏输入上述内容,一共出现了33篇有关价格战的文章。显然,明晃晃的数字不会说谎。作为见证者,整个2023年前往的每一...……更多
...响应,或降低价格,或增加优惠,试图在还看不到终点的价格战中保住一丝生机。受炮火影响的,还有迟迟未能登场的小米汽车。主要原因便是去年的PPT发布会之后,官方一直未公布小米SU7最终的定价区间,并且坚决否认了外界...……更多
新能源汽车价格大战,雷军敢给小米汽车定高价吗?
...还没上市的小米汽车是不是提前被打懵或“打残”? 01 价格战“狼烟四起”2024年春节假期结束以来,猛烈的车圈价格战就陡然来袭。2月19日,比亚迪秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版正式上市,以7.98万元起的售价直接狙击同市场...……更多
比亚迪7.98万元秦PLUS王炸开年 五菱、长安12小时内跟上
...价格,因此,2024年各个车型的荣耀版或许也在路上了。价格战的“风暴”再次来袭,年销48万辆的秦系列只要不到8万块,谁“瑟瑟发抖”了? 力压混动新秀 五菱、启源迅速接招2023年全面新能源化以来,各大车企纷纷推出了新的...……更多
比亚迪宣战,新能源车市杀疯了?
...从“油电同价”到“电比油低”大蜕变。老大主动发动了价格战,五菱汽车、长安启源、哪吒汽车等,第一时间宣布跟进,在10万元以内新能源汽车市场,掀起了一股腥风血雨。2024年,新能源车市的“血海之战”,已快速展开。...……更多
比亚迪销量登顶,特斯拉发起“价格战”,新车型首次跌破25万大关
...,已显下风的特斯拉只能再次故技重施。不过,这次的“价格战”不仅效果未达预期,还迎来反噬。相比去年,此次特斯拉的降价幅度并不算高,拿Model 3为例,去年该车型最低价达到22.99万元,比现在活动后的价格还低近两万元...……更多
比亚迪们降价变便宜,但丰田大众在广州车展里会越卖越贵?
...新车中,少有的廉价产品了。在现款三元锂电池版本卷入价格战的背景下,新款大众ID.3将直接换装磷酸铁锂电池。这也为明年直面比亚迪海豚等对手,在成本上做足了准备。当然,更值得关注的是ID.Buzz将会在广州车展亮相。这...……更多
今年是买油车最好机会?末代才是完全体,帕萨特们反击新势力
...,面对一浪高过一浪的新能源趋势,以及持续一年的汽车价格战之后,合资品牌在国内远没有准备投子认输。大众、丰田,反击还是从油车开始?除了已经明确的新车,前不久网上还流传出了有关上汽大众在2024年的产品规划。...……更多
谁不怕比亚迪掀起的价格战?
...电比油低在比亚迪的牵头之下,新能源车企之间新一轮的价格战已经吹响了号角。2月19日,比亚迪秦Plus和驱逐舰05荣耀版上市,官方指导价7.98万元起。作为改款车型,秦PLUS荣耀版较2023款冠军版对应车型降价2万元。此举给定价10...……更多
2月新能源销量榜:新一轮价格战下,各家喜忧参半
...162555辆。在近期,比亚迪王朝、海洋网车型开启了新一轮价格战,逐款推出荣耀版车型,新车除了价格下调以及增加权益以外,还对车型配置有一定的提升。出口方面,比亚迪2月出口23291辆,累计59465辆。电池出货6.665GWh,累计...……更多
大众“途锐”正式加入“价格战”!
...燃机。而最近,德系大品牌的“途锐”也宣布正式加入“价格战”!同样给目前的汽车市场增添了些新鲜感!根据前方所给出的信息,乞丐版的大众“途锐”价格或降至在40万左右,若真是如此,那么对整个竞品来讲将会是个巨...……更多
合资车的2023:告别「舒适区」,进入「生存大战」|钛度车库
...。唯一上涨的3个月都与降价促销有关。今年4、5月是车圈价格战最激烈的时段,这两个月燃油车销量分别同比上涨43.8%和16.9%。年底扩大降价也让燃油车实现罕见上涨,11月同比上涨了18%。制表:钛媒体App,数据来源:乘联会但一...……更多
广州车展里的国产车都那么好,凭啥非有人要买合资的?
...,甚至难以调和。就比如,在2023年贯穿全年的降价潮与价格战中,合资品牌只能做对品牌产生负效果的直接降价,包括官方降价以及终端大幅度降价来拉动销量。 却无法如中国国产品牌那样,直接推出价格下探且配置明显升级...……更多
锚定年销200万辆 一汽-大众的中场战事
...。但实际上没有走完一季度,压力山大,没有达到预期,价格战在3月份全面开启。一汽-大众作为合资企业还面临两重压力,一个是新能源,2023年新能源渗透率继续高歌猛进,第二个是面临自主企业的发展。”一汽-大众交出的...……更多
日系搞特供,德系玩偷袭,2024北京车展合资车躺平了?
...结束之后汽车行业第一个待复兴的关键节点,而原因二,价格战打到2024年至今已经超过了16个月的时间,车企的策略不断的调整之后,已经有很多企业选择了不跟,比如更改车辆电动化的进度,比如新车的推出速度与节奏,不再...……更多
...触达近年折扣力度的高点。而自主品牌折扣率在2023年初价格战中开始放大,但整体仍低于2021年中旬水平。乘联会秘书长崔东树表示,合资车企在中国乘用车市场发展中具有重要的地位,在很长一段时间内是技术先进性和高质量...……更多
重塑价格体系,索纳塔、凯美瑞打响中高级市场反击战
春节过后,对于汽车市场来说,“价格战”是最热的话题,各个车企之间“打”的好不热闹。以至于有不少网友都在说:今年买车绝不能着急。的确,这场价格战不光是像比亚迪、吉利、五菱这种自主品牌在卷,合资车企同样...……更多
合资插混比中国车省油10%,是车展比华为乾崑更大看点?
价格战打到最后,就是成本战,有能力降的靠创新降,而没能力的靠减配。实际上,自打比亚迪在2月开始用荣耀版打响2024车市价格战开始,北京车展就已经进入了难办的局面。“难办不是因为降价,是降的多了企业受不了,降...……更多
明年发布,全新一代大众途观L曝光!
...外版途观,其提供了燃油、轻混、插混版本可选。即便是价格战和新能源强势崛起的当下,现款途观L仍然保持着销量高位。但大众消费观念已悄然发生变化,新一代途观L在产品力上提升多少应对激烈的市场竞争呢?让我们拭目...……更多
26.9万起! 全新极氪001的价格让小米SU7有点难
...它们的用户会有很大的概率投入极氪的阵营。2024年车市价格战不仅来的更早,气势也更足,全新极氪001选择在这个时候出牌,明显是要占据先机。就像在2021年,极氪率先推出的就是极氪001,纯电猎装轿跑定位,目的是打开错位...……更多
不打“价格战”的smart,想开了
...CEO 佟湘北曾多次在接受媒体采访时表示,“smart不会参与价格战。”这是因为在smart看来,品牌价值和优势是smart的核心竞争力,价格战对于品牌定位来说是一种消耗。然而,随着当前汽车行业“价格战”的此起彼伏和内卷程度...……更多
2024扎堆反攻PHEV,合资品牌所做的,真正终结燃油车?
...话语权,贯穿了2023年全年,到2024年愈演愈烈的降价潮、价格战,让马斌们对合资车做插混兴趣乏乏。销售顾问本就有个圈子,国产品牌的销售前线每天都在爆出的惊爆价,已经让卖合资车的销售们觉得麻木。就比如,“啥?9.98...……更多
雷军酝酿汽车价格新模式?2024有官降潮,更会有退订潮
...待2024年的具体定价能否到位。目前在轿车领域,新一轮价格战其实已经打响,2024年包含小米在内,将有至少8款热门轿车登场。目前,在没有强力竞争对手的前提下,Model3的起售价仍为26.14万元。喊出亏着卖的余承东,把智界S7...……更多
价格战愈演愈烈!4月十款新能源车降价榜
月初达成涨价逼单成就的特斯拉又双叒叕降价了,此次特斯拉在售车型全系降价1.4万元,降价之后特斯拉Model 3起售价来到23.19万元,Model Y起售价来到24.99万元。作为20-30万元纯电市场的风向标,特斯拉的降价操作无疑会引发行业...……更多
2024年,30万内继续打价格战,哪些车没资格卖到20万?
...燃油车时代那样,在心里给出一个预期判断。持续一年的价格战,便是这种锚定心态失效的产物。车企与用户之间都在不断地互相试探。那么在2024年,新能源车到底应该如何定价,甚至如何才能卖出高附加值呢?30万以内还得降...……更多
上汽大众在车展秀肌肉,途观L Pro首秀
时隔四年,北京车展再度回归。现在汽车市场价格战烽烟四起,新能源汽车市场内卷加剧,以上汽大众为代表的合资车企如何灵活应变,其参展阵容与展台布置,是2024北京车展不可忽视的存在。在车展上,上汽大众携旗下大众...……更多
...余9家车企都出现了不同程度同比下滑。伴随着新能源和价格战浪潮,不少合资车企,到了必须改变的时刻。B级车价格体系重塑中国汽车工业协会数据显示,从2020年到2023年,中国品牌市场份额不断上升,分别为38.4%、44.4%、49.9%...……更多
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