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3月新势力销量排行,问界继续登顶
...力都是属于比较好的状态,其中2023年营收167.5亿元,全年毛利率首次转正,手头资金也很充裕,有193.9亿元,如此来看,靠性价比突围的零跑,再继续烧几年问题不是很大,就看零跑后续能不能顶住这股气了。蔚来:11866辆蔚来...……更多
...长幅度属于新势力前列。零跑汽车在去年还首度实现全年毛利率转正为0.5%,同时,经营现金流也首次全年转正,达到10.8亿元;截至2023年年底,零跑在手资金资源充裕,达到193.9亿元。数据显示,零跑汽车2023年交付量也创出新高...……更多
...收窄,而理想和零跑则在某些年份实现了盈利。其次,从毛利率来看,合众新能源在2021-2023年的毛利率分别为-34.4%、-22.5%和-14.9%,虽然逐年有所改善,但仍处于较低水平。这表明合众新能源在成本控制和盈利能力方面存在明显不...……更多
蔚小理财报出炉,决战2024年,手里都握着什么牌?
...目前收入规模、现金储备最大,小鹏收入规模最小、车辆毛利率为负数,蔚来单车没有亏损,但公司净亏损最大。在过去的2023年,御三家的表现有好有坏,或多或少地让大家看到了它们的能力和底牌。在接下来的2024年,蔚小理...……更多
哪吒汽车赴港上市:三年累计亏损183.74亿,卖一辆车亏5.53万,周鸿祎间接持股9%
...于公司在合理化、简化其国内生产能力及全球供应架构。毛利率改善,从-34%上升至-14.9%国内新能源车企不仅面临着传统燃油车的竞争,其内部竞争同样激烈。2023年国内共有146家新能源乘用车品牌,其中销售规模在10万辆以上的...……更多
蔚来放言要超雷克萨斯,现金是“活下去”的关键
...哪吒以15万辆位列第一。理想12月交付突破2万台;蔚来、小鹏紧随其后,月均交付1万台出头;零跑全年交付11万台,位列第五……2023年,蔚来、理想将“惊险一跃”,小鹏缺乏奋力一搏的勇气与实力,手里只有“智能化”这根救...……更多
交银国际:维持理想汽车-W“买入”评级 目标价192.8港元
...场竞争激烈,但受惠规模效应和产品结构优化,预测全年毛利率有望维持在20%以上。根据汇率变动,目标价微调至192.8港元,是新势力中的首选。交银国际主要观点如下:2023年4季度利润大超预期。4季度理想汽车营收417亿元人民...……更多
...。这一季度,零跑汽车转变了毛利亏损的尴尬局面,单季毛利率转正为1.2%。不过,在极力拉升单车价值的背景下,这家新势力车企三季度经营亏损却仍超过10亿元。前三季度,零跑汽车合计经营亏损额度已经达到33.59亿元,单车...……更多
毛利率已负,渠道偏向经销商,小鹏为何还是放不下飞行汽车?
...。根据小鹏汽车自家发布的上半年报告显示,其第二季度毛利率已经跌至-3.9%,本以为第一季度的1.7%已经足够低,没想到还没到底,正印证了那句话——造车,是无底深渊。为了让深渊来得不让人那么恐惧,何小鹏做了两件大事...……更多
小鹏汽车:三季度总收入同比上升18.4%
...付目标;营收超100亿元,同比增长18.4%,环比增长24.5%;毛利率达15.3%,再创单季度历史新高,同比提升18个百分点,5个季度狂飙19.2个百分点。在小鹏MONA M03和小鹏P7+两大爆品,和海外出口销量居新势力第一的加持下,小鹏汽车给...……更多
焦点分析 | 特斯拉:艰难2023,煎熬2024
...,同比下滑35%;总毛利为176.6亿美元,同比下滑15%;全年毛利率为18.2%,较去年下降7.35个百分点。这是特斯拉七年以来首次全年利润出现下滑,其中症结都要归结于价格战之中。2023年,特斯拉率先降价,并被迫开启了连环降价模...……更多
...人还曾指出,达到千亿级别的收入规模后,15%—25%的产品毛利率是一个健康生存的汽车企业的基准要求,销量领先的比亚迪、特斯拉都是如此。当下数据看,定价并不影响MEGA的魅力。李想在此次发布会前一天透露,MEGA 5000元小...……更多
比小米造车更难的是小米的定价
...蔚来达到年销 10 万辆所需的时间大致为 3-4 年的时间;从毛利率数据来看,2020 年蔚小理的毛利率分别转正,其中理想小鹏和蔚来的毛利率分别为 16.4%、4.6%、11.5%,对应年销量分别为 3.3 万辆、2.7 万辆、4.4 万辆。2021-2022 年伴随...……更多
曾一度超越理想 赛力斯股价罕见跌停!内部人士回应:正常波动
...到265.61亿元;归母净利润同比上升135.12%,达到2.2亿元,毛利率提升至21.5%,高于理想、蔚来和小鹏。业绩好转主要得益于与华为合作推出的问界汽车热销,5月赛力斯新能源汽车销量同比增长298.62%,达到34130辆。在1至5月,赛力斯...……更多
小鹏汽车2022年总结会:预计2023年实现经营利润转正
...里,实现2025年经营利润转正,也就是2025年公司最低综合毛利率要达到17%。从目前的发展态势来看,小鹏汽车仍然是新势力车企中表现较为优异的一个,但与理想汽车、蔚来相比,公司的盈利能力仍然差了一截。2022年小鹏汽车第...……更多
雷军电车,首战定生死
...想一下:19.99万。这对企业的成本控制力就是巨大考验。毛利率岌岌可危是2023年诸多新势力车企的共同难题,连特斯拉都倍感压力。因此,我们可以看到,小鹏接受大众汽车的投资逻辑在于:不仅拿到了大笔融资,更是可以共享...……更多
2024,汽车业22大预言
...争手段。这也导致特斯拉在去年Q3净利润同比近乎腰斩,毛利率跌破18%,创17个季度新低。摩根士丹利认为,特斯拉汽车毛利前景不容乐观,预计2024年或进一步跌至10%,且不排除特斯拉单季度核心运营利润率变为负值的可能性。2...……更多
...4万元,最低配16.68万元。即便如此,比亚迪的汽车板块的毛利率可以维持在20%左右,继续降价的空间仍然存在。还有资格打价格战的是特斯拉,虽然其今年的毛利率水平,比上年同期有较大幅度下滑,但依然具有超强的盈利能力...……更多
蔚来三季度亏损50亿元,交付创新高!李斌:目标明年销量翻番,2026年盈利
...现金流转正,截至三季度末,蔚来现金储备升至422亿元。毛利率方面,蔚来的整车毛利率提升到了13.1%,去年同期则为11%,今年第二季度为12.2%。蔚来方面表示,这主要得益于零部件成本优化,以及产量提升带动的规模效应。展...……更多
最低14.99万,蔚来首款“走量”车?
...上看,它的上限很高。乐道的中长期经营目标是15%的整车毛利率。不过,乐道所处的价格带,是主流市场价格带, 30万元以下的乘用车市场早已是一片红海,新能源和燃油车的热门车型并不少。尤其是比亚迪旗下的众多车型,在...……更多
回到“解放前”?半年亏损百亿,蔚来宣布裁减计划!
...显而易见,下降的销售交付量以及高昂的开支,对蔚来的毛利率产生了负面影响。 根据财务报告,蔚来在二季度的毛利率为1.0%,而在2022年同期为13.0%,2023年一季度为1.5%。蔚来的创始人李斌在一次电话会议中表示,当前市场环...……更多
新能源乱局:一顿卖车猛如虎,一看进账零杠五?
...在于,特斯拉的降价顶多算割肉,其早早实现良性循环,毛利率依旧能保持两位数,而国内新能源车企则相当于纷纷「自杀式」跳崖,在尚未实现造血能力之前,就大量失血,甚至“卖一辆亏一辆”已经成为了多数企业的常态。...……更多
...年目标瞄准盈亏平衡。奋战销量,是车企竞争关键。奋战毛利率,是车企共同的财务目标。“我不买了,车企直接打钱,还能少亏点”,不少网友的玩笑,却反映了造车内卷、价格战持续等竞争要素下,消费者对新能源汽车产业...……更多
李想赢麻了,余承东虎视眈眈
...这五年时间里,理想汽车的累计净亏损高达64.76亿元。就毛利率指标而言,2022年理想汽车的毛利率为19.4%。到了2023年,理想汽车的这一指标攀升至22.2%,这主要受益于车辆毛利率的增长。2023年,理想汽车的车辆毛利率从上一年的...……更多
特斯拉降价,新的“鲇鱼效应”
...至于击垮特斯拉。由于较强的成本控制能力和较高的单车毛利率,特斯拉一直有降价的底气。但不得不承认的是,由于2023年的连续降价,特斯拉的毛利率已经从彼时一季度的19.3%下跌至三季度的17.9%。可为促进销量,价格又不得...……更多
遭讨债4820万!哪吒汽车,曾经的造车新势力销冠何故式微?
...书,受产品组合优化以及海外销售增加等影响,公司整体毛利率近年来有所改善,但2023年毛利率仍为-14.9%;2021年至2023年公司已经累计亏损逾183亿。截至2023年底,该公司的现金及现金等价物为28.37亿元,较上年底大减39亿。同时...……更多
蔚来独立造车,前路仍然多艰
...收入为190.67亿元,同比、环比分别增长46.6%和117.4%,综合毛利率8.0%,2022年Q3和2023年Q2,分别为13.3%和1.0%。因期内汽车交付量的增长,当期公司汽车销售收入同比和环比均有较大幅度的增长,实现为174.09亿元。即便如此,公司仍未...……更多
珠海鸿瑞毛利率持续下滑:核心产品销量大降,偿债能力偏弱
...全隔离类产品安装调试及客户验收进度。核心产品销量和毛利率下滑不仅是收入占比具有不稳定性,珠海鸿瑞的毛利率同样经历了不少起伏。报告期内,珠海鸿瑞的毛利率分别为58.17%、53.88%、43.94%、45.42%;同行可比公司平...……更多
月销2万,小鹏成纯电动独苗,其实车企不搞增程也能活?
...,零跑汽车今年第三季度的财报先也显示,公司成功实现毛利率转正。有着新车助力之后的AITO问界,10月份共交付新车约1.27万辆。其中新款AITO问界M7一款车就突破了1万辆。最后是有着“国家队”身份的岚图汽车。10月份岚图交...……更多
理想“大涨”、蔚来“降级”,李斌:“我现金挺惨的”
...降低整体成本,才能在“价格战”面前更有主动性。关于毛利率和降价,蔚来汽车创始人、总裁秦力洪曾表示,蔚来的毛利并不高,毛利率在30%到40%的企业或许可以适当降价,但蔚来不会这么做。蔚来2023年3季度业绩报告显示,...……更多
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智能化:汽车动力变革的下一个技术堡垒 第九届中国汽车动力技术大会纪实
出品 | 搜狐汽车若说碳中和战略的发展,使得内燃机和混合动力技术不再仅仅是一个过渡性的产品方案,比亚迪DM-i超级混动系统这套“以电为主”的插混技术带火中国市场后
2024-12-29 17:07:00
汽车智能化的最好“范本”,我们在长城身上找到了
对当前的国内汽车品牌而言,什么品质最难得?要回答这个问题,先要认清楚市场究竟需要什么。当前的国内汽车市场,正处于电动化和智能化全面被引爆的关键阶段
2024-12-29 02:25:00
技术开放日应该这样办,启辰汽车给打了一个样!
11月28日),2024年启辰汽车技术开放日暨成都团购会,在启辰成都东风南方双流成发专营店举办。除了能够充分了解到启辰汽车的技术之外
2024-12-28 22:53:00
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大皖新闻讯 12月28日上午,由我省自主生产的首片高端汽车玻璃在蚌埠下线,在安徽武耀年产400万套汽车玻璃首片玻璃下线仪式上
2024-12-28 16:57:00
L2+级智能辅助驾驶,对皮卡意味着什么?
今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
2024-12-26 15:56:00
某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
2024-12-26 14:02:00
比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
2024-12-26 14:03:00
比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
2024-12-26 14:03:00
2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
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巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
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“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
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本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
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150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00