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月交付破两万背后,小鹏问题依然不少
...是传统汽车品牌的电动车产品,月销上万已经成为常态,新能源市场,已经转为存量竞争。所以我们看到,如今的新势力里面的头牌,理想汽车来说,月交付量早就在3万台以上,而且已经奔着4月台去了,小鹏的差距还是很大。...……更多
高压电车发展六年,广州车展后,800V电车有望再降5万?
...新车方面,高光都被国产车占据着,而且如今的国产车在新能源领域具备着一定的话语权和风向标的作用。从销量和市场反馈上,这个趋势已经有了反超合资车的势头。而这一次的广州车展,同样也有很多国产品牌的新车投放,...……更多
从小鹏P5维权事件看,是否车企失信成本太低?
...值得去被用一些更有温度的形式去对待和沟通。实际上,新能源时代类似小鹏P5车主这样,因为遭遇不公平对待而集体维权的事件屡见不鲜。特斯拉、理想、蔚来、智己等等品牌都出现过类似的维权事件。传统汽车作为大宗耐用...……更多
1月交付量掉队,“小凤”想带飞“小鹏”不容易
...利率产生了2.9个百分点的负面影响,以及销售促销增加及新能源汽车补贴届满所致。该指标按季上升,则主要是由于车型产品组合改善及成本降低所致。交银证券在最新研报中指出,小鹏车型的竞争力伴随着竞争对手的降价开始...……更多
2023新能源车:大洗牌的一年
新能源大洗牌的一年据中国汽车工业协会数据,2023年中国汽车产业实现了产销水平的新高,达到了3000万辆。《汽车商业评论》曾撰文说,没想到中国汽车以2023如此惨烈的方式进入了3000万时代。2023年新能源汽车市场的年度成绩...……更多
一辆小鹏P5从二楼冲出坠落,新能源车更容易油门当刹车?
...停车区域。值得注意的是,误把油门当刹车的案例,进入新能源车时代以来越发频繁。比如去年6月,在蔚来汽车上海嘉定总部,一辆测试车从三楼高空坠落,造成两名数字座舱测试人员身亡。很多网友不以为意,嘲笑这是低级...……更多
大佬的2023:何小鹏挣扎
...背后,华为车BU的各种动作,都足以让本来就狂卷的中国新能源车圈心惊胆寒。何小鹏也一样。但剩下的时间,他在忙什么?2023年12月,小鹏汽车的交付量,卡在2万上下,而全年一算,交付总量已经被零跑超越,造车新势力蔚小...……更多
元老层彻底“隐退”,小鹏汽车再现重大人事调整
...。而在小鹏汽车最初的三位联合创始人中,夏珩曾是广汽新能源中心控制科科长,主导广汽新能源汽车及智能汽车控制系统技术开发;何涛曾主导广汽智能汽车Witstar和无人驾驶样车的开发工作;而杨春雷曾担任一汽大众电动车...……更多
...型拉开太大差距。”果断下单的MEGA车主不同于燃油车到新能源的换购潮,MEGA的订单中,「增购」用户居多。而无论用车场景与诉求,MEGA首批用户的特征都非常明显:需求很显著、价格没意见、下定不犹豫。一位下定MEGA的理想L9...……更多
2024刚开年,就有车企撑不住了?
步入2024年,新能源汽车行业的格局还在继续重塑。在经历了长达一整年价格战的“洗礼”之后,部分造车新势力越战越勇,也有车企销量急剧下滑。走到悬崖边的车企们,已经卷入“裁员”“停产”等负面舆论漩涡中,在残酷...……更多
豪华平权、智驾顶格!小鹏P7i鹏翼版限时优惠价24.99万元
...航达成率为110.3%、领先同级,在2023-2024年进行的汽车之家新能源超级测试中,从最低-40摄氏度的极寒温区到最高30摄氏度的暖热温区共4个温区,纯电续航里程达成率获得3个温区第一,1个温区第二的优异成绩。随着两驱鹏翼门版...……更多
价格战下,没有赢家
...优惠政策,宣告着新一轮“价格战”的到来。不只局限于新能源领域,传统燃油大厂也纷纷跟进,比亚迪、吉利、奇瑞、上汽大众等品牌同样推出诱人的限时优惠政策。不同于以往,本次“价格战”呈现出辐射范围广、优惠幅度...……更多
新能源汽车市场的繁荣与发展,催生了众多造车新势力,小米汽车作为科技巨头跨界造车的代表,其首款车型SU7自发布以来便备受瞩目。与此同时,以蔚小理(蔚来、小鹏、理想)、特斯拉及赛力斯为主的造车新势力也已在市...……更多
北京车展还没开 车价“大跳水” 理想最高降3万 赛那官降2.5万
...争同样称得上“惨烈”,这也是价格战的重要区间,国产新能源品牌想要打破合资对手牢牢把控的中型轿车市场以及中型SUV市场,为此,它们不断下探价格底线,试图撬动市场格局,可合资品牌见招拆招,死守市场。相对棘手的...……更多
卖得越多赔得越惨,车圈价格战快要打不动了
...去一年车企能打价格战,一大原因是成本有所降低。一辆新能源车的所有零部件中,最贵的是电池,电池最重要的原材料是碳酸锂,碳酸锂的成本直接决定了造车成本。2022年碳酸锂价格疯涨,最高冲到接近60万元/吨,让电池厂...……更多
新能源汽车月度产销量首次双超百万辆、渗透率接近35%、自主品牌电动车售价破百万、出口超越日本成全球第一……一连串“高光”信息的背后,是我国汽车产业在2023年跃升的写照。对于2023年的汽车行业,无法用一句话去总结...……更多
长安高合谈合作,没有盈利价值,长安会接手高合吗?
...合能不能被传统车企收购的问题,也反映出对于全力发展新能源的中国车企来说,不是没能力帮助友商,而是首先要考虑自身的盈利能力。如果找中国品牌合作行不通,与外国品牌合作,也是一种思路。小鹏和零跑,虽然目前也...……更多
新势力强强对决!小鹏G9对比理想L6,究竟鹿死谁手?
...基本就是小一号的“理想L7”。而这款定位于中大型SUV的新能源车型,也直接与小鹏G9形成了竞争关系。那么,如果我们打算买30万以下的SUV,到底该考虑理想L6还是小鹏G9?下面我们通过对两车空间、智能配置、智驾系统等方面...……更多
价格战、反向合资、洗牌、裁员等,十大车圈关键词贯穿2023年
...占率持续攀升、中国汽车出口创造新纪录等等。随着国内新能源汽车迅猛发展,机遇与挑战并存,华为、小米等科技企业跨界造车掀起新一轮新造车风潮,与此同时,威马、恒驰、天际和广汽三菱等新旧势力黯然退场,激烈的市...……更多
...新势力中,最不想跌出决赛牌桌、最顽强的人之一。身处新能源汽车的狂卷氛围之下,它必须形成自己的杀伤力。何小鹏依旧将筹码押在了科技上,也就是“技术降本”。10月24日,小鹏第5个科技日,作为车圈中技术标签最显眼...……更多
充换电大战,非要“你死我活”?
...到困扰。然而,当动力电池的原材料端难题稍显缓解,在新能源电动汽车消费终端,动力电池补能问题却变得更加棘手。经过十余年的发展,中国新能源电动汽车的充、换电基础设施建设,先走过了“从无到有”的过程,现在进...……更多
有实力还是蹭热度?汽车圈嘴强王者谁也不服谁!
...这是新势力很难短期内赶上的。但无论是燃油车时代还是新能源时代,销量都是车企生存的基础。如今部分新势力在新能源榜单中站稳了脚跟,那沃尔沃何时能赶超这些新势力呢?我们拭目以待。 宝马:BMW家在中国在2023年4月17...……更多
“蔚小理”三季报:理想规模优势突显,蔚来小鹏降本增效修复毛利
...,战略调整和内部改革的成效。不过,在充满变化的中国新能源车市中,挑战总是时刻出现。在刚刚过去的2个月,蔚来和理想的销量都未能达到预期,小鹏汽车智能化优势也面对着华为带来的巨大挑战。规模决定扭亏第三季度...……更多
小米汽车疯狂24小时
...么车或许更有参考性。汽车市场研究机构杰兰路做过一个新能源汽车消费者使用手机情况的调研,发现比亚迪、小鹏、深蓝、零跑等汽车品牌的车主使用小米手机的比例较高,尤其是比亚迪,比亚迪宋Pro、驱逐舰05车主中,超过...……更多
第一批不买华为的年轻人,为啥也在放弃特斯拉?
2024年1月销量一出,市场如预期一般变化,新能源小涨,燃油车大跌。大跌原因很好理解,在各个品牌和4S店为了拿到更高的激励冲完了2023年销量任务后,每年的年初向来是调整期。新能源小涨也很好理解,多数都是订单制,1...……更多
新旧势力交替:谁能主宰2024?
...得了一条呈现出增长的销量曲线,但是彼时的市场背景是新能源与智能化的初始阶段,当时这些新势力品牌算是这一市场的先行者,市场的也有很高的宽容度来接纳这些新的品牌。 随着越来越多的主流传统车企进入到市场,蓝...……更多
更激烈的价格战,是友商送给小米汽车的见面礼
...。这也刚好印证了此前大家的猜测——价格战不断加剧,新能源汽车还有降价空间,“等等党”更是做好了抄底的准备。2024年2月份,比亚迪以“798”打响新能源价格战第一枪,没想到的是,新能源价格战的第二枪会是小米SU7,...……更多
撕掉屌丝的标签,小米汽车定价多少?时代精英才愿意为情怀买单
...发现,在雷军微博及发布会现场都出现了一行字“向中国新能源汽车先行者致敬”,那不对还生产的油车的企业单独致敬就容易理解了。那为何是这几家车企呢?可以先看一组最近的销售数据:比亚迪算是国内电车鼻祖,且早已...……更多
传祺E8凭什么抢跑MPV高端局?
...的第一选择。正是嗅到了这个机遇,广汽传祺推出了全新新能源MPV车型——E8。“从E8开始,家用车正式进入3.0时代,为每一个人,为每一个家。”当然,传祺E8的“江湖地位”不会仅凭着一句口号就能坐实,还是要靠实力说话。...……更多
一年7位副总裁离职,小鹏汽车还好吗?
...车型,小鹏G6本被公司寄予走量的厚望。然而伴随着中国新能源汽车价格战白热化,20万-30万元的新能源SUV市场出现了更多的搅局者,如智己LS6、比亚迪宋L、飞凡R7、零跑C11、深蓝S7、昊铂HT等。就连定位更高的小鹏G9,起售价也...……更多
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7月小型SUV销量排名变化大 元UP反超缤越 长安CS35 PLUS没进前十
现在, 小型SUV热度下降很快。当初,这一细分市场深受年轻消费者青睐,可随着换购、增购的消费者越来越多,开始对小型SUV“不感冒”
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更有诚意了?2025款星纪元ES售价19.59万元起
8月21号,2025款星纪元ES正式上市,售价21.59-29.99万元,并且同步限量推出一款星纪元 ES国际版,官方指导价为19
2024-08-22 13:49:00
宝骏云海预售价12.18万元起 全系标配高阶智驾
网通社新车 宝骏云海正式开启预售,共推出4款车型,预售价区间12.18万-14.58万元。新车基于天舆架构打造,不仅采用全新的外观设计语言
2024-08-22 13:49:00
年轻人买车:面子还是里子?小鹏MONA M03的完美平衡
在滚滚潮流不断向前的当下,汽车早已不仅仅是一种交通工具,已然成为了年轻人展现个性、融入社群的重要符号。伴随着国内市场的不断发展及消费者消费观念的不断升级
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广汽集团:满目疮痍
满目疮痍的广汽集团,给投资者们来了个措手不及。华为那一架满目疮痍的战斗机海报,至今让人历历在目,但华为历经磨难后,已经越发强大
2024-08-22 10:49:00
“重大失信”!长城汽车致歉
8月21日,长城汽车在官方微博发布《长城汽车股份有限公司关于南方电网供应链平台009号公告的说明》。长城汽车在公告中表示
2024-08-22 10:51:00
33.98万起!腾势Z9GT预售
8月20日,腾势汽车Z9GT与腾势Z9双旗舰车型开启预售,两款车型的预售区间为33.98万元-41.98万元。其中,腾势Z9定位大型豪华轿车
2024-08-22 10:51:00
“炸麦”风波:雷军直播事故引发热议,小米高管如何转危为安
#图文新星计划#在数字化时代,每一次直播都是一场未知的冒险。而就在最近的一次直播活动中,小米公司却意外地遭遇了一场“炸麦”事故
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极氪的内卷困局:老车主成了「工具人」?
极氪汽车近期的一系列动作,让人不禁想起硅谷的那句名言:「如果你不是顾客,那你就是产品。」在新能源汽车行业的价格战中,极氪似乎把老车主当成了「工具人」
2024-08-19 18:19:00
蹭小米汽车,获得了流量,付出了道歉
小米汽车,毫无疑问是 2024 年汽车圈最大的流量密码,首试,首提,首撞,首次翻车等等等都能登上热搜,同时它也是价位段里唯一二手可以卖得比一手还贵的电车
2024-08-19 18:19:00
热搜第一!雷军直播突发炸麦
不愧是中国科技圈“流量之王”,雷总又上热搜了。只不过这次不是因为新品或者销售数据太炸裂,而是因为麦炸了。事情的起因是,8 月 17 日下午六点
2024-08-19 18:20:00
从宝马工厂到纽北赛道:雷军的欧洲之旅与小米汽车的赛道雄心
在小米吐鲁番夏测基地的直播中,小米集团的高层领导雷军、卢伟冰和王晓雁向我们展示了小米汽车的雄心壮志。雷军特别分享了他最近的欧洲之行
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上汽大众,要降本20多亿元
新官上任三把火,履新上汽大众总经理不到一个月,陶海龙的第一把火“烧”向降本。21世纪经济报道记者获悉,时值年中,上汽大众重新评估了2024年成本优化潜力
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