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...,看财务的指标,我们可以看两个,一个是净利润,一个毛利率。所谓的净利润,即总营收减去所有的成本,其中就包括了研发支出等等,而小米SU7上市之后销量蹭蹭往上涨,目前月销超过万辆,是一个十分好的成绩,但是由于...……更多
炮轰雷军亏钱卖车没公德心,极越公关负责人被内部处罚:车企在焦虑什么
...损为18亿元,智能电动汽车ASP(均价)为每辆22.86万元。毛利率方面,二季度,小米智能电动汽车等创新业务分部毛利率为15.4%。随后雷军在微博上分享业绩并称小米汽车“还在高投入阶段”。几家上市的造车新势力中,除理想外...……更多
大佬的2023:何小鹏挣扎
...在2万辆以上。却未有进一步突破。更尴尬的是,亏损和毛利率持续不能转正,这在2023年无时不刻的夹击着小鹏汽车。2023年第三季度财报显示,小鹏汽车累计亏损90.28亿元,近乎2022年全年亏损额。窘境之下,是一直无法抬头的毛...……更多
...累。结合往期季报数据,自2022年第四季度起,小鹏汽车毛利率已连续4个季度环比下滑,且自2023年第二季度开始,毛利率呈负值。2023年第三季度,小鹏汽车整体毛利率为-2.7%,相较于2022年同期减少16.2个百分点。汽车毛利率为-6.1...……更多
小鹏汽车“失血”百亿,何小鹏何以对抗余承东?
...,2023年,小鹏汽车亏损进一步扩大至103.8亿元,公司整体毛利率持续下滑至1.5%,其中汽车毛利率转为负的1.6%。2023年小鹏汽车销量为14.16万辆,落后于理想、蔚来,也不敌零跑。简单算下来,小鹏汽车卖一辆车亏掉7万多元。只是...……更多
...年目标瞄准盈亏平衡。奋战销量,是车企竞争关键。奋战毛利率,是车企共同的财务目标。“我不买了,车企直接打钱,还能少亏点”,不少网友的玩笑,却反映了造车内卷、价格战持续等竞争要素下,消费者对新能源汽车产业...……更多
...利。财报显示,小米汽车二季度卖了27307辆,收金62亿,毛利率15.4%,经调整净亏损18亿,相当于卖一辆亏损6.6万元。小米表示,年内销售目标12万辆。对于小米卖一辆亏6.6万,雷军回应,造车很苦,但成功一定很酷!小米汽车还...……更多
深蹲两季度的小鹏,终迎起跳时刻 | 见智研究
...鹏实现了营业收入85.3亿元,同比增长25%,环比增长68.5%;毛利率也终于逆转了下滑趋势,同比降低16.2个百分点,环比增长1.2个百分点到-2.7%;但净亏损仍处于扩大趋势中,达到38.9亿元,同比增长63.6%,环比增长38.6%。华尔街见闻...……更多
不缺订单的SU7,还没能重新定义小米
...断的依据是,“小米将以更少的销量,获得比小鹏更好的毛利率”。2023年,小鹏共计交付了14.2万辆汽车,毛利率为1.5%。小米在5月1日之前,已经手握8.8万份大定订单,今年的汽车销量目标为10万辆以上(向12万辆冲刺),毛利率...……更多
卖得越多赔得越惨,车圈价格战快要打不动了
...钱,都可能侵蚀公司利润。过去三年,特斯拉的汽车销售毛利率,先是从20%一路稳步上涨,在2022年上半年达到接近30%的巅峰。随后,中国车市卷入价格战,国产品牌杀红了眼,特斯拉的毛利率也一路下滑,2023年跌破20%,最低降...……更多
小鹏三季度增收25%,何小鹏谈小米汽车:跨界竞争要看业务...
...汽车销售收入78.4亿元,同比增加25.7%,环比增加77.3%。就毛利率来看,小鹏汽车第三季度毛利率为-2.7%,较上年同期下降16.2个百分点;汽车毛利率为-6.1%,较上年同期下降17.7个百分点。小鹏汽车现金储备近365亿元,环比增长8%,...……更多
亏损超百亿!变革能否拯救小鹏汽车?
...、在手现金流等方面有明显改善,但仍未摆脱巨额亏损、毛利率下滑的状态。面对一片惨淡的财报数据,董事长何小鹏该如何面对竞争愈发激烈的2024年?3月19日,小鹏交出2023年四季度及全年成绩单。财报显示,其四季度收入为1...……更多
“刮骨疗伤”一年后,小鹏汽车仍未迎来“涅槃”
...三个季度净亏损分别为23.4亿元、28亿元和38.9亿元,汽车毛利率分别为-2.5%、-8.6%和-6.1%。而反观理想汽车,其去年前三季度实现净利润超60亿元,成为新势力车企中少有的赚钱成员。与此同时,“蔚小理”的市值同样拉开了距离。...……更多
...对于主品牌,李斌的期待是长期做到月销量3万辆规模,毛利率超20%。至于乐道汽车,“不会低毛利去换销量,长期保持15%以上是我们的目标。乐道应该能保持在2-3万月销量。”然而,蔚来从来不缺长期主义和宏伟蓝图,难的是...……更多
何小鹏深夜反思:造车是长跑,不要过分认为自己聪明
...,企业毛利润为0.7亿元,同比下滑92.6%,环比下滑84.9%;毛利率为1.7%,同比下降10.5个百分点,环比下降7个百分点;净亏损为23.4亿元。更令人忧虑的是,曾经小鹏汽车引以为傲的智能化标签,也在逐步激烈的竞争中变得不明显。...……更多
第四季度迎来最后一月,小鹏汽车毛利率能否反转
...了“增收不增利”的困境。财报显示,在2023年第三季度毛利率为-2.7%,连续三个季度呈现负毛利;汽车毛利率(即汽车销售毛利润或亏损占汽车销售收入的百分比)为-6.1%;在前面说到的营收创新高,但净亏损也有所增长,第三...……更多
何小鹏斥资1亿港元增持小鹏汽车:持股增至18.8%,计划...
...度汽车总交付量为3.02万辆,同比增加30.2%;小鹏第二季度毛利率提升至14%,2023年同期为-3.9%;其中,汽车毛利率为6.4%,2023年同期为-8.6%。展望第三季度,小鹏汽车预计交付量将介乎4.1万至4.5万辆,按年增加2.5%至12.5%;总收入91亿...……更多
激进的财务策略 让零跑成为黑马了吗
...,头两季度毛利润均为“可怜巴巴”的不到1亿元,折合毛利率仅为1.1%;三季度毛利润有所回升,达到7.99 亿元,折合毛利率为8.1%;前三季度整体毛利润8.1亿元,折合毛利率也只有4.8%。远低于行业内其他车企动辄15%~20%的毛利润...……更多
疗伤一年,小鹏还是没能止血
...的财报。基于横向对比,多项经营数据环比上升,尤其是毛利率表现,一举由负转正;但通过纵向同比可以看到,毛利率水平远低于去年同期,亏损幅度扩大 12 亿元,亏损幅度同比增长 13.6%。但无论是那种视角,基于 2023 年第...……更多
丰年的隐忧:“遥遥领先”的新能源 又只是“多收了三五斗”?
...跟着特斯拉的节奏走。但特斯拉自己已经实现良性循环,毛利率始终保持两位数。这就是整个中国新能源汽车产业的被动之处。当然,电动车亏钱,并不是中国市场独有的现象。2023年上半年,美国汽车巨头福特汽车的电动车部...……更多
7分钟大定破2万!小米汽车21.59万元起售,能打穿哪些同行?
...车型的爬坡上量能力。此外,预计2024年小米汽车业务的毛利率约个位数,预计年销量30-40万辆以上,毛利率爬坡至15%左右,有机会实现盈亏平衡。 ……更多
不听李斌劝,雷军为何要死磕增程
...47.4%;非通用会计准则净利润为27.79亿元,同比减少32.9%;毛利率20%,同比减少1.2个百分点。其中,今年二季度,理想汽车营收316.78亿元,同比增长10.6%;净利润11亿元,同比减少52.3%;经调整净利润为15.03亿元,同比下降44.9%。车...……更多
“蔚小理”三季报:理想规模优势突显,蔚来小鹏降本增效修复毛利
...除公允价值变动亏损后,公司三季度亏损环比基本持平。毛利率方面,理想汽车保持在健康水平,第三季度毛利率为22.0%。蔚来汽车和小鹏汽车则还处在艰难的毛利修复期。其中,蔚来第三季度整车毛利率回归两位数达11.0%,公...……更多
美银证券:重申小鹏汽车-W买入评级 目标价下调至49.5港元
...价由52.7港元下调6%至49.5港元。报告中称,小鹏首季整体毛利率同比增11.2百分点、按季增6.7百分点至12.9%,优于该行预期的9.4%,主要是由于小鹏开始确认来自与大众汽车合作G9车型的技术服务收益,带动其他收入的毛利率达到54%...……更多
造车新势力大洗牌:“蔚小理”成旧势力,华为小米占了C位
...连续三个季度保持盈利,当季净利润达到28.1亿元,单车毛利率则录得21.2%,直追特斯拉、比亚迪。对比之下,蔚来三季度净亏45.57亿元,小鹏也亏了38.9亿元。不知不觉间,初代造车新势力快走完10个年头,市场格局已沧海桑田。...……更多
...车新势力的盈利情况也不算好看。 然而,三季度小鹏的毛利率却好转了1个百分点。从3.9%变成了2.7%。汽车毛利率提升了2.7个百分点。虽然净亏损扩大了,但在销量的拉升作用下,现金及等价物还增长了接近30亿元。可谓是降价...……更多
...收窄,而理想和零跑则在某些年份实现了盈利。其次,从毛利率来看,合众新能源在2021-2023年的毛利率分别为-34.4%、-22.5%和-14.9%,虽然逐年有所改善,但仍处于较低水平。这表明合众新能源在成本控制和盈利能力方面存在明显不...……更多
遥遥领先、微博之王、时间管理大师…… 谁是 2023 年最忙的车圈大佬?
...跌;唯一能让目前特斯拉股价颤抖的,是岌岌可危的单车毛利率。又比如,特斯拉 VS 中国车企:一年前特斯拉连续降价,把中国车企都带进了价格战的深渊,然后,特斯拉自己拍拍屁股跳了出来;在各家阻击 Model 3/Model Y 的新车...……更多
回到“解放前”?半年亏损百亿,蔚来宣布裁减计划!
...显而易见,下降的销售交付量以及高昂的开支,对蔚来的毛利率产生了负面影响。 根据财务报告,蔚来在二季度的毛利率为1.0%,而在2022年同期为13.0%,2023年一季度为1.5%。蔚来的创始人李斌在一次电话会议中表示,当前市场环...……更多
销量还是利润?中国新能源汽车的残酷二选一
...能源汽车公司具备可持续自我造血能力的重要指标之一是毛利率。李想认为,毛利率就是新能源汽车公司发展的“血液”,维持20%以上的毛利率水平才是健康的,意味着企业可以长期投入研发、基础设施和销售服务等方面。如果...……更多
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