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...业内人士告诉记者,大部分废旧电池都会流入没有资质的小作坊进行处置。我国新能源汽车产业肇始于2009年至2012年的“十城千辆”工程。按此时间推算,不少新能源车的电池早已过了服役寿命,电池退役潮已经到来。退役电池究竟...……更多
动力电池回收迎“政策红包”
...尴尬局面。“合规意味着更高的环保、消防、资质成本。小作坊基于运营成本低,敢于哄抬退役动力电池回收价格,加上拆解、生产环节工艺简单粗暴,往往能以低成本获得高利润。”北京朋米科技总经理黄付升表示,不同于去...……更多
电池迎大规模“退役”潮,新能源汽车的中场战事!
...达3.85万家,但进入工信部白名单的企业仅88家,其他多为小作坊。据中国汽车技术研究中心数据,2020年,我国累计退役动力电池约20万吨,但据业内估算,白名单企业总回收量不足5万吨,大部分退役动力电池最终仍流入了小工...……更多
新能源车的废旧电池去哪儿了?人民日报记者带你一探究竟
...条件的企业仅5批100多家。张宇平介绍,一些资质不全的小作坊企业擅自回收拆解旧电池,并进行粗加工牟利,这些“三无”产品存在较大的安全隐患,且面临中间环节多、溯源管理难等问题。去年底,工业和信息化部起草的《...……更多
规范电池回收才能防患未“燃”
...由于入行门槛很低,回收主体分散,大量资质不全的非法小作坊浑水摸鱼,导致颇多乱象。据报道,如今锂电池回收行业里充斥各种所谓“中间商”,涉及电池生产企业、整车企业、废旧电池贸易商、第三方回收公司、拆解破碎...……更多
...期争相扩充产能,行业出现回收价格混乱、产能过剩、“小作坊”泛滥等乱象。前不久发布的《山东省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》提出,加快风电光伏、动力电池等产品设备残余寿命评估技术研发,加快制...……更多
二手车电池,被“黑市”疯抢
...收市场一直存在的乱象是否也会加剧?” 正规军干不过小作坊“对于动力电池回收企业而言,拿到货源是第一步,也是艰难的一步。”宁波蔚孚科技有限公司董事长夏永高坦言,“很多情况下,正规回收企业根本抢不过小作坊...……更多
动力电池回收“生存战”白热化
...大等原因,在正规渠道之外,仍有大量电池流入小商户、小作坊等“黑市”。从2018年开始,工信部陆续发布了四批企业名单,引导产业发展。第五批名单是企业数量最多的一批,包括45家梯次利用企业、20家再生利用企业、3家综...……更多
动力电池回收规范化正当时
...役电池无法流入正规电池回收企业,渠道不畅使不合规的小作坊挤占了正规企业的生存空间。“国家和地方政策总体在大力推进新能源汽车产业正向发展,动力电池退役回收已成为产业链的热点之一,加上资本助推,‘小蛋糕’...……更多
吃“废”吐“绿”,再生“第二矿山”
...,正规报废车回收拆解企业建设和运营成本较高,相较于小作坊在收购报废汽车出价上不具有优势,大量报废汽车流入“黑市”导致报废回收企业“吃不饱”。另外汽车拆解后得到的废钢价格不高,企业获得的利润较低。“希望...……更多
...东省东莞市生态环境局塘厦分局执法人员发现一家无证照小作坊非法加工废旧锂电池,厂房区域弥漫化学溶剂气味,锂电池浸泡区域附近堆集大量纸皮、胶皮、塑料碎片等易燃物,存在极大安全隐患。经调查,厂房未通过环保审...……更多
秀洲为光伏组件回收探路先行
...内的组件回收市场还未形成专业化的服务,充斥着很多‘小作坊’式商户。这些‘小作坊’老板,通过微信群、抖音或视频号,发布回收光伏组件的信息,招揽生意。”宋登元告诉记者,一些无处理能力的企业简单填埋、焚烧处...……更多
...家生产的电动自行车电池在安全上有一定的保证。但一些小作坊生产的劣质电池大多存在设计和性能上的缺陷,不仅会对环境造成危害,还增加了事故发生率。从多起电动自行车火灾事故中发现,罪魁祸首就在于部分无资质小作...……更多
欧盟新电池法案 对我国新能源究竟是机遇还是挑战?
...电池的成本因此被抬高,导致大部分废旧电池流入到这些小作坊或中间商,这些小作坊或中间商在电池拍卖的时候甚至溢价收购、恶意囤货,客观上加大了新能源汽车的制造成本。和传统的汽车报废不同,新能源汽车动力电池的...……更多
拟购标的实控人无收入资产,龙蟠科技欲拓展电池回收业务,意在布局还是套现?
...规电池回收企业数量稀缺、产能“吃不饱”;另一方面是小作坊遍地开花、粗放经营存在隐忧。一位行业人士表示,技术与市场之外,动力电池行业走向良性发展的核心仍是顶层策划和政府监管。对此,人大代表,中国移动浙江...……更多
小作坊黑烟刺鼻、污水遍地……废弃光伏组件去向何方?快来看看吧
...意为什么这么热?它们流向了哪里?总台记者实地探访。小作坊藏匿村中资源浪费、环境污染问题普遍在网络上,记者发现了大量收购废弃光伏组件的信息。根据线索,记者来到了河南省新乡市辉县郊区的一个村子里。在一个挂...……更多
新能源汽车回收再生技术装备解决方案
...是一个比较棘手的问题。目前国内承接轮胎回收的还是以小作坊为主,之前采用土法炼油,燃烧轮胎产生遮天蔽日的黑烟,再去炼油,造成很大环境污染。北方有很多较小的焦粉厂,都是用这种作坊式的方式把轮胎切割切块,磨...……更多
张振涛委员:明确退役电化学电池回收处置主体责任
...存在爆炸风险;若管理不善,缺乏有效的回收处理方法,退役电池的有毒有害物质将对水环境和生态环境造成巨大污染。为此,他建议:“加快组织制定退役电化学电池安全回收处置国家级标准,重点开展回收处置体系建设,推...……更多
两会现场速递|刘其斌委员:开展电池回收梯次利用 加快建设“电动贵州”
...,实现集约用地和集约生产。刘其斌表示,目前,有不少小作坊式的企业从事新能源汽车电池回收业务。由于既没有规范的拆解程序,又没有专门的电池回收技术,相较规范的回收企业,这些企业的成本极低,一定程度上存在“...……更多
...化学储能高速增长,锂电池等动力电池将逐步迈入规模化退役期。做好退役动力电池回收利用,有利于保护生态环境,提升新能源产业链竞争力。”全国人大代表、中油吉林化建工程有限公司电焊班长白景阳说。白景阳代表介绍...……更多
宝马让电动车退役电池踏上“回家之路”
...自:经济日报绿色理念引领 数字技术赋能宝马让电动车退役电池踏上“回家之路”全新升级的电池全生命周期管理体系宝马携手华友循环打造动力电池材料闭环回收 宝马动力电池梯次利用场景——铁西工厂里达厂区绿色光储一...……更多
我市一企业让“退役”新能源电池“重生”
本文转自:皖西日报整车拆解梯次利用我市一企业让“退役”新能源电池“重生”左上图:安徽绿沃循环能源科技有限公司内,工作人员联合车辆管理部门对回收进厂报废新能源汽车进行逐辆登记造册。左下图:工人对拆除的电芯...……更多
退役光伏组件回收利用需解决哪些问题?
...南省新乡市辉县郊区的一个村子里,拆解、焚烧光伏板的小作坊环境污染严重。据报道,在光伏行业快速发展的今天,环境污染严重和回收利用率低下的小工厂、小作坊不在少数。它们多藏身在村子或者偏僻的地方,尽管设备简...……更多
...理备受关注。据公开数据显示,到2025年,我国动力电池退役量将达82万吨,2028年后,这一数量将超过260万吨。随着中国新能源汽车销量的高速增长,如何规范、科学地处理海量的退役动力电池已成为产业关注的焦点。近日,在20...……更多
动力电池回收产业“加速跑”(大数据观察·关注“以旧换新”)
本文转自:人民日报2023年我国退役动力电池总量超58万吨动力电池回收产业“加速跑”(大数据观察·关注“以旧换新”)《中国汽车报》记者 赵建国数据来源:中国汽车工程学会、中国电池工业协会核心阅读《推动大规模设...……更多
...解 布局动力电池回收领域​常州出招迎战新能源领域“退役潮”本报讯(吴燕翎 谈必行 尹梦真) 一块210尺寸的光伏板,由机械臂抓取进入全自动生产线,仅6分钟便完成拆解,接线盒、铝框、EVA胶及背板、焊带、玻璃、电池片...……更多
建立新能源产业再生资源回收利用体系
...发展以及技术升级带来的设备更新换代,动力电池已大量退役,风电、光伏组件“退役潮”正在到来。做好这些新能源产业再生资源的回收利用工作,既是保障新能源产业持续健康发展的关键环节,也是加快发展方式绿色转型、...……更多
“双循环”让退役锂电池有了新出路
...一簇细密的气泡逐渐在阴极聚集。这预示着,即将迎来“退役潮”的废旧锂电池的回收方案浮出水面。日前,中国科学院北京纳米能源与系统研究所王中林院士、王杰研究员团队基于摩擦纳米发电机的自驱动原理,构建出一套废...……更多
...学生张志杰来说,2023年是丰收的一年。“我们团队的‘退役锂电池回收利用解决方案供应商’项目在中国国际大学生创新大赛(2023)全国总决赛中获得金奖。”团队负责人张志杰说。张志杰的自信是有底气的。在2023年全国性创...……更多
...日报新闻:随着新能源汽车渗透率的持续提升,动力电池退役后的回收利用也受到广泛关注。一般来说,动力电池容量衰减至额定容量的80%以下就面临退役,但仍可进行梯次利用。有机构预计,到2025年,我国动力电池退役量将...……更多
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L2+级智能辅助驾驶,对皮卡意味着什么?
今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
2024-12-26 15:56:00
某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
2024-12-26 14:02:00
比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
2024-12-26 14:03:00
比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
2024-12-26 14:03:00
2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
2024-12-26 14:04:00
巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
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忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
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汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
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