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本文转自:山西日报
新闻:随着新能源汽车渗透率的持续提升,动力电池退役后的回收利用也受到广泛关注。一般来说,动力电池容量衰减至额定容量的80%以下就面临退役,但仍可进行梯次利用。有机构预计,到2025年,我国动力电池退役量将达82万吨;2028年后,将超过260万吨,届时动力电池“退役潮”或将到来。动力电池回收行业在2030年前后市场规模或将达到千亿元。
短评:“原则上规定了‘谁卖谁回收’,即整车厂承担回收责任,但这又需要拥有车辆和电池产权的车主配合才能做到,我认为这是目前存在的一大问题。”专家认为需要政策端的推动。继工信部之后,多地相继出台了动力电池回收相关政策。加强动力电池回收的法律法规和监管体系,制定相关政策明确企业的回收责任和义务,并建立统一的回收渠道和管理平台,确保电池的规范回收和处理。同时,鼓励和支持企业开展动力电池回收利用的技术研发和创新,注重环境保护,推动电池的二次利用。
辛义生
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快照生成时间:2024-04-08 09:45:07
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