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小米汽车2024年会怎样?搭载全场景辅助驾驶
... 小米的技术水平在大部分传统品牌之上,但弱于奔驰和宝马?而与传统品牌们相比,小米汽车的硬件和智能化水平应该能够超越绝大多数的传统品牌车型。日系和美系中,丰田、本田、日产、通用和福特,它们发布的一些新技...……更多
别只盯着宝马冰激淋,自动驾驶要变天了
事实证明,企业表忠心、秀肌肉,都抵不过一个冰激淋的诱惑。一旦与民族情绪作对,喊再多“家在中国”的口号都是枉然。不过上海不相信眼泪,一旦有人踩雷,对手睡觉都能笑醒,电光火石间,就会被甩开好几个身位。喧...……更多
自动驾驶一夜转正,车企急忙上岸
...驶)自动驾驶的合法上路已经进入了倒计时阶段。随即,宝马、奔驰、北汽、上汽、长安、东风、赛力斯等车企或旗下品牌纷纷亮出手中的L3级自动驾驶测试牌照。几乎同一时间,以前连辅助驾驶都极少宣传的汽车品牌,如今也...……更多
...表现可以说是星光熠熠。大众集团推出 ID.7 数码迷彩版,宝马发布 BMW i 数字情感交互概念车 i Vision Dee,索尼本田移动公司正式推出 AFEELA 新品牌,携带一款电动汽车原型;标致(Peugeot)亮相新概念车 Inception,梅赛德斯-奔驰展...……更多
智能化电动车卷出新高度
...制造巨头的发布会主题也与“电动化”高度相关。奔驰、宝马、大众、通用、丰田的展台上,都是已交付或即将交付的量产电动车,宝马集团更是以全电动化20款新能源车阵容集体亮相,传递出“全力以赴电动化、坚定步伐数字...……更多
车企争抢L3路试牌照,谁会是宝马奔驰后的下一批?
...热点。然而国内首批L3级自动驾驶测试牌照分别由奔驰、宝马、智己获得,反观国内全面开卷的蔚小理和华为都没有获得首批L3级自动驾驶路试资格。在技术层面,华为与奔驰、宝马、智己三家品牌走了不同的路线,华为的感知...……更多
消费者如何选,智能驾驶才“真香”
...,智能驾驶属于“加分项”,而不是必选项。随着奔驰、宝马、阿维塔和极狐等越来越多的车企在2023年获得L3级别自动驾驶测试牌照,在2024年竞逐NOA(自动辅助导航驾驶)开通城市的速度和数量,智驾系统势必会成为新能源车...……更多
合资品牌还不跟进NOA,是怕中国用户买不起?
...驶企业的步伐?意愿强烈,但顾虑重重就在近日,奔驰、宝马、智己、极狐、阿维塔和长安六个汽车品牌相继表示已获得L3测试牌照。其中奔驰早年间就已经在美实现有条件L3商用落地,而宝马也表示2024年L3将在德国落地。极狐...……更多
重磅SUV不少,上海车展这些车别忘了关注
...于关注新车的小伙伴可别错过了以下这些车型。全新一代宝马X1前不久现款宝马X1已正式停产,虽然在国内上市初期受到了很多的质疑,但也不得不说它的市场表现是很成功的,蝉联了很长一段时间豪华紧凑型SUV销冠。全新一代...……更多
「卷述2023」L3时代来临,智驾回归理性?
...强心针,而且传统车企占了其中绝大多数。尤其是奔驰和宝马,好像在闷声做大事。但是他们做出的L3,与新势力所做的L2+++,有何本质不同?对于现行法规政策来说,这些L3级有条件自动驾驶,其实意义并不大,与L2没什么区别...……更多
新车前瞻丨2024年开年全是“狠货” 1月新车都有谁?
...有多款重磅新能源车入场,包括小鹏X9、风云A8、银河E8、宝马5系.....它们个个都有过硬的实力,且都是各自所在的细分市场的重磅之作,那么它们有哪些亮点?今天我们便带大家一睹为快。要做40万级的七座之王——小鹏X9据乘...……更多
小鹏做AI代驾,英伟达扩招,明年智能驾驶降2万?
...智界S7首发代客泊车功能之后,下一个跟上的是同以自动驾驶为主要卖点的小鹏,小鹏X9的测试版AI代驾功能甚至比华为的更好用。由于小鹏X9标配双英伟达Orin-X芯片,也预示了采用英伟达芯片平台的车型都可以拥有类似功能。如...……更多
广州车展再卷激光雷达,表面辅助城市NOA,实则在赌AEB?
...ase!因为华为新出的ADS2.0技术中,拥有了华为首创的智能驾驶综合感知能力,即GOD网络,远远跨越了普通AEB能力。不过就当我们认为余承东依旧展现传统艺能的时候,却发现在广州车展展出的新车中已经陆续开始加入了相关配置...……更多
小鹏一体式p7i的改变,你了解多少?
...当于豪车级别了。因此,作为平民化的新P7i销量一度超过宝马5系,就上月卖出11451台,非常不错。从整车在外观来看,设计上最大的改变就是,与G9上市纪念版同款的星际绿新配色,也奠定了本次P7i改款的基调,整体向G9对齐,...……更多
2023款kiwiev为什么定价10万左右?
...在定位上受到用户关注,还因为入门车型不提供L2级自动驾驶而引发争议,在正式上市之后2天就变相降价2万。不过从配置来说,小鹏G9准入门槛就达到30万,不提供L2级智能驾驶的确有些不应该,毕竟像2023款KiWiEV这样,定价不到...……更多
小鹏xngp智能驾驶直播北京站开通
12月21日,CNMO了解到,小鹏汽车官方宣布,XNGP智能驾驶直播继续热播,此次挑战直接上难度,于已开通XNGP无图区域导航辅助驾驶的北京站,选定明晚,向北京的晚高峰时段发起挑战!据悉,小鹏上一代的辅助驾驶系统是XPliot,...……更多
城市NOA的起跑线已经画好了 2024龙年开冲!
.../L4自动驾驶上路有了明确的政策法规支撑。目前,奔驰,宝马、长安汽车、极狐、阿维塔、智己、深蓝、比亚迪、赛力斯、路特斯等多家车企已拿到测试牌照,并将在北京、上海、重庆和深圳开启L3级自动驾驶测试。天风证券研...……更多
15万级的小鹏M03,智驾做了丐版FSD,续航低于比亚迪?
...息越来越多,最终的轮廓指向了15-20万元级别的高阶智能驾驶产品,全系都没有激光雷达这个配置。言外之意,这台车,想用纯视觉在这个价格区间内,做高阶智能驾驶。于是,这台车在还没上市的阶段,就让人与两个难点结合...……更多
2024 CES 变汽车合作伙伴大会?AI、芯片、显示器都来扩车企朋友圈了
...ES展会上,大众就发布了自己的纯电动ID.7的数码迷彩版,宝马推出可变色的i数字情感交互概念车Dee,梅赛德斯-奔驰展示了VISION EQXX概念车等多款车型,沃尔沃发布了纯电动SUV EX90等等。但今年的CES,车企发布电动汽车新品的声量...……更多
从自动驾驶到AI大模型,从机器人到飞行汽车……今年“1024科技日”上,何小鹏依然想让小鹏汽车做“臭搞技术的”车企,但在技术蒙眼狂奔的同时,也泼了“鹏友们”一盆冷水。北京商报记者发现,近期网上出现大量小鹏P5 P...……更多
...55P,使得整车在算法以及底层架构均得到了提升。在智能驾驶辅助方面,小鹏P7i搭载了第二代智能辅助驾驶系统XNGP,同时还新增了两个激光雷达。驾驶辅助芯片由现款的Xavier升级为双Orin-X芯片,算力也由现款的30TOPS升级到了508TO...……更多
智驾的全球化正面临分化的危险
...动汽车竞争下半场的开场之年,也是新上市车型完成智能驾驶功能初步普及的一年,高阶智能从高速NOA向城市NOA过渡的一年。随着四部委在2023年11月17日联合发文放开L3、L4试点,中国高阶智驾的治理模式有了法律支持。2023年,...……更多
六折还难卖!BBA电动不行了?
...BBA的电动车型,存在感却微乎其微。就拿奔驰纯电轿车和宝马纯电SUV的旗舰车型来说,当下奔驰EQS和宝马iX,真可谓一对难兄难弟,原本近百万的起步价,目前打6折却仍旧卖不动。第5期凤凰车研所从辅助驾驶、智能座舱、硬件...……更多
华为暗中降价,极越免费体验,明年高阶智驾肯定降?
...个问题上。车企们近期在不断推出车价优惠的同时,智能驾驶的相关价格也开始不断跳水,甚至极越01开出了12个月免费体验的智驾福利。同时,智驾车型的购买率也在不断攀升,这表明了用户对智能驾驶的接受度越来越高。车...……更多
拿到L3测试牌照,这六大车先企嗨了!华为竟是最大赢家,蔚小理无一发声
...日,多家车企都秀出了自己的L3级别自动驾驶测试牌照,宝马、奔驰、极狐、智己、阿维塔、长安六大车企在媒体平台狂秀肌肉。宝马率先发力,直接甩出一张测试牌照图片,奔驰则是略带收敛地发出公告,随后极狐、智己、阿...……更多
小鹏新车「F57」将至:放弃激光雷达,加入纯电轿车大战
...一直相对谨慎。2017年,小鹏搭建起一支二三十人的自动驾驶团队,智驾由此发力。何小鹏回顾,当时觉得研发的进度太慢,人手不够,就带着手下去美国硅谷拜访了很多企业,跑遍了高校去招人。团队早期的切入点是高频的自...……更多
豪华平权、智驾顶格!小鹏P7i鹏翼版限时优惠价24.99万元
...级计算平台驱动,508TOPS 算力加持,相当于普通智能辅助驾驶汽车算力的 20 倍,集合车门侧超声波雷达、车侧超声波雷达、视觉感知等多达 6 种感知融合方式,可实现全场景的两侧障碍物精确测距与感知。同时,小鹏P7i鹏翼版的...……更多
车企价格战,让自动驾驶“开倒车”?
...高配车型上搭载了两颗激光雷达,用以支持高阶智能辅助驾驶功能。小鹏P5不仅成为了全球首款激光雷达的量产车型,也掀起了一场智能辅助驾驶硬件的军备竞赛。各大车企不管智驾的实际水平如何,都纷纷把激光雷达往车上“...……更多
买华为还是等小米?现在的价格战里,买纯电2024年会被背刺?
...026年左右,固态电池的技术落地。与之类似的还有奔驰、宝马等一线豪华品牌。手握高附加值市场的定价权,奔驰、宝马即便在新能源板块,也能通过价格让渡顺利过关。至于真正的大招,也还是要等到2025年前后的全新平台落...……更多
小鹏P5的失败,MONA千万别再复制一次
...。也就是说,如果想用上这台车最大的卖点——城市智能驾驶,至少要比无激光雷达版本车型多掏32000元。甚至高速NGP功能(高速NOA),也需要2万元的软件选装费用。而这对于一台A级车来说,无疑是过重的负担。就算放到今天...……更多
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