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央视再度报道电池安全问题!未来谁主沉浮?国麒科技帮你梳理
...酸存量替换壁垒高。03.被轻视的破局要点:即时配送产业央视报道中有一个观点:消防人员经调查发现,超标的、非原装的电动汽车电池是导致火灾的重要原因。而市场上却可以看到不少改装的商家。拿广西南宁为例,新国标实...……更多
“弃铅从锂”时代,泛澜科技以锂电蓄电池推动新能源技术普及
...来源:极目新闻伴随着全球汽车步入新能源时代,铅酸蓄电池仿佛还滞留在“旧时代”。首先,铅酸蓄电池低温性能差且寿命较短,难以伴随整车生命周期;其次,铅酸蓄电池的能量密度很低,需以大体积、大重量满足车辆用电...……更多
比亚迪又领先一步!告别铅酸时代,全面应用磷酸铁锂启动电池
...过硬,直接影响一辆车的使用与体验。进入电动化时代,电池、电机与电控成为关注焦点,三电系统是衡量一款车型实力的重要标准。而在三电系统中,电池技术最为关键。电池直接影响到车辆的续航里程、安全性、成本以及可...……更多
水电池有望5年内替代锂电池,最安全电池能否“点水成银”?
锂离子电池(以下简称“锂电池”)自1991年首次商业化以来,因为具有能量密度、充电效率和输出电压三高等突出优势,同时使用寿命长且绿色环保,因此被广泛应用于电动汽车动力、消费电子和储能等重要领域,被誉为“人类...……更多
...日报2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起“爆脾气”电池频“发火” 新成果防患于未“燃”●都芃近年来,电动自行车以便利性受到大众青睐,但相关起火事故威胁着居民的生命财产安全。据国家消防救援局发布的统计数据...……更多
比亚迪将开发更安全的两轮车电池?钠离子电池或有所作为
2月25日,比亚迪旗下弗迪电池在其公众号中表示,经探讨决定,弗迪电池将把乘用车的研发成果应用到两轮车领域,加大两轮车电池的研发投入,协同各方正能量,开发出更安全的电池。2024年2月23日,南京市某小区发生一起因...……更多
2025年,钠电池或将取代铅酸电池,电动车发生6个变化,车主受益
...方便且经济实惠的代步工具,但一直以来,车主一直受到电池的困扰,铅酸电池便宜但不耐用,锂电池耐用却不安全,所以一直想要找到更合适的电池类型。今天告诉大家一个好消息,2025年,钠电池或将取代铅酸电池,到时候...……更多
不趴窝、不亏电,比亚迪又解决了一个大顽疾!
...为绿色出行提供更多的保障。然而比亚迪的磷酸铁锂启动电池,这款电池的推出,标志着比亚迪率先开启了整车无铅化的时代,同时将整车无铅化助力绿色出行!这个创新的举措,不仅彻底解决了用户在使用铅酸蓄电池时所遇到...……更多
小电池大学问,磷酸铁锂电池省事省时省心
在新能源汽车上,电池无疑是重要的部件。不管是动力电池还是蓄电池,比亚迪都采用的都是磷酸铁锂电池,与传统的铅酸电池相比,具有许多优势。1.安全性更高:磷酸铁锂是一种耐高温材料,而且比亚迪的电池搭配了BMS电池...……更多
...负责人给记者算了一笔账,按照能续航60公里左右的48v20Ah电池计算,铅酸电池重量为25公斤,若按新国标计算,车架、轮毂、电机等零部件必须做到30公斤以内,“考虑到售价、成本和质量安全,30公斤肯定下不来,只能用锂电池...……更多
主打安全!比亚迪或6月试点钠电池电动两轮车充换电应用
上个月的一场公寓楼火灾后,比亚迪旗下弗迪电池表示,将把乘用车的研发成果应用到两轮车领域,加大两轮车电池的研发投入,开发出更安全的电池。而就在日前于苏州举办的第二届钠电池产业峰会上,比亚迪弗迪电池产品...……更多
锂电池的优缺点是什么?
虽然锂电池有很多优点,但要取代汽车电池还需要时间。虽然部分机型已使用磷酸铁锂电池作为启动电池,但并非无条件应用。使用磷酸铁锂电池作为启动电池的车型需要一组备用电池。例如,混合动力汽车具有大容量的动力...……更多
比亚迪率先弃用铅酸启动电池,不趴窝、不亏电,推动整车无铅化?
...的进行,但是大家往往会忽略一个细节,那就是关于启动电池的更新换代问题。目前,市面上大多数车型的启动电源仍旧采用铅酸电池,虽然动力电池已经发展了很高级的地步,但是目前也只有比亚迪在积极推动整车无铅化,目...……更多
本文转自:北京晚报因电池故障导致的电动自行车火灾频发 然而记者调查发现——不少修理点还在非法改装电池今年1月,北京市发生电动自行车和电动三轮车火灾33起,其中,因电池故障导致的火灾有30起,这些电池故障大多...……更多
汽车启动电池也有很多门道,原来比亚迪领先的不仅是动力电池
在没有进入新能源时代之前,大部分人对于汽车的电池没有太多的概念,而随着新能源车型的普及,三元锂电池、磷酸铁锂电池等电池的名称开始进入我们的视线,很多人开始知道原来电池根据材质的不同也会有不同的优点、...……更多
天天315|花近5万元提速上百公里/小时 海口部分修车店电动车“魔改”隐患大
...违规推介和提供车辆改装服务,如换大容量锂电或者铅酸电池组,更换速控器和刹车等,有的换一个里程上百公里大容量锂电需花费上千乃至数千元定制,甚至有的“魔改”者花费近5万元改装“电摩”。海口市场监管部门表示...……更多
电单车锂电池近七成或淘汰
本文转自:广州日报电单车锂电池近七成或淘汰锂电池品牌鱼龙混杂 警惕街边买到“翻新机”街边的“锂电池工厂店”。市民在充电桩上为电动自行车充电。(来源:视觉中国)黄焕杰 近来,电动自行车的安全问题持续受到...……更多
“终身无需换电瓶”,比亚迪淘汰了传统汽车必备的铅酸蓄电池
...,无论是电车还是油车,它们都不可或缺地配备了一块蓄电池,用于启动车辆。然而,最近博主发现,比亚迪已经推动其新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池,为绿色出行助力,实现终身无需更换电瓶。这一创新意义深远,也引发...……更多
....96元,市值:6898.2亿元):比亚迪近日宣布淘汰12V铅酸蓄电池,旗下所有车型将全面使用磷酸铁锂启动电池,正式进入全车无铅化时代。据介绍,铅酸电池因为技术成熟,且价格低廉,目前被广泛应用于燃油车的启动电池,但随...……更多
强制性国家标准,即将出台!事关电动自行车
...,这意味着对电动自行车锂电池的监管将进一步趋严。 央视财经2024年2月25日报道,央视记者从相关部门了解到,目前包括北京在内的多地都已制定了针对电动自行车用锂离子电池安全性的地方性技术标准;另外,我国的强制性...……更多
电动自行车为什么容易自燃
...万起,比2022年增加17.4%。电动自行车起火的直接原因多为电池故障。据北京市消防救援总队近日通报,仅今年1月,北京市发生电动自行车和电动三轮车火灾33起,其中因电池故障导致的火灾达30起,约占总数的91%。那么,电动自...……更多
钠离子电池,正式“上车”|焦点分析
文 | 吕雅宁 编辑 | 苏建勋钠离子电池产业化再次迈出关键一步。2023年尾,钠离子电池领域接连两日传来“上车”消息:2023年12月27日,中科海钠宣布,公司与江淮钇为联合推出的钠电版花仙子电动车已于当日下线,预计2024年1...……更多
为什么48v用电系统的汽车不用锂电池?
传统乘用车所采用的12V电气系统,用铅酸电池已经足够了,对更大的电容量不存在刚需,所以没必要换成锂电池;这个道理容易理解吧?同一款车把铅酸电池换成锂电池后能获得多大的体验提升?铅酸电池熄火后可以听歌两...……更多
雅迪、台铃高续航电动车,为什么选72V38Ah石墨烯电池?不选锂电
虽然有多个品牌发布了钠电池电动车,不过当前的电动车主要还是使用铅酸电池与锂电池,其中铅酸电池包括了普通铅酸电池和石墨烯电池两种类型。很多电动自行车配置锂电池,但是雅迪、台铃等品牌的高续航电动车,往往...……更多
钠电猛火:比亚迪、众钠能源百亿元级钠离子电池项目分别推进
受锂价影响、骤遇寒流的国内钠离子电池产业,突然在这个冬天加了两把猛火。11月18日,比亚迪旗下弗迪电池与淮海控股集团共同投资的钠电池项目签约。项目落地江苏徐州,计划总投资100亿元、年产能30GWh,将打造全球最大...……更多
随着江铃集团钠电车型的正式发布,钠电池行业迎来快速发展,但锂电池仍然是目前的主流且增速最快,电池级碳酸锂价格再次承压;随着钠电池的不断发展和应用领域的不断增加,未来也将会占有一席之地。2023年12月28日,江...……更多
这块蓄电池成本更高,为何比亚迪还要用?
本文转自:中国新闻网在燃油车时代,铅酸蓄电池普遍作为启动电池。进入新能源时代后,历经十余年研发,比亚迪通过技术创新,率先使用磷酸铁锂启动电池淘汰落后的铅酸蓄电池,实现整车无铅化。比亚迪坚持走在绿色发...……更多
还有门店在偷摸改装电池!
本文转自:北京晚报电池“小改大”超标车“变脸”卖还有门店在偷摸改装电池!近段时间以来,电动自行车电池及消防安全持续引发关注。相关部门加大了执法宣传,多数市民的用车习惯和充电安全意识提升。然而记者调查...……更多
钠电池进击!今年出货量有望首次突破GWh,提质降本是核心
...前,全球能源与交通变革正在进入深水区,探索多元化的电池体系已经成为业界共识。在长坡厚雪的新能源大赛道,钠离子电池正在成为继锂离子电池之后的重要技术路线。4月2日,由国内锂电专业机构高工产业研究院主办的2024...……更多
违规改装缘何屡见不鲜?
...配完整的电动自行车的整车质量应当小于或等于55kg,蓄电池标称电压小于或等于48V。“新国标”还明确,电动自行车的软硬件均应当具有防篡改设计,防止擅自改装或改动最高车速、功率、电压、脚踏骑行能力。然而,“新华...……更多
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