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...大众汽车(安徽)零部件有限公司在合肥投产。该公司为大众集团在中国首座独资电池包生产工厂,是大众安徽整车的核心供应商。目前,相关电池包产品已会同整车完成测试定型,将于本月正式量产。同时,大众安徽也将于今...……更多
高压电池系统投产 大众在皖电动车生产迈出关键一步
...公司正式投产首套高压电池系统。该系统的投产被认为是大众集团将合肥打造为智能网联电动汽车中心战略的全新里程碑,也是其“在中国,为中国”战略的又一重要举措。大众汽车(安徽)零部件公司首套高压电池系统正式下...……更多
国轩高科  积蓄“起跳” 加速“远航”
...团(中国)成为国轩高科第一大股东。背靠大树好乘凉。大众集团60亿元的真金白银,先进的供应链、品质管理经验以及订单等,迅速帮助国轩高科积蓄“起跳”的力量。3年来,国轩高科相继取得大众标准电芯正式量产定点、大...……更多
最高超38%,欧盟蛮横挥起加征关税大棒
...型车也在中国生产。对此,梅赛德斯-奔驰、宝马集团、大众汽车集团纷纷表态。宝马集团董事长齐普策(Oliver Zipse)认为,欧盟委员会拟对中国电动汽车加征关税是错误的决策。加征关税将阻碍欧洲车企的发展,同时也会损害...……更多
超1400台工业机器人!这家纯电动汽车工厂何以领跑行业?
...能制造系统正成为未来制造业发展的关键。2020年,上汽大众首个新能源汽车工厂在安亭基地全面投入建成投产,这是大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而全新建造的工厂,项目总投入约170亿元,规划年产能30万辆。这也...……更多
大众安徽首款车型年内投产 标准电芯即将面世
... 5月17日上午,国轩高科第十三届科技大会在合肥开幕。大众汽车集团(中国)执行副总裁,零部件、物流与质保部负责人康诺一在致辞中表示,大众安徽将于年内正式投产其首款大众品牌车型,而标准电芯也将在不久的将来与...……更多
...有关裁员行动的申诉,工会为反对此事举行了13天罢工。大众:正缩减德国工厂外部招聘规模据路透社11月3日报道,大众汽车一名发言人表示,该公司正在将其六家德国工厂的外部招聘规模缩减至最低限度。据悉,上述六家工厂...……更多
瑞银:维持敏实集团(00425)“买入”评级
...中称,敏实新业务订单流入去年创历史新高。去年集团在大众汽车提升市占比,加大大众汽车在欧洲及中国的电池盒生产业务。敏实去年捉紧了北美市场的机遇,取得日产及Stellantis电池盒订单。此外,敏实加大与比亚迪(208.380, -...……更多
...有海外媒体报道称,大众汽车集团或调整其电动化布局。大众集团全力发展全电动汽车的战略已不复存在;《欧洲汽车新闻》报道称,随着市场对于纯电动车型的需求放缓,大众汽车品牌或将生产、销售更多插电式混合动力车型...……更多
...管理公司、美国投资基金T. Rowe Price以及Alpha Oryx Limited。大众集团此举的目的,除了套现外,更重要的是为保时捷取得流动性,触达资本市场,同时彰显其内在价值。值得留意的是,保时捷近年花了很大力气在电动汽车的研发上...……更多
...的收缩相反,大众汽车在中国市场的动作频频。2023年,大众集团在合肥设立了其在德国总部以外最大的研发中心。紧接着,2024年4月大众汽车集团(中国)宣布投资25亿欧元,用于拓展合肥生产及创新中心,加强本土研发,并加...……更多
都市车界|金标大众与众不同,大众安徽首车曝光
3月13日,一辆颇具动感造型、挂着金色大众Logo的纯电轿跑SUV出现在工信部的新车目录中。这是大众汽车在华的第三家合资公司大众安徽的首款量产智能纯电车型,被命名为“ID.UNYX 与众”,寓意着“源于大众,又与众不同。”...……更多
极氪CEO安聪慧:超充暂时亏钱,但一定要做
“吉利控股要做新能源时代的大众集团,一定要注意‘新能源时代’这个前提。做这个类比,主要方便大家理解吉利的战略部署。”作者 | 易思琳编辑 | 李雨晨“吉利控股集团的使命和目标是,通过努力能成为新能源汽车时代...……更多
据报道,大众汽车集团已决定推迟在东欧建设第四个电动汽车电池工厂的计划。董事长Oliver Blume表示,他们不会就该工厂的选址现在做出决定。大众一直在捷克、匈牙利、波兰和斯洛伐克这些东欧国家中寻找可能的选址。Blume ...……更多
50余款可售车型亮相,汽车展区首次开展现场订货 | 进博会购物车
...odel Y车型上使用,可为车后底板总成系统降低40%的成本。大众集团:五款新能源产品亮相,加速在华电动化转型中国是大众全球最大单一市场,每生产10辆车就有3辆销往中国。此次进博会大众集团携旗下大众品牌、奥迪品牌、保...……更多
削减用人成本!大众汽车“动刀”节流,德国多工厂仍处生产困境
...时,由于投入高、技术更迭快,过程不会一帆风顺。“就大众集团来看,当前处在‘船大不好调头’的情况中,但毕竟作为全球性老牌企业,研发实力是毋庸置疑的,渡过调整期的难关后,未来表现是值得期待的。”每日经济新...……更多
自立自强、创新转型!一汽—大众推进共创共赢的“合资合作2.0新时代”
...汽—大众第一(财务)副总经理冯炎表示,一汽—大众在大众集团“in China for China”(在中国,为中国)战略中发挥着至关重要的核心作用,立足中国市场,深刻洞察用户,推动更加高效的本土化技术解决方案,一汽—大众中德...……更多
...试制总监布隆斯介绍说,2023年,他们在大连成功架设了大众集团全球第一条电芯试制线。这代表着公司向新能源汽车零部件生产转型迈出的历史性一步。“我们惊叹于大连金普新区高效的办事效率,也为优质的投资环境点赞。...……更多
9亿欧元补贴,德国政府为何要给这家瑞典电池公司在德工厂?
...通过美国《通货膨胀削减法案》获特别支持。2023年3月,大众集团就搁置了在东欧建立电池厂的计划,选择加拿大作为其在欧洲以外的第一个工厂。负责数字政策和竞争事务的欧盟委员会执行副主席玛格丽特·韦斯塔格(Margrethe Ves...……更多
起步即冲刺!2024年一汽集团全面开花实现开门红
...进的好势头,更为2024年的销售奠定了良好开局。一汽—大众VW491项目首台SOP白车身在一汽—大众长春生产下线1月12日,一汽—大众VW491项目首台SOP白车身提前2周在一汽—大众长春生产下线,标志着ZP5范围为期1年的项目预批量调...……更多
...法汽车(中国)有限公司全资持股。电动汽车需求低迷,大众汽车推迟东欧工厂计划大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)11月1日表示,由于欧洲对电动汽车的需求低于预期,大众暂时不会就第四个电池厂选址做...……更多
...深度不断加大李瑞祯,一位地道的德国人,两年前由德国大众汽车集团总部派驻中国,担任国轩高科股份有限公司首席采购官。作为大众派驻在国轩高科的管理人员,李瑞祯主要负责供应链管理,并把大众的管理经验和国际化经...……更多
吐槽湃|降价的特斯拉股价也跟着降了
...致歉,称这是背叛客户信任且绝对不能接受的行为。四、大众集团要求销毁22辆从中国进口的上汽大众ID.6 X车型。沙发神吐槽:什么无形的市场之手,在欧公子这,手多了砍手。板凳神吐槽:建议德国人看一下《繁花》,复读一...……更多
...产而设。在未来的数字化中,奥迪正使用E3,这是奥迪与大众集团内部软件部门CARIAD合作开发的新一代统一电子架构。与此同时,奥迪正将其工厂电气化。从2029年开始,奥迪的所有工厂都至少生产一个全电动汽车车型。当然作为...……更多
大众与雷诺闹掰
... / 张霖郁编辑 / 黄大路设计 / 赵昊然据路透社独家消息,大众集团已经放弃与雷诺开发纯电小车,原本双方计划在2026年推出价位低于20000欧元的纯电车型。这款纯电车型的原型是雷诺旗下燃油小车Twingo的纯电版,大众原本想通过...……更多
...所为,却没有确凿证据。报道称,黑客早在2010年就针对大众集团发起攻击,后来多次窃取数据。据称有多达1.9万个文件被盗,目标是该集团的汽油发动机开发、变速器开发、双离合变速器,以及替代驱动技术,如电动汽车或燃...……更多
...要一步,这次创新并改变将推动行业更加环保。4、一汽-大众:一汽-大众计划推出隶属于合资公司层面的独立新能源汽车品牌,新品牌产品或基于插电式混合动力技术路线打造,以应对国内不断增长的插电混动市场。对此,一汽...……更多
大众董事长:欧洲市场对电动汽车需求“低于预期”
11月2日消息,大众汽车集团董事长奥博穆(OliverBlume)当地时间周三表示,由于欧洲市场对电动汽车的需求“低于预期”,该公司暂时不会就第四家电动汽车电池工厂的选址作出决定。在这之前的一年以来,大众汽车一直在东欧...……更多
大众汽车集团一位高管周四在一次行业会议上表示,该公司的目标是在3到4年内在美国市场推出一款售价低于3.5万美元的电动汽车。大众美国公司高级副总裁兼战略主管莱因哈特·费舍尔(Reinhard Fischer)表示:“我们并没有缩减...……更多
制造业新政落地,新能源车降价潮,将从中国蔓延到全球?
...制。 而对于欧洲新能源汽车工业的虹吸,是因为宝马、大众这两家企业已经破冰,赚钱是小,更多的是赚到了未来。2022,受俄乌战争影响,多数车企的财报与销量发生明显下降。但,宝马的总营收增长28.2%,税前利润增长46.4%...……更多
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欧美对电动车发展摇摆不定,保时捷要为电动化踩下“重刹”,重估电动车发展,不排除推翻原计划。保时捷,会放弃电动车吗?12月23日
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中国丰田的“新事业”
凡事要顺势而为,不要强求、蛮干,顺了,自然就成了。2024年,对于所有跨国汽车巨头,都是非同寻常的一年——中国汽车市场在价格战和内卷式恶性竞争中变得疯狂
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今年7月,国内新能源汽车的零售渗透率首次突破了50%。这一突破,不只意味着新能源汽车开始成为销量多数,这还代表了中国品牌对市场话语权的主导
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智能化:汽车动力变革的下一个技术堡垒 第九届中国汽车动力技术大会纪实
出品 | 搜狐汽车若说碳中和战略的发展,使得内燃机和混合动力技术不再仅仅是一个过渡性的产品方案,比亚迪DM-i超级混动系统这套“以电为主”的插混技术带火中国市场后
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汽车智能化的最好“范本”,我们在长城身上找到了
对当前的国内汽车品牌而言,什么品质最难得?要回答这个问题,先要认清楚市场究竟需要什么。当前的国内汽车市场,正处于电动化和智能化全面被引爆的关键阶段
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