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曹操出行IPO:盈利难、合规性挑战并存
...行业陷入存量竞争,滴滴一超多强竞争格局相对稳定下,合规性与规模化的平衡难以找到最优解下导致网约车企业盈利难下,以及L3级别以上的高阶自动驾驶商业化落地仍面临挑战下,让曹操出行的IPO之路更加艰辛。图源:曹操...……更多
国内出行业务刚盈利、重提增长加大补贴投入,回归十个月滴滴开始反攻?
...价模式遭到外界质疑,可能被迫调整;二是车辆与司机的合规性面临监管压力。三是面临着来自现有、成熟和低成本替代品的巨大竞争。一方面,定价模式长期遭受质疑,滴滴在招股书中表示,“公司收入取决于用来计算用户票...……更多
网约车企扎堆港股 盈利难题如何解
...体上亏损,但经调整后的净利润在2019年和2020年都实现了盈利。网约车行业的毛利率并不高,三者对比之下,2023年曹操出行的毛利率为5.8%,实现首次由负转正。与之相比,同样于今年申请上市的如祺出行还在平衡线下挣扎,2023...……更多
嘀嗒出行登陆港交所,出行平台扎推赴港上市
...股”挂牌在当前的出行市场中,嘀嗒出行是为数不多实现盈利的平台。2023年,嘀嗒出行总收入、毛利润、经调整净利润和现金流净额分别为8.2亿元、6.1亿元、2.3亿元和2.3亿元,同比分别增长43.2%、41.6%、166.3%和114.4%。同时,2023年...……更多
微巴士主业波动剧烈:不断“让利”与营销费用上涨,何时迎来盈利
...。未来如何降低上述风险,于微巴士而言至关重要。仍未盈利下,规模粘性与毛利率据行业相关统计,中国约有一百家在线集体出行服务平台,在线集体出行服务市场高度分散。2022年上半年,排名前五的在线集体出行服务平台...……更多
焦点分析 | 嘀嗒三冲IPO,沉寂已久的出行市场风云再起
...的出租车市场。据招股书显示,嘀嗒是一家已经维持四年盈利的公司。2020年、2021年和2022年前9个月,嘀嗒出行营业收入分别为 7.542 亿元、7.806 亿元和 4.283 亿元。调整后净利润则分别为 3.433 亿元、2.380 亿元和 0.654 亿元。从数据...……更多
背靠腾讯、广汽,三年亏超17亿元的如祺出行赴港IPO
...豪门的“慷慨解囊”,但如祺出行仍面临着迟迟无法实现盈利的难题,为了破局,公司尝试打造开始推动自动驾驶汽车的开发及商业化。腾讯、广汽背书如祺出行冲刺“自动驾驶运营科技第一股”。 近日,如祺出行通过港交所...……更多
嘀嗒出行顺风车依赖症加剧,毛利率下滑、成本飙升与上万条投诉
...因为公司前期投入过多,导致成本居高不下,与此同时,盈利却遥遥无期。为此,嘀嗒出行在上市的过程中,呈现出的财务报表并不好看,公司在第五次冲刺港股市场面临着比较大的这种压力,所以必须要提高这个平均费用费率...……更多
嘀嗒出行第五次冲击IPO?为啥上市这么难?
...为0.86亿元人民币。整体来说,嘀嗒出行实现了连续三年盈利,不过其毛利率与经调整净利润都出现了不同程度的波动下滑。连续盈利,与嘀嗒出行在整个出行市场的业务细分中所扮演的角色息息相关。纵观整个出行市场,近期...……更多
吉利旗下曹操出行拟赴港IPO:去年营收增四成,毛利率转正
...,曹操出行系统性地提高了单位经济效益,探索出清晰的盈利路径。2022年至2023年,曹操出行已将总用户获取成本占GTV(总交易价值)的百分比,从22.1%降低至18.1%,出行服务AOV(客单价)保持稳定的同时,用户获取效率大幅提高...……更多
历时近一年半,滴滴回归了!直面高德、T3等玩家,网约车市场风云将再起?
...回复。“恢复新用户注册,反映出滴滴出行整改完成,其合规性通过了国家监管部门的‘锤炼’。同时,用户在使用上也能更加放心,这对于其争夺网约车市场份额存在利好。”网经社电子商务研究中心数字生活分析师陈礼腾在...……更多
长期盈利能力遭质疑 太美医疗成科创板年内首单上会被否企业
...,财务核查相关问题占比约53%,科创属性相关占比约28%,合规性问题相关占比约20%,其他原因占比约18%。上交所指出,上述终止项目一定程度上反映出,部分中介机构对发行人财务核查、科创属性论证、公司治理及合规运营等基...……更多
嘀嗒出行5次递表圆梦:市场份额连年败退,上万条投诉隐忧重
...来看帮助性极小。过于依赖顺风车的现状,以及如何避免盈利能力受到同行巨头们的四面夹击,这是嘀嗒出行所面临着的极大风险,投资者当对此予以警惕。业绩波动性明显,近18000条巨量投诉的确,行业竞技激烈之下,嘀嗒出...……更多
自动驾驶技术普及,仍需迈过成本关口|CES 2024
...须面对的重大挑战。对此,沈涛也强调了数据的安全性和合规性在智能车发展中的重要性,并分享了亚马逊云科技利用其全球用户经验,提供超过300项安全合规服务和产品的案例。这些服务产品为汽车制造商在面对创新与用户数...……更多
1小时6.5元!共享单车悄然涨价,已贵过公交地铁
...上却不怎么赚钱?从企业的收入端考虑,其实共享单车的盈利模式比较单一。以前还能以消费者的押金来做杠杆,变相成为融资工具,如今大家都是“免押金”模式,盈利模式只剩下用户付费与广告。从企业的成本端考虑,首先...……更多
...网约车公司的新增车辆许可。无论是服务质量下降,还是合规性管理存在问题,都可以看到,在内卷大战中,一些网约车平台和从业者没有通过“卷服务”提高竞争能力,而是走向了拼命“卷规模”“卷成本”的误区。这样的局...……更多
...销售人员的销售行为,要坚持日常监督,并将销售行为的合规性纳入日常管理考核,有效防范、杜绝违规销售行为的发生。华安保险称,针对个别分支机构和业务人员在内控管理执行、合规意识不到位所导致的监管处罚以及由此...……更多
嘀嗒出行香港ipo将融资2亿美元
...利润分别为3.433亿元、2.380亿元和0.654亿元。自2019年首次盈利以来,嘀嗒出行将实现连续四年盈利。 ……更多
七大航司一季度营收1749亿元:国际航线运输量倍增,春秋航最赚钱
...大民营航司方面,今年一季度海航、春秋、吉祥继续实现盈利。其中春秋航空最赚钱,盈利8.1亿元,其次为海航,盈利6.87亿元,吉祥航空盈利3.71亿元,净利润分别同比增超1.28倍、3倍以及1.25倍。值得注意的是,支线航司华夏航...……更多
搞了半天,高德打车无证却变相从事网约车经营,一喂等平台吃瓜了
...高德打车聚合平台保持开放性的同时,很难再很好地兼具合规性。但在国家推进合规化的今天,一句很难兼具显然无法让国家满意。所以高德现在更应该注意自己平台内部的运营情况,加强管理,不要让类似事件发生。高德这种...……更多
远光 | 嘀嗒三闯IPO:顺风车市占率从七成下滑至四成,毛利率超80%堪比医美
...的IPO样本。但从数据上看,尽管这四年间嘀嗒出行维持了盈利的局面,各项数据却在逐年下滑。尤其需要注意的是,嘀嗒出行的市场占有率从2019年的近七成滑落至如今的不足四成。2020年、2021年和2022年前9个月,嘀嗒出行在营收...……更多
富友支付净利润毛利率下滑:清仓式分红,屡屡违规还被最高检点名
...,员工持股计划章程或协议约定情况,员工入股、退股的合规性;(2)补充下属公司业务范围,说明是否涉及《外商投资准入特别管理措施(负面清单)》相关领域,本次发行上市及“全流通”后是否持续符合外商投资准入要...……更多
生成式AI“眼中”的民航业发展(附图片)
...律法规的制定和更新,以确保新技术和新模式的合法性和合规性。因此,需要政府部门与行业组织开展合作,制定相应政策和法规,为智慧民航建设提供法律保障。投资成本挑战。智慧民航建设需要大量前期投资,为解决资金问...……更多
“千亿交易量才不亏本”!华为花瓣支付真不抢微信和支付宝生意?
...作用,在业内看来,华为利用这张支付牌照展业,也兼具合规性、成本方面的考量。星图金融研究院研究员黄大智指出,布局支付并非是单一的考虑,既涉及到利用私域流量打造入口,也有开展资金流、信息流等相关业务的合规...……更多
年赚1亿、雷军退出,车来了奔赴港交所
...原有用户刚需,正在变成其他综合类平台的养料,眼前的盈利是暂时的,且盈利场景单一锁定在广告之上,也是脆弱的。当务之急则是围绕城市交通更多痛点,和智慧城市服务相融合,找到更多垂直细分领域,来实现续命和新增...……更多
美亚科技现场检查问题不少:应收账款攀升,与前员工交易金额巨大
...不利影响,不会对公司本次发行并上市构成实质性障碍。合规性方面,报告期内,美亚科技存在1起网络安全行政处罚。2022年7月1日,因公司在网络运营过程中,旗下APP“美亚航旅”首次运行未见使用存储权限对应的服务时,提...……更多
滴滴首次实现年度盈利:去年营收增超三成,净利5.35亿元
滴滴实现年度净利润转正。3月23日,出行平台滴滴在官网发布2023年第四季度及全年业绩。财报显示,第四季度滴滴实现总收入494.19亿元,同比增长55.4%;净利润为10.82亿元,上年同期为亏损7.04亿元;经调整EBITA(息税前利润)亏...……更多
滴滴无解?
...滴如何冲破单量天花板,并且在保持增长的同时实现全面盈利。这对滴滴而言是更大的发展压力。增长天花板在国内出行日单量突破3000万大关后,滴滴还要继续增长。据《晚点LatePost》,滴滴已经针对中国出行业务制定新的日单...……更多
曹操出行巨亏70亿: 市场份额承压,百次行政处罚与数千条投诉
《港湾商业观察》黄懿4月29日,CaoCaoInc.(曹操出行有限公司,下称“曹操出行”)向港交所主板递交上市申请,其国内运营主体为杭州优行科技有限公司(下称“杭州优行”)。这是继嘀嗒出行、如祺出行、小马智行后,第四家...……更多
三大航上半年继续减亏,南航二季度环比转亏:国内市场供过于求
...亏损分别同比收窄超四成、近八成,南航实现扭亏为盈但盈利水平还未恢复至2910年水平。基于此计算,国航、东航、南航今年第二季度预计亏损分别为6.26亿元至13.26亿元、15.97亿元至20.97亿元、18.16亿元至23.36亿元。计算得出,其...……更多
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