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周周谈|门外的想进来,门内的在煎熬
本周关注的三件事都是关于造车新势力。小米正在造车边缘疯狂试探却仍有一条腿未跨过门槛;威马汽车有过高光时刻却因种种原因创业失败;小鹏汽车依靠顽强的意志力在行业头部苦苦支撑,痛并快乐着。这三家公司的状态...……更多
年终奖推迟发放!某新势力CEO回应
...76%。当下,随着新能源汽车汽车的飞速增长,虽然部分新势力实现了量产交付,但伴随资本市场遇冷,融资困难,新一波车企淘汰潮已开启,哪吒汽车能否在新的一年如期达成年销量目标,这个还有待时间的验证。汽车行业关注...……更多
2024年新能源车的第一颗雷,炸了?
...的发展呢?成立于2017年的高合汽车是一家很有意思的新势力车企,其打造的车辆实力很强,品牌与产品定位也相当高,成立之初就主攻60万至80万的高端豪华细分市场;其车辆均价比宝马和奥迪还要高,和奔驰汽车基本相当。目...……更多
威马董事长沈晖行踪成谜:知情人士称其确已不在国内
...研发的工程师告诉记者,与传统车企不同,部分“造车新势力”车型主打的智能化功能并不是集成在本地的。“例如语音识别、远程控制等都需要依靠云端服务。一旦服务器关闭,相应的联网服务就会消失。”不过13日,威马汽...……更多
新能源车企“跌跌不休”,又要以价换量?
...消息不难看出,高合汽车真的缺钱了。对于大多数造车新势力而言,资金短缺甚至是资金链濒临断裂一直是常态,因而只能不停地进行融资或者上市求生,不过,高合汽车在融资方面的能力并不突出。2023年6月,高合汽车母公司...……更多
...车企也赚翻了。理想汽车卖了4万辆,以绝对优势领跑新势力,小鹏则以两万台的交付量正式宣布回归,人逢喜事精神爽的零跑汽车,也以1.8万辆的成绩创下新高。新势力热闹非凡,传统车企们也跟着卷了起来,长城、吉利、甚...……更多
销量被零跑反超,哪吒困于“以价换量”
...纷交出了10月销量答卷。一个最为明显的现象是,造车新势力的销量出现了两极分化,其中理想汽车月销量首次突破4万辆,蝉联造车新势力销量榜首,小鹏汽车销量首次突破2万辆,零跑汽车和蔚来均呈现同比、环比小幅增长,...……更多
哪吒汽车亮相广州车展,智能驾驶引领新势力
...今年第三季度全球纯电车型销量前10名中,唯一上榜的新势力品牌。哪吒S也将以全新的姿态,成为B级燃油车的颠覆者。”哪吒汽车副总裁江峰 2022年中国新势力销量排行榜几经洗牌,但哪吒汽车一直稳步前行,不断向上,从“...……更多
高合死于偶然,还是必然?
...员工视为很正常。或许作为新能源汽车行业尤其是造车新势力企业的从业者,“随时倒闭”、“干多久算多久”是早有的心理预期。毕竟,这些大名鼎鼎的企业一把手,对于企业能走多久也无法打包票,只有面向华山一条道,蒙...……更多
汽车央企不仅需要“单独考核”,更需要“合作”造车
...恰当的。但是,传统车企转型新能源,并不易事。此前新势力造车成功,看似简单,但依靠的是互联网企业的打法,绝非传统车企的那一套做法。 最近出现危机的高合汽车,就是由传统造车人丁磊创办,他在2月份的内部会议中...……更多
...量后可以摊薄成本,这也使得在一定时期内,部分造车新势力的竞争模式延续了互联网的烧钱大战,只考虑规模,不考虑利润,普遍以亏损换销量的基本盘。汽车是靠销量说话的,2019年,威马汽车交付了1.68万辆,位居造车新势...……更多
通过重整走出债务困境,威马汽车实现新发展
...鸿燊家族等都是威马汽车强有力的投资者。威马汽车是新势力中少有兼具智造基地和新能源汽车生产资质的车企,这也导致相比起其他新势力,威马汽车烧钱速度更快,资金更为紧张。据悉,目前共有4家意向战略投资人和5家共益债投...……更多
2023年新势力渐渐长大,但仍是个“弟弟”
...数年的努力之后,以理想、蔚来、零跑和小鹏为代表的新势力车企,已经迅速成长为我国新能源市场的重要力量,但相比之下,来自传统阵营的比亚迪汽车、吉利汽车和长安汽车等才是该细分领域的中坚力量,而背靠这些巨头的...……更多
...能源汽车行业上演着魔幻与现实。尤其在2023年,造车新势力行业整体的竞争格局更是发生巨变。2023年初,新能源车“国补”政策正式退场,一场由特斯拉引发的“价格战”贯穿全年,从新能源车战场一直蔓延至燃油车市场,累...……更多
哪吒X:顶着销量压力,再不逼自己一把真要凉凉了
.../桃李以目前的市场形势来看,哪吒汽车想要稳住自己新势力一线阵营的位置,新车哪吒X可能得拿出点“诚意”来了。从不被看好到跻身新势力一线阵营,去年靠着极高的性价比以及十万级纯电代步车市场的火热,哪吒汽车可以...……更多
哪吒预期销量腰斩:张勇方法论失效 周鸿祎下场难救
...月销量仅为12506辆,下滑超17%。从“年度销冠”跌落到新势力“副班长”,哪吒只用了不到1年的时间。惨淡的销量逼得哪吒汽车首席执行官张勇在微博求网友\"支招\",直言“营销系统对不起研发团队的努力”。短时间内哪吒汽...……更多
新能源车主梦碎“孤儿车”
...甚至比手机换代周期还短。与传统车企不同,这些造车新势力需要不断通过市场反馈来快速试水,推陈出新。消费者和品牌在享受着「速度与激情」的背后,也有可能成为这场产业变革中无人问津的一个注脚。你以为的大额消费...……更多
造车新势力3月销量:埃安问界月销超三万,新一轮价格战打响
4月1日,多家造车新势力纷纷交出了3月份交付量的答卷。其中,埃安和问界交付量超3万辆,分别位居新势力交付量第一第二位,理想汽车交付28984辆位居之三。“蔚小理”也出现分化,小鹏汽车销量不足万辆,差距逐渐拉大。...……更多
12月第二周新势力销量榜!蔚来成功翻身,小鹏销量成谜
2023年12月4日至12月10日中国市场新兴汽车品牌销量榜单来了。这周的销量表现可谓是让人大跌眼镜,引起了业内的广泛关注。让我们一起来看看吧。与上周相比,只有理想汽车一家企业的销量有所增长。与此同时,小鹏、问界、...……更多
公司暴雷、黯然缺席、展台冷清,北京车展的失意者有点多
...威马自然也缺席了此次北京车展。近年来,当其他造车新势力的销量节节攀升时,威马却成为了反面教材。欠薪、工厂停产、办公室人去楼空、门店停业、售后无门、IPO遇挫……一系列打击让威马距离当初的雄心壮志越来越远。...……更多
...汽埃安和理想汽车分别领跑传统车企“新二代”和狭义新势力两大阵营,分别交付51596辆和36060辆。今年以来,以长安深蓝、吉利极氪等为代表的传统车企“新二代”崛起,其中深蓝9月交付17370辆,实现了对蔚来、小鹏、哪吒等...……更多
2月份新势力销量前10点评,问界超过理想,小鹏当守门员
...时间后重新崛起,2月份销量超过6万辆,远远超过一众新势力。不过需要说明的是,特斯拉仅仅是在新势力力排名第一,如果和比亚迪这样的行业大佬相比,还是差距巨大,仅仅相当于比亚迪2月份销量的大约二分之一。此外一点...……更多
威马“反向借壳”的“全部,沈晖的心情不太美妙
...闭了上海的一半展厅,上海是威马的大本营,到了各大新势力必争的市场北京市场,威马的处境更加尴尬:13家展厅,只有一家用户中心处于还在营业的状态。只不过,这家还在营业的用户中心也没有正常营业。因为负担不起租...……更多
3月新能源销量榜:传统车企稳如泰山,新势力仍需努力
...例,相继公布了自家的新一期销量数据。尽管很多造车新势力都以颠覆传统车企为目标,但就目前的市场表现来看,部分往新能源化转型的传统车企,依旧保持着强大的竞争实力,继续占据着市场的主导地位。下面我们就来看看...……更多
威马汽车多家门店闭门,官方称正进行品牌升级
...传出高管降薪、员工工资调整、裁员等消息,这家造车新势力正在遭遇多重挑战。不过,好消息也在传来。1月12日,威马汽车方面宣布将与Apollo出行达成战略并购,上市路径进一步确定。“威马汽车预计在今年二季度完成港股挂...……更多
年销15万的关卡,哪吒汽车第一个达到
...,哪吒汽车又将布局拓展到了海外市场,作为中国造车新势力的代表车企之一,已进军至泰国、以色列、尼泊尔、老挝以及缅甸等等国家,在全球化战略上迎来了实质性的突破。第2个10万台只用8个月从横向比较来看,哪吒汽车...……更多
...亚迪、广汽埃安和特斯拉已形成稳定的市场地位,造车新势力则两极分化加剧,多数进入痛苦期。随着吉利银河、长安启源、长安深蓝、奇瑞风云等传统本土车企的发力,造车新势力在2023年或将迎来进一步的洗牌。造车新势力...……更多
由黑马变“威马”,4岁高合能否活过2024
...过的人都会来一句“车卖得贵”,这是高合与其他造车新势力最大的区别。高合母公司华人运通成立于2017年,创始人丁磊是汽车行业老兵,在汽车界、政界都有丰富的履历,其人脉资源、资金实力、造车经验等,亦雄厚于大部...……更多
威马续命,沈晖不下牌桌
...产冻结……看起来,威马处境堪忧。外部环境也对造车新势力的发展提出更大挑战。沈晖坦言,从2021年下半年开始,上游的原材料就在不断涨价,加上国补的退坡,企业的利润空间在不断压缩。近两年的时间里,新能源汽车销...……更多
...场上对新能源车企的生存状态有了更多关注。目前,在新势力头部车企中,“蔚小理零”均已进入资本市场,理想更是目前唯一盈利的新势力车企,但曾为全年销冠的哪吒至今IPO未果,销量掉队,公司资金情况令市场担忧。上市...……更多
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本文转自:人民网智己汽车联席CEO刘涛在活动中发表演讲。人民网记者 慎志远摄人民网郑州11月9日电(于思远)11月9日
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2024年是国家“十四五”规划的攻坚之年。新年伊始,国家发改委发布《产业结构调整指导目录(2024年本)》,明确鼓励发展新能源汽车
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