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...第三季营收为56.56亿元,较2022年同期增加31.9%,较2023年第二季度增加29.4%。三季度营收明显增长,得益于三季度交付两大幅增长。据公告披露,2023年第三季度的汽车总交付量为44325辆,较2022年同期的35608辆增加24.5%。三季度交付...……更多
零跑汽车8周年,销量累计破30万,单季度毛利率终于转正!
...去年三季度的毛利率为-8.9%,这是一个质的改变。而今年二季度的时候,公司的毛利率依然也是负的,为-5.2%。 此前,因为零跑汽车的连续亏损,市场都在担忧公司的现金流真的够用吗?但是,10月份有全球汽车巨头Stellantis携巨...……更多
“蔚小理”三季报:理想规模优势突显,蔚来小鹏降本增效修复毛利
...“蔚小理”三家中最高的,达到了45.6亿元,但较今年第二季度60.56亿元的亏损额已经大幅收窄。小鹏第三季度净亏损达38.9亿元,同比、环比均较大幅度扩大。不过,小鹏汽车方面表示,由于公司股价上涨,导致大众股权投资的...……更多
蔚来卖一辆车亏20万,去年前三季度巨亏153亿
...整车毛利率来看,蔚来今年第三季度为11.0%,相比今年第二季度的6.2%有所回升,但相比2022年第三季度的16.4%,还有较大差距。根据公告显示,蔚来汽车三季度交付量为55432辆,其中高端智能电动suv 37,585辆,高端智能电动轿车17847...……更多
...约5%。今年一季度以来,小鹏毛利率水平持续下滑。今年二季度,蔚来净亏损60.56亿元,同比扩大119.6%,环比扩大27.8%;毛利率为1%,自今年一季度以来毛利率水平处于持续下滑态势;蔚来汽车创立至今累计亏损已经超过600亿元。...……更多
...,小鹏汽车毛利率已连续4个季度环比下滑,且自2023年第二季度开始,毛利率呈负值。2023年第三季度,小鹏汽车整体毛利率为-2.7%,相较于2022年同期减少16.2个百分点。汽车毛利率为-6.1%,同比减少17.7个百分点,正处在“赔钱卖...……更多
最卷一季度,“蔚小理”过得怎么样?
...老车主退差价,预计会有几亿元的现金开支,将计入到第二季度财报里,这会增加盈利负担。花钱:蔚来敢花钱,小鹏人员最少截至3月底,理想、蔚来、小鹏公司账上的现金储备分别为989亿元、453亿元、414亿元。按照它们现在...……更多
...整个一季度只卖了1万台。蔚来仍然维持月销过万,但到二季度也严重下滑,仅卖了2.3万台。一线新势力里,除了理想因为价位较高,和战场中心距离远,加之L系列产品力的强势,才没有受到价格战太多的波及。摆在新势力面前...……更多
“蔚小理”加速分化,理想汽车率先上岸,蔚来小鹏亏损挣扎
...想汽车自由现金流132.2亿元,现金储备量为885.2亿元,较二季度末增加147亿元。现金储备超过了比亚迪,这说明理想汽车已经可以不依赖外部融资,能够实现自我造血,支撑企业持续的研发投入和新产品布局。这是对于新势力车...……更多
蔚来年报出炉:营收、亏损、研发“三高”,子品牌首车对标Model Y
...交付;2024 款ET7将于4月发布并开启锁单。同时,蔚来将于二季度开启包含高速公路、城区、换电等在内的全域领航辅助(NOP+)的全量推送,端侧多模态大模型NOMI GPT也即将启用。蔚来方面表示,随着第二代技术平台车型逐步走向...……更多
新能源车行业,正在洗牌
...战月销5万辆的销量目标。图片来源:理想汽车 早在今年二季度财报会上,李想就曾表示,“四季度产能提升后,我们有信心实现4万辆的月交付目标……有信心在明年提前挑战奔驰、宝马、奥迪(BBA)在中国区的销量。”如今...……更多
蔚小理走到新路口:蔚来小鹏齐推第二品牌,李想坦言误判纯电
...报电话会议上,蔚来CEO李斌表示,第二品牌品牌将在今年二季度发布,首款产品今年三季度发布、四季度交付。14日,李斌公布了第二品牌名“乐道”,李斌表示:“第二品牌目标用户群体非常明确,针对家庭市场。“阖家欢乐...……更多
...度水平,较去年四季度573亿元下降不少。但蔚来的势头在二季度开始回升。今年4、5月蔚来销量分别达1.56万、2.05万辆。这个势头下,蔚来给出了5.4万台-5.6万台的二季度销量指引,营收预计达到165.9亿-171.4亿元。李斌在财报电话...……更多
深蹲两季度的小鹏,终迎起跳时刻 | 见智研究
...同环比下滑的不利局面,整体产品的交付节奏得到加快,二季度将是黎明前最后的黑暗。目前,小鹏汽车在第三季度实现了显著的销量增长,并且毛利率也首次实现了环比增长,打破了之前持续下滑的趋势。同时,单车收入开始...……更多
自研规模效应,毛利首次转正,为什么说零跑三季报“含金量”很高?
...收益为人民币56.56亿元,较2022年同期增加31.9%,较今年第二季度增加29.4%,创下新高。同时,公司第三季度销量也创下新高,并实现毛利率转正。利润方面,2023年第三季度公司亏损为9.86亿元,2022年同期为人民币13.4亿元,2023年第...……更多
“蔚小理”格局生变,2023年究竟发生了什么?
...的毛利率变得更为不稳定,第一季度毛利率仅有1.66%,第二季度和第三季度的毛利率均为负值,分别为-3.90%和-2.67%。前三个季度,小鹏共亏了90.28亿元。结合前三个季度销量81443辆,意味着平均每卖出一台车就要亏损11万元,着实...……更多
2023年财报:“蔚小理”走向不同发展轨迹
...期间,推出10万~15万元级全新品牌;销售门店增至600家;二季度实现AI智驾大模型量产上车;加速出海业务;通过技术和供应链降本,改善毛利率……至此,新势力头部三剑客“蔚小理”均交出了2023年成绩单。这分别是“蔚小理...……更多
IPO一年毛利提前转正 零跑何以跑赢新势力大盘?
...利率已转正为1.2%,销售收入也达到了56.56亿元,较今年第二季度环比增长约29.4%。对此,零跑汽车方面表示,毛利率转正意味着公司已开始有自我造血能力,成为从量变到质变的重要里程碑。零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明...……更多
大佬的2023:何小鹏挣扎
...生意。这一厢的小鹏,1月份仅交付5218辆,第一季度、第二季度月交付量均在1万辆以下,7月份重回“万辆俱乐部”,四季度月销量稳定在2万辆以上。却未有进一步突破。更尴尬的是,亏损和毛利率持续不能转正,这在2023年无时...……更多
“价格战”伤及Q1财报
...道理想也将成为这场价格战的输家?更关键的是,进入第二季度以来,价格战并没有任何停息的迹象,如此看来,除了比亚迪、长城汽车等个别领跑者外,下半年车企们的经营状况大概率要进一步走向下坡路。魏建军前不久也表...……更多
销量被零跑反超,哪吒困于“以价换量”
...跑汽车的毛利率转正至1.2%,较2022年同期的-8.9%及2023年第二季度的-5.2%均有持续改善,标志着零跑汽车的成本控制能力显著提升,也预示着其即将迎来新的发展阶段。02.摆脱不了以价换量在2022年,哪吒汽车以152073辆的销量,拿下...……更多
1月交付量掉队,“小凤”想带飞“小鹏”不容易
...季度小鹏汽车的汽车毛利率为-6.1%,而上年同期及去年第二季度小鹏汽车的汽车毛利率分别为11.6%、-8.6%。对此,小鹏汽车解释称,其汽车毛利率按年下降,主要由于与G3i有关的存货减值,对2023年第三季度汽车毛利率产生了2.9个...……更多
理想汽车巨亏超20亿!卖一辆车亏损1.5万…
...有余。在高度内卷的趋势下,理想汽车颇为乐观的喊出“二季度月交付将到3万辆”的豪言。摆脱亏损路漫漫理想汽车发布的全年业绩显示,2022年该公司实现营业收入为452.9亿元,同比增长67.7%;经营亏损为36.5亿元,亏损同比扩...……更多
亏损超百亿!变革能否拯救小鹏汽车?
...月内面向全球推出10万—15万元的全新品牌A级产品,并在二季度将AI大模型放进汽车。这两点在业绩电话会议上被何小鹏再次强调。何小鹏表示,2024年—2027年,智能电动车的淘汰赛正式开始。小鹏汽车将进入未来3年推出10多款全...……更多
特斯拉输了自己发起的价格战:比亚迪大胜,国产新势力没垮
...入下滑。相比2022年单季单车收入均在35元以上,今年一、二季度蔚来单车收入仅为29.72万元、30.55万元,低于理想一、二季度的单车收入(34.86万元、32.32万元)。虽然蔚来截至2023年6月30日仍有315亿元现金储备,但在卖一辆车亏损...……更多
零跑内卷,总裁吴保军离职?
...3年第三季度毛利率为1.2%,相比2022年同期的-8.9%、2023年第二季度的-5.2%有所收窄。根据零跑汽车此前的规划,将力争在2025年实现盈利。今年1月,朱江明曾公开表示,提升毛利表现已成为零跑2024年的重要目标,今年将减少绝对亏...……更多
MEGA“助攻”远远不够,小鹏还要做的更多
...新A级车,这个品牌的产品非常值得期待。并且,要在第二季度把之前承诺的AI大模型技术应用到小鹏的车型上。虽然高端品牌很吸引人,但A级车市场还是国内最大的细分市场,特别是10-15万这个价格区间,在2023年还占了34%的市...……更多
蔚来 告别悬崖?
经历上半年交付量下滑、二季度毛利率跌至低位后,蔚来的业绩再次从悬崖边拉回。财报显示,今年三季度蔚来营收同比环比双增,净亏损同比收窄,整车毛利率重回两位数。业绩回暖背后,蔚来汽车也不断调整战略和未来布...……更多
蔚来第三季度亏损45.6亿元:降价促销带动规模增长毛利率回升
...亏损45.57亿元,亏损额较上年同期略有扩大,但较今年第二季度60.56亿元的亏损额大幅收窄。 同时,虽然降价可能会令单车利润减少,但随着规模的增长,蔚来毛利率逐渐走出低谷。蔚来三季度整车毛利率回归两位数达11.0%,公...……更多
财报解析 | 三季度比亚迪毛利率“遥遥领先”特斯拉 上汽自主板块整体下滑
...滑。三季度新能源销售246万辆,同比增长31.3%,增速相较二季度大幅放缓。但比亚迪持续高增长,部分销量规模较小的企业从以往的“越卖越亏”下滑到“卖不动亏更多”的局面,这也意味着新能源厂商将加速洗牌。 比亚迪净...……更多
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助力国家能源体系绿色低碳转型
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